冷藏車制冷機(jī)組的制冷原理：冷藏車制冷機(jī)組分為非獨(dú)自機(jī)組與獨(dú)自機(jī)組，冷藏車非獨(dú)自機(jī)組是專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。獨(dú)自機(jī)組多用于大型貨車及半掛車。冷藏機(jī)組是通過(guò)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，進(jìn)行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)運(yùn)行進(jìn)行制冷和除霜(簡(jiǎn)稱備電裝置)。制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板。云南鮮肉冷藏車

冷藏車是指用來(lái)維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專業(yè)運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來(lái)分類。冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。冷藏車由專業(yè)汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。送貨冷藏車銷售價(jià)格在冷藏車裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。

冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組常用壓縮機(jī)的種類：容積型制冷壓縮機(jī)，容積型壓縮機(jī)是全封閉制冷壓縮機(jī)靠工作腔容積的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過(guò)程。屬于這類壓縮機(jī)的有往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)，速度型壓縮機(jī)是靠高速旋轉(zhuǎn)輪對(duì)蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣的任務(wù)。屬于這類壓縮機(jī)的有離心式和軸流式壓縮機(jī)，常用的是離心式壓縮機(jī)。它應(yīng)用比較普遍，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且對(duì)加工材料和加工工藝要求較低，造價(jià)比較低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強(qiáng)。

疫苗冷藏車的選擇要點(diǎn)分析。疫苗冷藏車的制冷機(jī)的選擇：一般的冷藏車標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的制冷溫度為較低零下五度，作為普通藥品和疫苗的運(yùn)輸適應(yīng)溫度為2-8度，普通冷藏車的制冷機(jī)已完全能夠達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。但有一些較為特殊的藥品及血液制品需要達(dá)到零下十五度的低溫，在這種情況下，就要選擇功率大一點(diǎn)的制冷機(jī)或是進(jìn)口的制冷機(jī)。疫苗冷藏車車型的選擇：冷藏車的車型有很多，有面包型的，小卡型的，大卡車型的，但作為疫苗運(yùn)輸車的話，因?yàn)樗幤饭炯胺酪卟块T都在市區(qū)內(nèi)，故我們要考慮疫苗冷藏車在市區(qū)內(nèi)有無(wú)限行要求，這樣我們一般都會(huì)選擇小卡型的，或是面包型的疫苗冷藏車，這樣的話能夠保證藥品及疫苗能及時(shí)配送。疫苗冷藏車的溫濕度記錄儀，作為專門運(yùn)輸藥品及疫苗的車輛，對(duì)于廂體內(nèi)的溫度及濕度就會(huì)有很高的要求，廂體內(nèi)配備溫度和濕度記錄儀是必不可少的。冷藏車合適包裝：對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。

冷藏車的定位系統(tǒng)：冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測(cè)技術(shù)、電子地圖和無(wú)線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不只為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)高效，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。定位器適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過(guò)程中的冷凍冷藏?？爝\(yùn)冷藏車銷售公司

冷藏車制冷機(jī)組壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，低壓有時(shí)呈真空，有時(shí)正常。云南鮮肉冷藏車

冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組的選擇：冷凍機(jī)組是冷藏車組件中較為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的較便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)自與非獨(dú)自機(jī)組兩種，獨(dú)自機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)自的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非獨(dú)自式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。從成本上講非獨(dú)自式制冷機(jī)組與獨(dú)自式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)自式比較好。云南鮮肉冷藏車

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