天線根據(jù)安裝位置可分為外置天線和內置天線。安裝在設備內部的稱為內置天線，安裝在設備外部的稱為外置天線。對于手持設備、智能家居、等小型產品，采用內置天線，集成度高，外觀美觀。物聯(lián)網(wǎng)的智能硬件產品需要通過網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)，所以都需要使用天線?？臻g越小、頻段越多、天線設計越復雜。外置天線通常是標準產品。無需調試、即插即用，即可使用所需頻段的天線。比如快遞柜、自動售貨機，常用磁性外接天線，可以吸在錫殼上。這些天線不能放在鐵柜里面，因為金屬可以屏蔽天線信號，所以只能放在外面。省電節(jié)能：天線采用節(jié)能設計，減少能源消耗，為環(huán)保貢獻一份力量。武漢波束寬度天線測試方法

天線一些簡單知識——內置天線主要有:陶瓷天線、PCB天線、FPC/鋼片天線、LDS天線、陶瓷天線，在物聯(lián)網(wǎng)產品中用比較多的就是GPS天線和藍牙天線了。優(yōu)點：占用空間很小、性能比較好。缺點:很難做到多頻段，因此難以應用在4G類產品中。對電路板凈空要求比較高，不適用于特別緊湊的產品。PCB天線大量應用于藍牙模塊、WIFI模塊、ZIGBEE模塊等單一頻段的模塊電路板上。優(yōu)點:幾乎不需要成本，一次調完就無需再次調試。缺點:只適合單一頻段，如藍牙，wifi。不同批次的PCB天線性能會有一定偏差。鋼片和FPC相當于把PCB板上的天線線路拉出來，用其他外部的金屬來做天線。通常用于頻段復雜的中低端手機和智能硬件產品里。優(yōu)點:適用于幾乎所有的小型電子產品，能夠做4G這樣的十多個頻段的復雜天線，性能好，成本也比較低。缺點:需要根據(jù)每一款產品單獨調試。LDS天線是FPC天線的進化版?？臻g利用率極高。在4G手機時代，天線頻段特別多，產品內部空間非常緊湊，很難找到一大塊平整的平面給天線。于是LDS天線誕生了:通過激光把天線的圖形雕刻出來。優(yōu)點:可以充分利用立體空間的中的各種不規(guī)則的面，縮小天線體積。缺點:貴。比FPC天線要貴一個數(shù)量級。且對產品外表面的工藝也有很多特殊要求。疊層天線SAW高清晰度音頻：天線支持高清晰度音頻傳輸，提供更逼真的聲音效果。

RTK技術簡介RTK載波相位差技術；RTK該技術是通過微波發(fā)射裝置實時處理兩個或兩個以上測量站載波相位觀測量的差異，將基準站收集的載波相位發(fā)送給用戶接收器，以解決差異的坐標。這是一種新的常用GPS測量方法，以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量需要事后解決才能獲得厘米精度，而RTK它是一種能夠在野外實時獲得厘米級定位精度的測量方法。采用載波相位動態(tài)實時差分法GPS應用的重大里程碑，它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測圖，各種控制測量帶來了新曙光，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。高精度定位(RTK)載波相位差分技術是實現(xiàn)實時高精度定位的方法；而RTK天線直接影響高精度定位的速度和準確性。

高精度天線應用及分類1.CORS系統(tǒng)、變形監(jiān)測、地震監(jiān)控-參考站天線高精度天線應用于連續(xù)運行參考站中時，通過長期觀測獲取準確的位置信息，并通過數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)實時的將觀測數(shù)據(jù)傳輸至控制中心，控制中心解算出區(qū)域內的誤差改正參數(shù)后再通過地基增強系統(tǒng)、廣域增強系統(tǒng)、星基增強系統(tǒng)等，在變形監(jiān)測、地震監(jiān)控等應用中，由于需要對變形量進行精確的監(jiān)測，探測到微小的形變，從而預測自然災害等的發(fā)生。2.測量測繪-內置測量天線在測量測繪領域中，需要設計便于集成的內置測量天線，天線通常內置于RTK接收機的頂部，在測量測繪領域實現(xiàn)實時高精度定位。內置測量天線在設計中的主要考慮因素有頻段覆蓋、波束覆蓋、相位中心穩(wěn)定性、天線尺寸等，集成了4G、藍牙、WiFi的全網(wǎng)通內置測量天線逐漸占據(jù)市場主要份額。3.駕考駕培、無人駕駛-外置測量天線傳統(tǒng)的駕考系統(tǒng)存在諸多弊端，如投入成本大、運維費用高、受環(huán)境影響大、精度低等，高精度天線應用于駕考系統(tǒng)后，駕考系統(tǒng)由人工評判轉變?yōu)橹悄芑u判，評判精度高，降低了駕考的人力物力成本。4.無人機-高精度無人機天線近年來無人機行業(yè)發(fā)展迅猛，無人機已經(jīng)在農業(yè)植保、測量測繪、電力巡線等場景中廣泛應用。 天線的智能QoS功能可優(yōu)先處理對網(wǎng)絡性能要求較高的應用和設備。

淺談GPS與北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在當今世界，衛(wèi)星導航對我們來說已經(jīng)成為必不可少的設施之一。就不得不提到美國的GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)了?？梢哉f如今的美國GPS精度已經(jīng)達到了的，那么我國自主研制的北斗導航系統(tǒng)精度又是多少呢？作為導航系統(tǒng)重要先進程度的重要依據(jù)之一，衛(wèi)星的精度一直是該系統(tǒng)的一個重要考察范圍。而我國的北斗導航系統(tǒng)在上個世紀末才開始建立，到目前才形成了初步的規(guī)模。除了民用領域之外，導航系統(tǒng)的用途也是十分巨大的。如導彈，等等一些武器的制導都需要衛(wèi)星導航系統(tǒng)來進行精確的定位，實際上在此之前我軍也使用過GPS導航系統(tǒng)，但是美國經(jīng)常通過該系統(tǒng)對我軍實施干擾和監(jiān)視。因此在我軍現(xiàn)在已經(jīng)有了可以比肩的北斗導航系統(tǒng)之后，便可以消除對GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)的依賴。也可以更進一步的提高我軍實力，更好地維護我國的安全。而未來預計北斗的精度會達到1米以內，雖然和GPS有差距，但已經(jīng)非常了不起了。 快速安裝：天線安裝簡單快速，無需繁瑣的步驟，讓您立即享受高質量的電視節(jié)目。合肥應用天線導航

輕巧便攜：天線輕便易攜帶，適合戶外使用，讓您隨時隨地觀看喜愛的節(jié)目。武漢波束寬度天線測試方法

GPS的公共汽車在線跟蹤控制系統(tǒng)——由于公共汽車線路固定不存在選擇比較好行駛路線的要求采用GPS定位系統(tǒng)的目的主要在于跟蹤控制車輛及時調度，方便乘客。為進一步方便乘客和調度車隊新加坡新巴（SBS）已在試驗實施GPs公共汽車在線路跟蹤控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：安裝在主要公共汽車站的乘客顯示牌基于GPS的公共汽車在線定位系統(tǒng)（每輛公共汽車上都配有車載計算機及GPS定位機）公共汽車駕駛員顯示屏，中心控制計算機等。中心控制計算機時刻跟蹤監(jiān)視每輛公共汽車監(jiān)視其預定的到站時間甚至每輛公共汽車的上座率并在各，站點的乘客顯示牌上通知試圖等車乘客關于公共汽車的運營情況，以便乘客更好地計劃自己的行程減少等車時間，同時也使車隊更好調節(jié)車輛發(fā)車的頻率。 武漢波束寬度天線測試方法