有效降低電路EMI的技巧：當(dāng)存在一個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，一個(gè)由導(dǎo)電材料形成的環(huán)路充當(dāng)了天線，并且把磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換為圍繞環(huán)路流動(dòng)的電流。電流的強(qiáng)度與閉合環(huán)路的面積成正比。有效降低電路EMI的技巧：出現(xiàn)在板級(jí)連接的場(chǎng)合。如智慧機(jī)上盒(STB)產(chǎn)品，在STB主機(jī)板和EOC主機(jī)板或者Wi-Fi模組連接時(shí)，會(huì)在GND鏈路形成一個(gè)板級(jí)環(huán)路，可以在GND中間串接一個(gè)電感或者鐵氧體磁珠進(jìn)行隔離。透過(guò)雙絞線電纜傳輸訊號(hào)時(shí)，每對(duì)差分發(fā)射/接收都形成一個(gè)環(huán)路，因雙絞線緊密耦合，對(duì)于鏈路的電纜部分而言環(huán)路面積很小。需要保持緊密耦合，減少環(huán)路面積。在頻譜上不斷跳動(dòng)但是頻域不會(huì)變化，這是有用的信號(hào)，不能有所破壞。上海新能源汽車(chē)EMI分析整改原理

介紹俺的EMI整改經(jīng)驗(yàn)：關(guān)于晶體部份：1、晶體到MCU的兩條線不要太細(xì)，盡量短直，且這兩條線與兩個(gè)負(fù)載電容所包圍的面積要越小越好，電容地端，好單獨(dú)用較寬的走線單獨(dú)引至MCU振蕩地，不要與大面積地銅箔相連；2、晶體背面好是整片的地銅箔，不要走其它線，也不要在晶體正面上方走別的線；3、有的MCU與不適合的晶體配合，振幅過(guò)高，產(chǎn)生截頂失真，便會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的基波及強(qiáng)烈的諧波輻射，這種情況需在Xout上造近MCU一端串幾十至幾百歐電阻，讓振幅峰峰值降至VCC的1/2~2/3為宜。上海新能源汽車(chē)EMI分析整改原理由開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的共模噪聲是大型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的障礙，因此要采用輸入濾波器。

EMI整改：1、對(duì)于差模干擾超標(biāo)可調(diào)整X電容量,添加差模電感器，調(diào)差模電感量；2、對(duì)于共模干擾超標(biāo)可添加共模電感,選用合理的電感量來(lái)壓制；3、也可改變整流二極管特性來(lái)處理一對(duì)快速二極管如FR107一對(duì)普通整流二極管1N4007。5M以上，以共摸干擾為主，采用壓制共摸的方法（整改建議）對(duì)于外殼接地的，在地線上用一個(gè)磁環(huán)串繞2-3圈會(huì)對(duì)10MHZ以上干擾有較大的衰減作用;可選擇緊貼變壓器的鐵芯粘銅箔,銅箔閉環(huán).處理后端輸出整流管的吸收電路和初級(jí)大電路并聯(lián)電容的大小。

對(duì)高頻信號(hào)回流的理解不能有一個(gè)思維定勢(shì)，認(rèn)為回流必須完全存在于信號(hào)走線正下方的參考平面上。事實(shí)上，信號(hào)回流的途徑是多方面的：參考平面，相鄰的走線，介質(zhì)，甚至空氣都可能成為它選擇的通道，究竟哪個(gè)占主要地位歸根結(jié)底看它們和信號(hào)走線的耦合程度，耦合強(qiáng)的將為信號(hào)提供主要的回流途徑。比如在多層PCB設(shè)計(jì)中，參考平面離信號(hào)層很近，耦合了絕大部分的電磁場(chǎng)，99%以上的信號(hào)能量將集中在近的參考平面回流，由于信號(hào)和地回流之間的環(huán)路面積很小，所以產(chǎn)生的EMI也很低。EMI，電磁干擾度，描述電子、電氣產(chǎn)品在正常工作狀態(tài)下對(duì)外界的干擾。

整改一個(gè)二十幾瓦的電源。我就結(jié)合測(cè)試的曲線說(shuō)一下我的整改經(jīng)過(guò)吧。先上一個(gè)測(cè)試不通過(guò)的曲線：空間輻射的H方向的曲線這個(gè)電源是一個(gè)25W左右的開(kāi)關(guān)電源，電源的電路圖保密原因不方便上傳，但可以跟大家先說(shuō)明一下，此電路用了一個(gè)0。1uF的X電容和一個(gè)30mH的共模電感。次級(jí)輸出加了一個(gè)50uH的工字電感。這個(gè)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)MOS管和雙向二極管所帶的散熱片都是沒(méi)有接入熱地的。（也就是電源初級(jí)邊的電解電容的負(fù)極。變壓器內(nèi)有一層線圈繞制的屏蔽并接入熱地。遮罩是好的解決EMI問(wèn)題的有效方法。上海新能源汽車(chē)EMI分析整改原理

電磁干擾是指任何在傳導(dǎo)或電磁場(chǎng)伴隨著電壓、電流的作用而產(chǎn)生會(huì)降低某個(gè)裝置、設(shè)備或系統(tǒng)的性能。上海新能源汽車(chē)EMI分析整改原理

EMI分為傳導(dǎo)與輻射兩部分，對(duì)于EMI解決方案，相關(guān)理論書(shū)籍也很多，作為一位電源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師，即使你看了很多EMI處理方面的書(shū)籍，但碰到處理EMI問(wèn)題，還是無(wú)從下手，或是不能對(duì)癥下藥，在這兒我們不妨先拋開(kāi)讓人難以理解的理論，針對(duì)我們?cè)谔幚韺?shí)際EMI問(wèn)題的一些經(jīng)驗(yàn)對(duì)策總結(jié)，也歡迎有同樣經(jīng)驗(yàn)的工程師也來(lái)發(fā)表自己的看法，1MHZ以?xún)?nèi)，以差模干擾為主。（整改建議）1、增大X電容量；2、添加差模電感；率電源可采用PI型濾波器處理(建議靠近變壓器的電解電容可選用較大些)。1MHZ-5MHZ，差模共?；旌?，采用輸入端并聯(lián)一系列X電容來(lái)濾除差摸干擾并分析出是哪種干擾超標(biāo)并以解決，（整改建議）。上海新能源汽車(chē)EMI分析整改原理

揚(yáng)芯科技（深圳）有限公司是一家揚(yáng)芯科技(深圳)有限公司成立于2018年11月01日，注冊(cè)地位于深圳市龍華區(qū)大浪街道新石社區(qū)華聯(lián)工業(yè)區(qū)28號(hào)1202，法定代表人為楊紅波。經(jīng)營(yíng)范圍包括一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：通訊設(shè)備、汽車(chē)零部件、消費(fèi)電子產(chǎn)品的集成電路、元器件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)；自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)集成及解決方案的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售及技術(shù)咨詢(xún)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。揚(yáng)芯科技作為揚(yáng)芯科技(深圳)有限公司成立于2018年11月01日，注冊(cè)地位于深圳市龍華區(qū)大浪街道新石社區(qū)華聯(lián)工業(yè)區(qū)28號(hào)1202，法定代表人為楊紅波。經(jīng)營(yíng)范圍包括一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：通訊設(shè)備、汽車(chē)零部件、消費(fèi)電子產(chǎn)品的集成電路、元器件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)；自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)集成及解決方案的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售及技術(shù)咨詢(xún)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的近場(chǎng)輻射問(wèn)題解決方案，?輻射抗擾度問(wèn)題解決方案，輻射雜散預(yù)測(cè)試系統(tǒng)，射頻干擾問(wèn)題解決方案。揚(yáng)芯科技不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。揚(yáng)芯科技始終關(guān)注儀器儀表市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。