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汽車電子近場輻射

來源: 發(fā)布時間:2021-11-13

近場成像實(shí)驗(yàn)與常規(guī)的近場散射實(shí)驗(yàn)相比,其明顯差別就在于成像實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行掃頻測量,這是理論所要求的。這樣,測量系統(tǒng)就必須具備寬頻帶特性。發(fā)射、接收系統(tǒng)儀器的系統(tǒng)誤差可以通過儀器自行校準(zhǔn)進(jìn)行消除,寬帶發(fā)射、接收探頭(天線)由于口徑尺寸較大以及與目標(biāo)之間的電磁耦合,所以對其發(fā)射、接收的電磁場必須進(jìn)行修正,修正的方法是在它們發(fā)射、接收的電磁場中乘以復(fù)系數(shù),系數(shù)的量值由理論值與測量值的比值來定。在此修正理論下,對金屬長方體、圓柱體以及四尾翼導(dǎo)彈模型進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測量,其成像結(jié)果是令人滿意的。例如環(huán)形天線主要是磁場,環(huán)形天線就如同變壓器的初級,因?yàn)樗a(chǎn)生的磁場很大。汽車電子近場輻射

和磁場不一樣,電場是因?yàn)橐苿踊蛘哽o電荷產(chǎn)生的。通過這種方式,當(dāng)感受到散熱片或者金屬外殼上的電磁波的時候,電場會影響并改變磁場。這種電場效應(yīng)也會傾向于改變離源頭更遠(yuǎn)的地方(即遠(yuǎn)場)。因?yàn)榄h(huán)境因素例如無線電臺,wifi或者是人為的干擾射頻信號,遠(yuǎn)場測量更容易出現(xiàn)錯誤。遠(yuǎn)場測量,比如說某個兼容測試的信號發(fā)射部分的表現(xiàn)測量,會比近場測量需要更復(fù)雜的設(shè)備和更豐富的知識。通過測量由導(dǎo)體產(chǎn)生的電磁場的相位和頻率,我們可以找出導(dǎo)致EMI問題的高電勢點(diǎn)。汽車電子近場輻射近場的設(shè)計決定了放射性核素釋放的速率。

天線周圍的空間電磁場根據(jù)特性的不同又可劃分為三個不同的區(qū)域:(a)感應(yīng)近場,(b)輻射近場,(c)輻射遠(yuǎn)場,它們的區(qū)分依靠離開天線的不同距離來限定。在這些場區(qū)交界的距離處電磁場的結(jié)構(gòu)并無突變發(fā)生,但總體上來看,三個區(qū)域的電磁場特性是互不相同的。盡管有各種準(zhǔn)則來區(qū)分三者的邊界,但這些準(zhǔn)則并不是單獨(dú)的,我們需要了解的是相互之間的本質(zhì)區(qū)別:感應(yīng)近場區(qū)指靠近天線的區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi),由于感應(yīng)場分量占主導(dǎo)地位,其電場和磁場的時間相位差為90度,電磁場的能量是震蕩的,不產(chǎn)生輻射。

近場是一個物理和化學(xué)條件急劇變化的復(fù)雜區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi),廢物體、包裝容器、回填材料和巖石都將隨時間的變化,在溫度和輻射場的影響下發(fā)生相互作用,并與地下水發(fā)生作用。近場的設(shè)計決定了放射性核素釋放的速率。在性能評價中,近場向遠(yuǎn)場的釋放量構(gòu)成了遠(yuǎn)場模式計算的源項(xiàng)。在數(shù)學(xué)上的電場強(qiáng)度,可以被看作是兩個部分的總和,近場成分指的立方衰減分量強(qiáng)度隨距離(觀測點(diǎn)的天線的距離),遠(yuǎn)場分量的強(qiáng)度距離衰減二次組件。近的距離分界點(diǎn)是可能時,近場分量和遠(yuǎn)場成分的強(qiáng)度大致相同的時間的距離,超過這個距離,遠(yuǎn)場分量是遠(yuǎn)大于近場分量。是多少特寫的波長和天線大小取決于。這里的虛數(shù)是指相位差為1/4周期的兩個組件之間的相位差。在數(shù)學(xué)上的電場強(qiáng)度,可以被看作是兩個部分的總和。

低副瓣或很低副瓣天線的測量,天線方向圖副瓣電平在-28~-35dB之間的天線稱為低副瓣天線;副瓣電平小于-40dB的天線稱為很低副瓣天線。對它們的測量要用到“零探頭”技術(shù),據(jù)文獻(xiàn)報導(dǎo),副瓣電平在-40dB以上時,測量精度為±3dB,副瓣電平為-55dB時,測量精度為±5dB。天線口徑場分布診斷是通過測量天線近區(qū)場的分布逆推出天線口徑場分布,從而判斷出口徑場畸變處所對應(yīng)的輻射單元,這就是天線口徑分布診斷的基本原理。該方法對具有一維圓對稱天線口徑分布的分析是可靠的,尤其對相控陣天線的分析與測量已有了充分的可信度。近場通常分為兩個區(qū)域,反應(yīng)區(qū)和輻射區(qū)。長沙藍(lán)牙耳機(jī)近場輻射抑制方式

場的強(qiáng)度和天線的距離成反比(1/ r3)。汽車電子近場輻射

電場是由電壓產(chǎn)生,主要的發(fā)射源包括一些未端接器件的線纜、連接高阻器件的PCB布線等。簡單的電場探頭類似一根小天線。有人甚至把同軸電纜前端的一小段屏蔽層剝開,露出芯線來構(gòu)成簡單的電場探頭進(jìn)行使用。在沒有屏蔽設(shè)備的情況下,電場探頭的問題是比較容易拾取到環(huán)境中存在的電磁波信號,如蜂窩通信的上下行信號,從而影響到整個測試系統(tǒng)的測量動態(tài)范圍。因?yàn)榇艌鍪怯呻娏鳟a(chǎn)生的,所以常見的發(fā)射源包括芯片,器件的管腳、PCB上的布線、電源線及信號線纜。常見的磁場探頭多為環(huán)狀,當(dāng)磁場傳播線和探頭環(huán)面垂直的時候,測量數(shù)值很大。所以在測量過程中,工程師一般需要旋轉(zhuǎn)探頭的方向來測量到很大的磁場數(shù)值,同時避免遺漏重要的發(fā)射源。汽車電子近場輻射