各種接頭如Keyboard及Powersupply常常由于接頭的插頭與機器上的插座間的密合度不好﹐影響了干擾噪聲的輻射。檢查的方式可將接頭拔掉看噪聲是否減小﹐減小表示兩種冊可﹐一為線上本身輻射干擾﹐另一為接頭間接觸不好﹐此時插上接頭﹐用手銷微將接頭端左右搖動﹐看噪聲是否會減小或消失﹐若會減小可將Keyboard或Powersupply的連接頭﹐用銅箔膠帶貼一圈﹐以增加其和機器接頭的密合度﹐這一點也是實測上很容易被疏忽﹐而會誤判機器的EMI為何每次測時好時壞﹐或花許多時間在其它的對策上面。由于每臺新被測設備都不同，根據(jù)EMI信號特征選擇正確的工具以及識別輻射源十分重要。北京新能源汽車EMI診斷測試方式

測試室為出EMI報告而開展的掃描通常是在特殊條件下進行的，你的公司實驗室也許無法復制這些條件。舉例來說，待測設備（DUT）可能放在一個轉盤上，以便于從多個角度收集信號。這種方位角信息是很有用的，因為它能指示問題發(fā)生的DUT區(qū)域?；蛘逧MI測試室可能在校準過的射頻房內開展他們的測量，并報告作為強場的測量結果。幸運的是，你并不需要完全復制測試室的條件才能排查EMI測試故障。與在高度受控的EMI測試線上執(zhí)行的一定測量不同，可以使用測試報告中的信息、深入理解用于產生報告的測量技術以及對待測設備周邊的相對觀察以隔離問題源并估計糾正有效性來開展問題的排查工作。山東可視化EMI診斷頻譜儀如果測試并不是所有階段都進展順利，那么EMI故障仍有可能影響到產品的發(fā)布日程。

常用技術是觀察特殊寬帶天線頻率范圍，包括所有校正因子在內的頻譜圖應同時顯示在頻譜分析儀的顯示屏上，顯示的幅值單位與頻譜分析儀上的單位相一致，通常是dBm。這樣測試人員可在顯示屏上監(jiān)測發(fā)射電平，一旦超過限值，就會被立刻發(fā)現(xiàn)，它在故障檢修中極其有用。這種特性使得人們在屏蔽被測產品的同時觀察頻譜分析儀的屏幕，并可立刻獲得反饋信息。在快速進行濾波、屏蔽和接地操作時同樣可做以上嘗試。頻譜分析儀很大保持頻譜圖存儲以及雙重追隨特性也可用于觀察操作前后的EMI電平的變化。

接下來做什么？電源是EMI干擾噪聲的主要來源，示波器的電源諧波分析在這類排查工作中很有潛力。我們不久將討論這一方面的內容。排查EMI是否一致的四種基本方法：全世界幾乎所有有關部門都在嘗試控制他們國家生產的電子產品產生的有害電磁干擾（EMI）。為了向用戶提供一定的保護和安全等級，有關部門都會制訂涉及電子產品設計的非常特殊的一些規(guī)則和規(guī)定。當然這是好事。但這也意味著為了盡量減少他們的EMI特征并通過官方的EMI認證測試，許多公司必須在產品設計和測試方面花費大量的人力物力。壞消息是，即使采用了好的設計原理、選擇了高質量的元件并且仔細地表征了產品，當進行一致性測試時，如果測試并不是所有階段都進展順利，那么EMI故障仍有可能影響到產品的發(fā)布日程。測試室為出EMI報告而開展的掃描通常是在特殊條件下進行的。

通常公司為了避免這樣的情景出現(xiàn)，會在設計和原型建立階段做一些“預先的一致性”測量。更好的做法是在產品發(fā)出去做一致性測試之前就能夠確定和修復潛在的EMI問題。當然，大多數(shù)公司的實驗室并不具備做一定EMI測量所需的測試室條件。好消息是，無需復制測試室條件就確定和解決EMI問題是完全可行的。本文討論的一些技術可以幫助你減少一個產品在測試室進行終完整的EMC一致性評估時失敗的風險。本文還舉了一個確定信號特征和一致性以便找出EMI發(fā)射源的例子。示波器是硬件設計工程師常用的儀器，它增強了研發(fā)階段的EMI排查能力。浙江充電樁EMI診斷測試方式

問題信號發(fā)生的越頻繁，問題信號的一定幅度就越可能被準峰值測量所屏蔽。北京新能源汽車EMI診斷測試方式

射頻泄漏區(qū)的信息有利于設備設計的改善。結構設計可以通過襯墊密封、附加屏蔽或一個全新的結構設計來改善。對于勉強可接受的結構設計來說，應特別注意箱體內的電分布情況。例如：數(shù)字電路板不應放在靠近易產生射頻泄漏的區(qū)域。應注意屏蔽效能值不只從發(fā)射角度而且從敏感性角度來考慮都是有用的。如果EMI能從箱體出來，同樣它也能進入箱體。因此，電路遠離射頻窗口有助于防止因外界EMI源引起的電路敏感性問題。在大屏蔽間或大屏蔽箱體的屏蔽效能測試中，頻譜分析儀是一種重要的測試和診斷工具。北京新能源汽車EMI診斷測試方式