車載導航產(chǎn)品的輻射干擾包含寬帶干擾和窄帶干擾。車載導航儀內(nèi)的DC/DC變換器工作在脈沖狀態(tài)下，本身就會產(chǎn)生很強的寬帶干擾。而車載電子產(chǎn)品的主控芯片的速度在不斷提高，時鐘上升沿的振鈴就會產(chǎn)生豐富的諧波窄帶干擾。對這些車載導航儀的輻射干擾的整改，需要對其電磁輻射干擾進行準確定位，才能對癥下藥，針對干擾源和傳輸路徑的不同特點，有的放矢地應用屏蔽、濾波、接地等對策方法來壓制電磁輻射干擾。了解更多，歡迎來電咨詢。利用球背向投影法在直線掃描模式和轉臺模式情況下的目標函數(shù)解析公式已經(jīng)給出。福建汽車電子無線性能分析儀價格

可視化輻射抗擾度診斷分析系統(tǒng)—IS32整體介紹：帶無線射頻功能的電子產(chǎn)品，除了要解決常規(guī)EMC干擾問題外， 射頻電路和天線與產(chǎn)品中各電路走線、功能組件、關鍵IC和元器件等 部件之間，也會發(fā)生電磁干擾問題。主要表現(xiàn)為射頻相關信號干擾其 他部件，導致性能功能的下降或喪失。另外，由于產(chǎn)品布局布線、器 件選型不佳等原因，產(chǎn)品內(nèi)一些器件在工作時產(chǎn)生的無意發(fā)射電磁噪 聲也會干擾到射頻電路和天線，導致射頻靈敏度指標的下降，從而影 響產(chǎn)品的無線性能。以上兩類問題的解決，必須要能夠基于實際場景 評估干擾風險，準確分析關聯(lián)器件和部件的輻射特性及射頻抗擾度特 性?？梢暬椛淇箶_度診斷分析系統(tǒng)可用于對芯片、元器件、模組 件、FPC、PCBA等部件和整機進行近場輻射抗擾度故障模擬、自動化 測量、可視化呈現(xiàn)、是解決復雜電磁輻射抗擾度問題的有效工具。長沙靈敏度無線性能廠家掃頻測量的理論與點頻的理論完全一樣，只是在探頭掃描時，收發(fā)測量系統(tǒng)作掃頻測量。

多功能吞吐量性能自動化測試系統(tǒng)— TS6產(chǎn)品特點：■吞吐量性能測試系統(tǒng)性價比高，還原問題現(xiàn)象能力強，功能擴展能力強；■基于iPerf測試工具，豐富擴展集成相關便捷自動測試功能項；■支持多類型芯片品牌命令靈活集成，讓測試更便捷；■支持天線發(fā)射功率衰減量靈活可調(diào)，便于模擬不同的靈敏度環(huán)境；■支持Wi-Fi、藍牙等產(chǎn)品的吞吐量測試，丟包率、時延、速率、音頻質(zhì)量、靈敏度等；■支持小型化或標準電波暗室，可配合3D轉臺，支持EUT旋轉實現(xiàn)多方向性能測試；■全自動化測試軟件，界面操作簡潔。

輻射雜散預測試系統(tǒng)-TS18產(chǎn)品特點：【便捷化】相對于標準全電波暗室，體積小，設計有腳輪，易移動搬遷；【省成本】無復雜工程安裝，經(jīng)濟性滿足研發(fā)或生產(chǎn)批量性預測試需求；【一致性】內(nèi)置3D轉臺，測試方式更接近于標準暗室測試方法，測試一致性好；【兼容性】自動化測試系統(tǒng)軟件可兼容集成各主流品牌、型號儀器儀表?！緮U展性】除RSE外，基于屏蔽箱擴展相應設備和測試軟件，可支持SISOOTA、吞吐量、空口DFS性能、RFI自干擾等性能測試，更適用于研發(fā)階段的摸底及分析驗證測試。測量優(yōu)勢：■一致性高，方便與標準chamber環(huán)境穩(wěn)定對標，節(jié)省研發(fā)測試費用；■支持TRP時時偵測，方便debug前后TRP一致性快速確認，保障對策有效性；■雙極化全自動切換掃描，全頻段測量效率高(可支持擴展至40GHz）；■搭配LNA，可實現(xiàn)高動態(tài)測量性能。只要是本身溫度大于一定零度的物體，都可以發(fā)射電磁輻射，而世界上并不存在溫度等于或低于一定零度的物體。

輻射近場掃頻測量的研究，就一般情況而言，天線都在一個頻帶內(nèi)工作，因此，各項電指標都是頻率的函數(shù)，為了快速獲得各個頻率點的電指標，就需要進行掃頻測量。掃頻測量的理論與點頻的理論完全一樣，只是在探頭掃描時，收發(fā)測量系統(tǒng)作掃頻測量。時域輻射近場測量的研究，為了反映脈沖工作狀態(tài)和消除環(huán)境及其他因素對測量數(shù)據(jù)的影響，時域測量是一個良好的解決此類問題的途徑，但目前處于研究階段。前述的輻射近場測量方法都需要測量出近場的相位和幅度，才能利用近場理論計算出天線的遠場電特性，為了簡化計算公式和測量系統(tǒng)以及降低測量時間與測量的相位誤差（在頻率f很高的情況下，即f＞80GHz，相位的測量誤差是很大的）。EMI分析整改時不同的電源有不同的要求。福建汽車電子無線性能分析儀價格

保持訊號路徑和它的地返回線緊靠在一起將有助于小化地線環(huán)路，避免出現(xiàn)潛在的天線環(huán)。福建汽車電子無線性能分析儀價格

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設備在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即電磁干擾(ElectromagneticInterference簡稱EMI)；另一方面是指器件對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性（ElectroMagneticSusceptibility，簡稱EMS）。電磁干擾(ElectromagneticInterference簡稱EMI)又分為傳導干擾和輻射干擾兩種。傳導干擾是指通過導電介質(zhì)把一個電網(wǎng)絡上的信號耦合(干擾)到另一個電網(wǎng)絡。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號耦合(干擾)到另一個電網(wǎng)絡，在高速PCB及系統(tǒng)設計中，高頻信號線、集成電路的引腳、各類接插件等都可能成為具有天線特性的輻射干擾源，能發(fā)射電磁波并影響其他系統(tǒng)或本系統(tǒng)內(nèi)其他子系統(tǒng)的正常工作。福建汽車電子無線性能分析儀價格

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