轎車(chē)所使用的HUD原理是位于儀表臺(tái)后端的HUD顯示屏將重要信息(如車(chē)輛速度、導(dǎo)航提醒等信息)投射到擋風(fēng)玻璃上，通過(guò)擋風(fēng)玻璃再將其反射給駕駛員，由于駕駛員看到的是HUD顯示屏的虛像，所以會(huì)看到HUD所顯示的內(nèi)容仿佛是浮在汽車(chē)前方發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面，這未免也太炫酷了吧？！隨著汽車(chē)內(nèi)的信息激增，HUD將作為向駕駛員提供駕駛所需信息的顯示器得到普及。以后方和后側(cè)方的碰撞檢測(cè)為首，帶有全車(chē)速追蹤功能的巡航控制等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）越來(lái)越多地得到采用，汽車(chē)廠商開(kāi)始重視HUD無(wú)需駕駛員移開(kāi)向前的視線就能提供信息的優(yōu)點(diǎn)。MIRROR（車(chē)內(nèi)外后視鏡顯示器）傳統(tǒng)的后視鏡系統(tǒng)包括傳統(tǒng)的汽車(chē)后視鏡和左右車(chē)門(mén)鏡。看似能顧及各個(gè)方位的后視鏡，在實(shí)際應(yīng)用上卻存在許多缺陷。比如它只能提供車(chē)后約52°的視野，其余大片車(chē)后區(qū)（約128°）則成為盲區(qū)；而當(dāng)你看左側(cè)后視鏡時(shí)，又無(wú)法同時(shí)看到前方和右側(cè)的路況；另外，傳統(tǒng)的車(chē)外后視鏡一旦遇到雨雪天氣或者強(qiáng)光很容易看不清，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生。但如今的汽車(chē)后視鏡不僅在后視功能上進(jìn)行更大的完善，同時(shí)還增加了許多新功能。首先很大的改進(jìn)就是防眩目功能，這一功能主要是通過(guò)降低對(duì)光線的發(fā)射率實(shí)現(xiàn)的。顯控一體集成的特點(diǎn)是我司顯示器的明顯特征。湖南7.0寸顯示器一體化

視放輸出級(jí)是功率放大級(jí)，把預(yù)視放級(jí)送來(lái)的視頻信號(hào)放大到足夠的功率，驅(qū)動(dòng)顯像管陰極，調(diào)制陰極發(fā)射電子束的強(qiáng)弱，電子束轟擊熒光屏后，就完成了電一光轉(zhuǎn)換的功能，配合掃描就可顯示圖像 [4]  。通常這部分電路還具備對(duì)比度控制、行場(chǎng)消隱、白平衡調(diào)節(jié)等功能 [4]  。場(chǎng)掃描電路：包括場(chǎng)振蕩和場(chǎng)輸出兩部分。場(chǎng)振蕩電路在同步信號(hào)下，形成場(chǎng)頻鋸齒波，鋸齒波再由場(chǎng)輸出電路功率放大后加至場(chǎng)偏轉(zhuǎn)線圈，形成掃描電流，使電子槍發(fā)射出的電子上下拉開(kāi) [4]  。場(chǎng)幅和場(chǎng)中心調(diào)節(jié)的功能也是在場(chǎng)掃描電路中實(shí)現(xiàn)的，此外還輸出場(chǎng)頻鋸齒波到枕形校正電路，以校正水平枕形失真 [4]  。行掃描電路：包括行振蕩、行輸出、高壓電路、枕校電路等幾部分 [4]  。行振蕩電路在行同步信號(hào)的作用下，輸出周期矩形脈沖，該矩形脈沖驅(qū)動(dòng)行輸出電路，使之在行偏轉(zhuǎn)線圈中產(chǎn)生掃描電流 [4]  。山西10.4寸顯示器解決方案高可靠性背光顯示屏選擇上海宏英智能顯示器。

同時(shí)，用戶(hù)還需要注意一些顯示器的參數(shù)，比如分辨率、亮度、對(duì)比度、響應(yīng)速度等，這些參數(shù)會(huì)直接影響到顯示器的使用效果。除了硬件參數(shù)外，顯示器的軟件設(shè)置也非常重要。用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求來(lái)調(diào)整顯示器的亮度、對(duì)比度、色彩等參數(shù)，從而使得顯示效果更加符合自己的喜好。此外，一些顯示器還支持特殊的功能，比如藍(lán)光護(hù)眼模式、游戲模式等，這些功能可以進(jìn)一步提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)?？傊@示器是電腦中非常重要的一部分，它的種類(lèi)和優(yōu)劣各有不同。在選擇顯示器時(shí)，用戶(hù)需要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇適合自己的類(lèi)型，并注意一些硬件參數(shù)和軟件設(shè)置。通過(guò)合理的選擇和設(shè)置，用戶(hù)可以獲得更好的顯示效果和使用體驗(yàn)。

    現(xiàn)在許多汽車(chē)的車(chē)內(nèi)后視鏡均有倒車(chē)影像，增大了視覺(jué)角度、讓司機(jī)更清晰直觀地看到車(chē)后景象，同時(shí)還具備行車(chē)記錄功能；車(chē)外后視鏡后方鑲嵌電熱絲，確保雨雪天氣下后視鏡依然能保持表面清晰。除此之外，還有側(cè)向輔助、并線輔助、電子羅盤(pán)，甚至可以?xún)?nèi)置安卓系統(tǒng)，提供wifi接收，實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)功能！RSE(后座娛樂(lè)系統(tǒng))對(duì)于坐幾小時(shí)車(chē)的后排乘客來(lái)說(shuō)，打發(fā)時(shí)間好的方式就是睡。但是雖然現(xiàn)在車(chē)的舒適度相比原來(lái)已有大幅提高，但在車(chē)上睡覺(jué)仍然會(huì)有或多或少的不適感。為了讓旅程更有樂(lè)趣，后座娛樂(lè)系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生了。后座娛樂(lè)系統(tǒng)是居室專(zhuān)業(yè)娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的結(jié)合體——一個(gè)移動(dòng)居室，包含車(chē)室整合(觸碰式)彩色屏幕、車(chē)室整合A/V控制面板、隱藏式DVD/VCD/車(chē)上娛樂(lè)器、及音響系統(tǒng)。由于后排乘客主要為小孩、太太或配有司機(jī)的商務(wù)人士，家庭用車(chē)及商務(wù)用車(chē)對(duì)后座娛樂(lè)系統(tǒng)有著強(qiáng)大的消費(fèi)需求，因此后座娛樂(lè)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，擁有廣闊的前景。導(dǎo)航顯示器支持組態(tài)化開(kāi)發(fā)環(huán)境，非常方便的實(shí)現(xiàn)虛擬儀表。

不閃式3D技術(shù)的畫(huà)面是由左眼和右眼各讀出540條線后，兩眼的影像在大腦重合，所以大腦所認(rèn)知的影像是1018條線，因此，可以確定不閃式3D技術(shù)的畫(huà)面為全高清。不閃式3D技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有： [7] ①無(wú)閃爍，更健康 [7]  ；②高亮度，更明亮 [7]  ；③無(wú)輻射，眼睛更舒適 [7]  ；④無(wú)重影，更逼真 [7]  ；⑤價(jià)格合理，性?xún)r(jià)比高 [7]  。不閃式3D技術(shù)也存在諸如不能在水平方向?qū)崿F(xiàn)3D全高清畫(huà)面和技術(shù)成本高的缺點(diǎn)。亮度：一般設(shè)置在60-80。過(guò)亮易造成眼睛疲勞，也使熒光粉過(guò)早老化。宏英智能顯示器可搭載 Linux 或安卓實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。北京IP65以上顯示器市場(chǎng)

PAL& NTSC 制式自我檢測(cè)。湖南7.0寸顯示器一體化

·6.5''、7.0''、8.4''、10.4''高亮LED 彩色顯示屏.各種儀表、動(dòng)畫(huà)、報(bào)警信息、中文信息綜合顯示.可選配視頻顯示和音頻播放功能.冗余備份重要數(shù)據(jù)?？奢p松實(shí)現(xiàn)“黑匣子”功能.可應(yīng)用于旋挖鉆機(jī)、起重機(jī)、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械以及農(nóng)用機(jī)械.應(yīng)用場(chǎng)景非常多，且防護(hù)等級(jí)高，性能好。 湖南7.0寸顯示器一體化

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