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鐵路基坑護坡安全技術(shù)

來源: 發(fā)布時間:2025-04-22

基坑護坡的信息化監(jiān)測系統(tǒng)對保障工程安全意義重大。該系統(tǒng)首先需要合理布置監(jiān)測點,在基坑邊坡、支護結(jié)構(gòu)以及周邊建筑物上設(shè)置位移監(jiān)測點、沉降監(jiān)測點、應(yīng)力監(jiān)測點等。位移監(jiān)測點可采用全站儀或位移計進行測量,實時掌握基坑邊坡和支護結(jié)構(gòu)的水平與垂直位移變化;沉降監(jiān)測點利用水準儀定期觀測,及時發(fā)現(xiàn)基坑周邊地面和建筑物的沉降情況;應(yīng)力監(jiān)測點則通過在錨桿、錨索、支撐等結(jié)構(gòu)上安裝應(yīng)力傳感器,監(jiān)測其內(nèi)力變化。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過無線傳輸或有線傳輸?shù)姆绞剑瑢崟r匯聚到數(shù)據(jù)采集與處理中心。在數(shù)據(jù)處理中心,利用專業(yè)的監(jiān)測軟件對數(shù)據(jù)進行分析和處理,繪制位移 - 時間曲線、應(yīng)力 - 時間曲線等圖表,直觀展示基坑的安全狀態(tài)。一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)的報警值,系統(tǒng)會立即發(fā)出警報,通知相關(guān)人員。同時,通過對歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,可以預(yù)測基坑未來的變形趨勢,為施工決策提供科學依據(jù),實現(xiàn)基坑護坡的動態(tài)化、智能化管理,有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。基坑護坡的設(shè)計應(yīng)充分考慮施工的便利性,降低施工難度和成本。鐵路基坑護坡安全技術(shù)

鐵路基坑護坡安全技術(shù),基坑護坡

淤泥質(zhì)土具有含水量高、壓縮性大、強度低等特點,給基坑護坡帶來極大挑戰(zhàn),需采用特殊的處理技術(shù)。在基坑開挖前,先進行地基加固處理,常采用深層攪拌法或高壓噴射注漿法。深層攪拌法是利用攪拌設(shè)備將水泥或石灰等固化劑與淤泥質(zhì)土強制攪拌,使土體與固化劑發(fā)生物理化學反應(yīng),形成具有一定強度和穩(wěn)定性的加固體,提高地基的承載能力。高壓噴射注漿法則是通過高壓噴射水泥漿液,與土體混合形成柱狀或壁狀的加固體。在護坡結(jié)構(gòu)方面,采用樁錨支護較為合適。灌注樁的樁徑和樁長要根據(jù)基坑深度和淤泥質(zhì)土的特性進行合理設(shè)計,確保樁體能有效穿透淤泥質(zhì)土層,進入下部穩(wěn)定土層,提供足夠的支護強度。錨桿或錨索的長度和間距也要優(yōu)化設(shè)計,增加錨固力,抵抗淤泥質(zhì)土的側(cè)向壓力。同時,做好基坑的排水工作,由于淤泥質(zhì)土透水性差,積水易導致土體強度進一步降低。在基坑底部設(shè)置排水盲溝,盲溝內(nèi)填充級配碎石等濾水材料,將基坑內(nèi)的積水引入集水井,再通過水泵及時排出。此外,加強對基坑邊坡的監(jiān)測,增加監(jiān)測頻率,密切關(guān)注淤泥質(zhì)土的變形情況,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整護坡措施,保障淤泥質(zhì)土基坑護坡的穩(wěn)定。?吉林鋼筋網(wǎng)基坑護坡基坑護坡施工與土方開挖進度如何協(xié)調(diào)?需動態(tài)控制。

鐵路基坑護坡安全技術(shù),基坑護坡

砂性土基坑由于土體顆粒間黏聚力小、透水性強,在進行基坑護坡時需要選擇合適的支護方式。對于砂性土基坑,鋼板樁支護是一種常用的選擇。鋼板樁具有較高的強度和良好的止水性,施工時利用打樁機將鋼板樁逐根打入地下,其鎖口緊密相連,形成連續(xù)的墻體,能有效阻擋土體的側(cè)向壓力,同時在一定程度上阻止地下水滲入基坑。在打樁過程中,要控制好鋼板樁的垂直度和入土深度,確保支護效果。灌注樁加止水帷幕支護也較為適用。灌注樁提供支護強度,止水帷幕如高壓旋噴樁、深層攪拌樁等用于阻止地下水滲透。施工時,要保證灌注樁的施工質(zhì)量,控制好樁的間距和垂直度。止水帷幕的施工要確保樁體的連續(xù)性和密封性,防止出現(xiàn)漏水通道。此外,還可以采用土釘墻結(jié)合掛網(wǎng)噴射混凝土的支護方式,但需要適當增加土釘?shù)拈L度和密度,以提高對砂性土的錨固效果。在噴射混凝土時,調(diào)整配合比,增加水泥用量,提高混凝土的早期強度和粘結(jié)性能,使其能更好地與砂性土結(jié)合。同時,加強對基坑邊坡和地下水位的監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整支護措施,保障砂性土基坑護坡的安全。

基坑護坡采用灌注樁支護時,施工工藝涵蓋多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先是測量放線,依據(jù)設(shè)計圖紙準確確定灌注樁的位置,設(shè)置明顯的定位標志。然后進行護筒埋設(shè),護筒采用鋼質(zhì)材料,其直徑應(yīng)比灌注樁設(shè)計直徑大 100 - 200mm,埋設(shè)深度根據(jù)地質(zhì)條件確定,一般不小于 1.5m,以保證鉆孔過程中孔口的穩(wěn)定性,防止孔口坍塌。接著進行鉆孔作業(yè),可根據(jù)不同地質(zhì)條件選擇旋挖鉆機、沖擊鉆機等設(shè)備。在鉆孔過程中,要嚴格控制泥漿的性能指標,泥漿起到護壁、攜渣等重要作用,確保鉆孔的順利進行。鉆孔達到設(shè)計深度后,進行清孔操作,清掉孔底沉渣,使孔底沉渣厚度符合設(shè)計要求,一般端承樁不大于 50mm,摩擦樁不大于 100mm。清孔完成后,吊放鋼筋籠,鋼筋籠在制作時應(yīng)保證鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距以及焊接質(zhì)量等符合設(shè)計標準,吊放過程中要防止鋼筋籠變形,確保其準確就位。進行混凝土澆筑,采用導管法水下澆筑混凝土,保證混凝土的澆筑質(zhì)量,使灌注樁具有足夠的強度與承載能力,為基坑護坡提供可靠的支護作用。不同地質(zhì)條件下,基坑護坡應(yīng)采用不同的設(shè)計方法,以適應(yīng)各種復(fù)雜情況。

鐵路基坑護坡安全技術(shù),基坑護坡

在凍土地區(qū)進行基坑護坡施工,需考慮凍土的特殊性質(zhì)。由于凍土在溫度變化時會發(fā)生凍脹與融沉現(xiàn)象,對基坑邊坡穩(wěn)定性影響較大。在施工前,要對凍土的類型、厚度、含冰量等進行詳細勘察。對于基坑開挖,盡量選擇在冬季凍土期進行,采用機械開挖與人工輔助相結(jié)合的方式,減少對凍土的擾動。若在非凍土期施工,需對凍土進行預(yù)處理,如采用暖棚法、電熱法等對凍土進行融化,然后及時進行基坑護坡施工。在護坡結(jié)構(gòu)設(shè)計上,要考慮凍土凍脹力的影響,采用剛度較大的支護結(jié)構(gòu),如地下連續(xù)墻或樁錨支護體系。在樁基礎(chǔ)施工時,要保證樁身的垂直度與混凝土的澆筑質(zhì)量,防止因凍脹力導致樁身傾斜或斷裂。對于錨桿、錨索施工,要確保鉆孔內(nèi)干燥,避免積水凍結(jié)影響錨固效果。在噴射混凝土施工時,調(diào)整混凝土配合比,增加水泥用量,提高混凝土的早期強度與抗凍性能,同時對噴射后的混凝土及時進行保溫養(yǎng)護,采用覆蓋保溫材料等措施,防止混凝土受凍,通過這些技術(shù)要點的把控,保障凍土地區(qū)基坑護坡施工的順利進行。規(guī)范操作,讓基坑護坡施工更安全高效。廣東基坑護坡支護工程

基坑護坡的坡頂應(yīng)設(shè)置截水溝,防止雨水順坡面流入基坑。鐵路基坑護坡安全技術(shù)

重力式擋土墻是基坑護坡中一種常見且基礎(chǔ)的支護形式。其設(shè)計主要依據(jù)基坑的深度、土質(zhì)條件以及周邊環(huán)境等因素來確定擋土墻的高度、厚度和坡度。擋土墻通常采用塊石、混凝土等材料砌筑而成。在設(shè)計時,要確保擋土墻的穩(wěn)定性,通過計算自身重力產(chǎn)生的抗滑力和抗傾覆力矩,使其大于土體的側(cè)向壓力產(chǎn)生的滑動力和傾覆力矩。施工時,首先要對基底進行處理,確保基底坐落在堅實的土層上,若基底土質(zhì)較差,需進行換填或加固處理。然后按照設(shè)計要求進行擋土墻的砌筑,塊石擋土墻要保證石塊之間的咬合緊密,灰縫飽滿;混凝土擋土墻則要控制好混凝土的配合比和澆筑質(zhì)量,確保墻體的強度。在擋土墻頂部和底部設(shè)置排水孔,排水孔直徑一般為 50 - 100 毫米,間距 2 - 3 米,排水孔內(nèi)設(shè)置反濾層,防止土體顆粒堵塞排水孔。在墻體背后鋪設(shè)土工布等反濾材料,以利于排水和防止水土流失。重力式擋土墻施工簡單、成本較低,適用于基坑深度較淺、土質(zhì)較好的工程,但在施工過程中要嚴格控制質(zhì)量,保障其在基坑護坡中的穩(wěn)定作用。鐵路基坑護坡安全技術(shù)