鋼絲繩注油機(jī)結(jié)構(gòu)組成與功能特點(diǎn)1、本鋼絲繩注油機(jī)主要由加熱筒體、移動(dòng)小車(chē)、電動(dòng)油泵、密封組件、控制臺(tái)等部件組成。其中密封頭是本產(chǎn)品的主要部件，它的作用是在鋼絲繩周?chē)纬煽梢苿?dòng)的密封腔體，鋼絲繩脂在此密封腔體內(nèi)被加壓后注入鋼絲繩內(nèi)。2、用發(fā)熱元件布置在加熱筒體的下部，用螺釘固定于加熱筒體上；內(nèi)筒體外部用保溫材料敷設(shè)，防止熱量的損失，*外層用不銹鋼板圍護(hù)，整個(gè)加熱筒體*后布置在可移動(dòng)的小車(chē)上，方便現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)。3、可根據(jù)需要設(shè)定加熱溫度（調(diào)溫），并對(duì)布置于桶體上的熱電阻進(jìn)行監(jiān)控。4、密封組件采用鋁合金精密鑄造而成。采用部分式結(jié)構(gòu)，用鉸鏈螺栓連接結(jié)構(gòu)，部分面采用軟聚酯密封條。密封圈用耐磨橡膠制成，特殊的結(jié)構(gòu)型式可以方便固定于鋼絲繩上；在兩端增加減磨導(dǎo)套，該導(dǎo)套主要是對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向，延長(zhǎng)密封圈的壽命。5、在密封本體的外側(cè)的2個(gè)鉸點(diǎn)及相應(yīng)連接裝置，用于在井口（車(chē)房）等位置固定密封頭。6、鋼絲繩注油機(jī)控制箱主要用于油泵電機(jī)的啟停和電加熱器的溫度控制，其中溫度控制采用CST系列溫控儀配Pt100熱電阻（0-200度）。鋼絲繩注油機(jī)采用輕觸式按鍵的操作面板，可靠，美觀大方，電源采用交流三相四線制380V電壓供電。安徽手電鉆注油機(jī)代理。黑龍江定量注油機(jī)

并通過(guò)吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi)，從與出油管連接的注油噴頭處噴出，進(jìn)行注油；其中，注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性。地，所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動(dòng)組件，所述油桶放置在滑動(dòng)組件上。地，所述滑動(dòng)組件包括開(kāi)設(shè)在底座底部的滑槽及用以防止油桶的滑塊；所述滑塊與滑槽滑動(dòng)配合。在油桶內(nèi)的油脂用完后，將滑塊從滑槽中抽出，并帶著油桶從壓油板的下方抽離，在進(jìn)行油桶的更換，或重新添加油脂，提高了更換的便捷性，避免難以從壓油板下直接拿出油桶。地，所述滑塊上還設(shè)置有防護(hù)固定網(wǎng)。用以固定油桶的位置，防止其在工作時(shí)發(fā)生位置偏移。地，所述底座的底部安裝有萬(wàn)向輪。便于移動(dòng)該注油機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：A.注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供。江蘇螺絲刀注油機(jī)定制浙江打磨機(jī)注油機(jī)代理。

每個(gè)注油孔注油時(shí)，注油壓力不足，需人力多次擠壓，達(dá)到出油目的，作業(yè)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。現(xiàn)有手持式注油***，容量為600ml，每次作業(yè)時(shí)，需多次更換油脂，造成油脂污染，油嘴堵塞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：如何解決油***注油勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：移動(dòng)式油脂注油機(jī)，包括底座、油桶、吸油泵及壓油板；所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處；所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部，所述壓油板的頂部連接有活動(dòng)組件；所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座上?！炯夹g(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】移動(dòng)式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油，具體為移動(dòng)式油脂注油機(jī)。技術(shù)介紹在車(chē)輛車(chē)體及制動(dòng)注油過(guò)程中，必須對(duì)車(chē)輛各傳動(dòng)軸、圓銷(xiāo)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油，保障車(chē)輛各部動(dòng)作靈活、可靠，每輛車(chē)共有7個(gè)注油孔及若干圓銷(xiāo)，分布于車(chē)上、車(chē)下各部位?，F(xiàn)有注油方式，作業(yè)人員需反復(fù)上下車(chē)輛，不斷擠壓手柄，造成注油速度慢，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低?，F(xiàn)有的注油方式，采用傳統(tǒng)的手持式注油***，以人力作為動(dòng)力，靠杠桿施加壓力，通過(guò)千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng)，對(duì)人工施加的壓力進(jìn)行放大處理，從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力。

高效電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)就是要降低各項(xiàng)損耗，提高電動(dòng)機(jī)效率。所采取的措施包括：應(yīng)用特殊下線工具，提高定子槽滿率，增加了銅線的截面積；提高制造精度，縮短線圈端部長(zhǎng)度，加強(qiáng)沖片和定子鐵心的制造質(zhì)量，從而減少鐵耗和激磁電流及其引起的銅耗；改善轉(zhuǎn)子槽絕緣工藝，降低負(fù)載雜耗；合理的選擇硅鋼片的牌號(hào)，降低鐵損和定子銅耗。1.電機(jī)效率的影響因素電機(jī)損耗包括定轉(zhuǎn)子銅損耗、鐵損耗、機(jī)械損耗、雜散損耗等。降低電機(jī)損耗、提高效率的方法很多：降低定子銅耗的措施，主要包括減小定子電阻、縮短繞組端部長(zhǎng)度；減薄絕緣，提高槽滿率、增加導(dǎo)線截面積、采用新材料降低電磁線的電阻率等；降低轉(zhuǎn)子鋁耗的措施，主要包括采用大截面積的轉(zhuǎn)子槽形和加大端環(huán)截面、提高鋁的純度、降低轉(zhuǎn)子電阻等；降低鐵耗的措施，主要包括采用低損耗的質(zhì)量冷軋硅鋼片，減少電機(jī)的渦流損耗；調(diào)整槽形，選用合理的磁通量密度，減少基波鐵損耗；增加鐵心長(zhǎng)度，減少磁通量密度來(lái)降低損耗；提高鐵心制造質(zhì)量，保證硅鋼片表面的絕緣等措施；降低機(jī)械耗的措施，主要包括高效風(fēng)扇結(jié)構(gòu)及合理風(fēng)路、提高葉片表面粗糙度，使風(fēng)流暢通，提高風(fēng)扇的效率，降低風(fēng)摩耗；選用質(zhì)量低摩擦軸承、潤(rùn)滑脂、降低摩擦損耗。安徽沖擊鉆注油機(jī)代理。

不排油或排油少原因[4]：1.吸入高度太高超過(guò)額定值2.吸入管道漏氣3..旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)4.吸入管道堵塞或閥門(mén)關(guān)閉5.液體溫度低而使粘度增大6.齒輪與泵體麿損嚴(yán)重解決方法：1.提高吸油面或減少管阻力2.檢查各接合處是否漏氣或漏液并加石棉等密封村料加以密封3.按泵的指示方向糾正轉(zhuǎn)向4.***堵塞物，開(kāi)啟閥門(mén)5.預(yù)熱液體，如不可能則降低排出壓力減少排油量6.拆卸檢查有關(guān)另件并更換之密封漏油原因：1.軸封處未調(diào)整好2.密封圈磨損，間隙增大3.機(jī)械密封靜環(huán)和動(dòng)環(huán)的磨擦面損壞或有毛刺劃痕等缺陷4.彈簧松弛解決方法：1.重新調(diào)整2.造量擰緊螺母，或更換密封圈3.更換動(dòng)靜環(huán)或重新研磨4.更換彈簧噪音或振動(dòng)大原因：1.吸入網(wǎng)或?yàn)V網(wǎng)堵塞2.吸管伸入油池較淺3.管道進(jìn)入空氣4.排出管道阻力太大5.齒輪、軸承或側(cè)板磨損嚴(yán)重6.吸入液體的粘度太大解決方法：1.***濾網(wǎng)上的污物2.吸入管應(yīng)伸入油池，并排出堵塞之物。上海電動(dòng)工具注油機(jī)代理。黑龍江定量注油機(jī)

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注油機(jī)工作原理：本實(shí)施例中分流器6具有手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)切換抽真空通道和進(jìn)油通道的功能，分流器6***開(kāi)口20連接支重輪7注油口，抽真空時(shí)第二開(kāi)口21對(duì)準(zhǔn)第二支管24，當(dāng)真空值達(dá)到plc內(nèi)的真空設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉真空泵4，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)分流器6，將第二開(kāi)口21對(duì)準(zhǔn)***支管23，進(jìn)行注油操作。本實(shí)施例與實(shí)施例1相比，優(yōu)點(diǎn)在于第二電磁閥9和第三電磁閥14始終保持開(kāi)通狀態(tài)，不必頻繁開(kāi)閉。以上所述的，*為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用實(shí)施的范圍，凡是依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。中空管路19設(shè)有兩個(gè)分別位于長(zhǎng)軸體17軸端面和圓周曲面上的***開(kāi)口20和第二開(kāi)口21，***開(kāi)口20旁的長(zhǎng)軸體17上設(shè)有進(jìn)氣閥22，軸套16上設(shè)有與第二開(kāi)口21配合的***支管23和第二支管24，第二開(kāi)口21兩側(cè)的軸套16與長(zhǎng)軸體17之間均設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封件25，長(zhǎng)軸體17另一軸端面上設(shè)有控制長(zhǎng)軸體17轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)26，軸套16設(shè)有對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)26轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行固定的鎖止裝置27。黑龍江定量注油機(jī)