結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率較高。進(jìn)一步的，所述定位組件包括固定板和固定座，所述固定座的底部與所述固定板固定連接，所述固定板固定在所述工作臺(tái)上，所述固定座上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽的形狀與調(diào)光電機(jī)本體的形狀相同。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，安裝槽便于將調(diào)光電機(jī)放置在固定座上，通過(guò)固定板與工作臺(tái)連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。進(jìn)一步的，所述固定座的兩側(cè)均設(shè)置有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器固定在所述固定板上，所述紅外感應(yīng)器的高度低于所述固定座，所述固定座開設(shè)有供所述紅外感應(yīng)器相連接的通孔，所述紅外感應(yīng)器的輸出端與所述注油組件電連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，紅外感應(yīng)器的輸出端與注油組件電連接，當(dāng)調(diào)光電機(jī)放置在安裝槽內(nèi)后，將通孔中間的紅外線隔斷，此時(shí)注油組件與控制開關(guān)接通，在按下控制開關(guān)后會(huì)在液壓氣缸下降后將潤(rùn)滑油擠出，當(dāng)紅外感應(yīng)器接通時(shí)，將注油組件關(guān)閉，在液壓氣缸下降后不會(huì)向外擠出潤(rùn)滑油，便于工作人員選擇壓合注油和齒輪注油是否同步進(jìn)行。進(jìn)一步的，所述固定板四角均開設(shè)有沿固定板長(zhǎng)度方向設(shè)置的***腰形孔，所述***腰形孔內(nèi)設(shè)置有***緊固螺栓，所述固定板與所述工作臺(tái)通過(guò)***緊固螺栓固定連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案。黑龍江角磨注油機(jī)代理。安徽定量注油機(jī)定制

每個(gè)注油孔注油時(shí)，注油壓力不足，需人力多次擠壓，達(dá)到出油目的，作業(yè)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大?，F(xiàn)有手持式注油***，容量為600ml，每次作業(yè)時(shí)，需多次更換油脂，造成油脂污染，油嘴堵塞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于：如何解決油***注油勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問題。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：移動(dòng)式油脂注油機(jī)，包括底座、油桶、吸油泵及壓油板；所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處；所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部，所述壓油板的頂部連接有活動(dòng)組件；所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座上?！炯夹g(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】移動(dòng)式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油，具體為移動(dòng)式油脂注油機(jī)。技術(shù)介紹在車輛車體及制動(dòng)注油過(guò)程中，必須對(duì)車輛各傳動(dòng)軸、圓銷及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油，保障車輛各部動(dòng)作靈活、可靠，每輛車共有7個(gè)注油孔及若干圓銷，分布于車上、車下各部位。現(xiàn)有注油方式，作業(yè)人員需反復(fù)上下車輛，不斷擠壓手柄，造成注油速度慢，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低?，F(xiàn)有的注油方式，采用傳統(tǒng)的手持式注油***，以人力作為動(dòng)力，靠杠桿施加壓力，通過(guò)千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng)，對(duì)人工施加的壓力進(jìn)行放大處理，從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力。上海打磨機(jī)注油機(jī)價(jià)格廣東切割機(jī)注油機(jī)代理。

加熱單獨(dú)控制，不僅可根據(jù)需要設(shè)定加熱溫度(調(diào)溫)，而且可以實(shí)現(xiàn)壓注過(guò)程中的自動(dòng)加熱，加熱時(shí)間短，壓注效果好。密封組件采用精密鑄造而成，采用剖分式結(jié)構(gòu)，用鉸鏈螺栓連接結(jié)構(gòu)，剖分面采用軟聚脂密封條。密封圈用耐磨橡膠成帶切口的結(jié)構(gòu)，可以方便地固定于鋼絲繩上；在兩端增加兩個(gè)減摩導(dǎo)套，該導(dǎo)套主要是對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向，延長(zhǎng)密封圈的壽命。在密封本體的外側(cè)增加2個(gè)鉸點(diǎn)及相應(yīng)連接裝置，用于在井口（車房）等位置用鋼絲繩固定密封頭?？刂葡渲饕糜谟捅秒姍C(jī)的啟停和電加熱器的溫度控制，其中溫度控制采用XMTG系列智能溫控儀配K型或PT100熱電阻（0～300℃），能實(shí)現(xiàn)壓注過(guò)程中的自動(dòng)加熱。采用輕觸式按鍵的操作面板，可靠、美觀大方，加熱元件采用220v或380v電源整套裝置采用380V或660v電壓供電，總?cè)萘繛?KVA。

注油機(jī)本實(shí)用新型的抽油注油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于移動(dòng)，抽油注油控制方便，在試驗(yàn)過(guò)程中節(jié)約了大量的人力與時(shí)間，盛油槽結(jié)構(gòu)使得在拆卸油管過(guò)程中，所有的廢油可以收集起來(lái)，不造成試驗(yàn)環(huán)境的臟污，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。應(yīng)該理解，以上描述是為了進(jìn)行圖示說(shuō)明而不是為了進(jìn)行限制。通過(guò)閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實(shí)施方式和許多應(yīng)用對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都將是顯而易見的。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來(lái)確定，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價(jià)物的全部范圍來(lái)確定。出于***之目的。通過(guò)拉桿1可以方便的移動(dòng)抽油注油機(jī)。本實(shí)用新型的一種抽油注油機(jī)在進(jìn)行變壓器內(nèi)部電弧試驗(yàn)時(shí)，完整注油抽油過(guò)程如下：試驗(yàn)時(shí)，將抽油注油機(jī)移動(dòng)到位，關(guān)閉四個(gè)閥門，將輸油管10的***油口和第二油口分別連接到儲(chǔ)油桶油管12與變壓器樣品的油管11上；給變壓器注油：將閥門a13、閥門d16開啟，其余閥門保持關(guān)閉；啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)5完成注油工作；試驗(yàn)后將變壓器內(nèi)部油抽出：將閥門b14、閥門c15開啟，其余閥門保持關(guān)閉；啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)5完成抽油工作；試驗(yàn)結(jié)束后，移除變壓器油管11與儲(chǔ)油桶油管12，將油管內(nèi)剩余油倒入盛油槽3內(nèi)集中處理。上海手電鉆注油機(jī)代理。

并通過(guò)吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi)，從與出油管連接的注油噴頭處噴出，進(jìn)行注油；其中，注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性。地，所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動(dòng)組件，所述油桶放置在滑動(dòng)組件上。地，所述滑動(dòng)組件包括開設(shè)在底座底部的滑槽及用以防止油桶的滑塊；所述滑塊與滑槽滑動(dòng)配合。在油桶內(nèi)的油脂用完后，將滑塊從滑槽中抽出，并帶著油桶從壓油板的下方抽離，在進(jìn)行油桶的更換，或重新添加油脂，提高了更換的便捷性，避免難以從壓油板下直接拿出油桶。地，所述滑塊上還設(shè)置有防護(hù)固定網(wǎng)。用以固定油桶的位置，防止其在工作時(shí)發(fā)生位置偏移。地，所述底座的底部安裝有萬(wàn)向輪。便于移動(dòng)該注油機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：A.注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供。吉林切割機(jī)注油機(jī)代理。北京手電鉆注油機(jī)

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注油機(jī)因此如果能及時(shí)了解支重輪的密封情況，盡早消除隱患，無(wú)疑會(huì)降低支重輪維護(hù)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種支重輪智能注油機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種支重輪智能注油機(jī)，包括儲(chǔ)油倉(cāng)和設(shè)備倉(cāng)，設(shè)備倉(cāng)內(nèi)設(shè)有油泵和真空泵，油泵進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)連通，油泵出油端通過(guò)管道連接有分流器，油泵出油端與分流器的***支管通過(guò)管道連接，分流器主管通過(guò)管道連接支重輪注油口，分流器的第二支管通過(guò)管道連接真空泵，油泵與設(shè)備倉(cāng)之間的管道上設(shè)有***電磁閥。本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種支重輪智能注油機(jī)。背景技術(shù)：支重輪作為挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程車輛承重的基礎(chǔ)組件，工作時(shí)承受巨大壓力，內(nèi)部磨耗嚴(yán)重，經(jīng)常需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，以保持它的機(jī)械效率和使用壽命。而現(xiàn)有的支重輪注油口口徑狹小，一般用內(nèi)六角螺絲鎖緊，直接泵油時(shí)因?yàn)橹е剌唭?nèi)部空氣阻力，油難以注入。同時(shí)，因?yàn)橹е剌喫幍墓r復(fù)雜、惡劣，一旦出現(xiàn)密封性降低，引發(fā)漏油，就會(huì)使泥水進(jìn)入，繼而引起內(nèi)部軸承、軸、油封等相繼損壞，整個(gè)支重輪都需棄換的惡性后果。安徽定量注油機(jī)定制