施工方法該產(chǎn)品可用以下方式施工噴涂使用無氣噴涂/有氣噴涂刷涂推薦在預涂和小面積涂裝時使用。必須注意達到規(guī)定的干膜厚度。輥涂可用于小面積區(qū)域,但不推薦用作度底漆。然而,當使用輥筒施工時,需小心去施工足夠的材料以達到指定的干膜厚度。佐敦涂料應用在鋼結構保護的常用產(chǎn)品在過去的近百年的時間里,佐敦涂料為全球地標性建筑和您身邊的公共設施提供保護。佐敦完善的產(chǎn)品系列及不斷致力于對更高性能產(chǎn)品的研發(fā),可以真正幫助業(yè)主實現(xiàn)對于公共建筑防腐年限的嚴苛要求,從而提高了結構自身安全。玻璃鱗片防腐涂料 金屬漆環(huán)氧玻璃鱗片漆 水池防腐漆。汕頭佐敦辦事處
佐敦是全球海洋涂料的,在東北亞和西歐市場取得三年成功后,已準備向全球市場推出經(jīng)驗證的佐敦柯通用S120底漆。佐塔科環(huán)球S120是世界上個經(jīng)PSPC批準的單涂層無溶劑系統(tǒng),自2017年獲得批準。目前,佐敦涂料已應用于各種船舶,包括12艘已交付的船舶,另有6艘正在建造中,另有4個項目已獲得擔保。佐敦報告稱,客戶反饋超出了所有預期。迄今為止,佐涂料敦在新產(chǎn)品市場上應用的無溶劑通用底漆數(shù)量多。2017年,佐塔科環(huán)球S120被引入東北亞和西歐的船廠。防城港佐敦油漆代理商佐敦油漆調(diào)色 聚氨酯面漆 鋼結構橋梁防腐防銹金屬油漆。
在許多情況下,防腐蝕理念反映了所有者的經(jīng)營策略。例如,在石油生產(chǎn)期間,只有一個平臺所有者,而海上平臺的設計壽命可能為25年。所有者尋求將總體生命周期成本降至比較低,因此,他們會在新建筑階段花錢購買“昂貴”的保護系統(tǒng)而非運行幾年后開始進行大規(guī)模的年度維護。另一方面,在“從搖籃到墳墓”的情況下跟隨船的船東或多或少處于相同的情況,但是其他船東和管理公司通常會在短時間內(nèi)持有該船。他們的主要利益是在給定的時間內(nèi)將所有成本保持在比較低水平。
異種金屬和合金的電化學勢不同,當兩種及以上金屬接觸電解液時,其中一種金屬便會充當陽極,另一種充當陰極。見視頻:陰極與陽極電耦合造成的雙金屬腐蝕程度將根據(jù)具體情況有所變化。通常,以下因素將會影響電化學腐蝕過程:相應金屬或合金電化學勢之差。(參閱電位序)陰極和陽極金屬的表面積。當貴金屬(陰極)表面積大于活性更大的元件(陽極)時會存在不良比率。這會加快陽極的腐蝕。換言之,陽極面積較大而陰極面積較小會輕微加快電化學效應。佐敦漆面漆涂料 丙烯酸聚硅氧烷面漆 防腐防銹建筑橋梁鋼結構面漆。
水下結構物可單獨使用陰極保護,但電流消耗(kWh)可能較大,成本較高。從經(jīng)濟角度來看,較合適的解決方案通常為涂料與陰極保護搭配使用。其它防腐方法除上述方法外,還可通過以下方法減少腐蝕:設計(銹蝕陷阱、可達性、可維護性)優(yōu)化用料選擇涂覆金屬涂料閉合系統(tǒng)采用緩蝕劑改變周圍環(huán)境抑制劑閉合管路系統(tǒng)、壓艙水或貨物中加入抑制劑(各種類型的化學制劑)可減少腐蝕。所用抑制劑的類型取決于系統(tǒng)流體以及需要保護的材料類型。抑制劑可使金屬表面鈍化,佐敦油漆丙烯酸聚氨酯面漆鋼結構金屬橋梁管道防腐漆。揭陽佐敦防腐油漆
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HullKeeper計劃以佐敦專有的污垢風險算法為基礎,由來自不同來源的數(shù)據(jù)支持,以使污垢控制和效率更可預測。通過在問題發(fā)生之前提供洞察,船舶運營商可以采取有計劃的糾正措施。隨著更多數(shù)據(jù)和信息的積累,可以在整個車隊中確定并實施比較好實踐。佐敦涂料全球品類總監(jiān)SteinKj?lberg表示,越來越多的船舶運營商已經(jīng)認識到,主動防污控制和船體效率對于管理日益嚴格的法規(guī)、不斷上漲的燃料成本和環(huán)境績效至關重要?!白舳卦陂_發(fā)產(chǎn)品和服務以幫助客戶滿足不斷變化的行業(yè)需求方面有著良好的記錄,”他說?!癏ullKeeper擴展了我們的服務范圍,幫助運營商在追求比較好性能、效率和法規(guī)遵從性的同時,做出明智和主動的決策,以提高hull效率?!鄙穷^佐敦辦事處
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