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貴州佐敦涂料

來源: 發(fā)布時間:2022-03-15

。中間涂層的主要目的是提供:整個涂層的厚度。強耐化學(xué)性。耐水汽傳輸性。幾乎所有工程結(jié)構(gòu)物均會承受某些類型的交變應(yīng)力,并在整個使用壽命期間暴露于有害環(huán)境中。腐蝕疲勞通常與使用度鋼減小材料時造成的變形和振動有關(guān)。腐蝕疲勞會造成材料開裂,并終完全毀壞整個材料??墒褂蔑@微鏡來評估斷裂表面,并觀察該表面平滑部分上的“條紋”線。這些條紋均應(yīng)向起始點彎曲。如下圖所示,安全區(qū)位于虛線以上。在此情況下,相關(guān)材料能在非腐蝕環(huán)境中承受所有荷載組合以及動態(tài)循環(huán)。佐敦油漆 船舶漆 Jotapur RAL3020聚氨酯面漆。貴州佐敦涂料

應(yīng)力腐蝕開裂示例沖蝕腐蝕當(dāng)金屬同時暴露于機械性磨損和腐蝕環(huán)境時會發(fā)生這種腐蝕。佐塔科環(huán)球S120是世界上個經(jīng)PSPC批準(zhǔn)的單涂層無溶劑系統(tǒng),自2017年獲得批準(zhǔn)。目前,佐敦涂料已應(yīng)用于各種船舶,包括12艘已交付的船舶,另有6艘正在建造中,另有4個項目已獲得擔(dān)保。佐敦報告稱,客戶反饋超出了所有預(yù)期。迄今為止,佐涂料敦在新產(chǎn)品市場上應(yīng)用的無溶劑通用底漆數(shù)量多。2017年,佐塔科環(huán)球S120被引入東北亞和西歐的船廠。提高包裝的穩(wěn)定性和可用性,并改善外觀和抵抗質(zhì)量。畢節(jié)佐敦廠家佐敦油漆 脂肪族聚氨酯面漆 橋梁鋼結(jié)構(gòu)金屬防銹油漆涂料 。

交付性能他總結(jié)道:“佐治科環(huán)球S120是真正的無溶劑產(chǎn)品,符合比較高標(biāo)準(zhǔn)并確保比較好的長期性能。我們從韓國和德國的應(yīng)用中獲得的三年經(jīng)驗非常寶貴。單涂層系統(tǒng)的應(yīng)用要求更高,這種謹(jǐn)慎的方法使佐敦的技術(shù)人員能夠建立堅固的過程。以確保完美完成。”該解決方案是市場上同類產(chǎn)品中的個,其特點是正在申請專利的共價鍵技術(shù),該技術(shù)將共價鍵結(jié)合到其化學(xué)結(jié)構(gòu)中,而傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂中已經(jīng)存在的氫鍵是典型的。這提供了的基底附著力,提供了耐久性和防腐性能,以實現(xiàn)船舶的終身保護,尤其是在壓載艙中。

使涂料具有高厚度的涂層通常被稱作“厚漿涂層”。底質(zhì)涂層(或中間涂層)應(yīng)具有能具有與底漆的強附著力,以及能為面漆提供良好的基底。中間涂層的表面應(yīng)具有與面漆良好的附著力。如果該材料不能與底漆和面漆良好附著,涂層之間的附著問題會導(dǎo)致涂層過早損壞。連接層連接層旨在提高涂層間的附著力和/或避免某些缺陷(如使用過程中出現(xiàn)和起球)。所以應(yīng)用連接層的主要目的是將空氣從鋼制基材的狹縫或坑洼處排出。中間涂層在多數(shù)涂料系統(tǒng)中,中間涂層位于底漆和面漆之間。佐敦油漆調(diào)色 聚氨酯面漆 鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐防銹金屬油漆。

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