在冷軋過程中軋件發(fā)生冷作硬化，因而塑性下降。冷變形程度達45—55%以后，純鋁及幾乎所有的鋁合金的伸長率都大致相同，約為3—6%。但它們能夠繼續(xù)進行冷軋的能力卻不一樣。因此伸長率不能作為制定軋制制度的依據(jù)，而出現(xiàn)裂邊時的變形量大小才可做為這種標準，如果每個道次壓下量都能保持在不能引起裂邊的大小，那么總的變形量可以達到很大的數(shù)值（軋制硬鋁合金可達90—92%，軋制軟鋁合金時達95%以上），但是小的道次變形量將使軋件表面質(zhì)量與軋出質(zhì)量變壞，并由于增加道次數(shù)而較大降低冷軋機的生產(chǎn)率。良好的邊部狀態(tài)是獲得好的軋件的基本條件之一。冷軋時，為防止裂邊，規(guī)定一定總變形量后要進行中間退火。在冷軋板材時，一般希望降低摩擦系數(shù)。杭州冷軋汽車鋼廠家推薦

摩擦在冷軋過程中的實際意義： 在冷軋板材時，一般希望降低摩擦系數(shù)，因為在這種軋制條件下，限制軋制過程順利進行的不是較大咬入角，而是軋機允許的較大壓力。同時摩擦系數(shù)對單位壓力的大小及其分布有重要影響，摩擦系數(shù)所產(chǎn)生的摩擦力，需要額外的功來克服它，摩擦系數(shù)的增加，使金屬的變形抗力增大，即增加了變形的能量消耗。在軋制力計算時，應(yīng)準確的確定沿咬入弧上摩擦系數(shù)的平均值，方能正確計算軋制力。 不同軋制和潤滑條件下的摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)雖然如此重要，但直接測定摩擦系數(shù)是相當困難，因為摩擦系數(shù)與許多因素有關(guān)，如軋輥表面狀態(tài)、潤滑條件、軋制壓力、軋制溫度等。應(yīng)當指出，在同一條件下，用不同測定方法往往得到互相矛盾的結(jié)果，所以對具體軋制條件下，在選擇摩擦系數(shù)時，必須注意試驗資料數(shù)據(jù)的原始條件。上海深沖冷軋板標準冷軋機軋制過程中，帶坯在冷卻區(qū)和軋制區(qū)內(nèi)為液態(tài)，軋輥不承受軋制力，進入軋區(qū)軋輥受力后開始變形。

冷軋控制主要包括三部分內(nèi)容：厚度控制、平整度控制、速度控制。冷軋材料的硬度大，為了維持材料良好的機械特性，需要確保冷軋過程減少拉伸力對材料的影響，又要保證一定的張力，確保卷曲過程中達到良好的特性。因此速度控制非常重要。冷軋組成部分：開卷機、軋機、軋機傳動、張力卷曲機、皮帶助卷機、帶卷升降運輸機、線圈托盤系統(tǒng)、中間系統(tǒng)。平整度控制是冷軋的主要目的，為了達到預(yù)期的平整度。需要表面檢測系統(tǒng)、連續(xù)可變凸度技術(shù)（CVC）、位移控制共同參與。

在冷軋過程中，各向異性隨著變形程度的增加而趨于明顯，通常冷軋總加工率達到50%—60%以上時才出現(xiàn)明顯的變形織構(gòu)。如已形成明顯變形織構(gòu)的材料，經(jīng)再結(jié)晶退火后變成另一織構(gòu)即再結(jié)晶織構(gòu)。這種織構(gòu)對以后成型加工，例如拉伸成型、深沖成型等不利的。這種材料具有各向異性，它在深沖時，有的方向延伸較多而形成凸起，有的方向延伸較少而形成凹下，甚至破裂。凸起或凹下部分成對稱分布，形成“制耳”。凸起部分與軋制方向可能呈0°或90°和45°角，通常分別稱為0°或90°和45°制耳。冷軋總加工率達90%的工業(yè)純鋁板，深沖時制耳率為5—6%，出現(xiàn)45°制耳，若增加中間退火，則深沖制耳率可降低到1—3%，為了減少制耳（一般要求小于3—4%），冷軋總加工率不宜過大，較好控制在50%左右。冷軋，是在熱軋板卷的基礎(chǔ)上加工軋制出來的，一般來講是熱軋→酸洗→冷軋這樣的加工過程。

冷軋平整主要缺陷及控制方法： 1.斜浪 原因：當工作輥曲線過大，軋制壓力(平整壓力)過大，或者因來料溫度較高(平整溫度要求<=45攝氏度)使軋輥膨脹，往往帶鋼表面會產(chǎn)生不垂直也不平行于帶鋼邊緣的斜浪。斜浪缺陷難以消除，往往造成絕廢品。 解決辦法：只有控制好平整來料溫度及合理使用輥型，杜絕出現(xiàn)這種缺陷。 2.平整擦傷 原因：擦傷是指鋼卷層與層之間因相互錯動而使帶鋼表面出現(xiàn)擦痕的缺陷。其原因一方面是來料松動，軋后卷取張力過小；另一方面平整張力太大。 解決辦法：降低平整張力或平整速度。 3.輥印和壓痕 原因：工作輥表面局部剝落或粘有鐵屑，平整后在鋼板表面產(chǎn)生有周期性的表面痕跡(凸或凹)，另外，由于帶鋼跑偏、勒輥、斷帶也會造成輥印。 消除方法：勤（每卷）檢查帶鋼表面，發(fā)現(xiàn)問題及時更換輥子。 4.平整花（席紋） 原因：平整花是指帶鋼表面印有象樹葉或席花的條紋，其產(chǎn)生的原因有：帶鋼厚度不均或有浪形,在平整薄規(guī)格時壓下量調(diào)整不當，帶鋼跑偏等。 解決方法：平整機前后拉緊輥裝置可以有效地防止席紋。控制好張力和輥型也是主要防止措施。在帶鋼冷連軋機上，普遍采用液壓彎輥裝置來改善板形。蘇州冷軋?zhí)麓射摴居心男?/p>

冷軋具體分為冷板及冷卷兩個主類。杭州冷軋汽車鋼廠家推薦

近期意味著對鋼材的需求強度將不可避免地出現(xiàn)下降趨勢，冶金礦產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當充分認識到這一變化趨勢，期盼未來再依靠需求增長來化解產(chǎn)能過剩矛盾已經(jīng)不現(xiàn)實。在新的市場形勢下，規(guī)模與成本將成為銷售維持生存發(fā)展的重點。得益于先天的條件，未來大型跨國礦業(yè)集團在生產(chǎn)規(guī)模、成本上的優(yōu)勢將越來越明顯；而受到規(guī)模、成本的制約，中小銷售也將逐步陷入生存的困境。從礦產(chǎn)貿(mào)易型管理的角度看，我國加大了礦業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)化服務(wù)，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，取消和下放相關(guān)部門行政審批事項達56%，取消非行政許可事項。修改完善十余部地質(zhì)礦產(chǎn)管理行政法規(guī)和部門規(guī)章，啟動了《礦產(chǎn)資源法》修訂工作。中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2016年中國冶金行業(yè)發(fā)展調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告》指出，未來3年，我國冷軋卷板，鍍鋅卷板，酸洗卷板，汽車鋼在內(nèi)需的拉動下將出現(xiàn)極優(yōu)發(fā)展機遇期，鋼材實際需求增長將保持年均7.57%的增速，預(yù)計中南地區(qū)將成為未來中國鋼鐵產(chǎn)品需求極具潛力的區(qū)域。杭州冷軋汽車鋼廠家推薦

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