在實(shí)際生產(chǎn)過程中，影響鍍鋅速度及質(zhì)量的常見因素有： 前處理不徹底。工件表面有膜，影響鋅的正常沉積。 導(dǎo)電不良。電流在導(dǎo)線上消耗，分配到工件表面的電流過小。 工件含碳量高。高碳鋼、鑄鐵件等會(huì)降低氫的析出電位，工件表面析氫加速，電流效率降低。 工件綁扎過密。鍍鋅時(shí)工件局部遭到屏蔽而導(dǎo)致鍍層過薄。 鍍液溫度偏低。當(dāng)鍍液溫度偏低時(shí)配送的電流密度相應(yīng)降低，鍍層的沉積速度也必然降低。 鍍液中氫鈉含量偏高。氫鈉含量偏高時(shí)電流效率相應(yīng)降低。 鍍液中添加劑含量偏低。添加劑含量偏低會(huì)影響分散能力，鍍層局部顯得過薄。 受鍍件面積估算不足，施鍍時(shí)配送的電流密度顯得過小。 工件懸掛方法不當(dāng)，與鋅陽極間距過大，應(yīng)調(diào)整位置。 工件過腐蝕。降低氫的析出電位，工件表面析氫加速電流效率降低，從而影響鋅的沉積速度。應(yīng)在酸洗溶液中加入適量的緩蝕劑，局部處皮過厚先用機(jī)械法除去，酸洗過程中多作檢查。 陽極鈍化。有效面積減少，影響電流的正常分布。 氫鈉含量偏低。若氫鈉含量偏低時(shí)，電流密度提不高，陽極鈍化?！袄溴儭奔础半婂儭?，即把鋅鹽溶液通過電解。氯化鉀（或氯化鈉）鍍鋅工藝是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種全新無氰鍍鋅工藝。鍍鋅汽車鋼咨詢

冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對面放置鋅板，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。在裝有鍍件、玻璃球、鋅粉、水和促進(jìn)劑的旋轉(zhuǎn)滾桶內(nèi)，作為沖擊介質(zhì)的玻璃球隨著滾桶轉(zhuǎn)動(dòng)，與鍍件表面發(fā)生摩擦和錘擊產(chǎn)生機(jī)械物理能量，在化學(xué)促進(jìn)劑的作用下，將鍍涂的鋅粉“冷焊”到鍍件表面上，形成光滑、均勻和細(xì)致的具有一定厚度的鍍層。熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括：原板準(zhǔn)備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗(yàn)等。安徽鍍鋅鋼帶標(biāo)準(zhǔn)熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低。

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，影響鍍鋅速度及質(zhì)量的常見因素有： (1)前處理不徹底。工件表面有膜，影響鋅的正常沉積。 (2)導(dǎo)電不良。電流在導(dǎo)線上消耗，分配到工件表面的電流過小。 (3)工件含碳量高。高碳鋼、鑄鐵件等會(huì)降低氫的析出電位，工件表面析氫加速，電流效率降低。 (4)工件綁扎過密。鍍鋅時(shí)工件局部遭到屏蔽而導(dǎo)致鍍層過薄。 (5)鍍液溫度偏低。當(dāng)鍍液溫度偏低時(shí)配送的電流密度相應(yīng)降低，鍍層的沉積速度也必然降低。 (6)鍍液中氫鈉含量偏高。氫鈉含量偏高時(shí)電流效率相應(yīng)降低。 (7)鍍液中添加劑含量偏低。添加劑含量偏低會(huì)影響分散能力，鍍層局部顯得過薄。 (8)受鍍件面積估算不足，施鍍時(shí)配送的電流密度顯得過小。 (9)工件懸掛方法不當(dāng)，與鋅陽極間距過大，應(yīng)調(diào)整位置。 (10)工件過腐蝕。降低氫的析出電位，工件表面析氫加速電流效率降低，從而影響鋅的沉積速度。應(yīng)在酸洗溶液中加入適量的緩蝕劑，局部處皮過厚先用機(jī)械法除去，酸洗過程中多作檢查。 (11)陽極鈍化。有效面積減少，影響電流的正常分布。 (12)氫鈉含量偏低。若氫鈉含量偏低時(shí)，電流密度提不高，陽極鈍化。

由于鋅在干燥空氣中不易變化，而在潮濕的空氣中，表面能生成一種很致密的碳酸鋅薄膜，這種薄膜能有效保護(hù)內(nèi)部不再受到腐蝕。并且當(dāng)某種原因使鍍層發(fā)生破壞而露出不太大的基體時(shí)，鋅與鋼基體形成微電池，使緊固件基體成為陰極而受到保護(hù)。在汽車運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)中應(yīng)用較廣，但需要的是三價(jià)鉻鈍化層、鋅鎳合金鍍封閉涂層，減少六價(jià)鉻鈍化有害、有毒層。鋅鍍層較厚，結(jié)晶細(xì)致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好；電鍍所得鋅層較純，在酸、堿等霧氣中腐蝕較慢，能有效保護(hù)緊固件基體，鍍鋅層經(jīng)鉻酸鈍化后形成白色、彩色、軍綠色等，美觀大方，具有一定的裝飾性，由于鍍鋅層具有良好的延展性，因此可進(jìn)行冷沖、軋制、折彎等各種成型而不損壞鍍層。鋼鐵材料采用熱鍍鋅，一是制造工藝比電鍍鋅簡單。

鍍鋅層有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、整個(gè)鋼材表面均受到保護(hù)，無論在凹陷處管件內(nèi)部，或任何其它涂層很難進(jìn)入的角落，溶化鋅均很容易均勻的覆蓋上。 2、鍍鋅層的硬度值比鋼材還大。較為上層的Eta layer 只有 70 DPN 硬度，故易受碰撞而凹入，但下層Zeta layer 及 delta layer 分別有179及211 DPN 硬度值比鐵材的159 DPN硬度值較為還高，故其抗沖擊及抗磨耗性均相當(dāng)良好。 3、在邊角區(qū)，鋅層往往比其它地方還厚，且有良好的韌性及抗磨耗性。而其它涂層在此邊角處，往往是較為薄較為不易施工，較為易受傷害處，故常須再維護(hù)。 4、即使因受很大的機(jī)械傷害或其它原因。造成一小部份的鋅層脫落，將鐵基裸露，此時(shí)，周圍鋅層就會(huì)發(fā)揮陽極的功能，來保護(hù)此處鋼鐵，使其不受侵蝕。而其它涂層則剛好相反，銹會(huì)馬上生成，且迅速漫延至涂層下面，引起涂層剝落。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的。安徽鍍鋅鋼帶標(biāo)準(zhǔn)

鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防銹方法。鍍鋅汽車鋼咨詢

環(huán)保鍍鋅與普通鍍鋅的區(qū)別只是所用的鈍化液不同,普通鍍鋅所用的是六價(jià)鉻,而環(huán)保鍍鋅用的是三價(jià)鉻,其價(jià)格差不多要比普通鍍鋅高出一倍. 環(huán)保鍍鋅就是不用絡(luò)合物鍍鋅吧，因?yàn)榻j(luò)合物對人，環(huán)境破壞非常嚴(yán)重，至于你要的東西，我沒有 熱鍍鋅污染物排放更少一些，熱鍍鋅的污染物主要是酸洗工件的廢酸，冷鍍鋅的污染物主要包括酸洗工件的廢酸、電鍍廢液、廢鈍化液等，冷鍍鋅的污染物排放種類和數(shù)量都大幅度超過熱鍍鋅，普通鍍鋅的這道生產(chǎn)工藝使用的是高價(jià)鉻為重金屬有毒 而環(huán)保鍍鋅使用的是低價(jià)鉻或者是無鉻鈍化 環(huán)保主要體現(xiàn)在鈍化過程。鍍鋅汽車鋼咨詢