冷軋是在室溫條件下在再結(jié)晶溫度以下將鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮。 冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機(jī)車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產(chǎn)生氧化鐵皮，因此，冷板表面質(zhì)量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機(jī)械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板，在許多領(lǐng)域里，特別是家電制造領(lǐng)域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。冷軋可實現(xiàn)高速軋制和全連續(xù)軋制，具有很高的生產(chǎn)率。蘇州冷軋盒板廠家電話

冷軋帶鋼廠生產(chǎn)進(jìn)程首要操控坯料預(yù)備、酸洗、冷軋、退火和精整。坯料預(yù)備要求化學(xué)成分、寬度和厚度尺度公役（三點差和同條差）、鐮刀彎應(yīng)符合要求，表面光潔，不得有裂紋、折疊、分層、氣孔、非金屬夾雜缺陷等。酸洗前帶鋼應(yīng)矯直和對焊，以便進(jìn)行接連酸洗。酸洗首要是為了鏟除氧化鐵皮。在酸洗進(jìn)程中應(yīng)操控酸溶液濃度和溫度、酸溶液中亞鐵鹽含量。為了操控厚度和板形，應(yīng)調(diào)整壓下、速度、張力和輥型。厚度首要采用AGC操控，板形首要靠調(diào)整輥型（軋輥凸度和凸度補(bǔ)償辦法）來操控，例如HC、CVC等。退火分為中心退火和成品退火。中心退火是為了消除加工硬化，產(chǎn)品退火是為了得到所需的組織和功能。退火爐有接連退火爐和罩式退火爐。罩式退火爐退火進(jìn)程應(yīng)操控爐內(nèi)保護(hù)氣體的份額、加熱時刻、冷卻時刻；接連退火爐退火進(jìn)程應(yīng)按退火曲線操控溫度、速度、時刻和氣氛。操控爐內(nèi)帶鋼張力確保板形，操控爐輥凸度可以避免帶鋼跑偏。杭州冷軋?zhí)麓射摲绞嚼滠埉a(chǎn)品有很高的包裝要求，以防止產(chǎn)品在運輸過程中表面被刮傷。

冷軋的輥型因受壓力和變形熱的影響而發(fā)生變化，軋輥因受軋制力而彎曲的輥型（簡稱壓力輥型），軋輥因受熱不均勻而產(chǎn)生不均勻膨脹，即中部比邊部膨脹大（簡稱溫度輥型）。為了補(bǔ)償因壓力和溫度所引起輥型的變化，軋輥予先要磨成一定的弧度，一般稱為軋輥的輥型。對冷軋機(jī)來說，壓力輥型是主要的，因此通常冷軋機(jī)的軋輥輥型所選擇的弧度為凸度。凸度的大小與軋制壓下量，軋件的屈服強(qiáng)度和寬度，軋輥的受熱條件，軋件和軋輥的材質(zhì)以及軋制時的張力，潤滑劑性能等許多因素有關(guān)。軋輥應(yīng)在專門軋輥磨床上進(jìn)行磨削，磨削的目的是清理軋輥表面的凹陷，撞傷，劃傷，粘鋁等缺陷,獲得所需要的輥型和粗糙度。磨削后的軋輥輥型，凸度較大處應(yīng)在輥身長度中心點上，并逐漸圓滑地向兩側(cè)對稱過渡。

冷軋帶鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的主攻方向是要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，主要是帶鋼厚度精度和板形平直度。以滿足現(xiàn)代化自動流水生產(chǎn)提出的苛刻要求和提高市場競爭能力。如要求汽車板的同板厚莫不大于±5μm，板形平直度由20I提高到10I(1I單位=10-5相對長度差)，鍍錫板要求為5，板凸度也內(nèi)原來的30μm左右達(dá)到10μm以內(nèi)。這就必然要求質(zhì)量控制技術(shù)要有更大的進(jìn)展。厚度自動控制(AGC)技術(shù)在近20多年已經(jīng)發(fā)展到很高的水平。冷軋帶鋼的縱向厚度偏差已出±3％降低到±1％—2％，偏差值也內(nèi)5μm降低到2μm。冷軋鋼就是經(jīng)過冷軋生產(chǎn)的鋼。

鋼的冷軋是19世紀(jì)中葉始于德國，當(dāng)時只能生產(chǎn)寬度20--25mm的冷軋帶鋼。美國1859年建立了25mm冷軋機(jī)，1887年生產(chǎn)出寬度為150mm的低碳鋼帶。1880年以后冷軋鋼帶生產(chǎn)在德國、美國進(jìn)展專門快，產(chǎn)品寬度不斷擴(kuò)大，并逐步建立了附屬設(shè)備，如剪切、矯直、平坦和熱處理設(shè)備等，產(chǎn)品質(zhì)量也有了提高。寬的冷軋薄板（鋼帶）是在熱軋成卷帶鋼的基礎(chǔ)上進(jìn)展起來的。首先是美國早在1920年初次成功地軋制出寬帶鋼，并專門快由單機(jī)不可逆式軋制而跨入單機(jī)可逆式軋制。 冷軋鋼板的突出優(yōu)點是性能好、品種多、用途廣。通過一定的冷軋變形程度與冷軋后的熱處理的恰當(dāng)配合，能夠在比較寬的范圍內(nèi)滿足用戶的需求。在冷軋過程中軋件發(fā)生冷作硬化，因而塑性下降。高精度冷軋板形控制與裝備技術(shù)研究針對汽車板、工鋼等對冷軋帶鋼平直度和邊部減薄越來越高的質(zhì)量需求。蘇州冷軋盒板廠家電話

冷軋的軋制速度對咬入的影響軋制速度提高，不利于軋件咬入。蘇州冷軋盒板廠家電話

冷軋平折印是在退火而反映在平整上的一種缺陷。它是皺紋樣的亮條印，折印的長度不等，嚴(yán)重的用手接觸有手感。退火時由于局部壓力大、溫度高、造成橫向粘連，平整拆卷時把粘連撕開就產(chǎn)生折印，經(jīng)過平整后仍不能消除，留下長條皺紋狀的痕跡。實際上它是一種粘結(jié)缺陷。其發(fā)生原因有以下幾個方面：平前鋼卷溫度大于45℃，溫度高時金屬分子比較活躍，帶鋼受到拉力時很容易從彈性變形區(qū)跳躍到塑性變形區(qū)，在帶鋼表面產(chǎn)生滑移帶，導(dǎo)致邊折?。黄秸麢C(jī)的測速輥、壓輥、防皺輥位置不當(dāng)，其軸線與軋輥平行，導(dǎo)致作用在帶鋼局部張力過大達(dá)至屈服強(qiáng)度，特別在帶鋼兩邊容易產(chǎn)生45°邊折?。蛔饔迷趲т撋系膹埩Σ环€(wěn)，產(chǎn)生瞬間或大或小的張力，容易產(chǎn)生邊折印。 控制措施：來料溫度控制在50℃以下。設(shè)備定期檢查各輥系軸線是否與軋輥平行，控制平整原料質(zhì)量（粘結(jié)、扁卷、內(nèi)徑破損）。蘇州冷軋盒板廠家電話