熱軋與冷軋區(qū)別其實(shí)就在于在軋制的時(shí)候溫度不同，一個(gè)在結(jié)晶溫度以上，一個(gè)在結(jié)晶溫度以下。但熱軋和冷軋的較主要區(qū)別還是以下幾點(diǎn)： 冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。 熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型。熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。帶鋼在冷軋時(shí)板形不佳，產(chǎn)生浪高>10咖的邊浪或中間浪，經(jīng)罩式爐退火后容易引起帶鋼層間粘結(jié)。冷軋?zhí)麓射摱ㄖ?/p>
冷軋后的鋼板屈服強(qiáng)度高達(dá)680MPa以上，而產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求是260～350MPa；屈服強(qiáng)度是670～660MPa，標(biāo)準(zhǔn)要求是不大于240MPa;標(biāo)準(zhǔn)要求為45,實(shí)際高達(dá)190～200，而標(biāo)準(zhǔn)要求不小于39%：沖壓深度標(biāo)準(zhǔn)要求不小于10.3mm，而冷軋后只為7mm。由此可見，帶鋼經(jīng)壓下率為70%左右的冷軋，晶粒組織被延伸和硬化，這樣的帶鋼幾乎不能進(jìn)行任何進(jìn)一步的加工成形，與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求完全不符。為此，必須適當(dāng)調(diào)整晶粒的成長和恢復(fù)所需的塑性，以得到標(biāo)準(zhǔn)要求的力學(xué)性能和良好的成形性。江蘇冷軋卷板一般怎么收費(fèi)金屬與合金在冷軋時(shí)，使晶粒形狀沿較大主變形方向被拉長，拉細(xì)或壓扁。
摩擦在冷軋過程中的實(shí)際意義： 在冷軋板材時(shí)，一般希望降低摩擦系數(shù)，因?yàn)樵谶@種軋制條件下，限制軋制過程順利進(jìn)行的不是較大咬入角，而是軋機(jī)允許的較大壓力。同時(shí)摩擦系數(shù)對(duì)單位壓力的大小及其分布有重要影響，摩擦系數(shù)所產(chǎn)生的摩擦力，需要額外的功來克服它，摩擦系數(shù)的增加，使金屬的變形抗力增大，即增加了變形的能量消耗。在軋制力計(jì)算時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確的確定沿咬入弧上摩擦系數(shù)的平均值，方能正確計(jì)算軋制力。 不同軋制和潤滑條件下的摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)雖然如此重要，但直接測定摩擦系數(shù)是相當(dāng)困難，因?yàn)槟Σ料禂?shù)與許多因素有關(guān)，如軋輥表面狀態(tài)、潤滑條件、軋制壓力、軋制溫度等。應(yīng)當(dāng)指出，在同一條件下，用不同測定方法往往得到互相矛盾的結(jié)果，所以對(duì)具體軋制條件下，在選擇摩擦系數(shù)時(shí)，必須注意試驗(yàn)資料數(shù)據(jù)的原始條件。
熱軋和冷軋的區(qū)別： 熱軋是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機(jī)組及精軋機(jī)組制成帶鋼。從精軋較后一架軋機(jī)出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機(jī)卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗(yàn)、稱重、包裝及標(biāo)志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。簡單點(diǎn)兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊）經(jīng)過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 冷軋是用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。近幾年我國冷軋帶鋼消費(fèi)的迅速增長主要源于部分企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需要適合選擇低端低價(jià)的帶鋼作為生產(chǎn)原料。
冷軋板形控制： 中國從上世紀(jì)70年初開始從事冷軋板形控制關(guān)鍵技術(shù)研究，多年來中國冷軋生產(chǎn)線的板形控制系統(tǒng)全部依賴進(jìn)口。國外供應(yīng)商出于對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的保密和達(dá)到技術(shù)壟斷的目的，對(duì)板形控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵模型通常采取了“黑箱”的形式。經(jīng)過攻關(guān)團(tuán)隊(duì)多年來不斷的研究與實(shí)踐，從板形理論、板形工藝、控制系統(tǒng)、數(shù)學(xué)模型、系統(tǒng)集成等諸多方面展開多方面、綜合性的研究與開發(fā)，使中國成為世界上少數(shù)可以提供全套冷軋板形關(guān)鍵控制技術(shù)的國家。 針對(duì)板帶材變形過程與板形調(diào)控功效、多變量優(yōu)化方法等內(nèi)容進(jìn)行了理論研究，獲得了各調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)于帶鋼板形的影響規(guī)律，形成了適于工業(yè)應(yīng)用的快速優(yōu)化算法，為板形閉環(huán)控制奠定了基礎(chǔ)。 板形控制的前提是對(duì)各種板形調(diào)節(jié)手段性能的正確認(rèn)識(shí)，調(diào)控功效作為閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是板形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)板形影響規(guī)律的量化描述。研究各個(gè)板形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)各個(gè)測量段處板形的影響規(guī)律，以此為基礎(chǔ)，再結(jié)合各個(gè)測量段處的板形偏差做整體的較優(yōu)控制計(jì)算，求解各個(gè)板形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的較優(yōu)調(diào)節(jié)量。軋制是使材料變形的主要工序。江蘇冷軋卷板一般怎么收費(fèi)
為了實(shí)現(xiàn)軋制過程，首先必須使軋件咬入軋輥，然后才能使金屬充滿軋輥的間隙，進(jìn)行軋制。冷軋?zhí)麓射摱ㄖ?/p>
在軋鋼（主要是冷軋）過程中，為了減小軋輥與軋材之間的磨擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入潤滑劑用以潤滑和冷卻。 冷軋潤滑要求能在極大的軋制壓力下，仍能形成邊界油膜，而且需要具有良好的冷卻能力和密封性，能適用周圍的惡劣環(huán)境等等。這一系列的潤滑要求就注定了油氣潤滑才是適合它的潤滑方式。油氣潤滑相比其它潤滑技術(shù)有著無可比擬的優(yōu)越性，它比稀油潤滑和干油潤滑都更適用于軸承內(nèi)部的潤滑。 雖然稀油潤滑的性能比較穩(wěn)定，也有一定的防腐作用，但稀油不易密封，造成冷軋機(jī)設(shè)備的潤滑面容易侵入氧化鐵皮、水等雜質(zhì)。 而干油潤滑能解決潤滑問題，卻解決不了散熱問題，干油越多摩擦熱就越高。 油氣潤滑系統(tǒng)就不存在上述這些問題，它剛好迎合了冷軋潤滑的所有要求，完美的解決了冷軋過程中所遇到的問題。冷軋?zhí)麓射摱ㄖ?/p>