冷軋：在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的軋制叫做冷軋，一般用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在20-40噸，鋼卷在常溫下，對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm。產(chǎn)品特點(diǎn)：因?yàn)闆]有經(jīng)過退火處理，其硬度很高（HRB大于90），機(jī)械加工性能極差，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。冷軋的沖壓性能將惡化，只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。浙江冷軋汽車鋼哪家可靠

冷軋過程中由干軋件變形產(chǎn)生的變形熱和由于軋件和軋輥摩擦產(chǎn)生的摩擦熱，使軋件和軋輥溫度升高，故需采用工藝?yán)鋮s；現(xiàn)代冷軋機(jī)的軋制速度愈來愈高，軋制速度愈高，軋件和軋輥的溫升亦愈高，工藝?yán)鋮s就愈顯得重要。否則，因輥面溫度過高會(huì)引起淬火層硬度下降，并有可能促使淬火層內(nèi)發(fā)生殘余奧氏體的分解，使輥面出現(xiàn)附加的組織應(yīng)力。同時(shí)輥溫過高也會(huì)使工藝潤(rùn)滑劑失效，使?jié)櫥湍て屏眩管堉撇荒苷＿M(jìn)行。水是比較理想的冷卻液，因其比熱容大、吸熱率高，且成本低。油的潤(rùn)滑性能雖比水好，但其冷卻能力比水差得多。水的比熱容比油大一倍，熱傳導(dǎo)率為油的3.75倍，揮發(fā)潛熱大10倍以上。由于水有如此優(yōu)越的吸熱性能，故它是冷軋生產(chǎn)的冷卻劑。浙江冷軋無間隙原子鋼單位冷軋輥表面狀態(tài)對(duì)咬入的影響軋輥表面愈粗糙摩擦系數(shù)大，有利于咬入。

為什么要分熱軋鋼與冷軋鋼，有啥區(qū)別？ 熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對(duì)鋼材的組織和性能有很大的影響。 鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋通常只用于生產(chǎn)小號(hào)型鋼和薄板等尺寸精密的鋼材。 從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進(jìn)行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。冷軋，是指在常溫下，用軋輥的壓力擠壓鋼材，改變鋼材形狀的軋制方法。 冷軋可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時(shí)形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

冷軋帶鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的主攻方向是要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，主要是帶鋼厚度精度和板形平直度。以滿足現(xiàn)代化自動(dòng)流水生產(chǎn)提出的苛刻要求和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。如要求汽車板的同板厚莫不大于±5μm，板形平直度由20I提高到10I(1I單位=10-5相對(duì)長(zhǎng)度差)，鍍錫板要求為5，板凸度也內(nèi)原來的30μm左右達(dá)到10μm以內(nèi)。這就必然要求質(zhì)量控制技術(shù)要有更大的進(jìn)展。厚度自動(dòng)控制(AGC)技術(shù)在近20多年已經(jīng)發(fā)展到很高的水平。冷軋帶鋼的縱向厚度偏差已出±3％降低到±1％—2％，偏差值也內(nèi)5μm降低到2μm。冷軋生產(chǎn)可提供大量高精確度和性能優(yōu)良的鋼板和帶材。

冷軋是在室溫條件下在再結(jié)晶溫度以下將鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮。 冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機(jī)車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡(jiǎn)稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時(shí)會(huì)被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產(chǎn)生氧化鐵皮，因此，冷板表面質(zhì)量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機(jī)械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板，在許多領(lǐng)域里，特別是家電制造領(lǐng)域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。冷卷則可以稱為冷軋卷、冷板卷。冷軋是在室溫條件下在再結(jié)晶溫度以下將鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。浙江冷軋無間隙原子鋼單位

金屬在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制變形叫做冷軋，一般指帶鋼不經(jīng)加熱而在室溫直接進(jìn)行軋制加工。浙江冷軋汽車鋼哪家可靠

我國(guó)冷軋寬帶鋼的生產(chǎn)開始于1960年，首先建立了1700mm單機(jī)架可逆式軋機(jī)，以后陸續(xù)投產(chǎn)了1200mm單機(jī)可逆式冷軋機(jī)，MKW1400mm偏八輥軋機(jī)、1150mm二十輥冷軋機(jī)和1250mmHC單機(jī)可逆式冷軋機(jī)等，70年代投產(chǎn)了我國(guó)一套1700mm連續(xù)式五機(jī)架冷軋機(jī)，1988年建立了2030五機(jī)架全連續(xù)冷軋機(jī)?，F(xiàn)在我國(guó)投入生產(chǎn)的寬帶鋼軋機(jī)有18套，窄帶鋼軋機(jī)有418套。在這30多年中，我國(guó)冷軋薄板生產(chǎn)能力增加了20多倍，生產(chǎn)裝備技術(shù)水平已由只能生產(chǎn)低碳薄板而進(jìn)展到能生產(chǎn)高碳鋼、合金鋼、高合金鋼、不銹耐熱冷軋板鍍鋅板、涂層鋼板、塑料復(fù)合薄板和硅鋼片等。但隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)展，不管在數(shù)量和品種質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要為此我們必須增建新軋機(jī)，改造現(xiàn)有冷軋機(jī)，大力進(jìn)展冷軋生產(chǎn)。浙江冷軋汽車鋼哪家可靠

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