2019年3月30日，四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)于30日正式啟動中歐班列（成都）-波蘭羅茲“安智貿(mào)”項目試點。TCL***電器（成都）有限公司價值197萬余美元的液晶電視配件作為首批試點貨物，現(xiàn)已辦結(jié)所有海關(guān)手續(xù)，將搭乘中歐班列（成都）出口歐洲。2019年4月4日，首趟盧森堡至成都中歐班列在盧森堡迪德朗日鐵路場站準(zhǔn)備出發(fā)。中歐班列在運輸時間上只有海運的1/4，在價格上只有空運的1/5，比公路運輸安全性好且綠色環(huán)保?！斑@列‘東方快車’不僅具有重要的經(jīng)濟(jì)價值，同時也有助于進(jìn)一步加深盧中兩國人民的相互了解?！?月4日，盧森堡國家鐵路多式聯(lián)運公司迪德朗日鐵路場站，一列用鮮花裝飾并懸掛中盧兩國**的火車整裝待發(fā)。這是盧森堡至成都中歐班列始發(fā)班列，也是中盧兩國共建“****”的新成果。2022年1月3日，2022年首列中歐班列(長滿歐)滿載100標(biāo)箱貨物駛往德國紐倫堡。河南水路中歐班列

2011年3月19日，首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路）成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列。截至2014年8月1日，國內(nèi)各地開往歐洲集裝箱班列共計開行239列，其中2014年已經(jīng)開行100列。2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的時間，中歐班列累計開行班數(shù)已達(dá)300班，累計貨值超14億美元。2016年，中歐班列計劃開行200班，下貨點擴(kuò)大到20個，實現(xiàn)每周去程三班、回程三班。2017年5月13日，2017年第1000列中歐班列（X8024次，義烏-馬德里）滿載小商品、服裝等貨物從義烏西站鳴笛駛出。中國鐵路總公司統(tǒng)計顯示，2017年中歐班列開行數(shù)量較上一年同期增加612列，增長158%。上海決定中歐班列2021年11月9日，濟(jì)南中歐班列（齊魯號）2021年開行數(shù)量突破600列。

2021年11月23日上午，一列滿載著生活用品、家用電器等貨物的班列從連云港中哈物流合作基地鳴笛發(fā)出，20天之后它將抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，標(biāo)志著中國與哈薩克斯坦共建“****”較早重點項目——連云港中哈物流合作基地***開通至俄羅斯中歐班列。[17]2021年11月18日，貴州***開行的整列中歐班列從貴州鐵投都拉營國際陸海通物流港發(fā)車。2021年12月，中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，奔赴波蘭馬拉舍維奇。這趟班列是今年經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的第5501列中歐（中亞）班列，是中歐（中亞）班列經(jīng)該口岸通行以來，年內(nèi)***突破5500列。2022年1月3日，2022年首列中歐班列(長滿歐)滿載100標(biāo)箱貨物駛往德國紐倫堡。[18]

2020年1月11日，重慶市**唐良智在重慶市五屆人大三次會議上作**工作報告時說，2019年重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，全年中歐班列（重慶）開行超過1500班，運輸箱量和貨值均增長48%。中歐班列（重慶）累計開行超4500列，中國對外開放的“內(nèi)陸時代”正不斷發(fā)展。2020年3月27日10時38分，滿載防疫物資和小商品的“義新歐中國郵政號”X8020次中歐班列從義烏西站始發(fā)，駛向西班牙馬德里，這標(biāo)志著義烏至歐洲運郵業(yè)務(wù)實現(xiàn)規(guī)模化常態(tài)化運行。2020年4月1日上午，28030次中歐班列搭載18臺裝載機(jī)、1臺壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品，從廣西柳州開往哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達(dá)。2020年1至4月份，中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標(biāo)箱，同比分別增長24%、27%，綜合重箱率98%。其中，去程1638列、14.8萬標(biāo)箱，同比分別增長36%、40%，重箱率99.9%；回程1282列、11.4萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、14%，重箱率95.5%。2021年11月17日，75088/7次中歐班列“天馬號”滿載著50車40英尺集裝箱貨物。

2021年4月份，中歐班列開行1218列，運送貨物11.7萬標(biāo)箱，同比分別增長24%、33%，綜合重箱率98%。2021年4月26日，成都中歐班列開行8周年。一列裝載防疫物資和電子設(shè)備的中歐班列（成都——費利克斯托）從成都國際鐵路港駛出，***抵達(dá)英國費利克斯托站點。標(biāo)志著成都國際班列境外城市已拓展至61個，打通了成都至歐洲**遠(yuǎn)城市的海鐵聯(lián)運通道。[6]截至2021年5月18日，中歐班列累計開行已達(dá)3.8萬列，運送貨物340萬標(biāo)箱，通達(dá)歐洲22個國家的151個城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。[7]2021年6月2日，X8098次中歐班列從廈門海滄火車站海滄鐵路貨場駛出，開往德國漢堡，這是中歐班列（廈門）累計開行的第1000列。[8]2021年6月16日，浙江2021年第1000列中歐班列X8022次載著百貨、五金等貨物駛出義烏西站，開往俄羅斯莫斯科。截至2021年6月16日，浙江共開行中歐班列1003列。2021年8月27日，隨著一陣火車鳴笛聲，首趟中歐班列（長沙）湖南自貿(mào)專列從廣鐵集團(tuán)長沙國際鐵路港出發(fā)。廣東中歐班列主要有

2022年12月18日，中歐班列（齊魯號）上合示范區(qū)至斯洛文尼亞科佩爾中歐班列首班開行。河南水路中歐班列

2018年12月31日，2018年***一列中歐班列（成都）駛向歐洲，這是全年第1591列，意味著中歐班列（成都）已連續(xù)三年領(lǐng)跑全國。2019年1月12日，中歐班列（鄭州）去程和回程班列***抵達(dá)綏芬河口岸，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之后的另一條重要出入境通道開通。截至2019年2月，中歐（廈門）班列已開通了廈門到布達(dá)佩斯、漢堡、杜伊斯堡、哈薩克斯坦阿拉木圖、莫斯科等6條國際線路，通達(dá)12個國家30多座城市。路線圖2019年3月29日，搭載41個整柜貨物的“創(chuàng)維號”29日從成都國際鐵路港始發(fā)，大約在10天后抵達(dá)波蘭羅茲。這是中國電視機(jī)企業(yè)——創(chuàng)維電視***借助中歐班列(成都)通道布局歐洲市場。河南水路中歐班列

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