油水分離器系統(tǒng)工作原理油水分離器系統(tǒng)一般包括油水分離器本體、控制箱、15ppm報(bào)警裝置、相關(guān)管路和閥件等,主要工作流程:機(jī)艙艙底水通過(guò)污油水泵駁運(yùn)至油水分離器,經(jīng)過(guò)油水分離器后,污油和含油污水分離,污油通過(guò)排油閥進(jìn)入污油艙,含油污水經(jīng)過(guò)15ppm報(bào)警裝置取樣檢測(cè),當(dāng)檢測(cè)到油份濃度合格時(shí)(<15×10-),正常信號(hào)輸送給油水分離器的控制箱,合格的含污油水通過(guò)自動(dòng)三通閥的排舷外一側(cè)或排舷電磁閥直接排至舷外。當(dāng)檢測(cè)到油分濃度超標(biāo)時(shí)(≥15×10-)將觸發(fā)報(bào)警,并將報(bào)警信號(hào)輸送給油水分離器的控制箱,從而關(guān)閉自動(dòng)三通閥的排舷外一側(cè)或關(guān)閉排舷外電磁閥,此時(shí)超標(biāo)的含油污水通過(guò)自動(dòng)三通閥的回艙一側(cè)或回艙電磁閥回到艙底水艙。車(chē)用油水分離器屬于燃油濾清器里面的一種。山東迷你型油水分離器

WH40管式油水分離器是由電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、親油管、刮油板、殼體、支撐架及壓緊結(jié)構(gòu)等組成。采用堅(jiān)固、防腐蝕的材料，將系統(tǒng)的維護(hù)成本將至比較低。安裝便捷，基本上能應(yīng)用于所以的預(yù)裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備。專為混合液液面浮動(dòng)較大的大面積水池的油污處理而設(shè)計(jì)，收油管在水池表面來(lái)回浮動(dòng)，故而可適應(yīng)各種尺寸和形狀的水池，高效去除水池表面油污。收油管在水池表面形成一個(gè)密閉的環(huán)形，以一定方向循環(huán)浮動(dòng)；通過(guò)這種方式，油污被粘到油管表面，收油管通過(guò)油水分離器的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)入油水分離器主機(jī)；隨著驅(qū)動(dòng)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，陶瓷刮片將收油管上的油污刮除干凈，油污進(jìn)入收油容器。浙江小型油水分離器上海水君商貿(mào)有限公司是一家專業(yè)提供 油水分離器的公司。

大型油水分離器的內(nèi)部防腐，如果油水分離器是由普通鋼制成的，并且不噴涂的話，很快就會(huì)被腐蝕，因?yàn)樵椭泻辛?、水等，溫度相?duì)較高，有流動(dòng)、沖擊加腐蝕，一般涂層不行，如果是不銹鋼制成的，就太貴了。耐高溫高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)具有特殊性。一般來(lái)說(shuō)，一小時(shí)噴涂后，頂部為0.4毫米，另一頂部和底部為1.4毫米。涂層厚度大，可使其更耐磨，其他涂層噴涂到這種厚度，至2-3層，甚至更多，噴涂5天以上。這不僅只是效率的問(wèn)題，這是質(zhì)量的問(wèn)題，這是壽命的問(wèn)題。

鋼帶式油水分離器的安裝步驟1. 儲(chǔ)液槽蓋板開(kāi)孔如儲(chǔ)液槽上方有蓋板，先在儲(chǔ)液槽蓋板上方開(kāi)孔，實(shí)際孔徑規(guī)格參考除油鋼帶寬帶和底端張開(kāi)的弧度制作。2. 安裝固定支撐架，在儲(chǔ)液槽上方如無(wú)牢固的工作平臺(tái)，可用槽鋼、角鐵、鋼板等材料制作簡(jiǎn)易工作平臺(tái)，鑿取與支架底座相同孔徑，再用螺絲/螺母固定支撐架。安裝時(shí)注意平衡度，鋼帶伸入儲(chǔ)液槽接觸液體。3. 安裝環(huán)形鋼帶，把環(huán)形鋼帶套在磁鐵轉(zhuǎn)輪上，一面放進(jìn)兩塊四氟刮板之間，另一面放進(jìn)鋼帶導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)。4. 調(diào)節(jié)四氟刮板，安裝好環(huán)形鋼帶后，擰松螺絲上下調(diào)整四氟刮板，調(diào)整至刮油口安全接觸鋼帶，并用油或水潤(rùn)滑四氟刮板端面，避免刮板和鋼帶因干澀摩擦力較大造成鋼帶和磁鐵轉(zhuǎn)輪之間打滑。5. 通電調(diào)整四氟刮板松緊，啟動(dòng)油水分離器，磁鐵轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)環(huán)形鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察四氟刮板端面是否和鋼帶表面充分接觸，過(guò)松油刮不干凈，過(guò)緊鋼帶和磁鐵轉(zhuǎn)輪之間打滑并且影響四氟刮板和環(huán)形鋼帶的使用壽命，因此四氟刮板調(diào)至合適的位置能把環(huán)形鋼帶表面的油刮干凈即可。管式油水分離器有哪些特點(diǎn)？

根據(jù)MARPOL公約附則I的相關(guān)規(guī)定,總噸位400(GT)及以上的所有船舶的機(jī)器處所艙底水的排放,應(yīng)滿足:船舶不在零排放區(qū)域內(nèi);船舶正在途中航行;油水混合物經(jīng)過(guò)符合要求的濾油設(shè)備處理;未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過(guò)15ppm;油水混合物不是來(lái)自油船貨泵艙的艙底;油水混合物不混有貨油殘余物(對(duì)于油船)。具體體現(xiàn)為以下幾點(diǎn):①GT≥400的船舶,應(yīng)裝有油水分離器/濾油設(shè)備。GT≥10000的機(jī)動(dòng)船舶和載有大量燃油的400≤GT<10000的船舶,還應(yīng)裝設(shè)當(dāng)排出物的含油量超過(guò)15ppm時(shí)能發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停止含油物排放的裝置(即15ppm報(bào)警裝置/油份計(jì));②油水分離設(shè)備/濾油設(shè)備和15×10-報(bào)警裝置自1994年4月30日及以后在船上安裝的應(yīng)按MEPC.60(33)決議認(rèn)可;自2005年1月1日及以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶安裝的裝置以及在2005年1月1日及以后為在2005年1月1日以前安放龍骨或處于類似建造階段的船舶所“定購(gòu)的替換裝置”應(yīng)按MEPC.107(49)決議認(rèn)可;③裝有MEPC.60(33)決議或MEPC.107(49)決議認(rèn)可的濾油設(shè)備/油水分離器的水排出管路上應(yīng)設(shè)有便于在港口檢查的再循環(huán)設(shè)備;④MEPC.107(49)決議明確提出為做清潔工作或恢復(fù)零位而使用清水沖洗油份計(jì)時(shí)應(yīng)啟動(dòng)報(bào)警和停止排放。若油水分離器失效，無(wú)法正常過(guò)濾燃油中的水和雜質(zhì)，燃油系統(tǒng)將處于“無(wú)保護(hù)”狀態(tài)，出現(xiàn)故障。福建鋼帶油水分離器規(guī)格齊全

油水分離器的機(jī)理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是從油中分離水分，或者是從水中分離油分。山東迷你型油水分離器

大型帶式油水分離器采用親油疏水材料制作的特殊不銹鋼帶或高分子帶，用粘  附的方式將水箱或水池中污油循環(huán)帶上并用刮板將油刮入設(shè)備內(nèi)部集油槽（排油渠）中再匯入用戶集油桶。處理量大，適用性強(qiáng)，可用于平流池，旋流池、隔油池、氣浮池、大型隔油箱、清洗槽等除油。根據(jù)其除油的原理，帶式刮油機(jī)有如下特點(diǎn)：比較適合粘度較大靜止液面浮油，只要油液粘度合適，帶長(zhǎng)可以有較大擴(kuò)展，可以較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作或用定時(shí)器設(shè)定循環(huán)間隙工作。相比較堰式油水分離器，帶式油水分離器收油速度較慢、水流動(dòng)時(shí)效果不好，安裝及移動(dòng)設(shè)備比較麻煩，可以與堰式油水分離器在不同應(yīng)用工況根據(jù)不同特點(diǎn)互補(bǔ)選擇使用山東迷你型油水分離器

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