G-210、G-2150）、歐式大D卸扣、歐式大弓型卸扣、日式卸扣、大DBS3032卸扣、重型卸扣、歐式方頭拖網(wǎng)卸扣、圓頭拖網(wǎng)卸扣、一般而言美式直型卸扣、異型卸扣花蘭螺釘系列：美式模鍛花蘭螺絲（鉤鉤式、鉤環(huán)式、雙眼式、叉眼式、叉叉式、主體）、平常瑪鋼花蘭、封閉花蘭（雙叉式、雙眼式、叉眼式）、日式開體花蘭（主體、00型、鉤環(huán)式、雙鉤式）、DIN1480花蘭、南韓式瑪鋼花蘭、歐式鋅合金花蘭、美式鋅合金花蘭、D-D型花蘭螺絲卡頭系列：DIN741卡頭、DIN1142卡頭、A型瑪鋼卡頭、B型瑪鋼卡頭、美式鋼絲繩卡頭、美式鍛打卡頭貨鉤系列：美式貨鉤（330、331、323、324、320）、絞車鉤、眼形滑鉤（帶舌片）、羊角滑鉤（帶舌片）1、不必采用已破壞的索具2、在吊裝時(shí)，不必扭、絞索具3、不必讓索具打結(jié)4、避免撕裂縫紉連合部位或超負(fù)荷工作5、當(dāng)移動(dòng)索具的時(shí)候，絕不拖拉它6、避免強(qiáng)奪或震蕩負(fù)載7、每一個(gè)索具在每一次用到前須要要檢驗(yàn)8、絳綸有耐無(wú)機(jī)酸的功能，但易受有機(jī)酸的傷害9、丙綸適用于更能抗化學(xué)物品的場(chǎng)地用到10、錦綸有耐無(wú)機(jī)酸的能力，易受有機(jī)酸的傷害11、錦綸在受潮時(shí)，強(qiáng)力損失可達(dá)15%12、如果索具是在也許受化學(xué)品污染或者是在高溫下用到。卸扣可用于索具與末端配件之間，只起連接作用。永年區(qū)弓形卸扣廠

    控制箱內(nèi)的系統(tǒng)切換至上扣控制系統(tǒng)，其余的按鈕為上扣動(dòng)作按鈕，將上扣動(dòng)作按鈕拆分成五部分，有利于操作人員根據(jù)工作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工況來(lái)判斷是否適合啟動(dòng)下一個(gè)上扣動(dòng)作。進(jìn)一步的，所述卸扣動(dòng)作系列按鈕由卸扣啟動(dòng)按鈕、上提油管按鈕、油管下滑停止按鈕、吊卡滑行上提按鈕、吊卡下降按鈕組成，按動(dòng)卸扣啟動(dòng)按鈕，控制箱內(nèi)的系統(tǒng)切換至卸扣控制系統(tǒng)，其余的按鈕為卸扣動(dòng)作按鈕，將卸扣動(dòng)作按鈕拆分成四部分，有利于操作人員根據(jù)工作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工況來(lái)判斷是否適合啟動(dòng)下一個(gè)卸扣動(dòng)作。本技術(shù)方案所具有的有益效果是：本技術(shù)方案機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，利用油管導(dǎo)軌，可減少操作人員與油管的直接接觸，也減少了操作人員手動(dòng)搬吊卡的勞動(dòng)量；利用扶正機(jī)構(gòu)，可以解決油管甩動(dòng)的問題；利用卡體內(nèi)部的環(huán)形磁鐵和彈性柱塞球頭，既可以依靠磁力吸引油管，還可以依靠球頭阻力防止油管隨意竄出，起到雙重穩(wěn)定油管的作用；利用油缸、滑板和行程開關(guān)，可以解決操作人員手動(dòng)推拉油管鉗進(jìn)行移動(dòng)的問題；利用位置傳感器和控制箱，可以解決油管鉗不能自動(dòng)對(duì)缺口的問題，實(shí)現(xiàn)上卸扣動(dòng)作智能化，較大程度減少操作人員的工作量，解放生產(chǎn)勞動(dòng)力，尤其適用于石油修井用自動(dòng)化上卸扣裝置。滄州弓形卸扣供應(yīng)商專注卸扣多年，產(chǎn)品種類齊全，質(zhì)量上乘，價(jià)格優(yōu)惠。量大從優(yōu)，送貨上門。歡迎來(lái)電咨詢。

    中國(guó)索具市場(chǎng)一直以來(lái)都是歐美公司與國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)共存，高、中、低生產(chǎn)商共存。索具種類齊全的歐美企業(yè)有德國(guó)企業(yè)德萊奇公司。我國(guó)民營(yíng)主要企業(yè)有河北巨力公司、上海品爾優(yōu)公司。我國(guó)索具行業(yè)更近幾年發(fā)展迅速，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國(guó)的吊裝安全有很大的隱患。比如，運(yùn)輸捆綁帶方面，我國(guó)目前還沒有標(biāo)準(zhǔn)。吊裝帶方面也只有推廣標(biāo)準(zhǔn)，還沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。我們必須不斷發(fā)展中外技術(shù)合作，不斷完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)有關(guān)強(qiáng)制法規(guī)，才能保證我國(guó)吊裝及運(yùn)載安全。我國(guó)交通部門，物流部門已開始了有關(guān)合作，如與德國(guó)德萊奇集團(tuán)合作，召開了首屆中德運(yùn)載安全研討會(huì)。目前中國(guó)有關(guān)單位正與德國(guó)德萊奇集團(tuán)進(jìn)行中國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始逐步復(fù)蘇，但主要制造行業(yè)，如造船、鋼鐵、冶金、機(jī)床等行業(yè)不可能有大的發(fā)展，更不可能達(dá)到2008年11月份之前的水平，因此，國(guó)內(nèi)索具在2010的市場(chǎng)總量上，比2009年會(huì)有一定的提高，但不可能達(dá)到2008年10月前的用量水平。一個(gè)索具企業(yè)要想在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大潮中立于不敗之地或有效生存，必須分析好市場(chǎng)走勢(shì)，抓住銷售重點(diǎn)，強(qiáng)化成本控制，減少庫(kù)存量。在市場(chǎng)低迷的情況下。

    在每一次卸扣從下模座21中取出后，水管312由于重力效用從條形凹槽311內(nèi)伸出，打開水管312對(duì)上模座31和下模座21內(nèi)的u型凹槽7內(nèi)展開噴淋石墨汁，從而可以將卸扣越來(lái)越易于從u型凹槽7內(nèi)取出，當(dāng)上模座31和下模座21開展壓合時(shí)，水管312會(huì)被全然容納至條形凹槽311中，而不會(huì)被壓碎。本具體實(shí)施方法的實(shí)施例均為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的構(gòu)造、形狀、法則所做的等效變化，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。展開全部Bx型卸扣2113額定載荷：T8級(jí)2t～175t;S6級(jí)～150t。T8級(jí)為高級(jí)5261質(zhì)量4102合金結(jié)構(gòu)鋼；S6級(jí)為質(zhì)量合金結(jié)構(gòu)鋼。2t～175t卸扣比較大試驗(yàn)1653載重為額定工作負(fù)載的2倍，很小破斷載重均為額定工作載重的4倍。2t～80tT8級(jí)卸扣比相同大小的S6級(jí)卸扣承載能力高40%～100%。110t～175tT8級(jí)卸扣比相同大小的S6級(jí)卸扣承載能力高16%～29%。2t-175t產(chǎn)品相符ISO2415-2004規(guī)定的技術(shù)要求和檢測(cè)方式。相同額定負(fù)載的T8級(jí)卸扣和S6級(jí)卸扣相比之下尺碼減少了但是他們的額定負(fù)載和機(jī)能卻并未損失，主要用以空間有限的場(chǎng)合。BW型卸扣額定載荷：T8級(jí)2t-80t;S6級(jí)。T8級(jí)為質(zhì)量合金結(jié)構(gòu)鋼；S6級(jí)為合金結(jié)構(gòu)鋼。按形式可分為弓形和D型，按使用場(chǎng)所分為船用和陸用兩種，卸扣的安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍，8倍。

    拴滑輪的繩索選擇過(guò)細(xì)，受力過(guò)載后造成繩斷輪飛。10．無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。11．起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。12．空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒有安全保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞如有的結(jié)構(gòu)或平臺(tái)上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物，以致造成臨時(shí)支撐過(guò)載。結(jié)果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。14．施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢。吊運(yùn)過(guò)程應(yīng)盡量平穩(wěn)，下面嚴(yán)禁站人或在物品上通過(guò)。河北弓形卸扣的叫法

重量較重、體積較大，一般不安裝于不經(jīng)常拆卸的位置。永年區(qū)弓形卸扣廠

    前列下料板下方的底座上的阻攔件是阻攔解扣后的鉆桿滾向第二下料板，從而使鉆桿有序下料。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述前列上料板遠(yuǎn)離旋扣件的一側(cè)設(shè)有推動(dòng)件，所述推動(dòng)件包括擋板，所述擋板固定連接于前列上料板遠(yuǎn)離旋扣件的一端，所述擋板上滑動(dòng)連接有抵觸桿，所述抵觸桿朝向旋扣件的一端固定連接有抵觸板，所述抵觸板與鉆桿抵觸，所述抵觸桿遠(yuǎn)離抵觸板的一端設(shè)有第三氣缸，所述第三氣缸驅(qū)動(dòng)抵觸桿移動(dòng)。通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)鉆桿需從前列上料板滾至旋扣件時(shí)，第三氣缸啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)抵觸桿在擋板上朝向旋扣件的方向滑動(dòng)，抵觸桿驅(qū)動(dòng)抵觸板朝向旋扣件的一側(cè)滑動(dòng)，使得抵觸板對(duì)鉆桿施有推力，使得鉆桿朝向旋扣件滾動(dòng)，從而代替人力推動(dòng)鉆桿，節(jié)省人力。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述前列上料板上開設(shè)兩個(gè)第二凹槽，兩個(gè)所述第二凹槽位于前列上料板的兩側(cè)，兩個(gè)所述第二凹槽的長(zhǎng)度方向與前列主動(dòng)軸和第二主動(dòng)軸垂直。通過(guò)上述技術(shù)方案，兩個(gè)鉆桿分別在兩個(gè)第二凹槽內(nèi)向旋扣件滾動(dòng)，第二凹槽對(duì)鉆桿起到導(dǎo)向的作用，減少鉆桿從前列上料滾落到地面的可能。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：包括上支撐板和下支撐板，所述前列上料板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，所述上支撐板抵觸在前列上料板的底部。永年區(qū)弓形卸扣廠

邯鄲市永年區(qū)洺洲緊固件有限公司是經(jīng)營(yíng)范圍包括緊固件、索具、金屬制品、建筑配件、工礦配件、電力器材、汽車配件制造等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。主產(chǎn)品有卡頭，花蘭，卸拉，弓型卸拉，吊環(huán)，雞心環(huán)，保險(xiǎn)鉤、沖壓件、鋼絲繩頭，瑪鋼花蘭，套環(huán)，貨鉤，741卡頭套環(huán)，雙環(huán)扣，強(qiáng)力環(huán)等多種索具配件。邯鄲市永年區(qū)洺洲緊固件制造有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。