扣壓是膠管總成制造工藝中的關(guān)鍵工序。加強(qiáng)扣壓過(guò)程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查對(duì)保證膠管總成質(zhì)量是十分重要的。（1）正確選擇扣壓模具。在選擇模具時(shí)，不應(yīng)只要滿足于達(dá)到所要求扣壓直徑，還應(yīng)考慮到扣壓后模具間隙的大小。（2）扣壓尺寸的確定。根據(jù)膠管的結(jié)構(gòu)、性能和接頭結(jié)構(gòu)確定壓縮率以后，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)加以驗(yàn)證，特別是對(duì)首批首件的檢驗(yàn)。根據(jù)實(shí)測(cè)的膠管壁厚，按選定的壓縮率計(jì)算出外套扣壓后的直徑進(jìn)行扣壓，然后進(jìn)行液壓試驗(yàn)、接頭拔脫試驗(yàn)，檢驗(yàn)?zāi)z管的密封性能以及接頭的抗拔脫強(qiáng)度軟管總成在工藝上采用進(jìn)口的軟管切割機(jī)、數(shù)控扣壓機(jī)等全套制造設(shè)備以保證產(chǎn)品的品質(zhì)。江蘇鋼制軟管總成生產(chǎn)商

福事特液壓是以生產(chǎn)流體連接件（管接頭、鋼管總成、各類高壓軟管總成）、液壓閥件（常規(guī)閥、比例閥、伺服閥）、液壓系統(tǒng)為主的液壓產(chǎn)品專業(yè)制造商。旗下有江西福事特液壓有限公司、江蘇福事特液壓技術(shù)有限公司和福事特上海研發(fā)中心。江西福事特液壓有限公司位于江西上饒經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)福田大道19號(hào)，占地面積150畝，現(xiàn)有員工300余人。公司擁有進(jìn)口數(shù)控車床，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品檢驗(yàn)中心和無(wú)塵軟管生產(chǎn)車間，達(dá)到年產(chǎn)500萬(wàn)件的生產(chǎn)能力，折合銷售額6000萬(wàn)江蘇鋼管軟管總成哪家專業(yè)為船舶科研單位成功設(shè)計(jì)電液閥性能測(cè)試低溫試驗(yàn)臺(tái)和六自由度液壓搖擺臺(tái)，舵機(jī)電磁比例閥的測(cè)試裝置。

我國(guó)鐵路客車制動(dòng)機(jī)隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的要求，正在不斷改進(jìn)，日趨完善。尤其是旅客列車的運(yùn)輸安全，作為一項(xiàng)重要政策和工作，對(duì)鐵路客車制動(dòng)機(jī)的性能，提出了更高的要求。在雙管制鐵路客車車輛上，除了裝有制動(dòng)軟管總成，還裝有總風(fēng)軟管總成。鐵路客車上安裝的總風(fēng)軟管總成是連結(jié)相鄰各客車車輛的總風(fēng)主管，并能在列車通過(guò)曲線或各車輛互相伸縮時(shí)不妨礙壓力空氣的暢通的管路?？傦L(fēng)軟管主要由金屬膠管連接器體和兩個(gè)接頭、兩個(gè)接頭套組合而成，如上圖所示，具體由接頭（R114）、接頭套、鋼編膠管、接頭（R1）、連結(jié)器體、密封圈等組成；總風(fēng)軟管的膠管又稱金屬橡膠管，由鋼絲與橡膠硫化而成。裝用于密接鉤車輛上的總風(fēng)軟管總成和制動(dòng)軟管總成，其長(zhǎng)度比普通要長(zhǎng)?？傦L(fēng)軟管標(biāo)記的要求與制動(dòng)軟管總成標(biāo)記相同，檢修良好的總風(fēng)軟管應(yīng)按規(guī)定使用白磁漆涂打標(biāo)記。

江西福事特位于江西上饒，占地150畝，具有25000平米的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)化的生產(chǎn)車間，先進(jìn)的CNC數(shù)控車削中心、產(chǎn)品試驗(yàn)中心、標(biāo)準(zhǔn)化軟管總成無(wú)塵車間、國(guó)際先進(jìn)水平的進(jìn)口加工設(shè)備。主要客戶時(shí)湖南中聯(lián)、山河智能、江西銅業(yè)、中煤平朔、神華準(zhǔn)能等工程機(jī)械廠家和國(guó)內(nèi)大型礦山。江蘇福事特液壓有限公司位于江蘇昆山，占地50畝，公司專注于為客戶提供管路系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)全位解決方案，為礦山采掘設(shè)備、工程機(jī)械、冶金設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電裝備、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域提供質(zhì)量服務(wù)。客戶涉及三一重工（昆山、上海、北京、沈陽(yáng)）、久保田、沃得重工、南高齒、西馬克中國(guó)公司、馬鋼，獲得了客戶的深度好評(píng).福事特液壓軟管總成件達(dá)到40萬(wàn)件。

江西福事特液壓有限公司現(xiàn)有在職員工160余人，各類專業(yè)技術(shù)人員占27%，其中技術(shù)工程師及液壓**20余人，研發(fā)隊(duì)伍6人，技術(shù)人員10人，品管人員7人，銷售團(tuán)隊(duì)31人。公司生產(chǎn)基地占地150畝。福事特具有25000平米的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)化的生產(chǎn)車間，先進(jìn)的CNC數(shù)控車削中心、產(chǎn)品試驗(yàn)中心、標(biāo)準(zhǔn)化軟管總成無(wú)塵車間、國(guó)際先進(jìn)水平的進(jìn)口加工設(shè)備，在公司組織架構(gòu)方面，公司擁有良好的垂直管理體系，下設(shè)六大部門。包含財(cái)務(wù)部，生產(chǎn)部，技術(shù)部，品管部，銷售分公司，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部，物流部，行政人事部。其中技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量控制部門就有三個(gè)，體現(xiàn)了公司對(duì)于質(zhì)量管理和產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)的充分的重視先進(jìn)的CNC數(shù)控車削中心、產(chǎn)品試驗(yàn)中心、標(biāo)準(zhǔn)化軟管總成無(wú)塵車間、國(guó)際先進(jìn)水平的進(jìn)口加工設(shè)備。江蘇鋼管軟管總成哪家專業(yè)

為科研單位成功設(shè)計(jì)了電液閥性能測(cè)試低溫試驗(yàn)臺(tái)和六自由度液壓搖擺臺(tái)，舵機(jī)電磁比例閥的測(cè)試裝置。江蘇鋼制軟管總成生產(chǎn)商

機(jī)械負(fù)載包括過(guò)度撓曲、扭彎、扭結(jié)、拉伸或側(cè)向負(fù)載、彎曲半徑以及振動(dòng)?？梢笫褂眯D(zhuǎn)式接頭或過(guò)渡接頭以確保軟管不致扭彎。罕見(jiàn)應(yīng)用可能要求在選擇軟管前進(jìn)行特殊測(cè)試。9磨損—當(dāng)軟管設(shè)計(jì)為具有合理程度的耐磨性時(shí)，必須注意保護(hù)軟管不受到可能導(dǎo)致腐蝕、鉤破和切割軟管外膠層的過(guò)度磨損。增強(qiáng)層外露會(huì)***加快軟管失效。10適當(dāng)?shù)亩私宇^—必須注意確保根據(jù)制造商建議及經(jīng)測(cè)試證明符合SAEJ517等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所選的軟管和軟管接頭之間具有適當(dāng)?shù)南嗳菪浴?1長(zhǎng)度—當(dāng)確定適當(dāng)?shù)能浌荛L(zhǎng)度時(shí)，必須考慮移動(dòng)吸收、因壓力造成的軟管長(zhǎng)度變化以及軟管和機(jī)器公差。12規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)—選擇軟管時(shí)，必須審核適用的**、行業(yè)和制造商規(guī)范及建議。13軟管清潔度—軟管部件的清潔度等級(jí)有所不同。必須注意確保所選組件達(dá)到足夠的清潔度等級(jí)以滿足應(yīng)用要求。14導(dǎo)電性—某些應(yīng)用要求軟管為非導(dǎo)電性以避免產(chǎn)生電流。其他應(yīng)用要求軟管具有充分的傳導(dǎo)性以釋放靜電。選擇軟管和接頭時(shí)必須考慮這些要求。15高壓氣體—不得使用液壓軟管傳輸高壓氣體。江蘇鋼制軟管總成生產(chǎn)商

江西福事特液壓股份有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2005-04-08，自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要產(chǎn)品有各類接頭，鋼管總成，軟件總成，礦用接頭等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國(guó)生產(chǎn)、銷售各類接頭，鋼管總成，軟件總成，礦用接頭產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。江西福事特液壓股份有限公司本著先做人，后做事，誠(chéng)信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供各類接頭，鋼管總成，軟件總成，礦用接頭行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。