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阿壩PLC代理變頻器定制

來源: 發(fā)布時間:2022-03-01

    脈沖寬度和它們之間的空白寬度的總和決定了電機(jī)看到的波形的頻率(因此是PWM或脈寬調(diào)制)。如果脈沖是連續(xù)的(即沒有空白),頻率仍然是正確的,但是電壓將比真正的AC正弦波大得多。根據(jù)所需的電壓和頻率,變頻器將改變脈沖的高度和寬度以及兩者之間的空白寬度。有些人可能想知道這個“假”AC(實際上是DC)是如何運(yùn)行交流感應(yīng)電機(jī)的。畢竟,是不是需要一個交流電來“感應(yīng)”電機(jī)轉(zhuǎn)子中的電流及其相應(yīng)的磁場呢?那么,AC會自然而然地導(dǎo)致感應(yīng),因為它是不斷變化的方向另一方面,DC不會因為一旦電路被***而正常動作。但是,如果DC開啟和關(guān)閉,DC可以感應(yīng)出電流。對于那些年紀(jì)已久的人來說,汽車點(diǎn)火系統(tǒng)(在固態(tài)點(diǎn)火之前)曾經(jīng)在分配器中有一組點(diǎn)。這些要點(diǎn)的目的是從電池“脈沖”到線圈(變壓器)。在線圈中感應(yīng)出一個電荷,然后將電壓升高到允許火花塞點(diǎn)火的水平。上圖中看到的寬直流脈沖實際上是由數(shù)百個單獨(dú)的脈沖組成的,逆變器輸出的這種開啟和關(guān)閉運(yùn)動允許通過直流感應(yīng)發(fā)生。 變頻器的基礎(chǔ)是一套晶閘管逆變器,學(xué)過可控硅逆變器交流調(diào)速電路的,就是這個原理。阿壩PLC代理變頻器定制

    主回路跳閘這種故障表現(xiàn)為變頻器運(yùn)行過程中有大的響聲(俗稱“放炮”),或開機(jī)時送不上電,變頻器控制用的斷路器或空氣開關(guān)跳閘。這種情況一般是由于主電路(包括整流模塊、電解電容或逆變橋)直接擊穿短路所致,在擊穿的瞬間強(qiáng)烈的大電流造成模塊炸裂而產(chǎn)生巨大響聲。關(guān)于模塊的損壞原因,是多方面的,不好一概而論。現(xiàn)就所遇到的幾類情況加以列舉。①整流模塊的損壞大多是由于電網(wǎng)的污染造成的。因變頻器控制電路中使用可控整流器(如可控硅電焊機(jī)、機(jī)車充電瓶等),使電網(wǎng)的波形不再是規(guī)則的正弦波,使整流模塊受電網(wǎng)的污染而損壞,這需要增強(qiáng)變頻器輸入端的電源吸收能力。在變頻器內(nèi)部一般也設(shè)計了該電路。但隨著電網(wǎng)污染程度的加深,該電路也應(yīng)不斷改進(jìn),以增強(qiáng)吸收電網(wǎng)尖峰電壓的能力。 遂寧歐姆龍變頻器S7-300風(fēng)機(jī)變頻器是為各類風(fēng)機(jī)量身定制的一種型變頻器。

    在紡織企業(yè)中運(yùn)用變頻器,能夠降低電力資源的消耗。在不使用變頻器前,為保證啟動時有足夠的扭矩和減少對電網(wǎng)的沖擊,送風(fēng)及大慣量負(fù)載裝機(jī)功率往往高出所需功率的40%~50%,變壓器容量也高出實際很多。這樣非但設(shè)備投資有很大一塊浪費(fèi),而且電動機(jī)、變壓器空載損耗(銅耗、鐵耗)的電費(fèi)也相當(dāng)驚人。由于變頻器具有優(yōu)越的軟啟動及恒扭矩功能,它可以在100%~150%扭矩下將異步電動機(jī)的啟動電流限制在額定電流附近。啟動沖擊對電機(jī)容量及電網(wǎng)的限制條件已不存在。采用變頻后可徹底消除以前的大馬拉小車及電動機(jī)功率過剩問題??照{(diào)是棉紡廠離不開的優(yōu)先設(shè)備,是生產(chǎn)的必備設(shè)備。若風(fēng)機(jī)效率一定,當(dāng)要求調(diào)節(jié)風(fēng)量下降時,轉(zhuǎn)速可成比例下降,此時風(fēng)機(jī)的輸出功率是成立方關(guān)系下降。風(fēng)機(jī)在棉紡設(shè)備中應(yīng)用量大、面廣,其傳動絕大部分為大功率交流電機(jī),耗電量在棉紡設(shè)備中是大戶。以前風(fēng)機(jī)都采用電機(jī)恒速傳動,調(diào)節(jié)風(fēng)門的辦法調(diào)節(jié)風(fēng)量。這種調(diào)節(jié)方式雖然簡單,但它是以增加管網(wǎng)損失,耗費(fèi)大量能源為代價的。如采用“風(fēng)機(jī)**變頻”來自動調(diào)速,就可以從根本上防止電能浪費(fèi)。

    變頻器損傷電機(jī)定子繞組的機(jī)理脈沖電壓在電纜上傳輸時,如果電纜的阻抗與負(fù)載的阻抗不匹配,在負(fù)載端會產(chǎn)生反射。反射的結(jié)果是,入射波與反射波疊加,形成更高的電壓,它的幅度比較大可以達(dá)到直流母線電壓的2倍,大約相當(dāng)于變頻器輸入電壓的3倍,如圖3所示。過高的尖峰電壓加在電機(jī)定子的線圈上,對線圈造成電壓沖擊,頻繁的過電壓沖擊會導(dǎo)致電機(jī)過早失效。變頻器驅(qū)動的電機(jī)受到尖峰電壓的沖擊后,它的實際壽命與很多因素,包括,溫度、污染、振動、電壓、載波頻率以及線圈絕緣的工藝等因素有關(guān)。變頻器的載波頻率越高,輸出電流波形越接近正弦波,這會降低電機(jī)的運(yùn)行溫度,從而延長絕緣的壽命。但是,更高的載波頻率意味著每秒鐘產(chǎn)生的尖峰電壓數(shù)量更多,對電機(jī)的沖擊的次數(shù)更多。圖4給出了絕緣壽命隨著電纜長度與載波頻率的變化。從圖中可知,對于200英尺長的電纜,當(dāng)載波頻率從3kHz提高到12kHz(變化4倍)時,絕緣的壽命從大約8萬小時降低到2萬小時(相差4倍)。 變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升。

直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式1985年,德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授 提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足,并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機(jī)車牽引的大功率交流傳動上。直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標(biāo)系下分析交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型,控制電動機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī),因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計算;它不需要模仿直流電動機(jī)的控制,也不需要為解耦而簡化交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型。 通常,把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱作“變頻器”。北京ABB變頻器廠家推薦

一般變頻器實物接線圖。阿壩PLC代理變頻器定制

變頻器若要長電纜運(yùn)行時,此時應(yīng)該采取措施抑制長電纜對地耦合電容的影響,避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。4、當(dāng)變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機(jī)時,一定要考慮變頻器到電動機(jī)的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值,要放大兩擋來選擇變頻器,另外在此種情況下,變頻器的控制方式只能為v/f控制方式,并且變頻器無法實現(xiàn)電動機(jī)的過流、過載保護(hù),此時,需在每臺電動機(jī)側(cè)加熔斷器來實現(xiàn)保護(hù)。5、對于一些特殊的應(yīng)用場合,如高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率、高海拔等,此時會引起變頻器的降容,變頻器需放大一擋選擇。 阿壩PLC代理變頻器定制

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