我國(guó)國(guó)內(nèi)護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品分為：公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、橋梁護(hù)欄網(wǎng)、體育圍網(wǎng)，其中護(hù)欄網(wǎng)又分為：雙圈護(hù)欄網(wǎng)、雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)、邊框型護(hù)欄網(wǎng)、波浪型護(hù)欄網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)區(qū)護(hù)欄網(wǎng)、三角折彎護(hù)欄網(wǎng)、刺網(wǎng)刺繩防護(hù)網(wǎng)等，其中以公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)為主。護(hù)欄網(wǎng)又稱(chēng)為防護(hù)網(wǎng)、隔離柵。產(chǎn)品廣使用于市政工程、道路、工廠(chǎng)、開(kāi)發(fā)區(qū)、體育場(chǎng)、園林廣場(chǎng)等場(chǎng)所的安全防護(hù)及裝飾美化。其產(chǎn)品造型美觀(guān)，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的首先選擇產(chǎn)品。適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀(guān)，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。道路交通標(biāo)志分主標(biāo)志和輔助標(biāo)注兩大類(lèi)。南京公路交通設(shè)施安裝廠(chǎng)家

道路交通標(biāo)線(xiàn)按型態(tài)可分為以下四類(lèi)：1、線(xiàn)條標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線(xiàn)或虛線(xiàn)。2、字符標(biāo)記標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)。3、突起路標(biāo)安裝于路面上用于標(biāo)示車(chē)道分界、邊緣、分合流、彎道、危險(xiǎn)路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。4、路邊絲輪廓標(biāo)安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路的方向、車(chē)行道邊界輪廓的反光柱（或片）。道路交通標(biāo)線(xiàn)按設(shè)置方式可分為以下三類(lèi)：縱向標(biāo)線(xiàn)，沿道路行車(chē)方向設(shè)置的標(biāo)線(xiàn)；橫向標(biāo)線(xiàn)，與道路行車(chē)方向成角度設(shè)置的標(biāo)線(xiàn)；其他標(biāo)線(xiàn)，字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線(xiàn)。濟(jì)南路面交通設(shè)施安裝良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施。1．人行跨路橋。2．柵欄。汽車(chē)因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線(xiàn)。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路，能使行人和自行車(chē)與汽車(chē)分開(kāi)，起保護(hù)作用。防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式，護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，只為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

地面標(biāo)線(xiàn)小知識(shí)：白色虛線(xiàn)和白色實(shí)線(xiàn)是道路上較常見(jiàn)的標(biāo)線(xiàn)。白色虛線(xiàn)的作用是分隔同方向行駛的不同車(chē)道，在虛線(xiàn)路段可以進(jìn)行越線(xiàn)變道。而白色實(shí)線(xiàn)，例如橋面道路時(shí)，是不允許越線(xiàn)或超車(chē)的，白色實(shí)線(xiàn)通常在交叉路口交通燈前，很多人開(kāi)車(chē)壓線(xiàn)違章被拍處罰。友情提醒：如果道路上的標(biāo)志指示與標(biāo)線(xiàn)不一致時(shí)，以標(biāo)志為準(zhǔn)。即便在虛線(xiàn)段，長(zhǎng)時(shí)間的跨線(xiàn)行駛，也屬于違法行為。黃色實(shí)線(xiàn)用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道，一般畫(huà)在馬路正中間，車(chē)道多的路面上就是雙黃線(xiàn)，車(chē)道少的路面上則用單黃線(xiàn)。而無(wú)論單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)，均嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨越，因此壓線(xiàn)行駛、超車(chē)或者掉頭等都是不允許的。道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。

在城市道路上設(shè)置的隔離護(hù)欄，不但確保了道路安全，而且很漂亮，提升了城市文明品質(zhì)。因?yàn)榈缆分虚g沒(méi)有設(shè)置隔離護(hù)欄，有些不自覺(jué)的司機(jī)為了圖省事，就會(huì)橫穿道路，不但影響了交通暢通，更主要的是影響了交通安全，由此引發(fā)了不少交通事故。城市，讓生活更美好。一座城市，道路寬敞暢通固然重要，但是比暢通更重要的是保障安全。如果因?yàn)槿狈Ω綦x護(hù)欄連交通安全都保障不了，那么道路再寬敞，又怎能讓大家放心地出行呢?有關(guān)部門(mén)在道路中間設(shè)置隔離護(hù)欄后，司機(jī)就無(wú)法橫穿道路，消除了很多原來(lái)存在的交通安全隱患，從而有效地預(yù)防和遏制了交通事故的發(fā)生。通過(guò)交通標(biāo)志提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息和引導(dǎo)，使道路使用者順利快捷的抵達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通和行車(chē)安全。青海市政道路交通設(shè)施安裝

隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來(lái)。南京公路交通設(shè)施安裝廠(chǎng)家

一些道路啟用了新式車(chē)道隔離護(hù)欄，護(hù)欄上有醒目的減速和隔離標(biāo)志，這種護(hù)欄到了夜晚還有太陽(yáng)能閃爍燈。護(hù)欄是采用高密度聚乙烯制作一體成型，具有抗沖擊性強(qiáng)、使用周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。新型護(hù)欄在碰撞試驗(yàn)中顯示：在遭遇小客車(chē)每秒60公里時(shí)速碰撞時(shí)，其強(qiáng)度完全能夠經(jīng)受住車(chē)輛的沖擊，其韌性能有效減緩車(chē)輛沖擊帶來(lái)的加速度，使得車(chē)輛碰撞護(hù)欄后不會(huì)嚴(yán)重偏離行駛軌跡造成二次事故。此外，塑料材質(zhì)的使用，不只有效規(guī)避了護(hù)欄本身的解體和破碎，而且極大降低了車(chē)輛的損毀度，避免了護(hù)欄刺入車(chē)內(nèi)帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。護(hù)欄底部采取灌注水泥砂漿進(jìn)行配重，并用長(zhǎng)螺絲打入地面生根，經(jīng)試驗(yàn)證明可抗7至8級(jí)大風(fēng)。南京公路交通設(shè)施安裝廠(chǎng)家

上海煜展交通設(shè)施工程有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是建筑、建材，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下市政道路交通設(shè)施，車(chē)庫(kù)環(huán)氧地坪工程，水泥隔離墩，環(huán)保藝術(shù)裝飾設(shè)施深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司從事建筑、建材多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。煜展交通設(shè)施工程憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。