全球供應(yīng)鏈亦稱“全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈”。供應(yīng)鏈的成員遍布全球,生產(chǎn)資料的獲得、產(chǎn)品生產(chǎn)的組織、貨物的流動和銷售、信息的獲取都是在全球范圍內(nèi)進行和實現(xiàn)的供應(yīng)鏈。 [1]全球供應(yīng)鏈(Global Supply Chain)是指在全球范圍內(nèi)組合供應(yīng)鏈,它要求以全球化的視野,將供應(yīng)鏈系統(tǒng)延伸至整個世界范圍,根據(jù)企業(yè)的需要在世界各地選取**有競爭力的合作伙伴。全球供應(yīng)鏈管理強調(diào)在***、迅速地了解世界各地消費者需求的同時,對其進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化,在供應(yīng)鏈中的**企業(yè)與其供應(yīng)商以及供應(yīng)商的供應(yīng)商、**企業(yè)與其銷售商乃至**終消費者之間,依靠現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)支撐,實現(xiàn)供應(yīng)鏈的一體化和快速反應(yīng),達到商流、物流、資金流和信息流的協(xié)調(diào)通暢,以滿足全球消費者需求。而跨國公司的需求是,如何在有國際環(huán)境中實現(xiàn)生產(chǎn)要素配置,以實現(xiàn)自身利益大化。江陰品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時服務(wù)
1970~1990年,經(jīng)濟學理論界產(chǎn)生了一系列新理論,有力地支持了全球供應(yīng)鏈的研究工作。**主要的貢獻來自國際分工理論、交易費用理論、核心競爭力理論??鐕菊{(diào)整運營戰(zhàn)略,將出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹诠S和出口資本,在全球?qū)ふ页杀就莸?。全球供?yīng)鏈研究工作需要解決一個具體問題,重新規(guī)劃跨國公司的生產(chǎn)一配送網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)收益比較大化,即全球物流系統(tǒng)(Global logistics system,GLS)問題。問題的解決和新工具的使用全球供應(yīng)鏈整合了分散在各國的從原料供應(yīng)商到**終消費者的關(guān)鍵商業(yè)過程,用于向消費者和其他利益相關(guān)者提供產(chǎn)品、服務(wù)、增值和信息交換。對于 GLS問題,**主要的研究范式是規(guī)劃方法(mixed integerplanning,MIP),占據(jù)約50%的成果??捎脹Q策變量、業(yè)績指標、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變量、國際因素來歸納MIP模型。蘇州綜合跨境供應(yīng)鏈服務(wù)怎么樣受石油危機影響,美國再規(guī)劃現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局。
健全服務(wù)第二,健全制造業(yè)“物流、商流、信息流、資金流”服務(wù)體系。加快推進物流樞紐城市和物流樞紐體系建設(shè),實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)省際互通、市縣互達、城鄉(xiāng)兼顧,積極推動跨地區(qū)以及跨境的物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,形成內(nèi)外結(jié)合、無縫銜接的物流服務(wù)體系,比較大限度為制造業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)造時間與空間價值。 [2]培育企業(yè)第五,加快培育一批全球和區(qū)域供應(yīng)鏈“鏈主”企業(yè)。推動優(yōu)勢企業(yè)以**技術(shù)、創(chuàng)新能力、自主**品牌、標準制定、營銷網(wǎng)絡(luò)為依托,增強對供應(yīng)鏈上下游資源的整合能力,加快成為全球供應(yīng)鏈的“鏈主”企業(yè)。 [2]人才引進第六,加強全球供應(yīng)鏈管理人才的引進和培育。充分利用現(xiàn)有人才引進計劃,引進、整合和培育一批具有戰(zhàn)略性思維的供應(yīng)鏈管理人才。加強對供應(yīng)鏈基礎(chǔ)人才發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃和分類指導,鼓勵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合培養(yǎng)供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)I(yè)人才。 [2]
哈理森(Harrison)將供應(yīng)鏈定義為:“供應(yīng)鏈是執(zhí)行采購原材料,將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品,并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈?!泵绹氖返傥乃梗⊿tevens)認為:“通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈,它開始于供應(yīng)的源點,結(jié)束于消費的終點。”因此,供應(yīng)鏈就是通過計劃(Plan)、獲得(Obtain)、存儲(Store)、分銷(Distribute)、服務(wù)(Serve)等這樣一些活動而在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接(Interface),從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求。隨實踐工作展開,不斷有新因素加入模型。
在物流和供應(yīng)鏈方面,跨國公司擔心的是中國產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的過程中,沿海地區(qū)的 港口 和物流樞紐與內(nèi)地的連接度不足,而增加物流成本和時間成本。供應(yīng)鏈管理技術(shù)應(yīng)用四大重點精益供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪、供應(yīng)鏈流程標準、供應(yīng)鏈運作參考模型等管理技術(shù),正在提高企業(yè)的績效。自2005年全球物流進入供應(yīng)鏈時代以來,供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用和影響日趨***深入。新的管理技術(shù)在供應(yīng)鏈管理過程中得到廣泛應(yīng)用,精益供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪、供應(yīng)鏈流程標準、供應(yīng)鏈運作參考模型等管理技術(shù),正在提高企業(yè)的績效。而對于供應(yīng)鏈的合作決策形式,無一例外都選擇了多工廠多市場模式(multi-plants multi-markets model,MFMM)。錫山區(qū)本地跨境供應(yīng)鏈服務(wù)廠家電話
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它介入到社會活動領(lǐng)域,為社會團體和政黨服務(wù),為**改善**和環(huán)保記錄提供思路和方案。這是當代研究的泛化和深入的具體表現(xiàn)。全球供應(yīng)鏈涉及到運輸和倉儲等主要物流環(huán)節(jié)和基本業(yè)務(wù)的全球化,采購、外包、供應(yīng)鏈流程的全球化。全球化的影響,從主要發(fā)達國家,到南美、非洲、中東、亞洲等新興物流市場,還涉及全球供應(yīng)鏈安全的挑戰(zhàn)、全球供應(yīng)鏈的速度、敏捷性與成本效益優(yōu)化等領(lǐng)域。自2005年以來,全球化在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的影響日趨明顯。全球供應(yīng)鏈涉及到運輸和倉儲等主要物流環(huán)節(jié)和基本業(yè)務(wù)的全球化,采購、外包、供應(yīng)鏈流程的全球化。全球化的影響,從主要發(fā)達國家,到南美、非洲、中東、亞洲等新興物流市場,還涉及全球供應(yīng)鏈安全的挑戰(zhàn)、全球供應(yīng)鏈的速度、敏捷性與成本效益優(yōu)化等領(lǐng)域。供應(yīng)鏈全球化影響已經(jīng)深入到企業(yè)商業(yè)活動的方方面面。江陰品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時服務(wù)
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