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多抽時(shí)間去培訓(xùn)您的叉車操作人員，教給他們安全常識(shí)，這樣可以減少對叉車自身和貨物的損害率，同時(shí)也可以大幅度降低叉車故障率。 安排預(yù)防性維護(hù)，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期保養(yǎng)維護(hù)叉車，從長遠(yuǎn)看，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并實(shí)施他們可以節(jié)省大量的錢，這個(gè)可以防止主要部件故障，同時(shí)也免去了許多昂貴的維修費(fèi)用，延長你的叉車壽命。 要擁有嚴(yán)格的叉車管理制度，在叉車不適用的時(shí)候，請拔下鑰匙，避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過程中，對于一些比較狹窄的過道，必須先下車測量過道的寬度，來估測叉車和貨物是否可以安全通過。 在每天工作后，抽出半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí)，來...

操作要求: (1)叉車貨叉全開，空車行駛。 (2)嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛 (3)起步要鳴號(hào)，起步與轉(zhuǎn)向時(shí)都要打轉(zhuǎn)向燈(8字行駛除外 (4)行駛中不準(zhǔn)碰樁，發(fā)動(dòng)機(jī)不得無故熄火 (5)行駛中和停車后，車輛任何部分都不能出線和壓線 (6)車沒停穩(wěn)不得反向起步 (7)倒車時(shí)必須向后了望，確定安全后再倒車 (8)行駛中貨叉離地面200-300mm，門架要略往后傾，不得邊行駛邊調(diào)整貨叉高度和角度 (9)不得原地打方向盤和長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)行車 (10)動(dòng)作要規(guī)范，操作要熟練準(zhǔn)確，不得有明顯的失誤 (11)整個(gè)操作過程要連貫，中途不得無故停頓、反復(fù)操作和調(diào)整 (12)行駛中車輪不得頻繁左搖右擺...

叉車的整車生產(chǎn)制造是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)性工程。叉車整車制造涉及的零部件成千上萬，包括車架、門架、駕駛室、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、電器件、液壓油缸、屬具等關(guān)鍵零部件，還包括其它通用零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池、輪胎等。 這些零部件中叉車整車制造企業(yè)只生產(chǎn)其中的一部分，另外一部分零部件則需要通過外購來解決。原材料采購及零部件采購與自身生產(chǎn)之間的銜接對企業(yè)的組織生產(chǎn)能力和管理能力提出了很高的要求。企業(yè)需要將自制零部件和外購零部件通過整機(jī)裝配流水線完成叉車整機(jī)的裝配工作。 這些都需要整合的生產(chǎn)模式，方可以有效降低生產(chǎn)成本，保證叉車整機(jī)生產(chǎn)所需關(guān)鍵零部件的匹配和供應(yīng)，提高公司產(chǎn)品的...

叉車租賃，是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)合作間的一種常見商業(yè)手段，在目前國內(nèi)各城市工業(yè)區(qū)甚為常見。雖然叉車租賃發(fā)展良好，然而，它的市場現(xiàn)態(tài)卻依然有諸多不足.國內(nèi)工程機(jī)械租賃市場分布較為分散，現(xiàn)在租賃市場好比美國上個(gè)世紀(jì)80年代的水平，**0前的租賃企業(yè)在市場的占有率也不高。而美國現(xiàn)在的水平，就前5名來說就占據(jù)市場的很大一部分。中國工程機(jī)械租賃市場遠(yuǎn)大于美國，所以我國租賃企業(yè)還有很大的一段路要走，租賃市場集中化還有待加強(qiáng)。國內(nèi)設(shè)備租賃市場規(guī)模遠(yuǎn)超過3000億，但其租賃產(chǎn)生的費(fèi)率較低，要具備一定的廠商背景，否者很難產(chǎn)生品牌大企業(yè)。這是由于租賃服務(wù)范圍較為集中，都是按照區(qū)域劃分，超區(qū)域進(jìn)行租賃服務(wù)需要花費(fèi)...

只要提到機(jī)械設(shè)備的故障診斷，想必大家想到的都會(huì)是借助一些專門的工具。但同時(shí)也需要我們平時(shí)多聽，以訓(xùn)練聽覺，不斷地熟悉工程機(jī)械各機(jī)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境，只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設(shè)備診斷。但這兩種方法的前提都是在不解體或者拆下個(gè)別零件的情況下完成。 但叉車機(jī)械在施工時(shí)，叉車施工現(xiàn)場一般遠(yuǎn)離修理廠所，如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障，往往不具備利用設(shè)備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸等幾個(gè)方法來檢查和尋找叉車設(shè)備存在的故障看：直接觀察工程機(jī)械的異?，F(xiàn)象。比如...

適用范圍工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。 叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。 市場上可供選...

傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對十字軸承加注潤滑脂；檢查十字軸承有無松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針...

叉車維修一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)： 按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作： 1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門間隙。 3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。 9、檢查風(fēng)扇...

安設(shè)防護(hù)信號(hào)的方法是什么? 答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào),由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)： (1)在作業(yè)車輛兩端各距20米來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號(hào).如在同**路上車輛分解作業(yè)時(shí),應(yīng)該在線路的**前部與車輛處分別防護(hù). (2)作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí),防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處. 叉車的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么? 答：(1)建立定期檢修制度,保證絕緣良好,不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用. (2)電線路接頭不可松動(dòng)和外露,不得絞擰線頭代替插銷. (3)電氣設(shè)備的開關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè),不得以小...

叉車屬于特種設(shè)備制造業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其研發(fā)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)專業(yè)面廣、技術(shù)要求高、工作量較大的工作，生產(chǎn)廠商不僅需扎實(shí)掌握該行業(yè)的理論基礎(chǔ)、熟知各類產(chǎn)品的關(guān)鍵性能，還需要通過不斷實(shí)踐積累豐富專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、及時(shí)的客戶需求輸入以對產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)主動(dòng)掌控能力，能根據(jù)客戶的特定需求進(jìn)行改建議，而不是一味的模仿再創(chuàng)新。 節(jié)能減排的日益重視以及民眾對運(yùn)輸工具的實(shí)用性、便捷度和環(huán)保性的要求逐步提高，不僅對叉車在品質(zhì)、節(jié)能、安全等方面提出了更高的要求，對生產(chǎn)制造廠家在產(chǎn)品升級(jí)、專業(yè)技術(shù)和維護(hù)等售后服務(wù)方面也提出了更高要求。 行業(yè)內(nèi)主要制造廠商紛紛加大了對世界先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)力度，通過技術(shù)引進(jìn)...

叉車租賃，是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)合作間的一種常見商業(yè)手段，在目前國內(nèi)各城市工業(yè)區(qū)甚為常見。雖然叉車租賃發(fā)展良好，然而，它的市場現(xiàn)態(tài)卻依然有諸多不足.國內(nèi)工程機(jī)械租賃市場分布較為分散，現(xiàn)在租賃市場好比美國上個(gè)世紀(jì)80年代的水平，**0前的租賃企業(yè)在市場的占有率也不高。而美國現(xiàn)在的水平，就前5名來說就占據(jù)市場的很大一部分。中國工程機(jī)械租賃市場遠(yuǎn)大于美國，所以我國租賃企業(yè)還有很大的一段路要走，租賃市場集中化還有待加強(qiáng)。國內(nèi)設(shè)備租賃市場規(guī)模遠(yuǎn)超過3000億，但其租賃產(chǎn)生的費(fèi)率較低，要具備一定的廠商背景，否者很難產(chǎn)生品牌大企業(yè)。這是由于租賃服務(wù)范圍較為集中，都是按照區(qū)域劃分，超區(qū)域進(jìn)行租賃服務(wù)需要花費(fèi)...

叉車屬于特種設(shè)備，其質(zhì)量直接關(guān)系到下游的各行各業(yè)。國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)和制造實(shí)行許可證制度，相關(guān)企業(yè)只有取得特定的許可證方可進(jìn)行生產(chǎn)。 目前叉車的生產(chǎn)制造企業(yè)首先需取得中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證(場(廠)內(nèi)**機(jī)動(dòng)車輛)》。 2003 年叉車調(diào)入國家特種設(shè)備管理目錄，實(shí)行特種設(shè)備許可證管理，境內(nèi)企業(yè)實(shí)行制造許可制，境外進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)行型式試驗(yàn)許可制。 很多新企業(yè)在進(jìn)入叉車行業(yè)時(shí)，不僅要熟悉產(chǎn)品的管理制度和認(rèn)證程序，而且還面臨著工廠條件檢查不過關(guān)、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、無法獲得相關(guān)證書等風(fēng)險(xiǎn)，叉車行業(yè)的潛在進(jìn)入者...

啟動(dòng)時(shí)叉車必須置于空檔位置，有啟動(dòng)預(yù)熱裝置的叉車必須待預(yù)熱完成后方能啟動(dòng)車輛。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)至一檔后，機(jī)油指示燈及充電顯示燈亮;旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)至二檔，起動(dòng)機(jī)接通，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油油壓報(bào)警指示燈及充電顯示燈熄滅。 啟動(dòng)時(shí)須注意： 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)5秒鐘內(nèi)不能起動(dòng)，則需要停機(jī)等待1分鐘后才能再次啟動(dòng);起動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不宜超過15秒鐘; 2、 若連續(xù)三次啟動(dòng)均不成功，應(yīng)向車輛維修管理人員報(bào)告并檢查故障原因; 3、 啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意機(jī)油油壓指示燈，如燈不亮，則應(yīng)立即停機(jī)，查清原因后，再行啟動(dòng)。 叉車運(yùn)行時(shí)間超過150小時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行一...

世界叉車的起源，**早可以追溯到1917年，美國克拉克公司發(fā)明了世界上首臺(tái)單缸帶有升降裝置(前輪轉(zhuǎn)向)的叉車。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向)，成為現(xiàn)代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經(jīng)面世，立即被玩。毫無疑問，在第二次世界大戰(zhàn)中，叉車被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場和港口裝卸物質(zhì)到對岸(歐洲和亞洲)去弄**(德國和日本)魔頭。所以，中國在所獲得的美軍援助物資，叉車是有功勞的! 很顯然，同自古而來的人工搬運(yùn)和裝卸相比，叉車的裝卸效率那是“剛剛”的!戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車工業(yè)的快速發(fā)展，叉車在技術(shù)的提升和銷量獲得到前所未有的機(jī)遇。 簡單道完全球叉...

啟動(dòng)時(shí)叉車必須置于空檔位置，有啟動(dòng)預(yù)熱裝置的叉車必須待預(yù)熱完成后方能啟動(dòng)車輛。旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)至一檔后，機(jī)油指示燈及充電顯示燈亮;旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)至二檔，起動(dòng)機(jī)接通，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油油壓報(bào)警指示燈及充電顯示燈熄滅。 啟動(dòng)時(shí)須注意： 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)5秒鐘內(nèi)不能起動(dòng)，則需要停機(jī)等待1分鐘后才能再次啟動(dòng);起動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不宜超過15秒鐘; 2、 若連續(xù)三次啟動(dòng)均不成功，應(yīng)向車輛維修管理人員報(bào)告并檢查故障原因; 3、 啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意機(jī)油油壓指示燈，如燈不亮，則應(yīng)立即停機(jī)，查清原因后，再行啟動(dòng)。 叉車的維修和保養(yǎng)應(yīng)由專業(yè)人員完成，維修應(yīng)有維...

叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。 叉車工作后必須將貨叉降置地面，門架要回復(fù)原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護(hù)，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件(特別是密封元件)由于長時(shí)間受壓而變形損壞。 叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進(jìn)行的保養(yǎng)，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。 叉車上應(yīng)該用的齒輪式差速器主要...

貨物的堆碼距離要求是什么? 答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道,貨垛與電源開關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米. 轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么? 答：(1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難. (2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油. (3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油. (4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞. (5)縱橫拉桿彎曲. 叉車司機(jī)離車時(shí)應(yīng)做好哪些工作? 答：司機(jī)下車時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到...

電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)、托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。 電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。 前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1—2.5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所...

只要提到機(jī)械設(shè)備的故障診斷，想必大家想到的都會(huì)是借助一些專門的工具。但同時(shí)也需要我們平時(shí)多聽，以訓(xùn)練聽覺，不斷地熟悉工程機(jī)械各機(jī)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境，只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設(shè)備診斷。但這兩種方法的前提都是在不解體或者拆下個(gè)別零件的情況下完成。 但叉車機(jī)械在施工時(shí)，叉車施工現(xiàn)場一般遠(yuǎn)離修理廠所，如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障，往往不具備利用設(shè)備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸等幾個(gè)方法來檢查和尋找叉車設(shè)備存在的故障看：直接觀察工程機(jī)械的異?，F(xiàn)象。比如...

只要提到機(jī)械設(shè)備的故障診斷，想必大家想到的都會(huì)是借助一些專門的工具。但同時(shí)也需要我們平時(shí)多聽，以訓(xùn)練聽覺，不斷地熟悉工程機(jī)械各機(jī)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境，只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設(shè)備診斷。但這兩種方法的前提都是在不解體或者拆下個(gè)別零件的情況下完成。 但叉車機(jī)械在施工時(shí)，叉車施工現(xiàn)場一般遠(yuǎn)離修理廠所，如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障，往往不具備利用設(shè)備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸等幾個(gè)方法來檢查和尋找叉車設(shè)備存在的故障看：直接觀察工程機(jī)械的異?，F(xiàn)象。比如...

隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和單元化運(yùn)輸方式快速發(fā)展，以及世界各國工業(yè)化水平的不斷提高，叉車企業(yè)的制造能力不斷提高，叉車產(chǎn)品的品種日益豐富、性能**加強(qiáng)，叉車從**初的逐漸發(fā)展進(jìn)入眾多行業(yè)，成為工業(yè)生產(chǎn)中重要的工具。 我國叉車工業(yè)始于1958年大連叉車廠生產(chǎn)首臺(tái)仿蘇叉車，而后隨著我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，叉車的市場需求快速擴(kuò)張，尤其是自2000年以來，叉車銷量產(chǎn)生突破發(fā)展。 進(jìn)入2019年后，中國工業(yè)車輛行業(yè)承接2018年的需求慣性，繼續(xù)保持了增長態(tài)勢，一季度行業(yè)總銷量維持正向增長。 根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-3月機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共銷售...

底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車動(dòng)力，并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。 機(jī)械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速組成；液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。 行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)...

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，尤其是隨著**開放的深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，社會(huì)物流總額不斷提高，對叉車使用的需求也越來越大。 并且，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人力成本呈不斷上升趨勢。在人力成本逐年上升的情況下，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，機(jī)械替代人工成為必然的趨勢。 叉車作為生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化的重要組成部分，下游分布很寬泛。 隨著人力成本的上升和機(jī)械替代人工進(jìn)程的加快，將為我國叉車行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展提供發(fā)展動(dòng)力。根據(jù)近幾年叉車行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展形勢分析，我國叉車行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的新時(shí)期。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的分析，叉車行業(yè)未來發(fā)展總體趨勢...

叉車的技術(shù)參數(shù) 1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的比較大重量，以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。 3、比較大起升高度:比較大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至比較高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。 4、門架傾角:門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架...

對于大多行業(yè)下游客戶而言，叉車的購買屬于較大固定資產(chǎn)投入，且使用周期長，因此客戶非常關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的品牌情況。 良好品牌建立需要可靠產(chǎn)品質(zhì)量、完備的售后服務(wù)體系及技術(shù)能力作支撐，客戶對相應(yīng)牌建立起良好的信任關(guān)系后，通常能保持較高忠誠度。 叉車對安全性要求非常高，行業(yè)往往都是制造業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到生產(chǎn)及運(yùn)輸安全，因此產(chǎn)品品牌和企業(yè)聲譽(yù)是客戶選擇叉車產(chǎn)品時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。 在制造業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等應(yīng)用場合情況下，客戶的停工成本較大，設(shè)備故障會(huì)造成客戶的重大損失，相比價(jià)格因素，客戶更加注重產(chǎn)品的適用性、可靠性及穩(wěn)定性。 市場上品牌...

違規(guī)違章操作的危害及預(yù)防： 為了避免由司機(jī)人員違規(guī)違章操作帶來的危害與災(zāi)害，在基礎(chǔ)上再作強(qiáng)調(diào)敘述，提請司機(jī)人員的注意和重視。 1. 司機(jī)首先要獲得操作資格，熟悉和了解自己操作的叉車有關(guān)隨車資料，定期檢查自己的車輛，不要忽視任何出現(xiàn)的故障。 2. 千萬要避免火災(zāi)：在檢查燃油系統(tǒng)，加注燃油，檢查蓄電池或加注電解液等情況下請不要有明火，不要抽煙，不要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向燃油箱加油。 3. 上下車不注意會(huì)帶來危險(xiǎn)：叉車運(yùn)行時(shí)請不要上下車時(shí)請用叉車的安全踏腳和安全把手。 4. 開車時(shí)不要急轉(zhuǎn)彎：拐角轉(zhuǎn)彎時(shí)左顧右盼，前后注意，車速放慢，注意出入口，注意...

電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)、托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。 電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。 前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1—2.5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所...

叉車日常維護(hù)的主要內(nèi)容有： 1、 清潔各濾清器及潤滑表面(用毛刷或長纖維廢布清理濾油器、潤滑脂潤滑的表面)，清洗車身。 2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、液壓油、燃油、冷卻水及電瓶液的液面高度，按需要添加，并檢查是否有泄漏情況。 機(jī)油及液壓油：抽出機(jī)油、液壓油標(biāo)尺并擦凈，重新插入后抽出，檢查油位是否在高低刻度之間。 制動(dòng)液液面高度：應(yīng)在儲(chǔ)液罐罐體兩刻度之間。加制動(dòng)液時(shí)應(yīng)防止臟物和水混入。 冷卻水檢查：取下水箱蓋，通過孔口觀察。如冷卻液液面高度保持，則重新裝上水箱蓋。如液面高度降低，則需要補(bǔ)充加水。注意需加蒸餾水或開水，不得補(bǔ)充自來水或其他污濁...

傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對十字軸承加注潤滑脂；檢查十字軸承有無松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針...

叉車駕駛證顧名思義就是叉車駕駛員必備的一個(gè)職業(yè)證明。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。 自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。 "機(jī)動(dòng)車駕駛證"的簡稱，又作"駕照"，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照，以前叫叉車...