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如何挑選質(zhì)量的太陽膜？手感：太陽膜好壞很大的一個區(qū)別就在于它們的手感和耐磨性。質(zhì)量的太陽膜由于制作工序多，表面也經(jīng)過硬化處理，所以摸上去的手感更為平滑、有質(zhì)感，表面經(jīng)長期使用也不會留下劃痕，具有良好的耐磨性；而劣質(zhì)的太陽膜大多只是普通的色膜，摸上去手感粗糙且又薄又脆，使用不久就會留下劃痕，耐磨性差。真太陽膜無論顏色深淺，都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車?yán)锵蛲饪纯傆蟹N霧蒙蒙的感覺。顏色：目前，市面上大部分的劣質(zhì)膜都是直接將加入顏料的粘膠涂在膜面進行著色的。這種粘膠著色的方法制造出來的太陽膜往往經(jīng)過太陽暴曬就會褪色，褪色嚴(yán)重的話甚至可以令原來的有色...

發(fā)展歷史1)代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙⑶以陂L期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝...

汽車前擋風(fēng)玻璃是車內(nèi)空氣升溫的主要熱源透射區(qū)，裝貼好的前風(fēng)擋膜后可明顯改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，同時降低空調(diào)的能耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果；對紫外線的高效阻隔99%，防護系數(shù)超過200！能有效保護人體肌膚和汽車內(nèi)飾能歷久如新。汽車前擋風(fēng)玻璃受外力重?fù)舯屏押?，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強光或會車時對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。太陽膜：太陽膜是太陽膜家族中新誕生的創(chuàng)新產(chǎn)品。它與普通太陽膜的比較大區(qū)別在于：太陽膜不再單一的強調(diào)隔熱、防爆，而是在隔熱、防爆基礎(chǔ)上新增加一些非常實用的功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽膜的隔熱、...

“染色膜”屬汽車太陽膜產(chǎn)品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。“金屬反光膜”屬第二代汽車太陽膜產(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。“吸熱膜”屬第三代汽車太陽膜產(chǎn)品，相比前兩種汽車太陽膜膜，這種汽車太陽膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強。在汽車太陽膜中加入吸熱劑通過吸熱隔熱，當(dāng)吸熱劑達(dá)到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學(xué)物質(zhì)會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對人體健康有一定的危害...

車身護理保養(yǎng)愛車，夏季下雨多，尤其是梅雨季，雨水中的雨酸,加上太陽暴曬都會對漆面造成腐蝕和氧化。應(yīng)當(dāng)定期給車身做一個SPA，貼漆面保護膜、清洗、拋光、打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護。定期的保養(yǎng)可以防止進一步損壞，不要嫌麻煩就因小失大。車內(nèi)防曬攻略不可少，開車出行，被穿過玻璃的紫外線曬到是肯定的，據(jù)調(diào)查，人們?nèi)粘ｉ_車出行大多都在，普通玻璃只有19%的紫外線阻隔率，皮膚病學(xué)家以及光生物學(xué)家警告人們，經(jīng)常暴露于紫外線下，意味著皮膚的老化速度比被保護時要快兩倍，長時間的照曬，臉上會有更多溝壑褶皺，而眼睛、鼻子和嘴巴周圍的紋路也會加深許多，想要隔離防曬，還是盡早給汽車貼上一張質(zhì)量的汽車太陽膜，貼膜能...

太陽膜結(jié)構(gòu)特點建筑膜與汽車膜性能的區(qū)別：一般來說，建筑膜的性能指標(biāo)高于汽車膜，因此除了透光率和隔熱率外，還需要了解其反射率、U值、遮陽系數(shù)等指標(biāo)。建筑膜與汽車膜的區(qū)別如果將普通汽車膜粘貼在建筑玻璃上，膜的背膠會變質(zhì)，由于建筑長期暴露，膜會脫落、褪色、開裂等，嚴(yán)重影響建筑的美觀。質(zhì)漆膜的顏料在漆膜中混合均勻，經(jīng)久耐用，不易變色，而劣質(zhì)漆膜的顏色則是在膠粘劑中起粘合作用的。撕掉薄膜內(nèi)層后，用指甲刮掉，顏色就會脫落；“對于‘貼膜車’來說，網(wǎng)上年檢確實是個問題。要通過年檢，所有的變色膜都必須在上線前撕下，這種做法有損壞汽車漆的風(fēng)險，“業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一些價格低、質(zhì)量差的變色膜粘貼在車身上后容易留...

汽車太陽膜是個很平常的東西，幾乎每輛車都有，但越是平常的東西越值得好好選擇。普通的太陽膜具有遮光裝飾的效果，隔熱、抵擋紫外線、安全防護的性能都很差。因此人們需要的是一種全功能的車膜，這樣才能滿足多方面的駕駛需求。說到底，汽車太陽膜還是一種具有科技含量的產(chǎn)品，不是簡簡單單貼上去就可以完事的。有經(jīng)驗的老司機會告訴你，他們都在貼歐帕斯隔熱防爆膜，因為這的的確確是一款經(jīng)得起考驗的產(chǎn)品?？浦Z客是一款采用真空磁控濺射工藝的質(zhì)量品牌，本身有清晰、穩(wěn)定、防眩光等特性，既環(huán)保又實用。車膜使用的先進熱源反射技術(shù)，在陽光下直射也不用擔(dān)心?？烊艘徊降募夹g(shù)創(chuàng)新總是會帶來意想不到的效果，汽車養(yǎng)護方式早已今非昔比，...

汽車太陽膜是個很平常的東西，幾乎每輛車都有，但越是平常的東西越值得好好選擇。普通的太陽膜具有遮光裝飾的效果，隔熱、抵擋紫外線、安全防護的性能都很差。因此人們需要的是一種全功能的車膜，這樣才能滿足多方面的駕駛需求。說到底，汽車太陽膜還是一種具有科技含量的產(chǎn)品，不是簡簡單單貼上去就可以完事的。有經(jīng)驗的老司機會告訴你，他們都在貼歐帕斯隔熱防爆膜，因為這的的確確是一款經(jīng)得起考驗的產(chǎn)品?？浦Z客是一款采用真空磁控濺射工藝的質(zhì)量品牌，本身有清晰、穩(wěn)定、防眩光等特性，既環(huán)保又實用。車膜使用的先進熱源反射技術(shù)，在陽光下直射也不用擔(dān)心?？烊艘徊降募夹g(shù)創(chuàng)新總是會帶來意想不到的效果，汽車養(yǎng)護方式早已今非昔比，...

一款質(zhì)量的具有光譜選擇性的太陽膜，它能夠有效的過濾掉太陽光中的紫外線和紅外線也能將兩車相會時對方前大燈所發(fā)出的刺眼光線有效的阻隔，從而使車主的視覺差反映效率提高很多，避免事故的發(fā)生。汽車太陽膜通過多次的物理反射在膜的外面形成了一定比例的外反光度，使其從外面看車內(nèi)的東西產(chǎn)生視覺反射而不容易看清楚里面的物品。太陽膜，但是由于金屬層較多較厚，會一定程度上影響通訊信號，且反光較高，若使用保養(yǎng)不當(dāng)則容易出現(xiàn)氧化現(xiàn)象影響隔熱性能和美觀度。太陽膜是太陽膜家族中新誕生的創(chuàng)新產(chǎn)品。其實汽車通過玻璃進入車內(nèi)的熱量40%左右是通過前風(fēng)擋進入的，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。當(dāng)然，工欲善...

“染色膜”屬汽車太陽膜產(chǎn)品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠?！敖饘俜垂饽ぁ睂俚诙囂柲ぎa(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右?！拔鼰崮ぁ睂俚谌囂柲ぎa(chǎn)品，相比前兩種汽車太陽膜膜，這種汽車太陽膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強。在汽車太陽膜中加入吸熱劑通過吸熱隔熱，當(dāng)吸熱劑達(dá)到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學(xué)物質(zhì)會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對人體健康有一定的危害...

我們會要求更好的隔熱率，因為薄膜的主要功能是隔熱、防紫外線、防滑和安全，但隔熱是重要的功能，所以實際上，我認(rèn)為我們的薄膜比其他薄膜更貴的原因是我們可以在滲透性和隔熱性之間達(dá)到很好的平衡。就是在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。市場上普通的是這種金屬膜。這種膜一般，隔熱也一般，價格也不低。無良店經(jīng)常用這種膜冒充級膜，這種容易遮擋手機信號其實它的防曬隔熱原理很簡單。在制作過程中，質(zhì)量太陽膜中加入了大量的紫外線吸收劑，這是一種特殊的材料，可以阻擋紫外線波長的通過。美國貝卡爾特特種涂料公司的加速老化試驗表明，在氙燈加速試驗室內(nèi)，其專業(yè)窗膜經(jīng)過2000小時的曝光（相當(dāng)于3-...

太陽膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因為劣質(zhì)太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過程中，這些有害物質(zhì)會逐漸分解揮發(fā)，危害司機和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、無力、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過多。此外，婦女對苯的吸入反應(yīng)格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容...

一般來說，常見的低端太陽膜基本都為染色膜，而太陽膜分為采用真空蒸發(fā)技術(shù)、磁控濺射（又分為金屬濺射和陶瓷顆粒濺射兩種工藝）技術(shù)的和多層結(jié)構(gòu)微復(fù)制技術(shù)這幾種。從原理上，又分為反射膜和吸熱膜兩種類型，綜合來看，反射膜的隔熱效果更為出色。通常在評判一款太陽膜的性能時，重要的一個參數(shù)就是太陽能總阻隔率，請注意是“總阻隔率”而非“阻隔率”，很多品牌會用紅外線的某個波段阻隔率來體現(xiàn)自己的產(chǎn)品性能，這種做法說嚴(yán)重一點，就屬于欺騙消費者。一般來說，前風(fēng)擋的總阻隔率能達(dá)到50%左右，就算是性能非常優(yōu)異的了。而與太陽能總阻隔率相對應(yīng)的特性參數(shù)，就是透光率，這也是太陽膜的一項重要性能數(shù)據(jù)。尤其是對于前風(fēng)擋來說...

1966年12月6日，美國3M公司獲得了世界上較早關(guān)于太陽隔熱膜的。許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門（陽臺），這種情況在改善房間景觀的同時，卻使傳入室內(nèi)的太陽輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電?？照{(diào)是建筑能耗中的，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。為了解決以上問題，美國研制出了太陽隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來的很多問題就像汽車發(fā)生碰撞時車膜就會將玻璃黏在一起。在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有...

發(fā)展歷史1)代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙⑶以陂L期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝...

太陽膜技術(shù)趨勢采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。多層光學(xué)膜是另一種工藝。這種工藝的產(chǎn)品厚度和普通產(chǎn)品的厚度基本相同，但是其內(nèi)部卻包含超過200層的微結(jié)構(gòu)。通過這樣特殊的結(jié)構(gòu)，利用光學(xué)原理，在層和層的界面實現(xiàn)對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產(chǎn)品可以做到較大限度透過可見光，較大限度反射紅外線，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產(chǎn)品壽命，使用戶獲...

準(zhǔn)備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進行試驗，力帆軒朗屬于都市MPV車型，車身尺寸較大，車窗面積和車內(nèi)空間都很可觀，用來做這類試驗，測到的數(shù)據(jù)會非常直觀。測試：到底哪輛車升溫更快？接下來，我們把兩輛軒朗同時開到陽光下進行暴曬，看看到底哪輛車的車內(nèi)溫度上升快。為了保證試驗數(shù)據(jù)盡量客觀，我們還會換一個地方再進行測試一次，保證結(jié)果的公平。需要提醒的是，軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測：換個地方再來一輪測試通過以上測試發(fā)現(xiàn)，貼了太陽膜的軒朗車內(nèi)溫度確實要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車內(nèi)溫度上升的速度更快。我們再把兩輛車換個地方再測一次看結(jié)果...

太陽膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因為劣質(zhì)太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過程中，這些有害物質(zhì)會逐漸分解揮發(fā)，危害司機和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、無力、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過多。此外，婦女對苯的吸入反應(yīng)格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容...

其實汽車通過玻璃進入車內(nèi)的熱量40%左右是通過前風(fēng)擋進入的，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，如果不貼前風(fēng)擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，所以說汽車前風(fēng)擋貼膜的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超過車身膜的。如何選擇汽車前風(fēng)擋膜是所有養(yǎng)車族需要了解、掌握的基本常識之一，前風(fēng)擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時間內(nèi)不會散發(fā)車內(nèi)，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由...

在各地區(qū)都有非常專業(yè)得太陽膜廠展現(xiàn)，因我們都知道太陽膜得行使針對每一個領(lǐng)域來講同樣是不能少得，因而能夠看到益處所在得人們?nèi)伎赡芸焖贀屨忌鐣?dāng)中的先機，由各種地方開展對太陽膜得加工生產(chǎn)。為能滿足行業(yè)得需要。這些工廠得規(guī)模也是參差不齊得，有一些不過只對這種產(chǎn)品的制作，況且有一些則就是對非常多不同類型物品得綜合生產(chǎn)。我們知道隨著技術(shù)的發(fā)展，費縣專業(yè)太陽膜也已日益更新，越來越普遍化和美觀化，人選擇的和認(rèn)可的。水轉(zhuǎn)印加工技術(shù)是近年才引進國內(nèi)并被采用的表面印刷技術(shù)。專業(yè)太陽膜它應(yīng)用于各類材質(zhì)、各種形狀的產(chǎn)品，基本不受產(chǎn)品形狀所限，可以將圖案印刷到產(chǎn)品的各個部位及角角落落，對于表面印刷來說，具有不...

車身護理保養(yǎng)愛車，夏季下雨多，尤其是梅雨季，雨水中的雨酸,加上太陽暴曬都會對漆面造成腐蝕和氧化。應(yīng)當(dāng)定期給車身做一個SPA，貼漆面保護膜、清洗、拋光、打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護。定期的保養(yǎng)可以防止進一步損壞，不要嫌麻煩就因小失大。車內(nèi)防曬攻略不可少，開車出行，被穿過玻璃的紫外線曬到是肯定的，據(jù)調(diào)查，人們?nèi)粘ｉ_車出行大多都在，普通玻璃只有19%的紫外線阻隔率，皮膚病學(xué)家以及光生物學(xué)家警告人們，經(jīng)常暴露于紫外線下，意味著皮膚的老化速度比被保護時要快兩倍，長時間的照曬，臉上會有更多溝壑褶皺，而眼睛、鼻子和嘴巴周圍的紋路也會加深許多，想要隔離防曬，還是盡早給汽車貼上一張質(zhì)量的汽車太陽膜，貼膜能...

并且在貼膜前，要對車輛的外觀及內(nèi)飾做必要的保護。比如引擎蓋、車頂、尾箱蓋等部位都需要蓋上棉布或毛巾，防止貼膜時劃傷車漆。再比如要在儀表板、車門板等部分遮蓋塑料薄膜或毛巾，防止車門及電路系統(tǒng)進水，造成比較大的損失。在貼膜過程中也有很多細(xì)節(jié)需要注意，貼膜看似簡單的操作實際卻需要非常多得心應(yīng)手的工具。比如裁膜時使用墊片，可以避免刀片與玻璃或其他表面直接接觸，造成劃傷。再比如博世調(diào)溫烤的使用，因為每款膜收縮需要的溫度不一樣，所以需要針對不同型號的太陽膜調(diào)整合適的溫度，既不會將膜烤壞，同時又可以讓膜完整貼合玻璃的弧度。當(dāng)然貼膜完成之后并不意味著就可以盡情享受了，要保證3天內(nèi)不要升降玻璃，15天內(nèi)...

挑選防爆膜：傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。真正的防爆太陽膜，主要是根據(jù)膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是貴的，厚度只有，如果是，在防盜方面，不管價錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達(dá)到2000公斤以上。而且貼膜之后如果汽...

可以將多層電介質(zhì)以原子厚度濺射到聚酯基材上。靶材金屬在真空狀態(tài)前被固定在鍍膜機內(nèi)用于鍍膜流程。濺射之后，薄膜還要經(jīng)過包括表面硬質(zhì)防刮層、粘膠層及可揭除保護層等一系列層壓及轉(zhuǎn)換。七層稀有金屬濺射涂層，不是所有膜都能將如此多的稀有金屬濺射到同一層基材上，并達(dá)到高反射熱量、高透光與高清晰的完美結(jié)合！貫穿于全流程的嚴(yán)格質(zhì)量控制能確保生產(chǎn)出質(zhì)量太陽膜。1、創(chuàng)造比較好美感，當(dāng)您羨慕進口轎車玻璃顏色的美感時，科諾客汽車太陽膜能讓這種美在您的愛車上實現(xiàn)。2、提高防爆性能，科諾客汽車太陽膜可以提升意外發(fā)生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到比較低，高限度地避免意外事故對乘員的傷害。3、提高空調(diào)效能...

太陽膜技術(shù)趨勢采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優(yōu)異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。多層光學(xué)膜是另一種工藝。這種工藝的產(chǎn)品厚度和普通產(chǎn)品的厚度基本相同，但是其內(nèi)部卻包含超過200層的微結(jié)構(gòu)。通過這樣特殊的結(jié)構(gòu)，利用光學(xué)原理，在層和層的界面實現(xiàn)對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產(chǎn)品可以做到較大限度透過可見光，較大限度反射紅外線，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產(chǎn)品壽命，使用戶獲...

車身護理保養(yǎng)愛車，夏季下雨多，尤其是梅雨季，雨水中的雨酸,加上太陽暴曬都會對漆面造成腐蝕和氧化。應(yīng)當(dāng)定期給車身做一個SPA，貼漆面保護膜、清洗、拋光、打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護。定期的保養(yǎng)可以防止進一步損壞，不要嫌麻煩就因小失大。車內(nèi)防曬攻略不可少，開車出行，被穿過玻璃的紫外線曬到是肯定的，據(jù)調(diào)查，人們?nèi)粘ｉ_車出行大多都在，普通玻璃只有19%的紫外線阻隔率，皮膚病學(xué)家以及光生物學(xué)家警告人們，經(jīng)常暴露于紫外線下，意味著皮膚的老化速度比被保護時要快兩倍，長時間的照曬，臉上會有更多溝壑褶皺，而眼睛、鼻子和嘴巴周圍的紋路也會加深許多，想要隔離防曬，還是盡早給汽車貼上一張質(zhì)量的汽車太陽膜，貼膜能...

市面上的太陽膜的等級大致可分為三種。第一種是“染色膜”，也就是一般所稱的普通膜，這種隔熱膜用起來就好像是糊燈籠的玻璃紙.可說是一點隔熱效果也沒有.而且視線非常差.因此時間一久就會慢慢褪色，而且受熱后會散發(fā)異味氣體。第二種是“半反光紙”，這種太陽膜通常是汽車公司贈送給用戶的那種.隔熱率大約為20%-30%，使用一二年后表面可能會起氧化反應(yīng)而產(chǎn)生變質(zhì)。所以買新車時要特別注意汽車公司所贈送的是否屬于這一類。第三種是具有雙重效果的防爆太陽膜，防爆太陽膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，萬一遇到碰撞，玻璃破碎時.還可以有效防止碎片飛散，不會危害到駕駛者的安全.安全性相當(dāng)高，隔熱率可以達(dá)到50%以上。...

如今，隨著人們生活水平的整體提高，汽車數(shù)量日益增加，有車一族也更加注重汽車文化的享受。作為汽車消費者對個性化、多元化文化取向的集中體現(xiàn)，費縣專業(yè)太陽膜養(yǎng)護行業(yè)開辟出了更加廣闊的市場，汽車美容機構(gòu)風(fēng)起云涌，市場對汽車美容行業(yè)的人才需求也越來越大，很多不甘于現(xiàn)狀或者有創(chuàng)業(yè)意向的人群開始考慮投身于專業(yè)太陽膜哪里好行業(yè)。如何選擇一個正規(guī)靠譜的職業(yè)學(xué)校就是這些有志青年面臨重要的問題，畢竟學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量直接關(guān)系到你的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)是否成功。選學(xué)校一定要注意一面幾個方面：專業(yè)師資團隊“雙師型”精英師資團隊，他們主要來自4S店、品牌車企等，具備豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。而且還聘請了行業(yè)內(nèi)講師教授傳授學(xué)子行業(yè)精髓?？?..

太陽膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因為劣質(zhì)太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過程中，這些有害物質(zhì)會逐漸分解揮發(fā)，危害司機和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、無力、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過多。此外，婦女對苯的吸入反應(yīng)格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容...

在整個汽車用品行業(yè)，太陽膜是相對較為依賴技術(shù)的一種產(chǎn)品。并且隨著消費者的需求逐漸分層，越來越多的專業(yè)化功能訴求對技術(shù)含量提出了更高要求。這一點，從太陽膜的功能變化中也可見端倪，從初的防曬隔熱功能演變到如今對安全防護的關(guān)注。在已有的基礎(chǔ)上升級，傳統(tǒng)的隔熱和安全之上有了更先進的技術(shù)創(chuàng)新和改變，為4S店及終端門店合作伙伴持續(xù)注入新的盈利模式。近年來，很多太陽膜從業(yè)者都深感進入了嚴(yán)寒期，很多無良供應(yīng)商坑蒙拐騙、以次充好。當(dāng)然，只做到這樣還不能完全消除仿冒的產(chǎn)品發(fā)生，憑一己之力，市場假冒偽劣產(chǎn)品還是很難改善，所以積極配合當(dāng)?shù)毓ど滩块T對不法商販進行嚴(yán)查狠打。在消除仿冒造假的路上仍充滿苦難，還需要業(yè)...