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主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)***體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎?，需要冷卻、密封和潤(rùn)滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品 ，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱(chēng)為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn)：①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的；②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面，其型線(xiàn)只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之...

風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風(fēng)盡可能有效的排出空壓機(jī)房，比如加裝工業(yè)風(fēng)機(jī)向外抽熱風(fēng)。經(jīng)散熱器流出的熱風(fēng)不能有效的排出，而參與空壓機(jī)空氣循環(huán)的話(huà)，其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機(jī)。經(jīng)后冷卻器冷卻過(guò)的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲(chǔ)氣罐中分離出來(lái)。冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機(jī)比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風(fēng)冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。溫控閥主要通過(guò)控制噴入主機(jī)的潤(rùn)滑油的溫度來(lái)達(dá)到控制主機(jī)排氣端的排氣溫度。機(jī)頭排氣溫度過(guò)低，水分會(huì)在油分罐析出，造成潤(rùn)滑油乳化。油溫≤70℃時(shí)溫控閥控制住潤(rùn)滑油不讓潤(rùn)滑油進(jìn)入冷卻器，當(dāng)油溫＞70℃時(shí)溫控閥只讓部分熱油...

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶(hù)常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。解決的辦法：一是選用無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也有缺點(diǎn)，潤(rùn)滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一...

使用空壓機(jī)的企業(yè)都遇到過(guò)這些的問(wèn)題：空壓機(jī)高溫降低潤(rùn)滑效果，加快機(jī)頭摩擦；.空壓機(jī)機(jī)頭高溫會(huì)造成排氣溫度高，輸氣量減少；冷卻風(fēng)扇，噪音大，增加消耗，浪費(fèi)能源；這些對(duì)于企業(yè)后期維護(hù)和空壓機(jī)使用壽命都造成了不好的影響，隨著空壓機(jī)的普及和行業(yè)的發(fā)展，空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)帶來(lái)了空壓機(jī)節(jié)能改造的新風(fēng)潮。首先，空壓機(jī)余熱回收設(shè)備有利于空壓機(jī)恒溫運(yùn)行，延長(zhǎng)空壓機(jī)壽命；有利于提高空壓機(jī)輸氣量，降低運(yùn)行成本；有利于降低噪音，可以停止運(yùn)行冷卻風(fēng)扇，更節(jié)能。再者利用回收的空壓機(jī)余熱，可以零耗能產(chǎn)熱水，員工宿舍熱水響應(yīng)國(guó)家節(jié)能政策，節(jié)約能源。這種使用還可以擴(kuò)展到清洗池加熱，冬季供暖，烘干等工業(yè)用途中。值得一提的是，空壓...

空壓機(jī)的小修、中修和大修之間只有大概的區(qū)分，并無(wú)確定的界線(xiàn)，而且各個(gè)使用單位的具體情況也不相同，所以劃分不一。一般小修的內(nèi)容就是消除壓縮機(jī)的個(gè)別缺陷和更換個(gè)別零件，包括：進(jìn)口處檢查轉(zhuǎn)子積碳情況；檢查進(jìn)氣閥伺服氣缸膜片；檢查與擰緊各部位螺釘；清理空氣濾清器；消除空壓機(jī)及管路漏、滲油；清理冷卻器，更換故障閥門(mén)；檢查安全閥與壓力表等。中修一般運(yùn)行3000～6000h進(jìn)行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，還要拆卸修理更換部分機(jī)件，例如拆卸油氣桶，更換油過(guò)濾器濾芯、油氣分離器濾芯，檢查轉(zhuǎn)子磨損情況；拆卸檢查和調(diào)整熱控閥（溫度控制閥）、壓力維持閥（最小壓力閥），使機(jī)器恢復(fù)正常工作。設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)...

主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)***體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎?，需要冷卻、密封和潤(rùn)滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品 ，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。主機(jī)之所以稱(chēng)為高科技產(chǎn)品主要有兩點(diǎn)：①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)加工的；②轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面，其型線(xiàn)只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之...

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷...

空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似，按形式分為往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片、旋轉(zhuǎn)螺桿、離心式、軸流式等等多種形式，常用的的是螺桿式，通常所稱(chēng)的螺桿壓縮機(jī)即指雙螺桿壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間比較大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其...

降溫凈化，我們知道，空氣受外力被壓縮的過(guò)程，也是一個(gè)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的過(guò)程，但其中很大一部分能量并不能完全轉(zhuǎn)化，而會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，以空氣溫度提高的方式顯現(xiàn)出來(lái)。根據(jù)所使用的空壓機(jī)類(lèi)型不同，從壓縮機(jī)排出的空氣溫度可能超過(guò)100℃。這在絕大多數(shù)情況下是不可直接利用的，需要壓縮空氣系統(tǒng)中的后處理設(shè)備進(jìn)行處理，一是降溫，二是過(guò)濾。大氣中含有的水蒸氣隨著其它空氣一起被吸進(jìn)空壓機(jī)進(jìn)行壓縮，如果不去除，水蒸氣將在通往用氣端的管線(xiàn)和設(shè)備工具中凝結(jié)成液態(tài)水，這將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來(lái)極大地麻煩。因此，從空壓機(jī)排出的壓縮空氣在使用前必須進(jìn)行冷卻和干燥。儲(chǔ)氣罐作為一個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備，當(dāng)空氣在罐中停留或緩慢流過(guò)時(shí)，隨著時(shí)間的...

螺桿式空壓機(jī)轉(zhuǎn)子維修方法：在螺桿式空壓機(jī)大修中不免會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子有磨損、銹蝕等問(wèn)題，一般來(lái)講，雙螺桿機(jī)頭即使使用十年以上（只要正常使用），其轉(zhuǎn)子的磨損并不明顯，也就是說(shuō)其效率下降不會(huì)太大。此時(shí)，檢修轉(zhuǎn)子只需將轉(zhuǎn)子稍微打磨即可；轉(zhuǎn)子拆裝過(guò)程中不能發(fā)生碰撞和強(qiáng)力拆卸，拆下的轉(zhuǎn)子水平放置穩(wěn)妥；如果螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴(yán)重，即泄漏所造成的排氣量已無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的用氣要求時(shí)則必須進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時(shí)可用噴涂的方式再加上螺桿機(jī)床加工即可。但由于大部分的服務(wù)商不提供主些服務(wù)，因此難以完成。當(dāng)然噴涂后也可以用手方式進(jìn)行修復(fù)，這需要知道該螺桿具體的型線(xiàn)方程。加工一模塊來(lái)進(jìn)行手工修復(fù)，同時(shí)要設(shè)計(jì)一套專(zhuān)門(mén)的工裝來(lái)完成修復(fù)工作...

磨損處理---眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。螺桿空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在30000h左右。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。主機(jī)清理---空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，隨同潤(rùn)滑油積碳日積月累若積成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機(jī)卡死。壓力依據(jù)最大壓力的用氣機(jī)器設(shè)備購(gòu)買(mǎi)。成都柳富達(dá)空壓機(jī)廠(chǎng)家哪里有 降...

簡(jiǎn)述螺桿式空壓機(jī)主機(jī)周期性大修的原因及必要性：空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的心臟部分，長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，概括地說(shuō)主要需針對(duì)以下幾項(xiàng)開(kāi)展大修工作：間隙調(diào)整---主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大。帶來(lái)的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過(guò)程中泄漏（即回泄漏）增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低；陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，大修進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨傷；主機(jī)螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)強(qiáng)烈摩...

空壓機(jī)的小修、中修和大修之間只有大概的區(qū)分，并無(wú)確定的界線(xiàn)，而且各個(gè)使用單位的具體情況也不相同，所以劃分不一。一般小修的內(nèi)容就是消除壓縮機(jī)的個(gè)別缺陷和更換個(gè)別零件，包括：進(jìn)口處檢查轉(zhuǎn)子積碳情況；檢查進(jìn)氣閥伺服氣缸膜片；檢查與擰緊各部位螺釘；清理空氣濾清器；消除空壓機(jī)及管路漏、滲油；清理冷卻器，更換故障閥門(mén)；檢查安全閥與壓力表等。中修一般運(yùn)行3000～6000h進(jìn)行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，還要拆卸修理更換部分機(jī)件，例如拆卸油氣桶，更換油過(guò)濾器濾芯、油氣分離器濾芯，檢查轉(zhuǎn)子磨損情況；拆卸檢查和調(diào)整熱控閥（溫度控制閥）、壓力維持閥（最小壓力閥），使機(jī)器恢復(fù)正常工作?？諌簷C(jī)的功率、壓力和...

風(fēng)冷型螺桿機(jī)的機(jī)油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，在真空爐內(nèi)釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復(fù)，只有更換。其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內(nèi)流動(dòng)，電機(jī)拖動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，冷風(fēng)垂直地吹過(guò)載有熱油和高溫氣體的管道，實(shí)現(xiàn)熱交換，用手感覺(jué)經(jīng)過(guò)散熱器熱交換后的空氣，會(huì)覺(jué)得非常燙手。水冷型螺桿機(jī)一般采用管式散熱器，水在管內(nèi)流動(dòng)，熱油在管外流動(dòng)，經(jīng)熱交換后冷水變熱水。不少?gòu)S家為降低成本往往不用銅管而用鋼管。水冷機(jī)必須另建冷卻塔，把熱交換后的熱水冷卻以便參與下次循環(huán)，水質(zhì)對(duì)散熱器影響非常大，冷卻塔又增加不少成本，因此水冷機(jī)的用量遠(yuǎn)沒(méi)有風(fēng)冷機(jī)大，但粉塵比較大的場(chǎng)合比如水泥廠(chǎng)、有易熔性...

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)?？諝饨?jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷...

磨損處理---眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。螺桿空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在30000h左右。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。主機(jī)清理---空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，隨同潤(rùn)滑油積碳日積月累若積成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機(jī)卡死。成都電移空壓機(jī)找成都迪泰機(jī)電！攀枝花康普泰空壓機(jī)多少錢(qián)軸承和軸封的壽命即...

進(jìn)氣閥又叫進(jìn)氣控制閥，通過(guò)它控制進(jìn)入主機(jī)的氣流大小，進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的。容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現(xiàn)從0-100%的無(wú)級(jí)進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。反比例閥和伺服氣缸：比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例，反是相反的意思，即經(jīng)過(guò)反比例閥進(jìn)入伺服氣缸的氣量越小，進(jìn)氣閥的閥片打開(kāi)越大，反之越小。放空電磁閥在進(jìn)氣閥的旁邊，當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，讓油分罐內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方，通過(guò)空濾器排出，避免空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因主機(jī)內(nèi)有油而造成空壓機(jī)重車(chē)啟動(dòng)，進(jìn)而加大啟動(dòng)電流而燒毀電機(jī)。溫度傳感器位置在主機(jī)的排氣端，測(cè)量的是主機(jī)排出的油氣混...

買(mǎi)空壓機(jī)要知道的參數(shù)：空壓機(jī)的排氣量：空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出來(lái)的壓縮空氣容積。排氣量在發(fā)動(dòng)機(jī)的某一循環(huán)中，能將所有空氣及混合氣體送進(jìn)氣缸的能力，也就是指一個(gè)螺桿從一個(gè)行程運(yùn)作到另一行程運(yùn)作能夠排出的容積?？諌簷C(jī)的排氣壓力值：空壓機(jī)排氣口排出來(lái)的空氣壓力，壓力依據(jù)最大壓力的用氣機(jī)器設(shè)備購(gòu)買(mǎi)。壓縮空氣的品質(zhì)：需求是不是純粹的壓縮空氣，可以選擇無(wú)油空壓機(jī)。也可以根據(jù)空壓機(jī)后處理設(shè)備做到微油的效果。用氣場(chǎng)地：如果是礦山開(kāi)采用的，挑選移動(dòng)式空壓機(jī)。移動(dòng)空壓機(jī)分成電動(dòng)和柴油二種，按照需要購(gòu)買(mǎi)。.置放地址：按照用氣場(chǎng)地挑選立柱式的空壓機(jī)，安裝考慮到主機(jī)房區(qū)域的尺寸，自然通風(fēng)、噪聲阻隔、設(shè)備溫度、污水回收等。...

永磁變頻螺桿空壓機(jī)與工頻空壓機(jī)的區(qū)別：永磁變頻螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)永磁變頻空壓機(jī)因其節(jié)能的特點(diǎn)成為行業(yè)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)，市場(chǎng)上原有的耗能大的空壓機(jī)，正逐步被永磁變頻空壓機(jī)取代或置換，可為用戶(hù)直接帶來(lái)20%-40%的成本節(jié)約。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，空氣壓縮機(jī)作為一種重要的動(dòng)力裝備，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建材、電子電力、化工、食品、紡織等眾多工業(yè)領(lǐng)域。然而，空壓機(jī)屬于高能耗設(shè)備，在某些行業(yè)耗電占到了生產(chǎn)耗電的30%以上，故俗稱(chēng)“電老虎”。為什么永磁變頻空壓機(jī)會(huì)受到市場(chǎng)歡迎呢？當(dāng)前如火如荼的永磁變頻空壓機(jī)在工業(yè)上得到大量的運(yùn)用，也不禁讓人想起工頻驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)。那么，二者到底有什么區(qū)別呢？參考江西萊德永磁變頻螺...

機(jī)濾是機(jī)油過(guò)濾器的簡(jiǎn)稱(chēng)，機(jī)油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾精度在10微米---15微米之間。其功能是除去油中的金屬微粒、灰塵、氧化物、膠質(zhì)等保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子正常潤(rùn)滑。油過(guò)濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭供油不暢，影響軸承壽命，引起排氣高溫，造成局部積碳?；赜蛦蜗蜷y：油氣分離器濾下的殘油集中于油分芯底部的小圓凹槽中，經(jīng)回油管引至主機(jī)，避免已被分離的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油返流，在回油管后設(shè)置一個(gè)單向閥，如果機(jī)器運(yùn)行中油耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞?？諌簷C(jī)內(nèi)的各種機(jī)油管就是機(jī)油流通的管道，從主機(jī)排出的高溫高壓油氣混合物通過(guò)的機(jī)油管外面必須套上波紋管，防止高壓爆裂。聯(lián)接油分罐到機(jī)頭之間...

簡(jiǎn)述螺桿式空壓機(jī)主機(jī)周期性大修的原因及必要性：空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的心臟部分，長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，概括地說(shuō)主要需針對(duì)以下幾項(xiàng)開(kāi)展大修工作：間隙調(diào)整---主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大。帶來(lái)的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過(guò)程中泄漏（即回泄漏）增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低；陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，大修進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨傷；主機(jī)螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)強(qiáng)烈摩...

空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來(lái)了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線(xiàn)值。檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。檢查排氣管路是否暢通。接通水源，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通?？諌簷C(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后再次起動(dòng)前，必須盤(pán)車(chē)檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)...

螺桿式空壓機(jī)檢修前后注意哪些事情：維修保養(yǎng)前應(yīng)停止機(jī)組運(yùn)行，關(guān)閉排氣閥門(mén)，斷開(kāi)機(jī)組電源并掛上警告牌，放空機(jī)組內(nèi)壓力（各壓力表顯示為“0”）后才能開(kāi)始維修工作。拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行；用正確的工具維修空壓機(jī)；推薦使用螺桿空壓機(jī)專(zhuān)門(mén)油，檢修后不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用；空壓機(jī)原裝備件是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用原廠(chǎng)備件，以保證空壓機(jī)工作的可靠性、安全性；沒(méi)有得到制造廠(chǎng)的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置；維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致，且工具都...

空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，而且能確保空壓機(jī)操作人員安全，下面我們來(lái)了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線(xiàn)值。檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠?？諌簷C(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。檢查排氣管路是否暢通。接通水源，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通?？諌簷C(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后再次起動(dòng)前，必須盤(pán)車(chē)檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)...

選擇空壓機(jī)有三大基本準(zhǔn)則：經(jīng)濟(jì)性 可靠性 安全性。應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.8MPa。排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的大幅度降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購(gòu)置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。另外，在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國(guó)外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量...

為壓縮空氣提供臨時(shí)存儲(chǔ)空間是儲(chǔ)氣罐z主要的作用。空壓機(jī)只是一個(gè)壓縮空氣的設(shè)備，自身內(nèi)部并沒(méi)有存儲(chǔ)空氣的空間，一旦產(chǎn)生壓縮空氣就必須向外排出，否則會(huì)影響下一個(gè)壓縮循環(huán)動(dòng)作。但是在平常的生產(chǎn)過(guò)程中，并不會(huì)時(shí)時(shí)都需要壓縮空氣，而一旦卸載，下游需要壓縮空氣時(shí)，再加載產(chǎn)氣就會(huì)有延時(shí)。但是如果配置了儲(chǔ)氣罐，即使在空壓機(jī)不運(yùn)行的情況下，罐內(nèi)存儲(chǔ)的空氣還可以使用一段時(shí)間，不耽誤生產(chǎn)用氣。相反，如果沒(méi)有儲(chǔ)氣罐，隨著時(shí)間的推移，頻繁的加卸載將導(dǎo)致開(kāi)關(guān)和其他空壓機(jī)部件過(guò)早故障，電機(jī)接觸器過(guò)度磨損，甚至?xí)驗(yàn)槔@組絕緣損壞而直接導(dǎo)致電機(jī)短路。如果沒(méi)有儲(chǔ)氣罐，終端需求不均勻會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁加卸載，以滿(mǎn)足不斷變...

油分罐端蓋上面有個(gè)安全閥，當(dāng)油分罐內(nèi)的空氣壓力達(dá)到設(shè)定值的1.1倍時(shí)安全閥自動(dòng)打開(kāi)，放掉部分空氣，降低油分罐內(nèi)的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機(jī)滿(mǎn)載工作時(shí)，輕拉安全閥上的泄氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。油分罐上裝有一個(gè)壓力表，檢測(cè)的是濾前壓。油分罐的底部裝有排污閥，要定期打開(kāi)排污閥，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。油分罐旁邊有一個(gè)透明的油位鏡顯示油分罐內(nèi)油位的高低。正確的油位是當(dāng)空壓機(jī)正常工作時(shí)油面在上下度中間位置，過(guò)高會(huì)跑掉，過(guò)低會(huì)影響整機(jī)的安全性。油分罐屬于壓力容器必須有制造資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)。每個(gè)油分罐都有一個(gè)***的編號(hào)和合格證。但其中很大一部分能量并不能完全轉(zhuǎn)化，而會(huì)轉(zhuǎn)化為...

降溫凈化，我們知道，空氣受外力被壓縮的過(guò)程，也是一個(gè)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的過(guò)程，但其中很大一部分能量并不能完全轉(zhuǎn)化，而會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，以空氣溫度提高的方式顯現(xiàn)出來(lái)。根據(jù)所使用的空壓機(jī)類(lèi)型不同，從壓縮機(jī)排出的空氣溫度可能超過(guò)100℃。這在絕大多數(shù)情況下是不可直接利用的，需要壓縮空氣系統(tǒng)中的后處理設(shè)備進(jìn)行處理，一是降溫，二是過(guò)濾。大氣中含有的水蒸氣隨著其它空氣一起被吸進(jìn)空壓機(jī)進(jìn)行壓縮，如果不去除，水蒸氣將在通往用氣端的管線(xiàn)和設(shè)備工具中凝結(jié)成液態(tài)水，這將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來(lái)極大地麻煩。因此，從空壓機(jī)排出的壓縮空氣在使用前必須進(jìn)行冷卻和干燥。儲(chǔ)氣罐作為一個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備，當(dāng)空氣在罐中停留或緩慢流過(guò)時(shí)，隨著時(shí)間的...

購(gòu)買(mǎi)空壓機(jī)要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性?？諌簷C(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在**。國(guó)家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行規(guī)范化的“兩證”制度，即壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲(chǔ)氣罐)。因此，在選購(gòu)壓縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格審查“兩證”。通常有證廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現(xiàn)一些問(wèn)題，也會(huì)由廠(chǎng)家負(fù)責(zé)三包。不能一味的以?xún)r(jià)格為購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)方向，應(yīng)該多方面比較，選擇性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品?？諌簷C(jī)的用途非常***，可應(yīng)用于多種場(chǎng)景，例如汽車(chē)維修，輪胎打氣，木工打釘，汽車(chē)美容，居家噴漆等。四川柳富達(dá)空壓機(jī)廠(chǎng)家哪家好風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必...

空壓機(jī)的功率，壓力和出氣量三者之間的關(guān)系：什么是空壓機(jī)的工作壓力？空壓機(jī)的工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣壓力。是指空壓機(jī)排出氣體的比較高壓力。常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，換算方式為：1 bar = 0.1 Mpa。很多用戶(hù)通常把壓力單位稱(chēng)為Kg，換 算方法為：1 bar = 1 Kg。什么是空壓機(jī)的容積流量？容積流量，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣量或銘牌流量。是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。容積流量單位為：m3/min或 L/ min，一般，常用的流 量單位為：m3/min。其換算方式為：1m3= 1000L。什么是空壓機(jī)的功率？空壓機(jī)的功率，是指所匹配的...