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光學應變測量系統(tǒng)（DIC）普遍應用于航空航天領域，用于測量和驗證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統(tǒng)的引伸計和應變片測量方法。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風洞、疲勞測試臺等測試環(huán)境，提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機檢測等各階段的位移、應變測量等數(shù)據(jù)。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風速、溫度中都會受到一定的影響。三維應變測量技術是一種用于測量物體三維應變狀態(tài)的重要工程測量方法。云南VIC-3D非接觸應變測量 使用多波長或多角度測量技術：利用多波長...

在應變測量時，根據(jù)所使用的應變片的數(shù)量和測量目的，可以使用各種連接方法，在四分之一橋方法中，較多使用3線式連接來消除溫度變化對導線電阻的影響。但是，導線電阻相關的靈敏系數(shù)修正以及連接部分的接觸電阻變化等會產(chǎn)生測量誤差。因此，開發(fā)出了的獨特的1計4線應變測量法，省去了根據(jù)導線電阻校正靈敏系數(shù)的需要，消除了由接觸電阻引起的測量誤差。在溫度恒定的條件，即使被測構(gòu)件未承受應力，應變計的指示應變也會隨著時間的增加而逐漸變化，即零點漂移（零漂）。 三維應變測量技術常用的光學方法有光柵片法、激光干涉儀法和數(shù)字圖像相關法（DIC）等。江蘇哪里有賣全場非接觸變形測量 應變式稱重傳感器，是一...

拉力試驗力值的應變測量是通過測力傳感器、擴展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來完成的。從數(shù)據(jù)力學上看，在小變形的前提下，彈性元件的某一點應變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗機傳感器為例，當傳感器受到拉力P的影響時，由于彈性元件的應變與外力P的大小成正比，彈性元件的應變與外力P的大小成正比，應變片可以連接到測量電路，測量其輸出電壓，然后測量輸出力的大小。變形測量是通過變形測量和安裝來測量的，用于測量樣品在實驗過程中的變形。安裝有兩個夾頭，通過一系列的傳記念頭結(jié)構(gòu)與安裝在測量和安裝頂部的光電編碼器連接。光學非接觸測量由于不需要與被測物體直接接觸，因此避免了傳統(tǒng)接觸式測量方法可能帶來的...

對于復合材料的拉伸試驗，可以使用試樣一側(cè)的單應變測量來測量軸向應變。然而，通過在試樣的相對兩側(cè)進行測量并計算它們的平均值，可以得到更一致和準確的結(jié)果。使用平均應變測量對于壓縮測試至關重要，因為兩次測量之間的差異用于檢查試樣是否過度彎曲。通常在拉伸和壓縮測試中確定泊松比需要額外測量橫向應變。剪切試驗時需要確定剪切應變，剪切應變可以通過測量軸向和橫向應變來計算。在V型缺口剪切試驗中，應變分布不均勻且集中在試樣的缺口之間，為了更加準確地測量這些局部應變需要使用應變儀。 光學非接觸測量由于不需要與被測物體直接接觸，因此避免了傳統(tǒng)接觸式測量方法可能帶來的誤差和損傷。廣東全場三維非接觸應變測量...

公路變形監(jiān)測是確保公路安全與維護的重要環(huán)節(jié)，但傳統(tǒng)的監(jiān)測方法在面對大范圍、復雜環(huán)境和高技術要求時，往往顯得力不從心。幸運的是，隨著科技的進步，我們現(xiàn)在有了GNSS技術這一強大的工具來應對這些挑戰(zhàn)。GNSS，即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，它通過接收來自多顆衛(wèi)星的信號進行高精度定位。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方法相比，GNSS技術具有明顯的優(yōu)勢。它不需要通視，能夠24小時不間斷地工作，并且在很大程度上節(jié)省了人力，提高了監(jiān)測的自動化水平。研究表明，在水平位移觀測中，GNSS技術能夠精確到2厘米以內(nèi)的位移矢量。這意味著即使是微小的公路變形也難逃其“法眼”。這種高精度的監(jiān)測能力為公路維護和管理提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持，...

技術特點與優(yōu)勢非接觸性：避免了傳統(tǒng)接觸式測量可能引入的誤差和損傷，保持被測試物體的完整性和原始狀態(tài)。高精度：能夠在微小尺度下精確測量應變，提供準確的數(shù)據(jù)支持工程分析和決策。全場測量：能夠同時測量物體表面的全場應變分布，有助于了解物體的變形情況。高效率：快速獲取數(shù)據(jù)并進行實時監(jiān)測，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制的能力。光學非接觸應變測量技術廣泛應用于航空航天、土木工程、機械制造、生物醫(yī)學等領域。例如，在航空航天領域，它用于飛行器的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測；在土木工程領域，它用于監(jiān)測大型建筑物和橋梁的結(jié)構(gòu)健康；在機械制造領域，它用于評估機械部件的應力和應變狀態(tài)；在生物醫(yī)學領域，它用于研究生物組織的力學性能和變形行為...

數(shù)字圖像相關法（DIC）：原理：通過比較物體變形前后兩幅或多幅數(shù)字圖像中特征點的位移變化，來計算物體的應變場。優(yōu)點：全場測量、精度高、易于實現(xiàn)。應用：廣泛應用于材料測試、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等領域。電子散斑干涉術（ESPI）：原理：通過將激光照射到物體表面，并利用CCD相機記錄物體表面散射的光波干涉條紋，來測量物體表面的微小變形。特點：高靈敏度、高分辨率。激光干涉儀法：原理：利用激光干涉原理測量物體表面的位移變化，進而推導出應變。應用：適用于高精度測量和動態(tài)應變測量。一些新的技術被引入，如數(shù)字圖像相關等，這些方法提高了測量的準確性和精度，還擴展了應變測量的應用范圍。北京全場三維數(shù)字圖像相關應變系統(tǒng)典型應用...

光學非接觸應變測量是一種基于光學原理的高精度測量技術，通過非接觸方式獲取物體表面應變信息，適用于材料力學性能分析、工程結(jié)構(gòu)監(jiān)測等領域。一、基本原理?數(shù)字圖像相關技術（DIC）?通過追蹤物體表面散斑或紋理特征，對比變形前后的圖像，計算全場三維位移和應變分布。雙目立體視覺系統(tǒng)重建物體三維形貌，結(jié)合算法分析應變場?23。技術特點：支持動態(tài)實時測量，應變分辨率可達5με，位移精度達0.01像素?78。?光學干涉法?利用光波干涉原理，通過分析物體變形引起的光程差變化，獲取表面應變信息?1。典型應用包括激光散斑干涉和電子散斑干涉。二、關鍵技術優(yōu)勢?非接觸式測量?：避免對被測物體產(chǎn)生干擾，適用于柔性、高溫或...

隨著光電子技術、傳感器技術和圖像處理技術的進步，光學非接觸應變測量技術將在以下幾個方面取得更大的突破：更高精度和靈敏度：滿足更微小、更復雜變形測量的需求。更廣的應用范圍：應用于更多領域，如柔性電子、復合材料、微納器件等。更智能化的測量系統(tǒng)：實現(xiàn)自動識別、自動分析、自動預警等功能，提高測量效率和準確性。綜上所述，光學非接觸應變測量技術作為一種先進的測量手段，在工程和科學研究中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著技術的不斷進步和應用領域的擴展，它將在未來發(fā)揮更加廣和深入的作用。DIC方法具有全場測量、高靈敏度、高精度等優(yōu)點，特別適用于復雜結(jié)構(gòu)和生物力學測試等領域。山東高速光學非接觸應變測量系統(tǒng)電子散斑干涉...

橡膠拉力試驗機采用直流伺服電機及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動同步帶減速機構(gòu)，經(jīng)減速后帶動絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成，所有的控制參數(shù)及測量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實時顯示，并具有過載保護、位移測量等功能。適用于橡膠、復合膜、軟質(zhì)包裝材料、膠粘劑、膠粘帶、不干膠、橡膠、紙張等產(chǎn)品的拉伸、剝離、撕裂、熱封、粘合等性能測試；能夠保存6次試驗數(shù)據(jù)及結(jié)果，具有曲線顯示，查詢等必要的功能。 三維應變測量技術可用于測量汽車車身、底盤等部件在受力或變形時的應變狀態(tài)，以優(yōu)化汽車的結(jié)構(gòu)設計。廣東哪里有賣DIC非接觸應變測量 拉力試驗力值的應變測量是通過測力傳感器、擴展器和數(shù)...

技術特點與優(yōu)勢非接觸性：避免了傳統(tǒng)接觸式測量可能引入的誤差和損傷，保持被測試物體的完整性和原始狀態(tài)。高精度：能夠在微小尺度下精確測量應變，提供準確的數(shù)據(jù)支持工程分析和決策。全場測量：能夠同時測量物體表面的全場應變分布，有助于了解物體的變形情況。高效率：快速獲取數(shù)據(jù)并進行實時監(jiān)測，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制的能力。光學非接觸應變測量技術廣泛應用于航空航天、土木工程、機械制造、生物醫(yī)學等領域。例如，在航空航天領域，它用于飛行器的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測；在土木工程領域，它用于監(jiān)測大型建筑物和橋梁的結(jié)構(gòu)健康；在機械制造領域，它用于評估機械部件的應力和應變狀態(tài)；在生物醫(yī)學領域，它用于研究生物組織的力學性能和變形行為...

我國西南地區(qū)地震頻發(fā)，大量邊坡受強震累積作用產(chǎn)生損傷，極易受天氣和人類工程活動影響誘發(fā)滑坡災害，開展強震區(qū)巖質(zhì)邊坡長期穩(wěn)定性研究尤為重要。黃土表（淺）層裂隙及其發(fā)育，使得滑坡、崩塌等地質(zhì)災害頻繁發(fā)生，對含裂隙的土質(zhì)斜坡的研究是一種有益的探索。研究團隊通過開展含裂隙黃土斜坡和不含裂隙黃土斜坡的對比振動臺模型試驗，研究地震荷載作用下黃土斜坡坡面位移和加速度響應規(guī)律。通過三維全場應變測量系統(tǒng)，高精度、實時獲得斜坡表面的變形量，從斜坡坡面位移和坡體加速度兩個方面分析斜坡的動力響應特征，揭示地震作用下兩類黃土地震斜坡的動力響應特性。光學非接觸應變測量技術可用于監(jiān)測皮膚在受到外力作用下的變形情況，為皮膚疾...

應用領域光學非接觸應變測量在材料科學、工程領域以及其他許多應用中具有廣泛的應用前景。以下是一些主要的應用領域：1、材料性能測試：用于測試各種材料的力學性能，如拉伸、壓縮、彎曲等過程中的應變變化/2、工程結(jié)構(gòu)監(jiān)測：在橋梁、建筑、飛機等工程結(jié)構(gòu)的監(jiān)測中，用于實時檢測結(jié)構(gòu)的應變狀態(tài)，評估結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性/3、生物醫(yī)學：在生物醫(yī)學領域，用于測量生物組織的應變變化，如血管、心臟等的應變狀態(tài)/4、高溫環(huán)境測量：在高溫環(huán)境下，傳統(tǒng)的接觸式應變測量方法往往無法滿足需求，而光學非接觸應變測量可以克服這一難題，實現(xiàn)高溫環(huán)境下的應變測量。光學應變技術不受環(huán)境、電磁干擾影響，提供可靠、穩(wěn)定的應變測量結(jié)果。安...

光學應變測量系統(tǒng)（DIC）普遍應用于航空航天領域，用于測量和驗證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統(tǒng)的引伸計和應變片測量方法。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風洞、疲勞測試臺等測試環(huán)境，提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機檢測等各階段的位移、應變測量等數(shù)據(jù)。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風速、溫度中都會受到一定的影響。三維應變測量技術用于測量橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)在受力或變形時的應變狀態(tài)，以評估其安全性和穩(wěn)定性。福建哪里有賣全場三維非接觸應變測量 應...

變壓器繞組變形測試系統(tǒng)根據(jù)對變壓器內(nèi)部繞組特征參數(shù)的測量，采用目前世界發(fā)達國家正在開發(fā)完善的內(nèi)部故障頻率響應分析(FRA)方法，對變壓器內(nèi)部故障作出準確判斷。該設備是將變壓器內(nèi)部繞組參數(shù)在不同頻域的響應變化經(jīng)量化處理后，根據(jù)其變化量值的大小、頻響變化的幅度、區(qū)域和頻響變化的趨勢，來確定變壓器內(nèi)部繞組的變化程度，進而可以根據(jù)測量結(jié)果判斷變壓器是否已經(jīng)受到嚴重破壞、是否需要進行大修。對于運行中的變壓器而言，無論過去是否保存有頻域特征圖，通過比較故障變壓器線圈間特征圖譜的差異，也可以對故障程度進行判斷。三維應變測量技術采用可移動式非接觸測量頭，可以方便地整合應用到靜態(tài)、動態(tài)、高速和高溫等測量環(huán)境中。...

采用三維光學測量技術，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關鍵部位變形和損傷的起始位置，并實時記錄車橋結(jié)構(gòu)表面的全場變形。能直觀地看到測量區(qū)域內(nèi)全部的位移應變數(shù)據(jù)色譜圖，獲取全場數(shù)百萬個點的位移應變數(shù)據(jù)，而不是位移計或者應變片單有的幾十個讀數(shù)?；谲嚇蛑圃焐炭蛻舻男枨螅S技術工程師分別采用光學非接觸全場應變測量系統(tǒng)、三維攝影測量系統(tǒng)，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結(jié)構(gòu)表面位移變化以及部件材料的應變變化。光學非接觸應變測量具有高精度、高靈敏度且無損被測物體的優(yōu)點，可實時監(jiān)測物體的應變狀態(tài)。廣東全場三維數(shù)字圖像相關變形測量 對于復合材料的拉伸試驗，可以使用試樣一側(cè)的單應變測量來測量軸向應...

光學非接觸應變測量技術是一種通過光學原理來測量物體表面應變的方法。它可以實時、精確測量材料的應變分布，無需直接接觸被測物體，避免了傳統(tǒng)接觸式應變測量中可能引入的干擾和破壞。該技術的原理主要基于光學干涉原理和光柵衍射原理。通過使用激光光源照射在被測物體表面，光線會發(fā)生干涉或衍射現(xiàn)象。當被測物體受到應變時，其表面形狀和光程會發(fā)生變化，從而導致干涉或衍射圖樣的變化。通過分析這些變化，可以推導出被測物體表面的應變分布情況。光學非接觸應變測量技術在工程領域有廣泛的應用。它可以用于材料力學性能的研究、結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測、應力分布的分析等。例如，在航空航天領域，可以利用該技術來評估飛機機翼的應變分布...

在橋梁靜動載試驗時，如何減小應變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經(jīng)過多年的技術攻關，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應變測量傳感器，成功地應用在了多座橋梁的靜動載試驗中，有效解決了橋梁靜動載試驗中應變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環(huán)境下的應變測試問題。應變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應噪聲。導線采用絞合線，同樣可以抵消感應噪聲，因此該應變片不易受交變磁場的影響。 三維應變測量技術常用的光學方法有光柵片法、激光干涉儀法和數(shù)字圖像相關法（DIC）等。貴州哪里有賣VIC-3D非接觸式測量系統(tǒng) ...

在應變測量時，根據(jù)所使用的應變片的數(shù)量和測量目的，可以使用各種連接方法，在四分之一橋方法中，較多使用3線式連接來消除溫度變化對導線電阻的影響。但是，導線電阻相關的靈敏系數(shù)修正以及連接部分的接觸電阻變化等會產(chǎn)生測量誤差。因此，開發(fā)出了的獨特的1計4線應變測量法，省去了根據(jù)導線電阻校正靈敏系數(shù)的需要，消除了由接觸電阻引起的測量誤差。在溫度恒定的條件，即使被測構(gòu)件未承受應力，應變計的指示應變也會隨著時間的增加而逐漸變化，即零點漂移（零漂）。 光學非接觸應變測量主要依賴于光學測量技術，如數(shù)字全息術、激光測振儀、數(shù)字圖像相關法（DIC）等。高速光學數(shù)字圖像相關應變系統(tǒng)光學非接觸應變測量技術是...

數(shù)字圖像相關法（DIC）：原理：通過比較物體變形前后兩幅或多幅數(shù)字圖像中特征點的位移變化，來計算物體的應變場。優(yōu)點：全場測量、精度高、易于實現(xiàn)。應用：廣泛應用于材料測試、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等領域。電子散斑干涉術（ESPI）：原理：通過將激光照射到物體表面，并利用CCD相機記錄物體表面散射的光波干涉條紋，來測量物體表面的微小變形。特點：高靈敏度、高分辨率。激光干涉儀法：原理：利用激光干涉原理測量物體表面的位移變化，進而推導出應變。應用：適用于高精度測量和動態(tài)應變測量。光學應變測量利用光柵投影和圖像處理技術，通過測量物體表面的形變來推斷內(nèi)部應力分布。江蘇VIC-Gauge 3D視頻引伸計總代理 拉...

變形監(jiān)測主要指的是物體的使用過程中由于應力等因素影響造成的形態(tài)變化，對于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象。實際上，變形監(jiān)測也包含了建筑物，例如水庫、大橋等，對于物體的沉降、變形、位移方面的測量效果較好。在公路變形監(jiān)測中，基本監(jiān)測技術會運用到水準測量方式，了解公路是否存在沉降情況。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響，公路在使用一段時間后可能由于車輛荷載力造成一定程度的沉陷，若沒有及時發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損然后引發(fā)交通事故危險。對于微小的應變變化，光學非接觸應變測量技術也能夠進行準確測量。廣東全場非接觸應變測量裝置 振弦式應變測量傳感器的研究起源于20世紀30年代，其工...

對鋼材性能的應變測量主要是檢查裂紋、孔、夾渣等，對焊縫主要是檢查夾渣、氣泡、咬邊、燒穿、漏焊、未焊透及焊腳尺寸不夠等，對鉚釘或螺栓主要是檢查漏焊、漏檢、錯位、燒穿、漏焊、未焊透及焊腳尺寸等。檢驗方法主要有外觀檢驗、X射線、超聲波、磁粉、滲透性等。超聲波在金屬材料測量中對頻率要求高，功率不需要過大，因此測量靈敏度高，測試精度高。超聲測量一般采用縱波測量和橫波測量（主要用來測量焊縫）。用超聲來檢查鋼結(jié)構(gòu)時，要求測量點的平整度、光滑。三維應變測量技術的基本原理是根據(jù)物體受力或變形時，其表面上的點的位移和形變信息發(fā)生變化的規(guī)律。北京哪里有賣DIC非接觸應變測量 光學測量領域中，光學應變...

隨著我國航空航天事業(yè)飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學性能成為熱防護系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設計的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測量方法，它具有適用范圍廣、環(huán)境適應性強、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點，尤其是在高溫實驗的測量中具有獨特的優(yōu)勢。數(shù)字圖像相關法（DIC）作為一種可視化全場測量手段，可重點關注局域變形帶空間特征，結(jié)合微觀組織表征和時域分析，揭示內(nèi)在物理機制，為抑制材料PLC效應提供理論基礎。 通過測量材料在受力情況下的應變分布，可以了解材料的強度、韌性、疲勞...

金屬應變計是一種用于測量物體應變的裝置，其實際應變計因子可以從傳感器制造商或相關文檔中獲取，通常約為2。由于應變測量通常很小，只有幾個毫應變（10?3），因此需要精確測量電阻的微小變化。例如，當測試樣本的實際應變?yōu)?00毫應變時，應變計因子為2的應變計可以檢測到電阻變化為2(50010??)=。對于120Ω的應變計，變化值只為Ω。為了測量如此小的電阻變化，應變計采用基于惠斯通電橋的配置概念?；菟雇姌蛴伤膫€相互連接的電阻臂和激勵電壓VEX組成。當應變計與被測物體一起安裝在電橋的一個臂上時，應變計的電阻值會隨著應變的變化而發(fā)生微小的變化。這個微小的變化會導致電橋的電壓輸出發(fā)生變化，從...

對于公路監(jiān)測而言，通常存在目標占地面積大、監(jiān)測環(huán)境較惡劣、復雜以及檢測技術要求偏高情況，因此若在對公路變形監(jiān)測上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測有效性，且勞動強度較大，需要監(jiān)測人員花費大量時間去投入，在自動化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運用了GNSS技術，由于這類技術在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續(xù)工作，因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動力并將監(jiān)測提升到自動化程度。研究發(fā)現(xiàn)，在采用了GNSS實施水平位移觀測時，能有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量；即使在高程測量下也能夠?qū)⒕瓤刂圃?0厘米之內(nèi)。三維應變測量技術是一種用于測量物體三維應變狀態(tài)的重要工程測量方法。海南哪里有賣VIC-3D...

公路變形監(jiān)測是確保公路安全與維護的重要環(huán)節(jié)，但傳統(tǒng)的監(jiān)測方法在面對大范圍、復雜環(huán)境和高技術要求時，往往顯得力不從心。幸運的是，隨著科技的進步，我們現(xiàn)在有了GNSS技術這一強大的工具來應對這些挑戰(zhàn)。GNSS，即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，它通過接收來自多顆衛(wèi)星的信號進行高精度定位。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方法相比，GNSS技術具有明顯的優(yōu)勢。它不需要通視，能夠24小時不間斷地工作，并且在很大程度上節(jié)省了人力，提高了監(jiān)測的自動化水平。研究表明，在水平位移觀測中，GNSS技術能夠精確到2厘米以內(nèi)的位移矢量。這意味著即使是微小的公路變形也難逃其“法眼”。這種高精度的監(jiān)測能力為公路維護和管理提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持，...

在海上測控過程中，測量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響，而慣導設備是校準各項誤差、影響比較終測控精度的重要設備之一。在鑒定任務期間，測控系統(tǒng)船姿船位組承擔主要任務，氣象預報、網(wǎng)信、常規(guī)保障設備等多系統(tǒng)相互配合，平臺慣導、捷聯(lián)慣導（含衛(wèi)星導航）、光電經(jīng)緯儀、變形測量系統(tǒng)等多套設備共同參與，各崗位操作嫻熟、各系統(tǒng)配合默契、各設備運行穩(wěn)定，在連續(xù)奮戰(zhàn)8個晝夜后，圓滿完成對新增慣導的外場檢測、實際應用考核、精度鑒定以及性能檢驗。 光學非接觸應變測量利用光學原理和方法，在不與被測物體直接接觸的情況下，測量物體的應變情況。北京三維全場數(shù)字圖像相關技術總代理可通過大變形...

我國西南地區(qū)地震頻發(fā)，大量邊坡受強震累積作用產(chǎn)生損傷，極易受天氣和人類工程活動影響誘發(fā)滑坡災害，開展強震區(qū)巖質(zhì)邊坡長期穩(wěn)定性研究尤為重要。黃土表（淺）層裂隙及其發(fā)育，使得滑坡、崩塌等地質(zhì)災害頻繁發(fā)生，對含裂隙的土質(zhì)斜坡的研究是一種有益的探索。研究團隊通過開展含裂隙黃土斜坡和不含裂隙黃土斜坡的對比振動臺模型試驗，研究地震荷載作用下黃土斜坡坡面位移和加速度響應規(guī)律。通過三維全場應變測量系統(tǒng)，高精度、實時獲得斜坡表面的變形量，從斜坡坡面位移和坡體加速度兩個方面分析斜坡的動力響應特征，揭示地震作用下兩類黃土地震斜坡的動力響應特性。在土木工程領域，光學非接觸應變測量技術可用于監(jiān)測建筑物、橋梁等結(jié)構(gòu)的應變...

在橋梁靜動載試驗時，如何減小應變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經(jīng)過多年的技術攻關，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應變測量傳感器，成功地應用在了多座橋梁的靜動載試驗中，有效解決了橋梁靜動載試驗中應變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環(huán)境下的應變測試問題。應變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應噪聲。導線采用絞合線，同樣可以抵消感應噪聲，因此該應變片不易受交變磁場的影響。光學非接觸應變測量技術還可用于測量透明材料的厚度和位置，如玻璃、塑料等。四川全場數(shù)字圖像相關測量裝置 公路變形監(jiān)測是確保公路安全與...

在應變測量時，根據(jù)所使用的應變片的數(shù)量和測量目的，可以使用各種連接方法，在四分之一橋方法中，較多使用3線式連接來消除溫度變化對導線電阻的影響。但是，導線電阻相關的靈敏系數(shù)修正以及連接部分的接觸電阻變化等會產(chǎn)生測量誤差。因此，開發(fā)出了的獨特的1計4線應變測量法，省去了根據(jù)導線電阻校正靈敏系數(shù)的需要，消除了由接觸電阻引起的測量誤差。在溫度恒定的條件，即使被測構(gòu)件未承受應力，應變計的指示應變也會隨著時間的增加而逐漸變化，即零點漂移（零漂）。 在土木工程領域，光學非接觸應變測量技術可用于監(jiān)測建筑物、橋梁等結(jié)構(gòu)的應變情況。西安VIC-3D數(shù)字圖像相關測量系統(tǒng) 在安全日益重要的現(xiàn)在，...