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工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車(chē)安全和提升了泊車(chē)安全。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，工程車(chē)用戶(hù)越來(lái)越多，選購(gòu)工程車(chē)，除了考慮到價(jià)格的合理，外觀的時(shí)尚，性能的齊全，泊車(chē)的安全也越來(lái)越多的成為大眾選購(gòu)愛(ài)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求，主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為工程車(chē)安全的主流模式。21世紀(jì)年輕人購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為了主流，不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問(wèn)題--新手上路泊車(chē)難、復(fù)雜路況行車(chē)難、事故理賠取證難，碰瓷取證難。工程車(chē)安全行車(chē)輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生，工程車(chē)安全成為主流。精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然。升降機(jī)8路360全景生產(chǎn)廠家工程車(chē)360360度全景影像是一項(xiàng)工...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)的工作原理：全景環(huán)視系統(tǒng)，它包括有：安裝于工程車(chē)四周的多個(gè)攝像頭、圖像采集部件、視頻合成/處理部件、數(shù)字圖像處理部件、車(chē)載顯示器；攝像頭分別拍攝工程車(chē)前后左右的圖像，圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件，視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)輸出，在安裝于工程車(chē)內(nèi)部的車(chē)載顯示器上生成工程車(chē)及其周邊環(huán)境的全景圖像信息。360全景環(huán)視系統(tǒng)：它為工程車(chē)駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息，在工程車(chē)輔助駕駛和工程車(chē)安全上有著非常好的應(yīng)用前景。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢。礦車(chē)360鳥(niǎo)瞰全景影像定制工程車(chē)3...

工程車(chē)360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā)，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物，從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)沒(méi)有卡頓，沒(méi)有拖尾...

360度全景影像是一項(xiàng)工程車(chē)安全配置，與普通倒車(chē)影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車(chē)頭、車(chē)側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車(chē)載顯示屏幕可觀看工程車(chē)四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像)，了解車(chē)輛周邊視線(xiàn)盲區(qū)，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛。原理：景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理，之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車(chē)頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車(chē)感”的駕駛員去理解自己的走向和位...

工程車(chē)360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：停車(chē)后，當(dāng)工程車(chē)遇到碰撞時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫(huà)面錄像，時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車(chē)的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡(jiǎn)單，不破壞原工程車(chē)電路，攝像頭安裝不影響工程車(chē)外觀，攝像頭與工程車(chē)的外觀融為一體美觀大方。只要車(chē)輛帶有ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭，其實(shí)就是在工程車(chē)前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭，通過(guò)它們對(duì)周?chē)h(huán)境的取景，較后以拼接畫(huà)面的形式傳送到車(chē)主眼里，以此來(lái)讓車(chē)主判別周?chē)沫h(huán)境。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車(chē)主擁有更好的視野，這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開(kāi)車(chē)，他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車(chē)入庫(kù)...

360度全景倒車(chē)影像在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示（有別于分割圖像），可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē)，更是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以幫助...

給工程車(chē)安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，可以很好的解決因?yàn)锳柱遮擋視線(xiàn)而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過(guò)高清攝像頭將車(chē)前方的影像顯示在中控臺(tái)上。車(chē)前的路況一目了然。若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。現(xiàn)在我們開(kāi)發(fā)出像大貨車(chē)這種大型車(chē)的360度全景。雖然大貨車(chē)有了這套行車(chē)安全輔助系統(tǒng)，還是要提醒：行人和車(chē)輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)具備固態(tài)錄像存儲(chǔ)，錄像意外提醒。工程車(chē)360全車(chē)可視系統(tǒng)生產(chǎn)廠家工程車(chē)360給工...

360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車(chē)電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車(chē)影像系統(tǒng)只在車(chē)尾安裝攝像頭，只能覆蓋車(chē)尾周?chē)邢薜膮^(qū)域，而車(chē)輛周?chē)蛙?chē)頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車(chē)場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須能感知360°各處的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理，形成全車(chē)周?chē)囊徽椎囊曨l圖像，就是有這類(lèi)需求，全景視覺(jué)泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要關(guān)注360全景的每一個(gè)細(xì)節(jié)。升降機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)方案工程車(chē)360工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)，加上準(zhǔn)確的倒...

給工程車(chē)安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不能完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔?，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車(chē)道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞。在車(chē)內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)外所有場(chǎng)景——360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)：超大廣角，看的更遠(yuǎn)，看的更寬。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。升降機(jī)360全景影像系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車(chē)身兩邊的物體與車(chē)之間的距離，可以避免擦碰，順利通過(guò)復(fù)雜路面，當(dāng)停車(chē)位置前后障礙物位置很低，沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí)，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車(chē)的前后和障礙物的距離，當(dāng)車(chē)行駛至交叉路口時(shí)，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車(chē)情形，當(dāng)車(chē)直行時(shí)，可以直接打開(kāi)前視的攝像頭，如果車(chē)子發(fā)生偏離直行線(xiàn)路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行及時(shí)修正。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)。鏟車(chē)多路360拼接算法生產(chǎn)廠家工程車(chē)360工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)能把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室，方便駕駛員...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)有著完善的文件管理。吊車(chē)360影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠...

工程車(chē)360度全景影像的意思是，通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏，觀察車(chē)輛四周360度全景環(huán)境，超寬的視角，實(shí)時(shí)的圖像信息，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車(chē)輛周邊視線(xiàn)盲區(qū)，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛，又叫全景影像或全景倒車(chē)影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車(chē)輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時(shí)候，可以直觀的觀察到車(chē)輛周?chē)h(huán)境，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故。其實(shí)360全景影像系統(tǒng)，就是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)或者駐車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然。8路360全景雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360給工程車(chē)安裝360全景的原因：后視鏡...

工程車(chē)360度全景行車(chē)記錄儀可說(shuō)是工程車(chē)使用的黑盒子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車(chē)輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄工程車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀的提供駕車(chē)輔助。挖掘機(jī)360全景影像設(shè)備方案...

360度全景倒車(chē)影像在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示（有別于分割圖像），可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前、后、左、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生。同時(shí)配備的前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē)，更是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù)、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)通過(guò)狹窄...

工程車(chē)360度全景攝像頭、工程車(chē)360度全景影像系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景泊車(chē)系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景可視系統(tǒng)、工程車(chē)360度全景倒車(chē)影像系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)精拓專(zhuān)有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理，較終形成一幅無(wú)縫完整的車(chē)周全景鳥(niǎo)瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖；工程車(chē)駕駛員通過(guò)配合標(biāo)尺線(xiàn)能夠準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%。鏟車(chē)360度全景影像廠家工程車(chē)360工程車(chē)360全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景...

安裝工程車(chē)360全景的作用：維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益，常在路上走，哪能不刮蹭，對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車(chē)、摩托車(chē)在道路上亂竄者，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，很可能要被敲詐勒索一下，如果您有了行車(chē)記錄儀，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。許多的交通事故是由于違章造成的，安裝了此產(chǎn)品后，事故發(fā)生前后20秒的情景能夠清晰再現(xiàn)，徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為（簡(jiǎn)稱(chēng)“碰瓷”）。碰到專(zhuān)業(yè)碰瓷的，行車(chē)記錄儀將可以提供破案的決定性的證據(jù)：事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢。履帶吊360全景可視系統(tǒng)廠家工程車(chē)360工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車(chē)檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此...

給工程車(chē)安裝360全景的原因：經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深入研究，將這套系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀功能，衍生出360度全景行車(chē)記錄儀：駐車(chē)監(jiān)控+循環(huán)錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現(xiàn)象發(fā)生，開(kāi)車(chē)外出時(shí)，在路邊停車(chē)、泊車(chē)，不小心被別人刮傷、碰到了，如果肇事者直接逃了，什么辦?行車(chē)過(guò)程遇到碰瓷是忍氣吞聲，借錢(qián)消災(zāi)，還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利，將碰瓷者繩之以法?？墒菦](méi)有證據(jù)什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)子受到碰撞，記錄功能自動(dòng)啟動(dòng)，將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái)。作為后面證據(jù)的來(lái)源。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然。吊車(chē)360度全景影像公司工程車(chē)360工程車(chē)360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精...

工程車(chē)360全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)?，?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要關(guān)注360全景的每一個(gè)細(xì)節(jié)。升降機(jī)8路360全景定制工程車(chē)360...

辨別真假360工程車(chē)全景的方法：視野細(xì)節(jié)，車(chē)子4個(gè)車(chē)輪都能看到，360全景重要的安全視野就是可以查看車(chē)身周?chē)闆r，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示，特別是可以同時(shí)顯示車(chē)身的影像，通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示，真正好的360全景，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置；2、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）；3、車(chē)速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示，車(chē)速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然。推土車(chē)多路360全景影像采購(gòu)工程車(chē)36...

工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)茉O(shè)能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車(chē)輛。不只非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn)，可以提高駕駛員從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)畫(huà)面好看。推土車(chē)360度全景影像系統(tǒng)廠家工程車(chē)360工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車(chē)前后左右四個(gè)方向的...

工程車(chē)360全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)?，?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的圖像拼接。升降機(jī)360全車(chē)影像系統(tǒng)預(yù)警工程車(chē)360工程車(chē)36...

給工程車(chē)安裝360全景的原因：避免泊車(chē)盲區(qū)，由于車(chē)的后方視線(xiàn)也是“先天不足”，車(chē)輛在倒車(chē)、泊車(chē)時(shí)，由于兩邊緊挨著其他車(chē)，有的車(chē)后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差，座位較高，后視盲區(qū)大，在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)常常在泊車(chē)時(shí)造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管?chē)、泊車(chē)造成的事故每年都有很多，造成經(jīng)濟(jì)損失是小，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊紩?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車(chē)。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，一個(gè)人也能安全倒車(chē)泊車(chē)了。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀的停泊車(chē)輛。壓路車(chē)360全景影像公司工程車(chē)360工程車(chē)360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像，給...

工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車(chē)前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線(xiàn)，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái)，較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知能力，使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎、泊車(chē)入位、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)。工程車(chē)360全車(chē)影像系統(tǒng)廠家工程車(chē)360四路及以上的工程車(chē)360度全景行車(chē)安全輔助...

工程車(chē)360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng)。行車(chē)過(guò)程后，難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭，比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱(chēng)它為：360度全景行車(chē)記錄儀。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到其它意外事故的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然。工程車(chē)36...

工程車(chē)360全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)瑢?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀的提供駕車(chē)輔助。工程車(chē)6路360全景方案工程車(chē)...

工程車(chē)行車(chē)容易，倒車(chē)難。倒車(chē)不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話(huà)是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車(chē)難，原因有二，1、倒車(chē)時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車(chē)后情況；2、方向盤(pán)不知道打多少？什么時(shí)候打？該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題，倒車(chē)難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來(lái)下360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車(chē)身前后左右。超大廣角，輕松覆蓋了車(chē)身周?chē)袌?chǎng)景，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理，將車(chē)身周?chē)鷪?chǎng)景真實(shí)的顯示在車(chē)載DVD顯示屏上。解決了倒車(chē)時(shí)看不請(qǐng)車(chē)后情況的難題。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮360全景的...

四路及以上的工程車(chē)360度全景行車(chē)安全輔助系統(tǒng)確切的講應(yīng)該叫360度全景影像系統(tǒng)，本質(zhì)上是一套攝像監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的四個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛的360度全景鳥(niǎo)瞰圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的DVD顯示屏上。裝上360度全景，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀的看到車(chē)輛所處的位置及車(chē)輛周?chē)恼系K物，從容操控車(chē)輛，輕松完成泊車(chē)入位，順利通過(guò)路況復(fù)雜及狹窄路段，有效減少剮蹭、碰撞、碰瓷等事故的發(fā)生，讓你無(wú)憂(yōu)駕駛！工程車(chē)360度全景系統(tǒng)要具有合格的行車(chē)記錄儀功能。推土車(chē)360影像系統(tǒng)廠家工程車(chē)360工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行。路上的工...

360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車(chē)電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車(chē)影像系統(tǒng)只在車(chē)尾安裝攝像頭，只能覆蓋車(chē)尾周?chē)邢薜膮^(qū)域，而車(chē)輛周?chē)蛙?chē)頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車(chē)場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須能感知360°各處的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理，形成全車(chē)周?chē)囊徽椎囊曨l圖像，就是有這類(lèi)需求，全景視覺(jué)泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的視角轉(zhuǎn)化。履帶吊8路360全景品牌工程車(chē)360360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)茉O(shè)能覆蓋車(chē)輛周邊所有...

360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車(chē)電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車(chē)影像系統(tǒng)只在車(chē)尾安裝攝像頭，只能覆蓋車(chē)尾周?chē)邢薜膮^(qū)域，而車(chē)輛周?chē)蛙?chē)頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車(chē)場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須能感知360°各處的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理，形成全車(chē)周?chē)囊徽椎囊曨l圖像，就是有這類(lèi)需求，全景視覺(jué)泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)沒(méi)有卡頓，沒(méi)有拖尾。裝載機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)安裝工程車(chē)360工程車(chē)行車(chē)容易，倒車(chē)難。倒車(chē)不知道難倒了多少新老司機(jī)...

挑選工程車(chē)360全景影像需要考慮：1、價(jià)格；2、清晰度；3、主控方案；4、傳感器；5、鏡頭的效果。車(chē)用360全景具有高速運(yùn)算能力，雙程序同時(shí)運(yùn)行、低耗能、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是能保持明亮、清晰的視野，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線(xiàn)模糊。四路都是1080P的視頻，更全方面更清晰的拍攝記錄行車(chē)記錄，減少視覺(jué)盲區(qū)。同時(shí)還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡、行車(chē)輔助、循環(huán)錄像等模式。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車(chē)記錄儀。升降機(jī)360拼接算法方案工程...