)其中T1和T2分別是進(jìn)氣溫度和排氣溫度,單位為K。從設(shè)計(jì)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,排氣溫度通常受到如下限制:◆往復(fù)式:150℃◆離心式和軸流式:195℃◆整體嚙合式:250℃◆干螺桿式:288℃但是,**大排氣溫度會(huì)受到幾個(gè)因素的限制。對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),**大預(yù)測(cè)排氣溫度必須低于150℃,而且,對(duì)于壓縮富氫氣體的工作(12MW或更少),必須不超過(guò)135℃。如果壓縮機(jī)氣缸的排氣溫度保持在118℃以下,則氣缸零部件的耐磨壽命會(huì)更長(zhǎng)。一般建議排氣溫度應(yīng)遠(yuǎn)低于這些極限值??梢岳脦追N設(shè)計(jì)解決方案來(lái)降低排氣溫度,例如,使用多級(jí)壓縮,在壓縮期間對(duì)氣體進(jìn)行級(jí)間冷卻或者強(qiáng)冷卻。氣體的標(biāo)準(zhǔn)條件常規(guī)條件或標(biāo)準(zhǔn)條件(Nm3/h...
***潤(rùn)滑油在保證空壓機(jī)冷卻和潤(rùn)滑的同時(shí),還能對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行效率、系統(tǒng)的抗腐蝕性和運(yùn)行壽命起著至關(guān)重要的作用,更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。4.潤(rùn)滑油超期使用。應(yīng)隨溫度升高相應(yīng)縮短用油周期。這種情況下空壓機(jī)在很短的時(shí)間里會(huì)因積碳而無(wú)法運(yùn)行。壓縮機(jī)如何防火防爆?要防止壓縮機(jī)著火和,對(duì)于有油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)來(lái)講應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)選擇合適的潤(rùn)滑油;2)避免過(guò)度的潤(rùn)滑;3)定期清洗排氣系統(tǒng);4)注意操作方法;5)嚴(yán)格維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修;6)采用合適的油霧分離辦法;7)采用性能優(yōu)良的后冷器進(jìn)行空氣冷卻,這是一種簡(jiǎn)便易行的防火防爆的方法。來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)(本平臺(tái)致力于好文分享與行業(yè)交流,文章不**平臺(tái)觀(guān)點(diǎn)。感恩原...
利用液壓壓力驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)天然氣的壓縮。液壓壓縮機(jī)每一行程開(kāi)始時(shí),一端由于壓縮終了后氣缸內(nèi)存在帶壓氣體,帶壓氣體膨脹推動(dòng)活塞對(duì)另一端氣體進(jìn)行壓縮,此時(shí)油泵油壓*為管路壓力損失壓力,平衡后油壓不斷升高推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)另一端氣體進(jìn)行壓縮,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到排氣壓力時(shí),氣體排出氣缸,氣體壓力及油壓保持不變直到換向位置,換向后重復(fù)開(kāi)始下一行程,由此可以看出每一行程油壓總是從**低逐漸達(dá)到**大值后,保持到壓縮終了,故油泵電機(jī)電流是從**低逐漸達(dá)到**大值后,保持到壓縮終了。對(duì)液壓壓縮機(jī)而言,進(jìn)排氣壓力差越小,所需油壓越低,電機(jī)所需功率就越小,在排氣壓力一定的情況下,進(jìn)氣壓力為**大時(shí),電機(jī)所...
透平式壓縮機(jī)的含義是指它們都具有高速旋轉(zhuǎn)的葉片。06滑片壓縮機(jī)▼滑片式壓縮機(jī)以非常低的速度直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)子是***連續(xù)運(yùn)行的部件,上面有若干個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽,其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片,轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)?;瑝嚎s機(jī)工作原理空氣經(jīng)由一過(guò)濾器及一調(diào)節(jié)比例閥而吸入,該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)空氣缸轉(zhuǎn)子,滑片形成的壓力腔。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對(duì)于氣缸呈偏心式運(yùn)轉(zhuǎn)、閥片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中,通過(guò)離心力將滑片推至氣缸壁,高效的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機(jī)的冷卻及潤(rùn)滑劑的**小損耗量,在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。免責(zé)聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載或改編,未找到原創(chuàng)作者,版權(quán)歸原作者所有。...
合成開(kāi)車(chē)時(shí),如何進(jìn)行新鮮氣與循環(huán)氣的交替加量?合成開(kāi)車(chē)時(shí)由于氣體溫度較低,催化劑熱點(diǎn)溫度較低,合成反應(yīng)受到限制,此時(shí)加量應(yīng)以穩(wěn)定催化劑床層溫度為主,因此,在新鮮氣加量之前應(yīng)先加循環(huán)量(一般循環(huán)氣量是新鮮氣量的4~6倍),然后再加新鮮氣量,加量過(guò)程要緩慢,要有一定的時(shí)間間隔(主要看催化劑熱點(diǎn)溫度能否維持,并呈上升趨勢(shì)),在氣量加至一定程度后可要求合成關(guān)小開(kāi)工蒸汽。關(guān)小新鮮段防喘振閥加新鮮氣量。關(guān)小循環(huán)段防喘振閥加循環(huán)氣量。36、合成系統(tǒng)開(kāi)停車(chē)時(shí)。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司為您講解壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 知識(shí)。山東空氣壓縮機(jī)商家哈爾濱***機(jī)械集團(tuán)有限公司(中國(guó)兵器工業(yè)所屬),西安航天工程公司、...
螺桿式壓縮機(jī)工作原理螺桿式壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,兩轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒,兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙*為5~10絲,主轉(zhuǎn)子(又稱(chēng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子),通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)),另一轉(zhuǎn)子(又稱(chēng)陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過(guò)噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng),或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。所以驅(qū)動(dòng)中沒(méi)有金屬接觸(理論上)。轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度和直徑?jīng)Q定壓縮機(jī)排氣量(流量)和排氣壓力,轉(zhuǎn)子越長(zhǎng),壓力越高;轉(zhuǎn)子直徑越大。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司供應(yīng)各種壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ,有需求可以來(lái)電咨詢(xún)!新疆增壓壓縮機(jī)報(bào)價(jià)需要:煤化工、石油化工、設(shè)備、儀表、電...
現(xiàn)在讓我們來(lái)看一下壓縮機(jī)常見(jiàn)故障和排除方法:一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)1.造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有:(1)吸氣壓力過(guò)低,低于壓力繼電器的低壓下限值;(2)排氣壓力過(guò)高,引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;(3)油壓過(guò)低,油壓繼電器動(dòng)作繼電;(4)電動(dòng)機(jī)過(guò)載,熱繼電器動(dòng)作繼電;二、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的排除方法:(1)檢查原因,屬于管道堵塞的要暢通管道,如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過(guò)大;冷水機(jī)三、壓縮機(jī)的濕沖程1.造成壓縮機(jī)的濕沖程原因有。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司的壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 靠譜 ...
國(guó)廈能活塞高壓壓縮機(jī)30兆帕消防充氣泵**國(guó)廈秉承一貫的目標(biāo),在短時(shí)間內(nèi)將紅五環(huán)品牌打造成世界**品牌。公司提出了在未來(lái)五至十年的發(fā)展戰(zhàn)略,以***展開(kāi)國(guó)內(nèi)、國(guó)際間的合資合作和加速高新技術(shù)引進(jìn)、應(yīng)用為手段,圍繞動(dòng)力機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)械兩大類(lèi)產(chǎn)業(yè),構(gòu)建年銷(xiāo)售額為50億元的經(jīng)營(yíng)平臺(tái),在世界制造行業(yè)占據(jù)一席之地。GSX100型廠(chǎng)家直銷(xiāo)節(jié)能活塞高壓壓縮機(jī)30兆帕消防充氣泵**是專(zhuān)門(mén)為消防、**、體育、**、航空航天、導(dǎo)彈發(fā)射、石油石化、醫(yī)藥、船舶、海洋工程、氣密性檢測(cè)、電力、燃?xì)?、精密儀器等領(lǐng)域設(shè)計(jì)的一種小型便攜式高壓供氣充氣裝置。排氣量每分鐘100升,工作壓力可達(dá)33Mpa,機(jī)型為便攜式。GSX100型廠(chǎng)...
另外,可以檢查壓縮機(jī)碰殼通地,采用萬(wàn)用表的電阻檔。一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線(xiàn)碰殼通地。如果確定壓縮機(jī)損壞之后,我們就可以對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換才做,方法步驟如下:二、壓縮機(jī)更換方法1、切斷電源:壓縮機(jī)更換前,務(wù)必切斷機(jī)組電源。否則將有觸電的危險(xiǎn)。在拆除壓縮機(jī)電源時(shí),要做好每一根電線(xiàn)與相應(yīng)接線(xiàn)柱的標(biāo)識(shí),以便維修后接線(xiàn)的恢復(fù)。2、放冷媒:用內(nèi)六角將高、低壓側(cè)閥門(mén)打開(kāi)。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司供應(yīng)壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ,歡迎您的來(lái)電!貴州空氣壓縮機(jī)零部件冷凍站V2402、V2403如何進(jìn)行導(dǎo)液?開(kāi)車(chē)前V2402、V2...
一級(jí)密封氣的主要作用是什么?一級(jí)密封氣的主要作用是為了防止聯(lián)合壓縮機(jī)內(nèi)不潔凈氣體污染一級(jí)密封端面。同時(shí)隨著壓縮機(jī)的高速旋轉(zhuǎn),通過(guò)一級(jí)密封端面螺旋槽泵送到一級(jí)密封放空火炬腔體,并在密封端面間形成剛性氣膜,對(duì)端面起到潤(rùn)滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通告軸端迷宮進(jìn)入機(jī)內(nèi),只有少部分氣體通過(guò)一級(jí)密封端面進(jìn)入放空火炬腔體。二級(jí)密封氣的主要作用是什么?二級(jí)密封氣的主要作用是阻止從一級(jí)密封端面泄漏的少量氣體介質(zhì)進(jìn)入二級(jí)密封端面,并保證二級(jí)密封安全可靠運(yùn)行。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司可大量供應(yīng)壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 歡迎咨詢(xún)。安徽檢測(cè)壓縮機(jī)價(jià)格空氣壓縮機(jī)83200×1870×15003980Y315M-69...
否則會(huì)對(duì)密封造成損壞。投用過(guò)濾器時(shí)應(yīng)緩慢打開(kāi)過(guò)濾器上下球閥,防止因打開(kāi)過(guò)快對(duì)過(guò)濾器濾芯造成瞬間壓力沖擊而損壞。投用流量計(jì)應(yīng)緩慢打開(kāi)上下球閥,使流量保持穩(wěn)定。檢查一級(jí)密封氣源,二級(jí)密封和后置隔離氣的氣源壓力是否穩(wěn)定,過(guò)濾器是否堵塞。冷凍站V2402、V2403如何進(jìn)行導(dǎo)液?開(kāi)車(chē)前V2402、V2403應(yīng)提前建立正常液位,具體步驟如下:建立液位前提前打開(kāi)V2402、V2403導(dǎo)淋至V2401管線(xiàn)上閥門(mén),確認(rèn)管線(xiàn)上“8”字盲已經(jīng)倒換,確認(rèn)該導(dǎo)淋入V2401閥門(mén)關(guān)閉,確認(rèn)LV2420及其前后截止閥全開(kāi),確認(rèn)FV2401、FV2402全開(kāi);將丙烯導(dǎo)入到V2402是根據(jù)壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)的,逐個(gè)微開(kāi)V2401出...
當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉,形成壓縮腔室,當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉后,潤(rùn)滑油被噴入壓縮腔室,起密封。冷卻和潤(rùn)滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤(rùn)滑劑+氣體(簡(jiǎn)稱(chēng)油氣混合物)時(shí),壓縮腔室容積減小,向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過(guò)排氣口時(shí),油氣混合物從壓縮機(jī)排出,完成一個(gè)吸氣--壓縮--排氣過(guò)程。05軸流壓縮機(jī)軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī),**大的功率可以達(dá)到150000KW,排氣量是20000立方米/分,它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到90%左右,比離心機(jī)要節(jié)能一些。軸流式壓縮機(jī)與離心式壓縮機(jī)都屬于速度型壓縮機(jī)均稱(chēng)為透平式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)的含義是指它們的工作原理都是依賴(lài)葉片對(duì)氣體作功,并先使氣體的...
哈爾濱***機(jī)械集團(tuán)有限公司(中國(guó)兵器工業(yè)所屬),西安航天工程公司、長(zhǎng)江輪船總公司吳淞船廠(chǎng),東方造船廠(chǎng)、南京南化建設(shè)有限公司、寧夏銘達(dá)科貿(mào)有限公司,廣州多美時(shí)燃?xì)庠O(shè)備有限公司,新疆烏魯木齊新捷燃?xì)馄?chē)改裝廠(chǎng),北京大道東方儀器有限公司,響水華亨生物化工有限公司,中國(guó)船舶重工業(yè)、中廣核紅沿河核電站、哈爾濱工程大學(xué)(哈**),上海消防研究所,山東國(guó)泰科技有限公司(救生消防)、長(zhǎng)春寬城區(qū)消防大隊(duì)、青海西寧消防支隊(duì)、格爾木消防大隊(duì)、大興安嶺森林保護(hù)區(qū)、勝利油田、華北油田、,墨西哥潛水用品公司、威海西港游艇有限公司、海南省潛水俱樂(lè)部、煙臺(tái)順達(dá)海洋工程有限公司、長(zhǎng)春一汽、奇瑞汽車(chē)制造有限公司、一汽大連客車(chē)制...
流量越大。02、活塞壓縮機(jī)▼活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來(lái)完成。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過(guò)程),則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作,可分為吸氣,壓縮和排氣過(guò)程?;钊綁嚎s機(jī)工作原理壓縮過(guò)程:活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),吸、排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài),氣體在密閉的氣缸中被壓縮,由于氣缸容積逐漸縮小,則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過(guò)程一般被看作是等熵過(guò)程。排氣過(guò)程:活塞繼續(xù)向上移動(dòng),致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力,則排氣閥開(kāi)啟,氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道,直至活...
由于未考慮到這種慣例,導(dǎo)致了數(shù)個(gè)錯(cuò)誤的出現(xiàn)。必須了解應(yīng)用于這種氣體狀態(tài)的條件,才能通過(guò)理想氣體的特征方程進(jìn)行必要的修正。此外,還應(yīng)該記住一點(diǎn),對(duì)于同一個(gè)地理區(qū)域,高度越高,大氣壓力越低,因此壓縮機(jī)內(nèi)的有效氣體量(質(zhì)量流量)就越低。輸氣量與容積效率壓縮機(jī)輸氣量指的是在入口壓力和溫度下測(cè)得的實(shí)際氣體輸送量,用每單位時(shí)間的體積量來(lái)表示(通常為m3/h或者cfm)。容積效率被定義為壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量(Q)與活塞排量(vd)之比。ηv
利用液壓壓力驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)天然氣的壓縮。液壓壓縮機(jī)每一行程開(kāi)始時(shí),一端由于壓縮終了后氣缸內(nèi)存在帶壓氣體,帶壓氣體膨脹推動(dòng)活塞對(duì)另一端氣體進(jìn)行壓縮,此時(shí)油泵油壓*為管路壓力損失壓力,平衡后油壓不斷升高推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)另一端氣體進(jìn)行壓縮,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到排氣壓力時(shí),氣體排出氣缸,氣體壓力及油壓保持不變直到換向位置,換向后重復(fù)開(kāi)始下一行程,由此可以看出每一行程油壓總是從**低逐漸達(dá)到**大值后,保持到壓縮終了,故油泵電機(jī)電流是從**低逐漸達(dá)到**大值后,保持到壓縮終了。對(duì)液壓壓縮機(jī)而言,進(jìn)排氣壓力差越小,所需油壓越低,電機(jī)所需功率就越小,在排氣壓力一定的情況下,進(jìn)氣壓力為**大時(shí),電機(jī)所...
在更換壓縮機(jī)之前,我們需要確認(rèn)壓縮機(jī)已經(jīng)損壞,因此我們要對(duì)壓縮機(jī)電氣檢測(cè)。一、壓縮機(jī)測(cè)量方法全封閉壓縮機(jī)機(jī)殼上有運(yùn)行端(R),啟動(dòng)端(S),公共端(C),RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻,利用上述規(guī)律可以予以判別好壞。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī),用兩表筆分別接觸3個(gè)接線(xiàn)柱端子中的2個(gè),如果3次測(cè)得的阻值一致,表明繞組良好;如果有2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大,表明有一組繞組斷路;如果3次測(cè)試均為無(wú)窮大,表明至少有兩組繞組斷路;如果3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè),表明有短路。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司的壓...
重量:38kg體積:60×34×35cm其它小型空壓機(jī)參數(shù)型號(hào):4、型號(hào):GSW200A型式:三級(jí)活塞式壓縮機(jī)壓力:30MPa排氣量:200L/min驅(qū)動(dòng):4KW噪聲:
注意作業(yè)環(huán)境的通風(fēng),以免操作人員窒息;放冷媒的速度不能太快,以免操作工作人員被冷媒***。若有條件的話(huà),應(yīng)將冷媒回收,而不是直接排放,以保護(hù)環(huán)境。3、拆除吸、排氣管:拆除吸、排氣管前,保證系統(tǒng)內(nèi)冷媒已經(jīng)放盡。用氣焊加熱焊接口,焊接口焊料融化后,拔出吸、排氣管。整個(gè)燒焊過(guò)程中,務(wù)必充氮操作,氮?dú)鈮毫椤?,以避免銅管氧化產(chǎn)生氧化皮,也留意銅管內(nèi)壁是否有雜質(zhì)異物存在,若有則及時(shí)。焊接時(shí),要注意控制好火焰方向,避開(kāi)套管、海綿。電線(xiàn)等。4、換上壓縮機(jī)并連接吸排氣管:換上新壓縮機(jī),壓縮機(jī)搬運(yùn)的過(guò)程中,壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司供應(yīng)壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ,有想法的可以來(lái)電咨...
R22系統(tǒng)打壓約、R410a系統(tǒng)約。如保壓不合格,說(shuō)明系統(tǒng)有漏。一定要對(duì)系統(tǒng)檢漏。查處漏電后重焊或補(bǔ)焊,再重復(fù)以上保壓步驟,直至合格。6、抽真空:任何系統(tǒng)在完成安裝,保壓、檢漏后需要填充制冷劑之前,必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空,排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。嚴(yán)禁用制冷劑吹掃管道的方法進(jìn)行排空。該方法很難徹底***系統(tǒng)里的空氣和水分,尤其系統(tǒng)管道較長(zhǎng)時(shí)。嚴(yán)禁用壓縮機(jī)運(yùn)行排氣來(lái)抽真空,這將導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。用真空泵抽真空是確保系統(tǒng)排除空氣和水分方法。去哪里合作壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ,找江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。上海超高壓壓縮機(jī)配件由于未考慮到這種慣例,導(dǎo)致了數(shù)個(gè)錯(cuò)誤的出現(xiàn)。必須了解應(yīng)用于這種氣體狀態(tài)的...
在**、**、體育、科研、工業(yè)等領(lǐng)域得到了***的運(yùn)用。為全球任何需要使用安全可靠氣源的產(chǎn)業(yè)提供了純凈、安全、質(zhì)量的壓縮空氣。[產(chǎn)品說(shuō)明]國(guó)廈能活塞高壓壓縮機(jī)30兆帕消防充氣泵**四級(jí)壓縮、風(fēng)冷、活塞式空氣壓縮機(jī),配有**度尼龍冷卻風(fēng)扇,高壓安全閥壓力自由調(diào)控,保障使用安全,高新技術(shù)處理的耐磨的CMC合金氣缸、活塞、曲軸等部件保證長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷的要求,裝配自動(dòng)排污收集器和自動(dòng)停機(jī)裝置(也有手動(dòng)型號(hào)),驅(qū)動(dòng)方式有380V/220V電機(jī)(防爆電機(jī))、柴油機(jī)、汽油機(jī)(供無(wú)電源時(shí)野外使用)供用戶(hù)自由選擇,設(shè)計(jì)有一套或者兩套充氣閥、連接件和充氣管(一套充瓶可以同時(shí)充一個(gè)氣瓶;兩套可以充兩個(gè)氣瓶),有時(shí)間允許...
氣體壓縮機(jī)被用于許多應(yīng)用場(chǎng)合,例如制冷循環(huán)、燃?xì)廨啓C(jī)、燃燒過(guò)程、內(nèi)燃機(jī)中的渦輪增壓機(jī)和增壓器、民用燃?xì)獾墓艿垒斔?、氣力輸送系統(tǒng),以及噴射與航空服務(wù)(氣動(dòng)工具、工廠(chǎng)裝備、設(shè)備驅(qū)動(dòng)、清潔、霧化、干燥和填充/清空)。在工業(yè)領(lǐng)域,壓縮機(jī)在化工、石化和精煉工藝中也起著相當(dāng)重要的作用。本系列文章旨在向負(fù)責(zé)挑選壓縮機(jī)的工程師以及其他讀者闡明與壓縮機(jī)設(shè)計(jì)有關(guān)的基本定律、應(yīng)用不同類(lèi)型壓縮機(jī)的原則,以及選擇**佳壓縮機(jī)配置和輔助裝置的工作步驟。壓縮過(guò)程從熱力學(xué)觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,壓縮過(guò)程可以通過(guò)幾種不同的方式發(fā)生,即等溫、等熵或者多方過(guò)程,如表。等熵指數(shù)“K”是定壓比熱與定容比熱之比。其值可方便地從氣體性質(zhì)表或者合適的軟件...
空氣壓縮機(jī)83200×1870×15003980Y315M-69010VW-10/40無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)103200×1870×15003980Y315L-611011VW-16/50無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)163200×1870×1500980Y355M-620012VW-17/35型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)174500×2100×1850990Y355L-625013無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)4500×2100×1850980Y315L-611014VW-20/30型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)204500×1870×1830980Y355L-625015VW-15/40型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)154500×1870×18...
潤(rùn)滑油站由油箱、油泵、油冷卻器、濾油器、壓力調(diào)節(jié)閥、各種檢測(cè)儀表以及油管路和閥門(mén)組成。高位油箱的作用是什么?高位油箱是機(jī)組安全保護(hù)措施之一,機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),潤(rùn)滑油從底部進(jìn)入,而從頂部排出直接回油箱,一旦發(fā)生停電停機(jī)事故,輔助油泵油不能及時(shí)啟動(dòng)供油,則高位油箱的潤(rùn)滑油將沿進(jìn)油管線(xiàn)流經(jīng)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)后回油箱,確保機(jī)組的惰走過(guò)程對(duì)潤(rùn)滑油的需要。聯(lián)合壓縮機(jī)機(jī)組有哪些安全保護(hù)措施?高位油箱安全閥蓄能器速關(guān)閥其他聯(lián)鎖裝置49、迷宮式汽封的密封作用原理是什么?通過(guò)把位能(壓力)轉(zhuǎn)換成動(dòng)能(流動(dòng)速度)再把動(dòng)能以渦流的形式消散。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司供應(yīng)壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 ,有需要可以聯(lián)系我司哦!上海汽...
打開(kāi)新鮮段防喘振閥新鮮氣減量,打開(kāi)循環(huán)段防喘振閥循環(huán)氣減量。關(guān)閉XV2683,關(guān)閉XV2681和XV2682。打開(kāi)壓縮機(jī)二段出口放空閥PV2620并以≤∕min的速率卸掉機(jī)體壓力,合成氣壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行;合成系統(tǒng)泄壓。合成系統(tǒng)事故處理完畢后,從聯(lián)合壓縮機(jī)入口充入氮?dú)膺M(jìn)行合成系統(tǒng)置換,打循環(huán),合成系統(tǒng)保溫保壓。如何進(jìn)行新鮮氣加量?一般情況下,入工段閥門(mén)XV2683為全開(kāi)狀態(tài),控制新鮮氣量只能也只有通過(guò)防喘振冷卻器后新鮮段防喘振閥來(lái)實(shí)現(xiàn),通過(guò)關(guān)閉一段防喘振閥來(lái)減少回流氣量,達(dá)到增加新鮮氣量的目的。壓縮機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 質(zhì)量過(guò)硬,歡迎咨詢(xún)江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司了解!江蘇鋼瓶檢測(cè)壓縮機(jī)配件現(xiàn)在...
冷凍站V2402、V2403如何進(jìn)行導(dǎo)液?開(kāi)車(chē)前V2402、V2403應(yīng)提前建立正常液位,具體步驟如下:建立液位前提前打開(kāi)V2402、V2403導(dǎo)淋至V2401管線(xiàn)上閥門(mén),確認(rèn)管線(xiàn)上“8”字盲已經(jīng)倒換,確認(rèn)該導(dǎo)淋入V2401閥門(mén)關(guān)閉,確認(rèn)LV2420及其前后截止閥全開(kāi),確認(rèn)FV2401、FV2402全開(kāi);將丙烯導(dǎo)入到V2402是根據(jù)壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)的,逐個(gè)微開(kāi)V2401出口總閥、XV2482、V2401至V2402閥門(mén)、LV2421及其前后截止閥,緩慢建立V2402的丙烯液位。由于V2402、V2403之間壓力平衡,只能通過(guò)液位差將丙烯導(dǎo)入到V2403。導(dǎo)液過(guò)程務(wù)必緩慢,防止V2402、V2403...
)其中T1和T2分別是進(jìn)氣溫度和排氣溫度,單位為K。從設(shè)計(jì)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,排氣溫度通常受到如下限制:◆往復(fù)式:150℃◆離心式和軸流式:195℃◆整體嚙合式:250℃◆干螺桿式:288℃但是,**大排氣溫度會(huì)受到幾個(gè)因素的限制。對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),**大預(yù)測(cè)排氣溫度必須低于150℃,而且,對(duì)于壓縮富氫氣體的工作(12MW或更少),必須不超過(guò)135℃。如果壓縮機(jī)氣缸的排氣溫度保持在118℃以下,則氣缸零部件的耐磨壽命會(huì)更長(zhǎng)。一般建議排氣溫度應(yīng)遠(yuǎn)低于這些極限值??梢岳脦追N設(shè)計(jì)解決方案來(lái)降低排氣溫度,例如,使用多級(jí)壓縮,在壓縮期間對(duì)氣體進(jìn)行級(jí)間冷卻或者強(qiáng)冷卻。氣體的標(biāo)準(zhǔn)條件常規(guī)條件或標(biāo)準(zhǔn)條件(Nm3/h...
壓縮比的大小是判定所需功率的重要因素。進(jìn)排氣壓力差越小,電機(jī)所需功率就越小,反之電機(jī)功率就越大。對(duì)于CNG天然氣壓縮機(jī),可以根據(jù)進(jìn)、排氣壓力的大小來(lái)合理地確定合適的壓力比,以確保壓縮機(jī)始終在**佳的工況下運(yùn)行。壓縮機(jī)的容積流量由氣缸直徑、行程、轉(zhuǎn)速確定。機(jī)械壓縮機(jī)的能耗主要體現(xiàn)在壓縮氣體必須消耗的指示功、電機(jī)的效率、氣體流動(dòng)損失、填料活塞環(huán)的摩擦功耗等。機(jī)械壓縮機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn):適應(yīng)范圍廣;排氣量調(diào)節(jié)靈活;壓力比可根據(jù)進(jìn)排氣壓力差自我調(diào)節(jié)。通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵工作。江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司的壓縮機(jī) 、空壓機(jī)、增壓機(jī)等等 靠譜 值得信賴(lài),有想法的都可以來(lái)咨詢(xún)!重慶汽車(chē)檢測(cè)壓縮機(jī)供應(yīng)商直至由壓縮機(jī)出口排...
實(shí)際工作排氣壓力18~25MPa,容積流量大(一般大于~/min),壓縮級(jí)數(shù)多(一般為3~5級(jí)),如使用液壓壓縮機(jī)根據(jù)其原理可知其使用正好落在進(jìn)排氣壓力差大區(qū)間工作,故所需電機(jī)功率大,且由于容積流量大,壓縮級(jí)數(shù)的增多,油泵的流量必然增大。進(jìn)氣壓力,容積流量/min為例,采用4級(jí)等壓比壓縮,油泵流量必須大于/min,是75kW液壓子站壓縮機(jī)油泵**大流量/min的12倍,雖然可采用配置2臺(tái)泵或3合泵(一臺(tái)低中壓大流量泵,一臺(tái)高壓小流量泵或2臺(tái)低中壓大流量泵,一臺(tái)高壓小流量泵)來(lái)降低成本和減小液壓元件外形尺寸及重量,但液壓元件會(huì)依然龐大,液壓系統(tǒng)復(fù)雜,成本大幅提高,能耗會(huì)明顯大于機(jī)械壓縮機(jī),占地面...
在**、**、體育、科研、工業(yè)等領(lǐng)域得到了***的運(yùn)用。為全球任何需要使用安全可靠氣源的產(chǎn)業(yè)提供了純凈、安全、質(zhì)量的壓縮空氣。[產(chǎn)品說(shuō)明]國(guó)廈能活塞高壓壓縮機(jī)30兆帕消防充氣泵**四級(jí)壓縮、風(fēng)冷、活塞式空氣壓縮機(jī),配有**度尼龍冷卻風(fēng)扇,高壓安全閥壓力自由調(diào)控,保障使用安全,高新技術(shù)處理的耐磨的CMC合金氣缸、活塞、曲軸等部件保證長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷的要求,裝配自動(dòng)排污收集器和自動(dòng)停機(jī)裝置(也有手動(dòng)型號(hào)),驅(qū)動(dòng)方式有380V/220V電機(jī)(防爆電機(jī))、柴油機(jī)、汽油機(jī)(供無(wú)電源時(shí)野外使用)供用戶(hù)自由選擇,設(shè)計(jì)有一套或者兩套充氣閥、連接件和充氣管(一套充瓶可以同時(shí)充一個(gè)氣瓶;兩套可以充兩個(gè)氣瓶),有時(shí)間允許...