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對(duì)于我們楷美勝達(dá)來(lái)說(shuō)，我們目前的模式是，我們主要以出售設(shè)備為主，運(yùn)營(yíng)人自己購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，可以自己安裝（安裝按照我們配發(fā)安裝說(shuō)明非常簡(jiǎn)單）、投放、運(yùn)營(yíng)，然后自己盈利，我們不參與分潤(rùn)，所有的盈利都是歸運(yùn)營(yíng)人所有。而且我銷(xiāo)售出的設(shè)備都是包含了終身流量服務(wù)的不在收費(fèi)，系統(tǒng)管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)目前是**提供授權(quán)和服務(wù)的。對(duì)于有些不了解行業(yè)的人來(lái)說(shuō)可能對(duì)于投入較多的話會(huì)有擔(dān)心，那么我們建議你你先選擇一兩個(gè)合適的小區(qū)做試點(diǎn)，考量一下這個(gè)項(xiàng)目的盈利和管理。成都及周邊多個(gè)社區(qū)為民辦實(shí)事安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁解決社區(qū)內(nèi)小區(qū)安全充電難問(wèn)題。成都專(zhuān)業(yè)充電系統(tǒng)供應(yīng)同時(shí)盡可能設(shè)計(jì)可以通過(guò)多種形式支付方式(掃碼+刷卡）使用的充電...

隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題日益突出。為有效解決居民充電問(wèn)題，對(duì)電動(dòng)車(chē)實(shí)行科學(xué)管理，消除安全隱患，威海環(huán)翠區(qū)嵩山街道率先探索充電棚建設(shè)，通過(guò)合理布局、智能充電新模式，**難題，給電動(dòng)車(chē)車(chē)主帶來(lái)方便的同時(shí)，也傳播了綠色環(huán)保理念，為居民安全“保駕護(hù)航”，提升幸福感、獲得感。高家莊社區(qū)股份經(jīng)濟(jì)合作社現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)40余輛，以前普遍存在電動(dòng)車(chē)車(chē)主從自家窗口扔下臨時(shí)電源，或把電瓶取下抬回家充電的現(xiàn)象，單元樓前隨處可見(jiàn)亂拉亂扯的電線，對(duì)小區(qū)消防安全造成極大隱患。為徹底解決這一難題，建設(shè)精致城市，高家莊通過(guò)在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電棚并配備掃碼充電的方法，為居民提供電動(dòng)車(chē)充電處。20個(gè)插口，能夠充分滿足居民...

如果是物業(yè)自己想要安裝，跟電動(dòng)自行車(chē)充電樁廠家談好合作方式就行了。目前的電動(dòng)自行車(chē)充電樁都能很好的解決充電樁，有一些基本的功能，都能夠保持充電的一個(gè)安全狀態(tài)。二、安裝師傅須有電工作業(yè)證至于電動(dòng)自行車(chē)充電樁小區(qū)的安裝方案，都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅，能夠比較規(guī)范的安裝，符合充電樁的要求。下面還需考慮幾個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)充電樁安裝需要考慮的問(wèn)題。***：小區(qū)安裝環(huán)境，考察小區(qū)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量，第二：小區(qū)物業(yè)管理，引導(dǎo)改變充電習(xí)慣第三：小區(qū)是有車(chē)棚、地下車(chē)庫(kù)比較好，沒(méi)有的話要考慮建車(chē)棚或者漏天安裝，考慮好成本問(wèn)題第四：安裝數(shù)量結(jié)合實(shí)際，根據(jù)需求增加，加裝都是很方便的第五：共用電表，降低成本，查...

壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合。壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立柱式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合?？绖龠_(dá)KM-Q系列汽...

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類(lèi)型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下...

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類(lèi)型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下...

目前電動(dòng)車(chē)充電樁進(jìn)小區(qū)安裝是沒(méi)有什么具體規(guī)范的，重要的是一點(diǎn)就是如何入駐小區(qū)，把小區(qū)的資源拿下來(lái)，才能有安裝的可能，如果取得小區(qū)的安裝許可，那安裝來(lái)說(shuō)就不是難事了。國(guó)家層面的政策就是為了安全起見(jiàn)，統(tǒng)一管理，降低火災(zāi)發(fā)生幾率。國(guó)家安委會(huì)的政策規(guī)定：每個(gè)小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)必須統(tǒng)一停放，必須使用智能充電設(shè)備，即智能充電樁。電動(dòng)車(chē)充電樁安裝在小區(qū)有什么規(guī)范？一、與物業(yè)談合作方式畢竟小區(qū)的物業(yè)在管理的，跟物業(yè)談好合作，是必須的，不然連小區(qū)都進(jìn)不去，更何談安裝了。楷美勝達(dá)用“芯”做產(chǎn)品，幫助您以拼搏創(chuàng)事業(yè)。成都汽車(chē)充電系統(tǒng)代理商信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程...

包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路，所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提...

很多想要在小區(qū)安裝電動(dòng)自行車(chē)充電樁的可行性方案，對(duì)于不同的客戶需求，我們也有不同的解決方案，我們目前合作了不少的客戶，都是不同的情況，下面來(lái)一起看看都有什么樣的應(yīng)對(duì)方案。一、服務(wù)對(duì)象1.運(yùn)營(yíng)商2.代理商3.物業(yè)4.服務(wù)集成商5.施工商6.企事業(yè)單位7.學(xué)校8.出租房9.個(gè)體商戶二、楷美勝達(dá)智能充電樁/充電插座提供穩(wěn)定充電能力1.設(shè)備具有多方面的安全保障，可以適合多種場(chǎng)合的安裝。即使是地下室沒(méi)有信號(hào)，我們也有相應(yīng)的解決方案；計(jì)費(fèi)的方式也比較靈活，可以適用各種類(lèi)型的電動(dòng)自行車(chē)。2.手機(jī)上可以實(shí)時(shí)查看動(dòng)態(tài)，歷史充電記錄和功率曲線長(zhǎng)久留存三、行業(yè)先進(jìn)的線上數(shù)字化云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)體系1.用戶充電，充電方便，支...

減少電動(dòng)車(chē)充電引起的事故，對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身bb6adedc-6eee-4996-83b1-a來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁，同時(shí)也減少電動(dòng)車(chē)主的財(cái)產(chǎn)損失。并且在小區(qū)安裝電動(dòng)車(chē)充電站在某種程度上美化小區(qū)的環(huán)境，還不用每天派專(zhuān)人到小區(qū)內(nèi)巡查，省時(shí)省力。三、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)可以提升整個(gè)小區(qū)的服務(wù)質(zhì)量，打造智能小區(qū)，將**提升小區(qū)的服務(wù)質(zhì)量，提高居民的生活水平，物業(yè)也省去了不少精力，有利于整個(gè)小區(qū)的和諧穩(wěn)定。1、安全：高溫報(bào)警、煙感報(bào)警、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、充滿自停、大功率保護(hù)、不充插座不帶電。2、智能：充電芯圖異常提醒、功率監(jiān)測(cè)、斷電記憶、自由設(shè)置功率...

還有4G通信技術(shù)，在充電的過(guò)程中就能夠?qū)Τ潆娗闆r進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，在手機(jī)上就能夠根據(jù)車(chē)的充電狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于電動(dòng)車(chē)電池也有很好的保護(hù)作用，還能夠延長(zhǎng)電池的使用壽命。二、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值安裝智能充電樁，實(shí)行有效解決。近年來(lái)多小區(qū)改造線路，建立智慧小區(qū)，完成電動(dòng)車(chē)智能充電樁安裝工作。充電樁的配置一方面為居民電動(dòng)自行車(chē)日常充電提供了方便;另一方面也**降低了樓內(nèi)充電容易引發(fā)電瓶、危及住戶安全等隱患。1、方便居民小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站解決業(yè)主電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題。安裝充電站，業(yè)主只需要把車(chē)停在電動(dòng)車(chē)充電站，按照指示操作充電。電動(dòng)車(chē)充電站的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問(wèn)題，還對(duì)解決城市擁堵、...

電動(dòng)自行車(chē)以其便捷、實(shí)惠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及，電動(dòng)車(chē)充電與日常管理問(wèn)題就日益突出，如何解決充電管理問(wèn)題已成當(dāng)務(wù)之急。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū)、景區(qū)和高校等停車(chē)場(chǎng)，有效解決車(chē)主充電難題，規(guī)范停車(chē)場(chǎng)管理，安全方便。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示，整個(gè)系統(tǒng)主要由終端設(shè)備、主機(jī)、云端、服務(wù)器和手機(jī)APP組成。1、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備，24小時(shí)智能云平臺(tái)監(jiān)測(cè)2、終端設(shè)備用戶通過(guò)手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請(qǐng)求設(shè)備通電，服務(wù)器判斷請(qǐng)求通過(guò)后控制插座通電給電動(dòng)車(chē)充電。設(shè)備工作的環(huán)境停車(chē)場(chǎng)通常都在地下負(fù)樓層，終端...

2019年5月5日6時(shí)許，桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村一村民自建出租房發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡，6人重傷，32人輕微傷，過(guò)火面積約28平方米。日前，經(jīng)消防部門(mén)調(diào)查認(rèn)定：起火原因?yàn)楣鹆质醒闵絽^(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村劉某民房一樓北面大廳電動(dòng)自行車(chē)電氣故障引發(fā)火災(zāi)。這起火災(zāi)的背后，是高校周邊大量村民自建房被改裝為酒店、客棧、公寓、月租房等，對(duì)外提供住宿服務(wù)，消防隱患重重。目前該出租房房主和經(jīng)營(yíng)者已被警方控制，等待他們的將是法律的嚴(yán)厲制裁。2018年以來(lái)部分電動(dòng)車(chē)火災(zāi)亡人事故：，西安一自建房火災(zāi)，造成4人死亡。，四川自貢大安區(qū)鳳凰鄉(xiāng)林家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，其中兩名為未成年人。，北京一電動(dòng)車(chē)店鋪火災(zāi)，造...

安裝電動(dòng)車(chē)充電站后，劃分電動(dòng)車(chē)充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費(fèi)，電動(dòng)車(chē)有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。問(wèn)題四：電動(dòng)車(chē)充電與收費(fèi)不平等問(wèn)題目前，大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)電動(dòng)車(chē)用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，這就造成了電動(dòng)車(chē)使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi)，如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車(chē)充電站，每充一次電，即自動(dòng)收取一次費(fèi)用，實(shí)際合理的解決電動(dòng)車(chē)充電收費(fèi)問(wèn)題問(wèn)題五：電流過(guò)載保護(hù)安全系數(shù)增加，**降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率我公司的電動(dòng)車(chē)充電站，配置了***的電流開(kāi)關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動(dòng)車(chē)充電電流過(guò)高，就會(huì)自動(dòng)斷電。而且一旦充電過(guò)程中，出現(xiàn)短路或者線路問(wèn)題，充電設(shè)備會(huì)***時(shí)間自動(dòng)斷開(kāi)電源，防止電線起...

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。三、配套設(shè)施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運(yùn)營(yíng)，要同時(shí)提供各種環(huán)境相應(yīng)的配套設(shè)施，在商家選購(gòu)時(shí)同時(shí)打包售賣(mài)，更加方便充電樁...

我國(guó)現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車(chē)主都存在給電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。而物業(yè)方面，如果為車(chē)主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出?如果指派專(zhuān)人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車(chē)主和物業(yè)的難題，深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車(chē)充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，專(zhuān)業(yè)解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車(chē)輛、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。一、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)...

將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。進(jìn)一步，所述直流充電模塊根據(jù)不同的電池類(lèi)型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法。進(jìn)一步，充電功率檢測(cè)是通過(guò)電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值。進(jìn)一步，所述聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)有線或者無(wú)線的通信模塊，其中無(wú)線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過(guò)不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。進(jìn)一步，所述存...

作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車(chē)，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)，隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車(chē)保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無(wú)充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來(lái)，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車(chē)存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來(lái)因違規(guī)給電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失...

2019年5月5日6時(shí)許，桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村一村民自建出租房發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡，6人重傷，32人輕微傷，過(guò)火面積約28平方米。日前，經(jīng)消防部門(mén)調(diào)查認(rèn)定：起火原因?yàn)楣鹆质醒闵絽^(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村劉某民房一樓北面大廳電動(dòng)自行車(chē)電氣故障引發(fā)火災(zāi)。這起火災(zāi)的背后，是高校周邊大量村民自建房被改裝為酒店、客棧、公寓、月租房等，對(duì)外提供住宿服務(wù)，消防隱患重重。目前該出租房房主和經(jīng)營(yíng)者已被警方控制，等待他們的將是法律的嚴(yán)厲制裁。2018年以來(lái)部分電動(dòng)車(chē)火災(zāi)亡人事故：，西安一自建房火災(zāi)，造成4人死亡。，四川自貢大安區(qū)鳳凰鄉(xiāng)林家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，其中兩名為未成年人。，北京一電動(dòng)車(chē)店鋪火災(zāi)，造...

作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車(chē)，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)，隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車(chē)保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無(wú)充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來(lái)，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車(chē)存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來(lái)因違規(guī)給電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失...

當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？現(xiàn)在，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)行駛在路上，有時(shí)候，也會(huì)在路上出現(xiàn)沒(méi)電的情況。對(duì)于這一現(xiàn)象，出現(xiàn)了智能充電樁，這智能充電樁到底是個(gè)怎么回事，相信有很多的車(chē)友不了解吧，那么，就由小編我給大家介紹一下這智能充電樁的幾種模式。電動(dòng)車(chē)智能充電樁：直流充電樁一般安裝在公共場(chǎng)合，其目的是讓待充電車(chē)輛在較短時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行補(bǔ)充百分之五十至六十以上的電能。智能快充充電樁的工作方式一般主要包括便捷方式、智能方式和放電方式。快充充電樁的便捷方式。一種常規(guī)的恒流限壓定時(shí)充電工作方式，此方式工作時(shí)，充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電，當(dāng)充電電壓達(dá)到限制電壓時(shí)，...

將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。進(jìn)一步，所述直流充電模塊根據(jù)不同的電池類(lèi)型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法。進(jìn)一步，充電功率檢測(cè)是通過(guò)電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值。進(jìn)一步，所述聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)有線或者無(wú)線的通信模塊，其中無(wú)線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過(guò)不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。進(jìn)一步，所述存...

遠(yuǎn)程服務(wù)器203與電動(dòng)車(chē)智能充電器201進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，電動(dòng)車(chē)智能充電器201連接電動(dòng)車(chē)202，提供設(shè)備與服務(wù)器保持實(shí)時(shí)連接，提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收，用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存，控制設(shè)備指令下發(fā)，手機(jī)終端app請(qǐng)求的數(shù)據(jù)服務(wù)等功能。手機(jī)終端app主要是提供了安卓、蘋(píng)果和鴻蒙三大操作系統(tǒng)的手機(jī)的充電管理應(yīng)用程序，功能包括充電設(shè)置，例如電動(dòng)車(chē)的定時(shí)充電時(shí)間、充電時(shí)長(zhǎng)、充電方式；還有充電過(guò)程中的報(bào)警和提醒，例如電流異常報(bào)警、功率異常報(bào)警、電池溫度報(bào)警、電池充滿提醒、充電剩余時(shí)間及剩余電量，以及根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)推斷出電動(dòng)車(chē)電池的生命狀況，給出電池保養(yǎng)事項(xiàng)或者更換電池；還有充電的計(jì)費(fèi)、...

我公司充電系統(tǒng)只需要在充電插座上就可以完成刷卡充電，操作簡(jiǎn)單，方便業(yè)主。2、智能插座自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)充電器，杜絕其他設(shè)備使用，比如：電飯鍋，吹風(fēng)機(jī)，電爐，熱水瓶這些大功率設(shè)備都是無(wú)法使用的，電動(dòng)車(chē)電池充滿自動(dòng)斷電功能，一般的充電系統(tǒng)是定時(shí)斷電，6108方案實(shí)業(yè)有限公司對(duì)電動(dòng)車(chē)充電器進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，電池充滿停止供電，停止計(jì)費(fèi)。有效避免過(guò)充帶來(lái)電池危險(xiǎn)，元器件發(fā)熱起火等故障，無(wú)需依賴(lài)充電器自身配置，如果用電功率超過(guò)電動(dòng)車(chē)充電功率，則系統(tǒng)自動(dòng)停止供電。3、業(yè)主無(wú)法出現(xiàn)偷電的情況，3秒充電器拔下來(lái)如果插不上就自動(dòng)斷電，拔掉后在插上功率如果增大也自動(dòng)斷電。4、整個(gè)系統(tǒng)的所有設(shè)備都自帶有過(guò)流保護(hù)裝置，當(dāng)充電設(shè)...

選配)、刷卡機(jī)、微型打印機(jī)、直流接觸器、樁運(yùn)行指示燈及告指示燈，由樁內(nèi)監(jiān)控單元統(tǒng)一管理;具備背光照明，可讀取IC卡內(nèi)信息，識(shí)別用戶身份及相關(guān)信息，提供充電相關(guān)信息、用戶操作幫助、異常信息提示等內(nèi)容;和BMS實(shí)時(shí)通訊，獲取并顯示動(dòng)力電池電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等關(guān)鍵信息;內(nèi)置直流電表，實(shí)現(xiàn)充電實(shí)時(shí)準(zhǔn)確計(jì)量、計(jì)費(fèi);向充電機(jī)發(fā)送控制指令，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)工作狀態(tài)信息，充電過(guò)程中，顯示如下信息：如充電電壓、充電電流、已充時(shí)間、剩余時(shí)間、已充電量等;與主監(jiān)控系統(tǒng)通信，上送BMS信息及計(jì)費(fèi)信息;可選擇定時(shí)間，定電量，定金額，自動(dòng)充滿等充電方式;可提供接觸式或非接觸式IC卡付...

所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的工作原理：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。***應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或...

（4）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc60v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于60v電池類(lèi)型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的，主控模塊通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，例如服務(wù)器ip和端口參數(shù)，然后透?jìng)鲾?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過(guò)高低電平來(lái)判斷按鍵是否按下或者彈起。主控模塊與顯示模塊通過(guò)spi通信來(lái)傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標(biāo)和字符信息。主控模塊與存儲(chǔ)模塊是通過(guò)iic通信來(lái)讀寫(xiě)存儲(chǔ)芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲(chǔ)芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲(chǔ)芯片中寫(xiě)入數(shù)據(jù)。主控模塊與報(bào)警模塊通過(guò)io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器...

電動(dòng)自行車(chē)以其便捷、實(shí)惠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及，電動(dòng)車(chē)充電與日常管理問(wèn)題就日益突出，如何解決充電管理問(wèn)題已成當(dāng)務(wù)之急。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū)、景區(qū)和高校等停車(chē)場(chǎng)，有效解決車(chē)主充電難題，規(guī)范停車(chē)場(chǎng)管理，安全方便。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示，整個(gè)系統(tǒng)主要由終端設(shè)備、主機(jī)、云端、服務(wù)器和手機(jī)APP組成。1、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備，24小時(shí)智能云平臺(tái)監(jiān)測(cè)2、終端設(shè)備用戶通過(guò)手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請(qǐng)求設(shè)備通電，服務(wù)器判斷請(qǐng)求通過(guò)后控制插座通電給電動(dòng)車(chē)充電。設(shè)備工作的環(huán)境停車(chē)場(chǎng)通常都在地下負(fù)樓層，終端...

電動(dòng)自行車(chē)以其便捷、實(shí)惠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及，電動(dòng)車(chē)充電與日常管理問(wèn)題就日益突出，如何解決充電管理問(wèn)題已成當(dāng)務(wù)之急。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū)、景區(qū)和高校等停車(chē)場(chǎng)，有效解決車(chē)主充電難題，規(guī)范停車(chē)場(chǎng)管理，安全方便。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示，整個(gè)系統(tǒng)主要由終端設(shè)備、主機(jī)、云端、服務(wù)器和手機(jī)APP組成。1、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備，24小時(shí)智能云平臺(tái)監(jiān)測(cè)2、終端設(shè)備用戶通過(guò)手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請(qǐng)求設(shè)備通電，服務(wù)器判斷請(qǐng)求通過(guò)后控制插座通電給電動(dòng)車(chē)充電。設(shè)備工作的環(huán)境停車(chē)場(chǎng)通常都在地下負(fù)樓層，終端...

作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車(chē)，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)，隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車(chē)保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無(wú)充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來(lái)，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車(chē)存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來(lái)因違規(guī)給電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失...