機(jī)器人感知系統(tǒng)把機(jī)器人各種內(nèi)部狀態(tài)信息和環(huán)境信息從信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器人自身或者機(jī)器人之間能夠理解和應(yīng)用的數(shù)據(jù)和信息，除了需要感知與自身工作狀態(tài)相關(guān)的機(jī)械量，如位移、速度和力等，視覺感知技術(shù)是工業(yè)機(jī)器人感知的一個(gè)重要方面。視覺伺服系統(tǒng)將視覺信息作為反饋信號(hào)，用于控制調(diào)整機(jī)器人的位置和姿態(tài)。機(jī)器視覺系統(tǒng)還在質(zhì)量檢測(cè)、識(shí)別工件、食品分揀、包裝的各個(gè)方面得到了普遍應(yīng)用。感知系統(tǒng)由內(nèi)部傳感器模塊和外部傳感器模塊組成，智能傳感器的使用提了機(jī)器人的機(jī)動(dòng)性、適應(yīng)性和智能化水平。與人力相比，工業(yè)機(jī)器人具有低成本、高效率以及24小時(shí)工作的特點(diǎn)。蘇州自動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人

傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人只能在固定的環(huán)境下，依賴精確的重復(fù)定位能力從事重復(fù)性的工作，還不能適應(yīng)動(dòng)態(tài)復(fù)雜的環(huán)境，或者跟人類合作完成同一項(xiàng)工作。但是我們現(xiàn)在的生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要能適應(yīng)更多應(yīng)用場(chǎng)景的智能化工業(yè)機(jī)器人。這就需要拓寬工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域和行業(yè)，積極挖掘中小企業(yè)的應(yīng)用潛能。工業(yè)機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。為了順應(yīng)全球工業(yè)4.0的發(fā)展，賦予工業(yè)機(jī)器人智能、增加工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景就成為了必由之路。現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景不斷的在增加，比如工廠流水線上，按品類挑選產(chǎn)品的分揀員、打磨器件的工人、檢查產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)檢員等都被工業(yè)機(jī)器人取代。雖然機(jī)器人會(huì)替代一部分人，但這些工作大多是重復(fù)性的、繁重的，甚至有害有害的工作。很多人認(rèn)為工業(yè)機(jī)器人替代人類在工作，但其實(shí)工業(yè)氣人是將人類從這些工作中解放了出來，讓人們?nèi)氖赂嘤幸饬x的工作。入門機(jī)器人工廠每天對(duì)工業(yè)機(jī)器人的管理，也會(huì)比管理員工簡(jiǎn)單得多。

機(jī)器人是一種自動(dòng)的、位置可控的、具有編程能力的多功能機(jī)械手，這種機(jī)械手具有幾個(gè)軸，能夠借助于可編程序操作來處理各種材料、零件、工具和裝置，以執(zhí)行種種任務(wù)。以下就是工業(yè)機(jī)器人分類：按照日本工業(yè)機(jī)器人學(xué)會(huì)(JIRA)的標(biāo)準(zhǔn)，可將機(jī)器人分為六類：一類：人工操作機(jī)器人。由操作員操作的多自由度裝置第二類：固定順序機(jī)器人。按預(yù)定的不變方法有步驟地依此執(zhí)行任務(wù)的設(shè)備，其執(zhí)行順序難以修改。第三類：可變順序機(jī)器人。同第二類，但其順序易于修改。第四類：示教再現(xiàn)(playback)機(jī)器人。操作員引導(dǎo)機(jī)器人手動(dòng)執(zhí)行任務(wù)，記錄下這些動(dòng)作并由機(jī)器人以后再現(xiàn)執(zhí)行，即機(jī)器人按照記錄下的信息重復(fù)執(zhí)行同樣的動(dòng)作。第五類：數(shù)控機(jī)器人。操作員為機(jī)器人提供運(yùn)動(dòng)程序，并不是手動(dòng)示教執(zhí)行任務(wù)。第六類：智能機(jī)器人。機(jī)器人具有感知外部環(huán)境的能力，即使其工作環(huán)境發(fā)生變化，也能夠成功地完成任務(wù)。

工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做某些單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，或是危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下的作業(yè)，例如在沖壓、壓力鑄造、熱處理、焊接、涂裝、塑料制品成形、機(jī)械加工和簡(jiǎn)單裝配等工序上，以及在原子能工業(yè)等部門中，完成對(duì)人體有害物料的搬運(yùn)或工藝操作。20世紀(jì)50年代末，美國(guó)在機(jī)械手和操作機(jī)的基礎(chǔ)上，采用伺服機(jī)構(gòu)和自動(dòng)控制等技術(shù)，研制出有通用性的的工業(yè)用自動(dòng)操作裝置，并將其稱為工業(yè)機(jī)器人；60年代初，美國(guó)研制成功兩種工業(yè)機(jī)器人，并很快地在工業(yè)生產(chǎn)中得到應(yīng)用；1969年，美國(guó)通用汽車公司用21臺(tái)工業(yè)機(jī)器人組成了焊接轎車車身的自動(dòng)生產(chǎn)線。此后，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都很重視研制和應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人。由于工業(yè)機(jī)器人具有一定的通用性和適應(yīng)性，能適應(yīng)多品種中、小批量的生產(chǎn)，70年代起，常與數(shù)字控制機(jī)床結(jié)合在一起，成為柔性制造單元或柔性制造系統(tǒng)的組成部分。工業(yè)機(jī)器人是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置，是靠自身動(dòng)力和控制能力來實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。

在中國(guó)，50％的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于汽車制造業(yè)，其中50％以上為焊接機(jī)器人；在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車工業(yè)機(jī)器人占機(jī)器人總保有量的53％以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界各大汽車制造廠，年產(chǎn)每萬(wàn)輛汽車所擁有的機(jī)器人數(shù)量為10臺(tái)以上。隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展和日臻完善，工業(yè)機(jī)器人必將對(duì)汽車制造業(yè)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。而中國(guó)正由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，需要提升加工手段，提產(chǎn)品質(zhì)量，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，這一切都預(yù)示機(jī)器人的發(fā)展前景巨大。此外，2008年，中國(guó)重汽在建設(shè)新車間時(shí)引入了工業(yè)機(jī)器人，建成了全自動(dòng)沖壓機(jī)，由機(jī)械手臂將鋼板送入沖壓機(jī)，既穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，又代替了人工，避免了工傷問題的發(fā)生。工業(yè)機(jī)器人可以完全解決火箭噴管焊接的問題。蘇州自動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人起步于70年代初，其發(fā)展過程大致可分為三個(gè)階段：70年代的萌芽期；80年代的開發(fā)期。蘇州自動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人

1）一般由于科學(xué)技術(shù)的更新和現(xiàn)在工業(yè)工藝的要求，上位控制器已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有工業(yè)要求。因此，機(jī)器人廢棄時(shí)上位控制器一般已經(jīng)屬于廢品。2）伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)正常使用的話，壽命約3~5年，也就是說該部分元件在3~5年后基本上需要更換或者更換內(nèi)部元器件。以下是松下伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)的使用壽命：3）對(duì)于減速機(jī)一般情況下壽命為3~5年，超過3~5年該減速機(jī)基本上到達(dá)壽命的極限。日本哈默納科CSF-3系列諧波減速機(jī)的使用壽命：2000小時(shí)。國(guó)產(chǎn)蘇州綠的LCD系列謝博減速機(jī)的使用壽命：9000~10000小時(shí)。4）對(duì)于本體，一般情況下，中國(guó)人購(gòu)買國(guó)外二手機(jī)器人很大原因是購(gòu)買國(guó)外機(jī)器人本體的設(shè)計(jì)。因?yàn)闄C(jī)器人本體看似簡(jiǎn)單，實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)需進(jìn)行仿真，關(guān)系到力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)問題，實(shí)際上是比較難的部分。對(duì)于本體，如果準(zhǔn)備對(duì)二手機(jī)器人進(jìn)行改造的話，主要考慮本體的磨損情況。蘇州自動(dòng)化工業(yè)機(jī)器人

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