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上海智能化物流配送優(yōu)勢

來源: 發(fā)布時間:2025-06-09

結(jié)構(gòu)確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的。功能不同,其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別。選址需要根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內(nèi),各需求點(diǎn)已給定的條件,選擇配送設(shè)施的數(shù)量和比較好位置,使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到比較低。選址決策涉及到的影響因素非常多,其中運(yùn)輸成本和效率是配送設(shè)施選址決策中要考慮的重要因素。這是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。上海智能化物流配送優(yōu)勢

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典型的產(chǎn)品生命周期一般可分為四個階段,即引入期、成長期、成熟期和衰退期。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場的時期。此時,顧客對產(chǎn)品還不了解,只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買,銷售量很低。為了擴(kuò)展銷路,需要大量的促銷費(fèi)用,對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳。在這一階段,由于技術(shù)方面的原因,產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn),因而成本高,銷售額增長緩慢,企業(yè)不但得不到利潤,反而可能虧損。產(chǎn)品也有待進(jìn)一步完善。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進(jìn)入成長期。這時顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉,大量的新顧客開始購買,市場逐步擴(kuò)大。產(chǎn)品大批量生產(chǎn),生產(chǎn)成本相對降低,企業(yè)的銷售額迅速上升,利潤也迅速增長。競爭者看到有利可圖,將紛紛進(jìn)入市場參與競爭,使同類產(chǎn)品供給量增加,價格隨之下降,企業(yè)利潤增長速度逐步減慢,***達(dá)到生命周期利潤的比較高點(diǎn)。浦東新區(qū)常規(guī)物流配送五星服務(wù)在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要。

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(2)商店配送商店配送的組織者是商業(yè)或物資經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),主要承擔(dān)零售業(yè)務(wù),規(guī)模一般不大:但經(jīng)營品種齊全,容易組織配送。商店配送實(shí)力有限,但網(wǎng)點(diǎn)多,配送半徑小,比較機(jī)動靈活,可承擔(dān)生產(chǎn)企業(yè)非主要生產(chǎn)用物資的配送,是配送中心配送的輔助及補(bǔ)充形式。(3)倉庫配送倉庫配送是以一般倉庫為據(jù)點(diǎn)進(jìn)行配送的形式,在倉庫保持原有功能前提下,增加配送功能。倉庫配送規(guī)模較小,專業(yè)化程度低:但可以利用倉庫的原有資源而不需大量投資,上馬較快。

在成長階段,市場營銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長的速度進(jìn)行銷售。處于這種成長周期的企業(yè)具有比較大的機(jī)會去設(shè)計(jì)物流作業(yè)以獲取利潤。在該階段中,營銷活動主要是具體的物流配送服務(wù),并無特殊的要求。取得營銷成功的渠道相對比較簡單而又明確。比如,產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售,這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長的銷售量來出售產(chǎn)品的,因此為取得物流活動的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益提供了比較大限度的機(jī)會。如要從物流配送上支持市場發(fā)展,則必須考慮如何保持適當(dāng)?shù)念櫩头?wù)層次,這是一個比較復(fù)雜的問題。提供高層次的產(chǎn)品可得性,以及對顧客訂貨作出迅速而又一致反應(yīng)的作業(yè)能力等都是要花代價的。事實(shí)證明,因逐步提高顧客服務(wù)層次而使成本增長的速度**快于實(shí)際所擴(kuò)大的服務(wù)層次。因此,提供高層次顧客服務(wù)的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流總成本。按用戶定貨要求,在配送中心或其它物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備,并以合理方式送交用戶。

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另外,也正是由于渠道的多樣化,在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的。這樣,配送到某一個地點(diǎn)的產(chǎn)品流量就會變小,并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務(wù)。這些狀況說明,成熟階段的競爭狀況增加了物流配送服務(wù)的復(fù)雜性,提高了作業(yè)要求的靈活性,物流配送服務(wù)對于企業(yè)的作用也是很明顯的。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務(wù)當(dāng)一種產(chǎn)品進(jìn)入完全衰退階段時,產(chǎn)品行將退出市場,企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品。于是,一方面,企業(yè)的物流配送服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的遞送業(yè)務(wù);另一方面,當(dāng)產(chǎn)品萬一被剔除時又不至于冒過多的風(fēng)險(xiǎn)。此時,作為企業(yè)的目標(biāo),如何比較大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)比起比較大限度地減少物流配送服務(wù)的成本顯得更為重要。合理確定配送路線就是用少的動力,走短的里程,花少的費(fèi)用,經(jīng)少的環(huán)節(jié),以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。浦東新區(qū)品牌物流配送介紹

配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。在定義中強(qiáng)調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位。上海智能化物流配送優(yōu)勢

③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功,這也增加了物流配送服務(wù)的難度。據(jù)調(diào)查顯示,有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補(bǔ)其開發(fā)成本。從物流配送服務(wù)的角度來看,很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗。因此,生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務(wù)的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,按永遠(yuǎn)也不會實(shí)現(xiàn)的預(yù)期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動,將會付出昂貴的代價。就這點(diǎn)而論,在新產(chǎn)品引入期間,新產(chǎn)品的物流配送服務(wù)就是充分提供物流服務(wù)與回避過多支持或負(fù)擔(dān)之間的一種平衡行為。上海智能化物流配送優(yōu)勢

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