水性工程機械涂料的發(fā)展現(xiàn)狀.2005年，工程機械進入高速發(fā)展期，工程機械主要生產(chǎn)廠家規(guī)模原來越大.且大多采用先進制造工藝提高產(chǎn)量，也建立了許多大規(guī)模涂裝線，當時的涂裝線大多根據(jù)溶劑型來進行設計，水性涂料在工程機械行業(yè)的研究和應用相對軌道交通、集裝箱等行業(yè)相對較晚，進展也比較緩慢。2007年以前，只有很少的工程機械企業(yè)應用水性漆進行涂裝，雖然水性涂料在其他行業(yè)已經(jīng)大面積應用，但是不同行業(yè)有不同的特點，工程機械產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、功能、用途等方面與其他機械行業(yè)產(chǎn)品存在較大差異，這也與當時水性涂料的工藝性局限以及成本方面的因素有很大關系，水性涂料在工程機械行業(yè)并沒有得到快速應用。隨著大氣污染治理措施的加強，環(huán)保型涂料的需求上漲，水性涂料在工程機械的應用得到實質(zhì)性的進展，水性漆廠家的研究也開始增多，部分企業(yè)開始進行小批量的試用。從2007年開始，水性涂料在工程機械行業(yè)研究與應用的討論和報道越來越多，通過水性涂料企業(yè)的提高改進以及工程機械的應用表明，水性涂料完全能夠滿足工程機械產(chǎn)品的涂裝質(zhì)量需求。到了2018年，大多數(shù)的工程機械企業(yè)開始關注水性涂料，加入了水性涂料的應用隊伍，隨著工程機械行業(yè)的進步。涂料企業(yè)和公眾對環(huán)保意識的日益增強，水性輕防腐工業(yè)涂料的發(fā)展將在未來興起。遼寧新能源汽車防火水性涂料

    傳統(tǒng)的汽車涂料以溶劑型涂料為主，VOC排放量在120g/m2以上，其中，由于金屬閃光漆固含量低，其VOC排放量占涂料總量的66%，達到230g/m2以上。這不但浪費資源，也污染環(huán)境，同時還存在火災隱患。為進一步推動綠色環(huán)境友好型涂料產(chǎn)品的推廣使用，實現(xiàn)涂料及涂裝行業(yè)的VOC減排，同時促進我國涂料行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動涂料技術的進步和產(chǎn)品的更新?lián)Q代。車輛涂料領域有害物質(zhì)強制性國家標準GB24409—2020《車輛涂料中有害物質(zhì)限量》于2020年3月4日正式發(fā)布，2020年12月1日起開始執(zhí)行，替代GB24409—2009《汽車涂料中有害物質(zhì)限量》。水性涂料解決方案是涂料涂裝行業(yè)重要的減排措施之一，水性涂料的低VOC，不僅有利于環(huán)境，也能降低施工者對于有毒有害揮發(fā)性有機物的接觸，可以樹立企業(yè)自身的環(huán)保形象。2019年中國乘用車涂料的水性化已經(jīng)達到了84%，比2015年的65%提升了19%；卡車用涂料的水性化達到了48%。汽車涂料水性化加速，這是由于各地新出臺的環(huán)保法規(guī)的要求推動作用和企業(yè)提升涂裝外觀質(zhì)量的雙重作用促進的結(jié)果。遼寧新能源汽車防火水性涂料水性涂料罐內(nèi)變質(zhì)發(fā)臭的問題相信涂料廠家都碰到過。

    水性涂料以水為溶劑，具有傳統(tǒng)溶劑型涂料無法比擬的優(yōu)點：(1)以水為溶劑，來源易得，容易凈化。(2)施工及儲運過程中無火災危險，不易燃燒，安全性好；(3)不含苯類等有機溶劑，對人體健康無影響。(4)可以采用噴、刷、流、浸、電泳等多種施工方法，容易實現(xiàn)自動化涂裝。但水性涂料也存在一些缺點：(1)水的蒸發(fā)潛熱高，成膜干燥時間較長，尤其是在低溫高濕環(huán)境下。(2)含酯鍵的樹脂容易水解，以致涂料的貯存穩(wěn)定性較差；(3)涂膜中殘留的親水性基團會降低涂膜的耐水性和防腐蝕性能；(4)水的表面張力較大，對基材的附著力較差，且容易引起涂膜的缺陷如起泡、針i孔等；(5)對顏填料的潤濕和分散性較差，易產(chǎn)生浮色和分層等現(xiàn)象；(6)易被微生物侵蝕，出現(xiàn)發(fā)霉等現(xiàn)象。盡管水性涂料的優(yōu)缺點明顯，但隨著水性化手段的多樣化，生產(chǎn)工藝的完善，超濾技術的應用，廢水處理技術的提高以及各種助的添加技術，如添加濕潤分散劑，緩蝕劑，殺菌劑等，水性涂料性能在不斷的提高。例如KDD研發(fā)了多種能夠用于水性涂料的丙烯酸樹脂，解決用戶的困難，致力于為行業(yè)用戶提供高質(zhì)量用品。因為水性涂料符合節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保、安全的原則，使得水性涂料在涂料工業(yè)中占有越來越重要的地位，逐漸被市場接受。

    水性化的發(fā)展背景。市場需求刺激。工程機械產(chǎn)品大多體型龐大，一臺機器的用漆量大，單臺挖掘機平均涂料的使用量即達到50kg，由此可見整個行業(yè)的應用前景廣闊，這種需求刺激著涂料的快速發(fā)展。政策引導。隨著國家及各省市對大氣污染治理政策、大氣污染物排放標準的頒布實施，對VOCs排放的控制越來越嚴格，國家“十三五”規(guī)劃要求工程機械行業(yè)，在制程中VOCs排放量降到30%以上。作為工業(yè)細分領域的工程機械行業(yè)，伴隨自身發(fā)展的需要，對環(huán)保涂料的應用率呈逐年增長趨勢，很多地方大氣污染治理政策明確提出要求采用低VOC涂料和試點推行水性涂裝，為符合我國綠色生態(tài)的發(fā)展理念，工程機械行業(yè)涂裝正朝著環(huán)境友好型、低碳涂裝方向發(fā)展。3）技術積累。水性涂料在汽車零部件、軌道交通等領域都有良好的應用，這些應用為工程機械行業(yè)的水性化積累了技術經(jīng)驗，提供了工藝指導。4）產(chǎn)品發(fā)展。隨著眾多企業(yè)已經(jīng)開始大規(guī)模使用環(huán)保涂料，更多水性涂料生產(chǎn)企業(yè)也更加關注工程機械行業(yè)，針對工程機械使用的水性涂料進行了大量的產(chǎn)品研究和開發(fā)，針對水性涂料在工程機械行業(yè)應用面臨的難題和影響因素進行專項研究，水性涂料的品質(zhì)也得到了極大的提高，關于工程機械行業(yè)的解決方案越來越多。水性涂料以水為溶劑，具有傳統(tǒng)溶劑型涂料無法比擬的優(yōu)點。

    目前，汽車涂料是發(fā)展更快的涂料，在涂料應用領域中的用量位居第二，次于建筑涂料。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年中國汽車總銷量達，比2019年略降。2020年，下降主要是源于客車小幅下降，商用車銷量為，同比增長；新能源汽車銷量達，同比增長。總體而言，2020年基于政策支持、行業(yè)努力和市場需求恢復，汽車工業(yè)表現(xiàn)好于預期，從發(fā)展趨勢看，預計2021年汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。據(jù)了解，有機溶劑在涂料施工之后會揮發(fā)到大氣中，我國每年排放大約1800萬噸VOCs至大氣中，涂料涂裝行業(yè)占1/4以上，自然成了VOCs排放大戶。VOCs在太陽光照射下與氮氧化物化合形成有毒的光化學煙霧，污染大氣環(huán)境。除了苯類溶劑、醇醚及醚酯類溶劑，涂料還使用一些含量低、品種多的有毒有害溶劑，對人體健康和環(huán)境構(gòu)成了較大危害。目前，國內(nèi)溶劑型涂料仍占50%以上，溶劑型涂料占比年均只降。但用無毒的溶劑替代一時還難以實現(xiàn)，開發(fā)和選用低毒溶劑代替有毒有害溶劑將是今后一段時間的工作重點。水性涂料存在哪些問題。遼寧新能源汽車防火水性涂料

溫度對水性涂料施工的影響！遼寧新能源汽車防火水性涂料

    針對水性建筑防水涂料市場的發(fā)展，實現(xiàn)行業(yè)變革和升級是非常有必要的，通過思維觀念上的升級、生產(chǎn)方式上的變革、營銷方面上的轉(zhuǎn)型等多途徑進行轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展趨勢主要有以下三點：加大技術研發(fā),打造質(zhì)量好的涂料產(chǎn)品，當前中國涂料市場規(guī)模大，但是在質(zhì)量上卻著實令人堪憂，歸根結(jié)底還是技術不過關，因此在未來，中國的水性建筑防水涂料產(chǎn)業(yè)需要加大技術研發(fā)，尤其是在主要技術的研發(fā)上更要大力開展。針對市場上的優(yōu)勢競品進行考察分析，加強對綠色建筑涂料的產(chǎn)品研發(fā)投入，戰(zhàn)略性地收購、并購中小企業(yè)，整合資源提升國產(chǎn)水性建筑防水涂料的質(zhì)量。品質(zhì)色彩和藝術設計營造價值體驗，在色彩設計上水性建筑防水涂料也應當向著年輕化和潮流化發(fā)展。在進行涂料生產(chǎn)的時候，企業(yè)需要對市場進行充分調(diào)研，分析當下消費者的裝修喜好、功能偏向，打造定制化的涂料品質(zhì)色感，并且逐漸實現(xiàn)鏈條化經(jīng)營，與家裝設計協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)定制化家居裝修服務，以好的服務和個性化的設計、人性化的消費體驗，留住顧客，創(chuàng)造良好的口碑。因此企業(yè)應當做好品牌策劃工作，并且設計完整的服務流程，實現(xiàn)"一對一”定向服務，這樣才能提升公司的生產(chǎn)價值，提升經(jīng)濟效益。遼寧新能源汽車防火水性涂料

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