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廣東現(xiàn)代化電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車(chē)窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?,F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)車(chē)窗的舒適性和便捷性要求更為高,電動(dòng)車(chē)窗早已越來(lái)越多地成為汽車(chē)的通用配置。所謂電動(dòng)車(chē)窗,就是通過(guò)車(chē)載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá),使升降器上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備,達(dá)到車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車(chē)窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上,運(yùn)用開(kāi)關(guān)使車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)起落,操作簡(jiǎn)單并有利行車(chē)安全,早已成為各個(gè)主機(jī)廠(chǎng)車(chē)窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車(chē)窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車(chē)窗的構(gòu)造與分類(lèi)?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開(kāi)關(guān)2電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)由車(chē)窗、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中,玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)窗的主要構(gòu)件,根據(jù)機(jī)器升降部門(mén)的不同工作原理,玻璃升降器可分成3種形式:繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)車(chē)窗一般用到雙向永磁或繞線(xiàn)(繞組串聯(lián)式)馬達(dá),每車(chē)窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開(kāi)關(guān)支配其電流方向,從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的升降。另外,為了以防馬達(dá)過(guò)載。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的自動(dòng)關(guān)閉功能,可以在車(chē)輛熄火后自動(dòng)關(guān)閉所有窗戶(hù),增加安全性。廣東現(xiàn)代化電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

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    如圖8所示,緩沖塊9端部對(duì)應(yīng)防脫凸起323開(kāi)有防脫卡槽。使用時(shí),緩沖凹槽322用于緩沖塊9的裝配,緩沖塊9通過(guò)防脫凸起323的時(shí)候被擠壓變形,在緩沖塊9完全通過(guò)防脫凸起323后,緩沖塊9**原有形狀并牢牢固定于緩沖凹槽322中。如圖3、圖4所示,導(dǎo)軌a1與安裝座板4之間通過(guò)若干個(gè)翻邊鉚連接固定,導(dǎo)軌a1開(kāi)有若干個(gè)翻邊孔,安裝座板4上開(kāi)有與翻邊孔相對(duì)應(yīng)的過(guò)孔,當(dāng)安裝座板4與導(dǎo)軌a1配合安裝后,導(dǎo)軌a1的翻邊孔對(duì)應(yīng)穿過(guò)安裝座板4的過(guò)孔后折疊翻邊固定,導(dǎo)軌a1的翻邊孔折疊翻邊后形成圓形鉚筒(此種翻邊固定方式又稱(chēng)翻邊鉚連接)。如圖3、圖4所示,導(dǎo)軌a1與安裝座板4之間還通過(guò)自攻螺釘連接固定,導(dǎo)軌a1上開(kāi)有自攻釘螺孔12,安裝座板4上固定有與自攻釘螺孔12相對(duì)應(yīng)的自攻釘螺孔柱41,自攻螺釘穿過(guò)自攻釘螺孔12安裝于自攻釘螺孔柱41中。使用時(shí),導(dǎo)軌a1頂部與導(dǎo)軌b2頂部均安裝有支架3,導(dǎo)軌a1底部與導(dǎo)軌b2底部均安裝有支架3,所有支架3在車(chē)門(mén)板連接區(qū)33的螺紋連接孔柱通過(guò)螺釘固定連接于車(chē)門(mén)內(nèi)板上。在導(dǎo)軌a1的玻璃托架與導(dǎo)軌b2的玻璃托架之間安裝好車(chē)窗玻璃,啟動(dòng)電機(jī)5,當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)車(chē)窗玻璃上升時(shí),電機(jī)5驅(qū)動(dòng)繞線(xiàn)輪14正向繞線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),繞線(xiàn)輪14對(duì)于導(dǎo)軌a1上的鋼絲繩7進(jìn)行放線(xiàn)操作。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的智能化設(shè)計(jì),使得車(chē)窗的控制更加靈活,響應(yīng)速度更快。黑龍江電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)電話(huà)

公司承諾,所有電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)產(chǎn)品均享有完善的售后服務(wù),確保用戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。廣東現(xiàn)代化電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    見(jiàn)到好多人對(duì)汽車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗的法則不太明了,出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手,如果每個(gè)車(chē)窗只有車(chē)門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好明白,但主駕上能同時(shí)操縱其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗,每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān),是串聯(lián)還是并聯(lián),哪根線(xiàn)起什么效用,都弄不清了,我開(kāi)始也不太了解,以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的,但迅速推反了,如果主駕上按升右窗,右門(mén)上按降,那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明白,但仍百思不得其解,于是親自動(dòng)手,對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車(chē)窗法則和接線(xiàn)方式開(kāi)展了實(shí)踐,好不容易弄知道了!現(xiàn)將成果介紹給大家,一起分享。多數(shù)車(chē)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)法則及接線(xiàn)方式都相近!首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同,但法則都是一樣的,以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢,我稱(chēng)之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”,兩列三行,六個(gè)觸點(diǎn),對(duì)角觸點(diǎn)是相接的,其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般從未引腳,為了介紹電路,所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí),1和3腳,2和6腳是導(dǎo)通的,向下如期,上方閉合,1和3,2和4接通,2和6自動(dòng)斷開(kāi),向上按期,下方導(dǎo)通,1和5,2和6接通,1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線(xiàn)圖工作原理:當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上準(zhǔn)時(shí)。廣東現(xiàn)代化電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

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