人類活動較少的區(qū)域，在滿足河道功能的前提下，應(yīng)減少人工治理的痕跡，盡量保持天然河道面貌，使原有的生態(tài)系統(tǒng)不被破壞。所以在河道斷面的選擇上，應(yīng)盡可能保持天然河道斷面, 在保持天然河道斷面有困難時，按復(fù)式斷面、梯形斷面、矩形斷面的順序選擇。但是在河道治理的過程中，也應(yīng)避免斷面的單一化。不同的過水?dāng)嗝婺苁顾魉俣犬a(chǎn)生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量。多樣化的河道斷面有利于產(chǎn)生多樣化的生態(tài)景觀，形成多樣化的生物群落。例如在淺灘的生境中，光熱條件優(yōu)越, 適于形成濕地, 供鳥類、兩棲動物和昆蟲棲息。積水洼地中, 魚類和各類軟體動物豐富, 它們是肉食性候鳥的食物來源, 鳥糞和魚類肥土又促進(jìn)水生植物生長, 水生植物又是植食鳥類的食物, 形成了有利于鳥類生長的食物鏈。深潭的生境中，由于水溫、陽光輻射、食物和含氧量沿水深變化, 所以容易形成水生物群落的分層現(xiàn)象。完善防洪指揮機(jī)制，提高水庫堤壩的防洪能力。即墨區(qū)復(fù)合式護(hù)坡造價(jià)

分隔帶綠化的目的在于誘導(dǎo)視線、防眩, 為司乘人員創(chuàng)造一個安全、優(yōu)美的行車環(huán)境。**隔離帶綠化是高速公路綠化的關(guān)鍵，直接影響著高速公路的形象。由于路面施工要求和兩側(cè)車輛行駛的影響使得此處植物生長環(huán)境差，廢氣污染嚴(yán)重，土壤貧瘠，土層只有40-50厘米[1]。因此,**分隔帶的綠化樹種應(yīng)該選擇耐修剪、整形效果好、抗污染和耐干旱、瘠薄的樹種。**分隔帶所圍空間呈現(xiàn)出半封閉狀態(tài)，其綠化可以豐富司乘人員的視覺環(huán)境。但如果種植植物過低起不到防眩的作用，而過高植物所圍成的空間會成為全封閉式，會造成視覺范圍狹窄，并且當(dāng)陽光斜照時，落在地上的陰影會使行車司機(jī)的視覺中產(chǎn)生新的眩光，所以對植物的選擇要求較高。市南區(qū)裝配式護(hù)坡施工兩個月后就能實(shí)現(xiàn)綠化功能，適用范圍廣，防護(hù)效果好，但不適用于靠近水的地方。

常用的生態(tài)護(hù)坡形式有植物型護(hù)坡、土工材料復(fù)合種植基護(hù)坡、生態(tài)石籠護(hù)坡、植被型生態(tài)混凝土護(hù)坡、生態(tài)袋護(hù)坡、多孔結(jié)構(gòu)護(hù)坡、自嵌式擋土墻護(hù)坡等。通過在岸坡種植植被，利用植物發(fā)達(dá)根系的力學(xué)效應(yīng)(深根錨固和淺根加筋) 和水文效應(yīng)(降低孔壓、削弱濺蝕和控制徑流)進(jìn)行護(hù)坡固土、防止水土流失，在滿足生態(tài)環(huán)境的需要的同時進(jìn)行景觀造景。優(yōu)點(diǎn)：主要應(yīng)用于水流條件平緩的中小河流和湖泊港灣處。固土植物一般應(yīng)選擇耐酸堿性、耐高溫干旱，同時應(yīng)具有根系發(fā)達(dá)、生長快、綠期長、成活率高、價(jià)格經(jīng)濟(jì)、管理粗放、抗病蟲害的特點(diǎn)。缺點(diǎn)：抗沖刷能力較弱。

很多設(shè)計(jì)者在河道生態(tài)化治理領(lǐng)域都進(jìn)行了比較深入的研究，對駁岸形式、植物配置等方面提出了實(shí)質(zhì)性的建議，但是生態(tài)恢復(fù)是一個系統(tǒng)工程，河道的生態(tài)化治理措施應(yīng)該是多方面、全方面的，而這些方面的措施圍繞的**就是如何進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)，這就對設(shè)計(jì)者提出了新的挑戰(zhàn)：每一個設(shè)計(jì)元素都應(yīng)該為生態(tài)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件。所以，設(shè)計(jì)者應(yīng)該多利用自然的抗干擾、自修復(fù)能力,來處理人與自然的關(guān)系，而不是大量采用人工結(jié)構(gòu)和形式來取代自然，這是生態(tài)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的區(qū)別。這是作為護(hù)岸這樣一種水利設(shè)施的基本功能，即是否能發(fā)揮有效的防洪、固岸作用。

土工單元固土種植基護(hù)坡：土工單元種植基，是利用聚丙烯等片狀材料經(jīng)熱熔粘連成蜂窩狀的網(wǎng)片，在蜂窩狀單元中填土植草，起到固土護(hù)坡作用。優(yōu)點(diǎn)：1.材料輕、耐磨損、抗老化、韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、運(yùn)輸方便。2.施工方法方便，并可多次利用。缺點(diǎn)：適用的河道坡度不能太陡，水流不能太急，水位變動不宜過大。土工格柵固土種植基護(hù)坡：格柵是由聚丙烯、聚錄乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，在土木工程中被稱為土工格柵。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃土工格柵和玻纖聚酯土工格柵4大類。隨著這樣的事情不斷發(fā)生，**也應(yīng)該把目光轉(zhuǎn)移到中小型河流上。泰安復(fù)合式護(hù)坡

增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量，有利于改善生物的生存環(huán)境。即墨區(qū)復(fù)合式護(hù)坡造價(jià)

植被護(hù)坡：采用草皮護(hù)坡方式的，植被層厚度為15-45cm，用花壇護(hù)坡的，植被層厚度為25-60cm，用灌木叢護(hù)坡，則灌木層厚度為45-180cm。植被層一般不用喬木做護(hù)坡植物，由于喬木重心較高，有時因樹倒而造成坡面坍塌。塊石護(hù)坡：護(hù)坡石料要求密度大、吸水率低和較強(qiáng)的抗凍性，如砂巖、花崗巖、石灰?guī)r等巖石，以長寬比小于2:1，塊徑為18-35cm的長方形石料比較好。預(yù)制框格：由混凝土、塑料、金屬網(wǎng)、鐵件等材料制作的，其每一個框格單元的規(guī)格大小和設(shè)計(jì)形狀都可以有許多變化?？蚋褚话闶穷A(yù)制生產(chǎn)的，在邊坡施工時再裝配成各種簡單的圖形。用錨和矮樁固定后，再往框格中填滿肥沃土壤，土要填得比框格高，并稍稍拍實(shí)，防止下雨時流水滲入框格下面，沖刷走框底泥土，使框格懸空。即墨區(qū)復(fù)合式護(hù)坡造價(jià)

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