試驗系統(tǒng)1994年，中國正式開始北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)（北斗一號）的研制，并在2000年發(fā)射了兩顆靜止軌道衛(wèi)星，區(qū)域性的導(dǎo)航功能得以實現(xiàn)。2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星，完成了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)的組建。加入歐盟2003年09月，中國打算加入歐盟的伽利略定位系統(tǒng)計劃，并在接下來的幾年中投入了2.3億歐元的資金。由此，人們相信中國的北斗系統(tǒng)只會用于自己的武裝力量。中國與歐盟在2004年10月09日正式簽署伽利略計劃技術(shù)合作協(xié)議。2008年01月，香港南華早報在“中國不當(dāng)“伽利略”計劃小伙伴”的報道中指出：中國不滿其在伽利略計劃中的配角地位，并將推出北斗二代與伽利略定位系統(tǒng)在亞洲市場競爭。S-87具有內(nèi)置紐扣電池，可以將星歷數(shù)據(jù)存儲在模塊內(nèi)部，1~3秒就可實現(xiàn)新的定位，這種定位就叫做熱啟動。上海高集成定位模塊方案

北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem，BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是多國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空面段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。東莞網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)定位模塊工廠直銷GPS定位模塊系統(tǒng)時間是每顆衛(wèi)星上原子鐘的銫和銣原子頻標(biāo)保持的。

GPS定位器產(chǎn)品原理GPS的空間分布是由24顆GPS工作衛(wèi)星所組成，這些GPS工作衛(wèi)星共同組成了GPS衛(wèi)星星座，其中21顆為可用于導(dǎo)航的衛(wèi)星，3顆為活動的備用衛(wèi)星。這24顆衛(wèi)星分布在6個傾角為55°的軌道上繞地球運(yùn)行。衛(wèi)星的運(yùn)行周期約為12恒星時。每顆GPS工作衛(wèi)星都發(fā)出用于導(dǎo)航定位的信號。GPS用戶正是利用這些信號來進(jìn)行工作的。安裝在車上的GPS定位模塊設(shè)備基本分兩種，磁性和線接，磁性的基本是內(nèi)置電池和強(qiáng)性磁鐵組成，優(yōu)點是安裝方便，靠磁鐵吸附在車體外殼任意的地方，缺點就是電池使用受到局限性，總會有沒電的時候。另外一種就是線接的，是直接接在車內(nèi)電源線上的。

AGPS定位模塊AGPS是AssistedGlobalPositioningSystem輔助全球定位系統(tǒng)的縮寫。AGPS定位時，必須有GPS定位模塊模塊存在，如果沒有GPS模塊，這種定位是不起什么作用的。由于GPS冷啟動時，搜星速度很慢，大約2分鐘才能搜到。什么是冷啟動呢？就是GPS內(nèi)的衛(wèi)星位置信息清空了（比如①GPS初次使用②GPS電池耗盡③關(guān)機(jī)狀態(tài)下移動1000公里以上的距離或持續(xù)關(guān)機(jī)超過4小時）。AGPS就是先利用基站大體定位下你所在的位置，然后通過網(wǎng)絡(luò)將這個位置發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)這個位置將此時經(jīng)過你頭頂?shù)男l(wèi)星參數(shù)（哪幾顆、頻率、位置、仰角等信息）反饋給你的終端，GPS就可以很有目的的去搜索衛(wèi)星，有效提高定位速度。那么，AGPS消耗流量多嗎？每次定位，有十幾kb的流量，一旦定位成功，剩下的活兒就交給GPS模塊處理，不用消耗流量了。所以AGPS的優(yōu)勢就是搜星定位快，不管怎么啟動，秒定。缺點是必須聯(lián)網(wǎng)，如果你的機(jī)器不能上網(wǎng)，是沒法應(yīng)用AGPS達(dá)到秒定效果的。如果定位模塊斷電時間超過4小時，內(nèi)部RTC沒有實時供電，那么再一次的開機(jī)也是相當(dāng)于冷啟動。

GPS定位器GPS定位器是內(nèi)置了GPS定位模塊和移動通信模塊的終端，用于將GPS定位模塊獲得的定位數(shù)據(jù)通過移動通信模塊(gsm/gprs網(wǎng)絡(luò))傳至Internet上的一臺服務(wù)器上，從而可以實現(xiàn)在電腦或手機(jī)上查詢終端位置。安裝在車上的GPS定位設(shè)備基本分兩種，磁性和線接，磁性的基本是內(nèi)置電池和強(qiáng)性磁鐵組成，優(yōu)點是安裝方便，靠磁鐵吸附在車體外殼任意的地方，缺點就是電池使用受到局限性，總會有沒電的時候。另外一種就是線接的，是直接接在車內(nèi)電源線上的。GPS定位模塊的GPS芯片大部分采用全球市占率第1SiRFIII系列為主。東莞網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)定位模塊工廠直銷

定位模塊應(yīng)用于兒童及特殊人群防走失系統(tǒng)。上海高集成定位模塊方案

如果出現(xiàn)長時間無法冷啟動定位時怎么辦?那么就需要檢查GPS天線擺放位置是否在一個開闊的環(huán)境下，能否讀取到GPS定位模塊輸出的GPS數(shù)據(jù)?GPS數(shù)據(jù)中的GSV語句里面可以觀測到GPS衛(wèi)星信號狀態(tài)?從這些方面就可以判斷具體問題在什么地方!模塊可以每秒輸出一次:$GPGGA$GPGSA$GPGSV$GPRMC的定位數(shù)據(jù)，我們通常用$GPRMC精簡數(shù)據(jù)輸出這條信息，這條信息包含了目標(biāo)的:經(jīng)度、緯度、速度(海里/小時)、運(yùn)動方向角、年份、月份、時、分、秒、毫秒、定位數(shù)據(jù)是有效的還是無效的這些重要信息，GPS定位模塊的芯片大部分還是采用全球市占率***的SiRFIII系列為主，SiRFIII芯片是20通道，實時解算能力強(qiáng)。該部分模塊市面上很常見:環(huán)天，達(dá)伽馬，Ublox等等上海高集成定位模塊方案

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