北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航原理是怎樣的？北斗衛(wèi)星定位模塊導(dǎo)航的原理是：衛(wèi)星至用戶間的距離測量是基于衛(wèi)星信號的發(fā)射時間與到達接收機的時間之差，稱為偽距。為了計算用戶的三維位置和接收機時鐘偏差，偽距測量要求至少接收來自4顆衛(wèi)星的信號。衛(wèi)星定位實施的是“到達時間差”（時延）的概念：利用每一顆衛(wèi)星的精確位置和連續(xù)發(fā)送的星上原子鐘生成的導(dǎo)航信息獲得從衛(wèi)星至接收機的到達時間差。由于衛(wèi)星的位置精確可知，在接收機對衛(wèi)星觀測中，我們可得到衛(wèi)星到接收機的距離，利用三維坐標中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置（X,Y,Z）。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時間是由每顆衛(wèi)星上原子鐘的銫和銣原子頻標保持的。這些星鐘一般來講精確到世界協(xié)調(diào)時（UTC）的幾納秒以內(nèi)，UTC是由美國海軍觀象臺的“主鐘”保持的，每臺主鐘的穩(wěn)定性為若干個10^-13秒。定位模塊開機定位時間在不同啟動模式下有很大不同。深圳GPS定位模塊定位**

北斗模塊——GPS+北斗/GLONASS多模定位模塊眾所周知，當(dāng)今世界在全球衛(wèi)星定位領(lǐng)域上，參差好賴全部加上，不過只有四套系統(tǒng)：GPS全球定位系統(tǒng)、歐洲伽利略（Galileo）全球定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯（GLONASS）全球定位系統(tǒng)、中國北斗全球定位系統(tǒng)；在這四套系統(tǒng)中，隨中國北斗全球組網(wǎng)步伐的加速，其應(yīng)用市場得到很大拓展。SKYLAB目前已經(jīng)將GPS+北斗/GLONASS到新的同一個模組中，北斗多模定位模塊，使其實用性有效提高，拓展了更多的應(yīng)用場景。深圳GPS定位模塊定位**GPS定位模塊稱為用戶部分，它像"收音機"一樣接收、解調(diào)的衛(wèi)星的廣播C/A碼信號。

北斗一號衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的工作原理“北斗一號”衛(wèi)星定位系統(tǒng)由兩顆地球靜止衛(wèi)星(800e和1400e)、一顆在軌備份衛(wèi)星(110.50e)、中心控制系統(tǒng)、標校系統(tǒng)和各類用戶機等部分組成。系統(tǒng)的工作過程是：首先由中心控制系統(tǒng)向衛(wèi)星i和衛(wèi)星ii同時發(fā)送詢問信號，經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器向服務(wù)區(qū)內(nèi)的用戶廣播。用戶響應(yīng)其中一顆衛(wèi)星的詢問信號，并同時向兩顆衛(wèi)星發(fā)送響應(yīng)信號，經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)。中心控制系統(tǒng)接收并解調(diào)用戶發(fā)來的信號，然后根據(jù)用戶的申請服務(wù)內(nèi)容進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。對定位模塊申請，中心控制系統(tǒng)測出兩個時間延遲：即從中心控制系統(tǒng)發(fā)出詢問信號，經(jīng)某一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)到達用戶，用戶發(fā)出定位響應(yīng)信號，經(jīng)同一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)的延遲；和從中心控制發(fā)出詢問信號，經(jīng)上述同一衛(wèi)星到達用戶，用戶發(fā)出響應(yīng)信號，經(jīng)另一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)回中心控制系統(tǒng)的延遲。由于中心控制系統(tǒng)和兩顆衛(wèi)星的位置均是已知的，因此由上面兩個延遲量可以算出用戶到首顆衛(wèi)星的距離，以及用戶到兩顆衛(wèi)星距離之和，從而知道用戶處于一個以顆衛(wèi)星為球心的一個球面，和以兩顆衛(wèi)星為焦點的橢球面之間的交線上。

用戶設(shè)備部分GPS車載終端內(nèi)置GPS衛(wèi)星接收機模塊，用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航電文信息，并與其它外接的數(shù)據(jù)傳感器和應(yīng)用設(shè)備記錄車況信息，然后通過信息處理定位模塊處理成報文，經(jīng)由GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)，以GPRS/CDMAD等傳輸方式通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給監(jiān)控中心。監(jiān)控中心由配置的系列軟件程序進行解析并存儲于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，并將車輛位置信息通過電子地圖顯示出來，從而達到了可視化監(jiān)控的目的。同時監(jiān)控中心可通過該系統(tǒng)向車載終端及相關(guān)聯(lián)接設(shè)備（如電子屏幕）下發(fā)語音或文字等調(diào)度指令、公告等信息。在此基礎(chǔ)上，針對行業(yè)應(yīng)用和實際管理需求，系統(tǒng)還提供各種客戶定制的管理報表（報警日志統(tǒng)計報表、里程統(tǒng)計報表等），以提升車輛等移動目標的運營效率，保障運營安全生產(chǎn)和升華綜合服務(wù)品質(zhì)，提高科學(xué)化管理水平。GPS定位模塊系統(tǒng)主要由空間星座部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分的組成。

GPS常見的天線是陶瓷平板天線，這種天線成本低，外部加有源放大電路，接收信號方向單一，增益比較高，所以采用比較多。但它的缺點是體積大，易受溫度影響產(chǎn)生頻率飄移。如果把陶瓷面積做小，會影響接收增益;如果做薄，會影響接收天線接收帶寬，還會受有源放大部分影響。目前使用效果很好的尺寸是25×25×4mm3。陶瓷片天線在實際使用時垂直向上放置時的效果比較好。GPS天線的信號傳輸線同樣非常重要，包括外部饋線與PCB走線。只有在阻抗匹配時輸出功率才可能比較大。因此整個傳輸線要保證50Ω的高頻阻抗，對于PCB上如何設(shè)計RF走線阻抗，有些小軟件可以幫您很方便的計算。同一個GPS定位模塊，還會因為天線位置和方向、測試時間段、天氣、PCB設(shè)計等的原因產(chǎn)生不同的定位誤差。上海全球定位定位模塊成品

S-87具有內(nèi)置紐扣電池，可以將星歷數(shù)據(jù)存儲在模塊內(nèi)部，1~3秒就可實現(xiàn)新的定位，這種定位就叫做熱啟動。深圳GPS定位模塊定位**

北斗定位模塊導(dǎo)航的應(yīng)用1.北斗導(dǎo)航使得農(nóng)業(yè)更“智慧”。在江蘇興化國家糧食生產(chǎn)功能示范區(qū)，多種無人農(nóng)機借助北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)了無人作業(yè)。2.依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以實時查詢目標車輛的精確位置和歷史軌跡，對公車實行動態(tài)監(jiān)管。3.廣西利用北斗云自動監(jiān)測新技術(shù)，建立起完整的地質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)平臺，能夠迅速對災(zāi)害隱患點作出控制措施。4.江西南昌東湖區(qū)彭家橋街道光明社區(qū)開展的“北斗+智慧社區(qū)”示范應(yīng)用項目，針對社區(qū)老人提供精細定位、位置呼救、位置查詢、公共交通、物業(yè)管理等便民服務(wù)，具有重要的示范意義。參考資料來源：百度百科-北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)深圳GPS定位模塊定位**

深圳市國興北斗科技有限公司坐落于龍華街道東環(huán)一路中泰科技1棟1002，是集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，電子元器件的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊的解決方案。公司主要產(chǎn)品有GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。UBLOX,MTK,中科微,國科微集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供GPS模塊，北斗模塊，定位模塊，UBLOX模塊產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來電！