北斗模塊發(fā)展進(jìn)程

       較“北斗一號”，“北斗二號”在諸多方面具有優(yōu)勢，可以有效避免遭受電磁干擾和攻擊，實現(xiàn)無源定位，精確度有效提高，“北斗一號”精確度在10米之內(nèi)，而“北斗二號”可以精確到“厘米”之內(nèi)。隨著北斗2號的發(fā)射成功，中國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從2009年起進(jìn)入了組網(wǎng)高峰期，預(yù)計在2020年左右形成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。2009年將有多顆衛(wèi)星發(fā)射升空，3年內(nèi)完成系統(tǒng)組網(wǎng)，并具備基本的運行能力。在此基礎(chǔ)上將逐步發(fā)展到為全球服務(wù)。 北斗模塊發(fā)展歷史盡管北斗模塊芯片發(fā)展的困難很大，但是做自己的北斗芯片的意義很大。北京衛(wèi)星定位導(dǎo)航北斗模塊批發(fā)價格

北斗模塊衛(wèi)星制造與發(fā)射

       因為需要一定數(shù)量的衛(wèi)星才能提供質(zhì)量可靠的導(dǎo)航服務(wù)，從衛(wèi)星的壽命方面考慮，若發(fā)射間隔過久，則后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射時，可能早期的衛(wèi)星已近退役，所以北斗的衛(wèi)星需要在短時間發(fā)射，中國在3年的時間內(nèi)共發(fā)射了14顆北斗衛(wèi)星，這是中國第1次使用“一次設(shè)計，組批生產(chǎn)”的方式對衛(wèi)星快速批量生產(chǎn)。到2020年時，在2010年前后發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)退役，因此在2012到2020年的8年時間里，中國需要為準(zhǔn)備覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)再生產(chǎn)出30多顆衛(wèi)星。

     中國在1981年就成功執(zhí)行過“一箭多星”，不過此技術(shù)一般用于發(fā)射一顆大衛(wèi)星附帶幾顆小衛(wèi)星，將衛(wèi)星送入不同的軌道。2012年使用“一箭雙星”發(fā)射北斗衛(wèi)星，是中國第1次用一枚火箭發(fā)射兩顆相同的大質(zhì)量衛(wèi)星，火箭將兩顆衛(wèi)星送入了同一個軌道面上，其即衛(wèi)星的運行軌跡相同，其差別在于軌位。 佛山衛(wèi)星無線北斗模塊品牌推薦國興北斗北斗定位模塊,北斗GPS衛(wèi)星導(dǎo)航多模定位模塊。

北斗模塊民用功能

     鐵路智能交通衛(wèi)星導(dǎo)航將促進(jìn)傳統(tǒng)運輸方式實現(xiàn)升級與轉(zhuǎn)型。例如，在鐵路運輸領(lǐng)域，通過安裝衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備，可極大縮短列車行駛間隔時間，降低運輸成本，有效提高運輸效率。未來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將提供高可靠、高精度的定位、測速、授時服務(wù)，促進(jìn)鐵路交通的現(xiàn)代化，實現(xiàn)傳統(tǒng)調(diào)度向智能交通管理的轉(zhuǎn)型。海運和水運海運和水運是全世界很***的運輸方式之一，也是衛(wèi)星導(dǎo)航很早應(yīng)用的領(lǐng)域之一。在世界各大洋和江河湖泊行駛的各類船舶大多都安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備，使海上和水路運輸更為高效和安全。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導(dǎo)航定位和安全保障。同時，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)特有的短報文通信功能將支持各種新型服務(wù)的開發(fā)。

北斗模塊精度

        電磁波以30萬千米/秒的光速傳播，在測量衛(wèi)星距離時，若衛(wèi)星鐘有一納秒（十億分之一秒）時間誤差，會產(chǎn)生三十厘米距離誤差。盡管衛(wèi)星采用的是非常精確的原子鐘，也會累積較大誤差，因此地面工作站會監(jiān)視衛(wèi)星時鐘，并將結(jié)果與地面上更大規(guī)模的更精確的原子鐘比較，得到誤差的修正信息，很終用戶通過接收機(jī)可以得到經(jīng)過修正后的更精確的信息。當(dāng)前有代表性的衛(wèi)星用原子鐘大約有數(shù)納秒的累積誤差，產(chǎn)生大約一米的距離誤差。

      為提高定位精度，還可使用差分技術(shù)。在地面上建立基準(zhǔn)站，將其已知的精確坐標(biāo)與通過導(dǎo)航系統(tǒng)給出的坐標(biāo)相比較，可以得出修正數(shù)，對外發(fā)布，用戶終端依靠此修正數(shù)，可以將自己的導(dǎo)航系統(tǒng)計算結(jié)果進(jìn)行再次的修正，從而提高精度。例如，全球定位系統(tǒng)使用差分全球定位系統(tǒng)后，定位精度可達(dá)到5米左右。 北斗模塊檢測認(rèn)證隨著“北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展。

北斗模塊檢測認(rèn)證

      2012年8月3日，***總參謀部與國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會在北京舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。中國將用3年時間建立起一個“法規(guī)配套、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、布局合理、軍民結(jié)合”的“北斗”導(dǎo)航檢測認(rèn)證體系，以期***提升“北斗”導(dǎo)航定位產(chǎn)品的**競爭力，確保“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)運行安全。

    “北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)已經(jīng)有11顆衛(wèi)星在軌運行，擁有12萬軍民用戶。到2020年前，“北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)量將達(dá)到30顆以上，導(dǎo)航定位范圍也將由區(qū)域拓展到全球，其設(shè)計性能將與美國第三代GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)相當(dāng)。 北斗定位模塊_支持接收40顆衛(wèi)星_北斗模塊供應(yīng)商。佛山衛(wèi)星無線北斗模塊品牌推薦

北斗模塊的個人位置服務(wù)在進(jìn)入不熟地方時，可使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收芯片的手機(jī)或車載導(dǎo)航裝置找你要的路線。北京衛(wèi)星定位導(dǎo)航北斗模塊批發(fā)價格

       為確保北斗系統(tǒng)實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，促進(jìn)北斗應(yīng)用質(zhì)量效益，有關(guān)部門將積極推動各項政策舉措，促進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用又好又快發(fā)展。

       在系統(tǒng)服務(wù)方面，北斗系統(tǒng)將按計劃建成，為全球用戶提供無償、高質(zhì)量、高可靠服務(wù)，并持續(xù)提升性能。

       在應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化方面，將逐步發(fā)布北斗公開服務(wù)接口控制文件，加大關(guān)鍵芯片等基礎(chǔ)產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)力度，加快推進(jìn)北斗行業(yè)和區(qū)域示范項目，推進(jìn)以北斗為**的位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

       在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面，持續(xù)推動系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)，形成產(chǎn)、學(xué)、研、用體系，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)學(xué)科研究和學(xué)術(shù)交流；在國際合作方面，積極參與全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能監(jiān)測研究，推動北斗與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容與互操作，逐步融入國際民航、海事等標(biāo)準(zhǔn)體系。 北京衛(wèi)星定位導(dǎo)航北斗模塊批發(fā)價格

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