北斗模塊建設(shè)目標(biāo)

       中國作為發(fā)展中國家，擁有廣闊的領(lǐng)土和海域，高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，努力探索和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)2000年以來，中國已成功發(fā)射了4顆“北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星”，建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時(shí)、報(bào)文和GPS廣域差分功能，并已在測繪、電信、水利、交通運(yùn)輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國安全等諸多領(lǐng)域逐步發(fā)揮著重要作用。中國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)（屬于第二代系統(tǒng)）。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)無償提供定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定位精度為10米，授時(shí)精度為10納秒，測速精度0．2米/秒。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。中國計(jì)劃2012年左右，“北斗”系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球。我國正在實(shí)施北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，已成功發(fā)射十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃，2012年左右，系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 北斗已經(jīng)開啟了走向國際民航、國際海事、國際移動(dòng)通信等高應(yīng)用領(lǐng)域的破冰之旅。佛山地理位置北斗模塊代理商

北斗模塊進(jìn)展

     三步進(jìn)展：中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱，按照“質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益”的總要求，北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。具體如下：第一步：2000年建成了北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，使中國成為世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。第二步：建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力。第三步：2020年左右，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。 GPS雙模北斗模塊市場報(bào)價(jià)北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。

北斗模塊系統(tǒng)應(yīng)用

     車輛定位

     2013年1月14日，交通運(yùn)輸部有消息傳出，2013年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個(gè)示范省市區(qū)80%以上的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，都要安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的車載終端。這是我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)啟動(dòng)后較早民用示范工程。該項(xiàng)目作為全國北斗應(yīng)用的“試驗(yàn)田”，計(jì)劃用2年時(shí)間，在9個(gè)示范省市區(qū)建設(shè)7個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺(tái)，安裝8萬臺(tái)北斗終端。

     地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測

     2013年北斗導(dǎo)航將對(duì)北京全市范圍內(nèi)的1141個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，完成地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警全覆蓋。北斗導(dǎo)航技術(shù)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警已在密云設(shè)立了32個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，作為北京市完成“全覆蓋”前的示范工程。隨著預(yù)警系統(tǒng)的建成和完善，北斗導(dǎo)航將能實(shí)現(xiàn)對(duì)5毫米以上地面變動(dòng)的監(jiān)測和預(yù)警，讓有關(guān)部門和市民提前做好防災(zāi)準(zhǔn)備。

北斗模塊精度

      參照三球交匯定位的原理，根據(jù)3顆衛(wèi)星到用戶終端的距離信息，根據(jù)三維的距離公式，就依靠列出3個(gè)方程得到用戶終端的位置信息，即理論上使用3顆衛(wèi)星就可達(dá)成無源定位，但由于衛(wèi)星時(shí)鐘和用戶終端使用的時(shí)鐘間一般會(huì)有誤差，而電磁波以光速傳播，微小的時(shí)間誤差將會(huì)使得距離信息出現(xiàn)巨大失真，實(shí)際上應(yīng)當(dāng)認(rèn)為時(shí)鐘差距不是0而是一個(gè)未知數(shù)t，如此方程中就有4個(gè)未知數(shù)，即客戶端的三位坐標(biāo)（X，Y，Z），以及時(shí)鐘差距t，故需要4顆衛(wèi)星來列出4個(gè)關(guān)于距離的方程式，后才能求得答案，即用戶端所在的三維位置，根據(jù)此三維位置可以進(jìn)一步換算為經(jīng)緯度和海拔高度。

      若空中有足夠的衛(wèi)星，用戶終端可以接收多于4顆衛(wèi)星的信息時(shí)，可以將衛(wèi)星每組4顆分為多個(gè)組，列出多組方程，后通過一定的算法挑選誤差很小的那組結(jié)果，能夠提高精度。 gps 北斗定位模塊-gps 北斗定位模塊批發(fā)。

北斗模塊衛(wèi)星制造與發(fā)射

       因?yàn)樾枰欢〝?shù)量的衛(wèi)星才能提供質(zhì)量可靠的導(dǎo)航服務(wù)，從衛(wèi)星的壽命方面考慮，若發(fā)射間隔過久，則后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射時(shí)，可能早期的衛(wèi)星已近退役，所以北斗的衛(wèi)星需要在短時(shí)間發(fā)射，中國在3年的時(shí)間內(nèi)共發(fā)射了14顆北斗衛(wèi)星，這是中國第1次使用“一次設(shè)計(jì)，組批生產(chǎn)”的方式對(duì)衛(wèi)星快速批量生產(chǎn)。到2020年時(shí)，在2010年前后發(fā)射的衛(wèi)星已經(jīng)退役，因此在2012到2020年的8年時(shí)間里，中國需要為準(zhǔn)備覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)再生產(chǎn)出30多顆衛(wèi)星。

     中國在1981年就成功執(zhí)行過“一箭多星”，不過此技術(shù)一般用于發(fā)射一顆大衛(wèi)星附帶幾顆小衛(wèi)星，將衛(wèi)星送入不同的軌道。2012年使用“一箭雙星”發(fā)射北斗衛(wèi)星，是中國第1次用一枚火箭發(fā)射兩顆相同的大質(zhì)量衛(wèi)星，火箭將兩顆衛(wèi)星送入了同一個(gè)軌道面上，其即衛(wèi)星的運(yùn)行軌跡相同，其差別在于軌位。 北斗模塊供應(yīng)商深圳市國興北斗科技有限公司！佛山衛(wèi)星無線北斗模塊推薦貨源

北斗模塊發(fā)展歷史盡管北斗模塊芯片發(fā)展的困難很大，但是做自己的北斗芯片的意義很大。佛山地理位置北斗模塊代理商

在建的北斗模塊衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段將由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，提供即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)無償提供定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定位精度為10米，均事定位達(dá)到厘米級(jí)，授時(shí)精度為50納秒，測速精度為0.2米/秒。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。隨著“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，中國正在著力研究開發(fā)的下一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（CNSS）。佛山地理位置北斗模塊代理商

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