北斗模塊衛(wèi)星定位系統(tǒng)
北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質量的定位，導航和授時服務，包括開放服務和授權服務兩種方式。開放服務是向全球無償提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權服務是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。導航精度上不遜于歐美之外，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。 北斗模塊檢測認證隨著“北斗”導航定位系統(tǒng)的建設發(fā)展。深圳全球導航北斗模塊天線一體化
北斗模塊系統(tǒng)應用
車輛定位
2013年1月14日，交通運輸部有消息傳出，2013年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省市區(qū)80%以上的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，都要安裝北斗導航系統(tǒng)的車載終端。這是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)專項啟動后較早民用示范工程。該項目作為全國北斗應用的“試驗田”，計劃用2年時間，在9個示范省市區(qū)建設7個應用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。
地質災害監(jiān)測
2013年北斗導航將對北京全市范圍內的1141個地質災害點，完成地質災害監(jiān)測預警全覆蓋。北斗導航技術的地質災害監(jiān)測預警已在密云設立了32個監(jiān)測點，作為北京市完成“全覆蓋”前的示范工程。隨著預警系統(tǒng)的建成和完善，北斗導航將能實現(xiàn)對5毫米以上地面變動的監(jiān)測和預警，讓有關部門和市民提前做好防災準備。 珠海進口芯片北斗模塊批發(fā)價格北斗模塊發(fā)展歷史國內做北斗芯片的企業(yè)也比較多，大家都看到市場前景好。
北斗模塊試驗系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)又稱為北斗一號，是中國的第1代衛(wèi)星導航系統(tǒng)，即有源區(qū)域衛(wèi)星定位系統(tǒng)，1994年正式立項，2000年發(fā)射2顆衛(wèi)星后即能夠工作，2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星，試驗系統(tǒng)完成組建，該系統(tǒng)服務范圍為東經70°－140°，北緯5°－55°。
北斗模塊系統(tǒng)組成
北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)于2003年完全建成系統(tǒng)分為三個部分，分別為空間段、地面段、用戶段：空間段：由3顆地球靜止軌道衛(wèi)星組成，兩顆工作衛(wèi)星定位于東經80°和140°赤道上空，另有一顆位于東經110.5°的備份衛(wèi)星，可在某工作衛(wèi)星失效時予以接替。地面段：由中心控制系統(tǒng)和標校系統(tǒng)組成。中心控制系統(tǒng)主要用于衛(wèi)星軌道的確定、電離層校正、用戶位置確定、用戶短報文信息交換等。標校系統(tǒng)可提供距離觀測量和校正參數(shù)。用戶段：用戶的終端。
北斗模塊亞太服務
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設于2004年啟動，2011年開始對中國和周邊提供測試服務，2012年12月27日起正式提供衛(wèi)星導航服務，服務范圍涵蓋亞太大部分地區(qū)，南緯55度到北緯55度、東經55度到東經180度為一般服務范圍。該導航系統(tǒng)提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務。
開放服務是在服務區(qū)無償提供定位、測速、授時服務，定位精度為10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒，在服務區(qū)的較邊緣地區(qū)精度稍差。授權服務則是向授權用戶提供更安全與更高精度的定位、測速、授時、通信服務以及系統(tǒng)完好性信息，這類用戶為中國軍和政等。由于該正式系統(tǒng)繼承了試驗系統(tǒng)的一些功能，能在亞太地區(qū)提供無源定位技術所不能完成的服務，如短報文通信。 “北斗一號”是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位、簡短數(shù)字報文通信和授時服務的發(fā)射現(xiàn)場。
北斗模塊標準制定
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作示意圖北斗接收機國際通用數(shù)據(jù)標準的制修訂是北斗全球應用和產業(yè)發(fā)展的基礎性工作之一，與衛(wèi)星導航接收機密切相關的RTCM差分系列標準、RINEX接收機交換數(shù)據(jù)格式、NMEA接收機導航定位數(shù)據(jù)接口等通用數(shù)據(jù)標準幾乎是世界上所有衛(wèi)星導航接收機都必須遵守的通用標準。然而，全球有多個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）接收設備技術標準制定組織，參與其中的中國企業(yè)和機構卻寥寥無幾。例如，成立于1947年的國際海事無線電技術委員會（RTCM）目前有130多個成員，卻只有2家中國企業(yè)成員。成立于1957年的美國國家海洋電子協(xié)會（NMEA），535個成員中只有1家中國企業(yè)成員。對于正式提供服務近兩年的北斗系統(tǒng)而言，參與國際標準的建設任重而道遠。 國興北斗北斗定位模塊,北斗GPS衛(wèi)星導航多模定位模塊。廣州進口北斗模塊廠家貨源
北斗模塊建設目標中國作為發(fā)展中國家，擁有廣闊的領土和海域。深圳全球導航北斗模塊天線一體化
北斗模塊信號傳輸
國際電信聯(lián)盟分配了E1（1590MHz）、E2（1561MHz）、E6（1269MHz）和E5B（1207MHz）四個波段給北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，這與伽利略定位系統(tǒng)使用或計劃使用的波段存在重合。然而，根據(jù)國際電信聯(lián)盟的頻段先占先得政策，若北斗系統(tǒng)先行使用，即擁有使用相應頻段的優(yōu)先權。2007年，中國發(fā)射了北斗-M1，之后在相應波段上被檢測到信號：1561.098MHz±2.046MHz，1589.742MHz，1207.14MHz±12MHz，1268.52MHz±12MHz，以上波段與伽利略定位系統(tǒng)計劃使用的波段重合，與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的L波段也有小部分重合。 深圳全球導航北斗模塊天線一體化
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