北斗模塊一代介紹

      “北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)（也稱“雙星定位導(dǎo)航系統(tǒng)”）為我國(guó)“九五”列項(xiàng)，其工程代號(hào)取名為“北斗一號(hào)”，其方案于1983年提出。2003年5月25日零時(shí)34分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功地將第三顆“北斗一號(hào)”衛(wèi)星送入太空。前兩顆衛(wèi)星分別于2000年10月31日和12月21日發(fā)射升空，運(yùn)行至今導(dǎo)航定位系統(tǒng)工作穩(wěn)定，狀態(tài)良好。這次發(fā)射的是導(dǎo)航定位系統(tǒng)的備份星，它與前兩顆“北斗一號(hào)”工作星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息。這標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)GPS和俄羅斯的GLONASS后，在世界上第三個(gè)建立了完善的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家，該系統(tǒng)建立對(duì)我國(guó)國(guó)民**和經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極作用。2007年2月3日，“北斗一號(hào)”第四顆衛(wèi)星發(fā)射成功，不僅作為早期三顆衛(wèi)星的備份，同時(shí)還將衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的相關(guān)試驗(yàn)。目前，已組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航資訊。

     “北斗一號(hào)”是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位、簡(jiǎn)短數(shù)字報(bào)文通信和授時(shí)服務(wù)的發(fā)射現(xiàn)場(chǎng) 北斗已經(jīng)開(kāi)啟了走向國(guó)際民航、國(guó)際海事、國(guó)際移動(dòng)通信等高應(yīng)用領(lǐng)域的破冰之旅。福建實(shí)時(shí)性北斗模塊哪家好

北斗模塊芯片

       2012年12月27日，國(guó)家正式宣布北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行啟動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。其中，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用ASIC硬件結(jié)合國(guó)產(chǎn)應(yīng)用處理器的方案，成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航芯片一項(xiàng)重大突破。該處理器由中國(guó)本土IC設(shè)計(jì)公司研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并已實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，一舉打破了電子終端產(chǎn)品行業(yè)普遍采用國(guó)外處理器局面。

       衛(wèi)星導(dǎo)航終端中采用的導(dǎo)航基帶及射頻芯片，是技術(shù)含量及附加值比較高的環(huán)節(jié)，直接影響到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在導(dǎo)航基帶中，一般通過(guò)導(dǎo)航應(yīng)用ASIC硬件電路結(jié)合應(yīng)用處理器的方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。此前的應(yīng)用處理器多選用國(guó)外公司ARM處理器芯片核，需向國(guó)外支付IP核使用許可費(fèi)用的同時(shí)，技術(shù)還受制于人，無(wú)法徹底解決產(chǎn)業(yè)安全及保密安全問(wèn)題。

      而通過(guò)設(shè)立重大專項(xiàng)應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目等方式，北斗多模導(dǎo)航基帶及射頻芯片國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)，中國(guó)人自己的應(yīng)用處理器也在北斗多模導(dǎo)航芯片中得到規(guī)模應(yīng)用。 福田區(qū)地面監(jiān)控北斗模塊“北斗一號(hào)”是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位、簡(jiǎn)短數(shù)字報(bào)文通信和授時(shí)服務(wù)的發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)。

北斗模塊正式系統(tǒng)

        北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在2012年的服務(wù)范圍正式的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也被稱為北斗二號(hào)，是中國(guó)的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱BDS，曾用名COMPASS，“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”一詞一般用來(lái)特指第二代系統(tǒng)。此衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是對(duì)全球提供無(wú)源定位，與全球定位系統(tǒng)相似。在計(jì)劃中，整個(gè)系統(tǒng)將由35顆衛(wèi)星組成，其中5顆是靜止軌道衛(wèi)星，以與使用靜止軌道衛(wèi)星的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)兼容。其設(shè)計(jì)師為孫家棟。

      北斗從其試驗(yàn)系統(tǒng)開(kāi)始就有其目的，其正式系統(tǒng)也是一個(gè)軍民兩用的系統(tǒng)。項(xiàng)目的主要參與者為中國(guó)人民***總參謀部、總裝備部、國(guó)家**科技工業(yè)局、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司、**科技大學(xué)。截至2012年，中國(guó)為試驗(yàn)系統(tǒng)和覆蓋亞太的正式系統(tǒng)共花費(fèi)了數(shù)百億人民幣，為了實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的目標(biāo)，還將投入四五百億以上。

北斗模塊衛(wèi)星平臺(tái)

       北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，能使用無(wú)源時(shí)間測(cè)距技術(shù)為全球提供無(wú)線電衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)（RNSS），也同時(shí)也保留了試驗(yàn)系統(tǒng)中的有源時(shí)間測(cè)距技術(shù)，即提供無(wú)線電衛(wèi)星測(cè)定服務(wù)（RDSS），但*在亞太地區(qū)實(shí)現(xiàn)。從衛(wèi)星所起到的功能來(lái)區(qū)分，可以分成下列兩類：

       非靜止軌道衛(wèi)星：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中地球軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星使用東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星平臺(tái)并略有改進(jìn)，其有效載荷都為RNSS載荷。

      靜止軌道衛(wèi)星：這類衛(wèi)星使用改進(jìn)型東方紅三號(hào)平臺(tái)，其五顆衛(wèi)星的定點(diǎn)位置為東經(jīng)58.75°到160°之間，每顆均有3種有效載荷，即用作有源定位的RDSS載荷、用作無(wú)源定位的RNSS載荷、用于客戶端間短報(bào)文服務(wù)的通信載荷。由于此類衛(wèi)星*定點(diǎn)在亞太地區(qū)上空，故需要用到RDSS載荷的有源定位服務(wù)以及用到通訊載荷的短報(bào)文服務(wù)只能在亞太提供。 北斗定位模塊_支持北斗/GPS/GLONASS衛(wèi)星定位。

北斗模塊發(fā)展歷史

      國(guó)內(nèi)做北斗芯片的企業(yè)也比較多，大家都看到市場(chǎng)前景好。但是芯片研發(fā)、流片、測(cè)試的前期投入很大，有的企業(yè)一直在虧損。與發(fā)展了近30年的GPS相比，北斗的主要差距體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是天上的衛(wèi)星、地上的地面站不夠多。衛(wèi)星數(shù)量不夠，使得地面終端接收機(jī)能接收到的衛(wèi)星數(shù)量少，要提高導(dǎo)航和定位精度，技術(shù)難度更大。地面站的作用非常重要，通過(guò)地面站對(duì)衛(wèi)星的姿態(tài)、軌道進(jìn)行精確調(diào)整，使衛(wèi)星的軌道更加穩(wěn)定合理，有利于提高地面的信號(hào)質(zhì)量。但我國(guó)的地面站基本都在境內(nèi)，沒(méi)有海外地面站，對(duì)衛(wèi)星系統(tǒng)的盡快穩(wěn)定運(yùn)行十分不利。二是國(guó)外的GPS基帶芯片技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第四代，在抗多徑、加慣導(dǎo)方面積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，芯片技術(shù)已經(jīng)非常成熟，實(shí)現(xiàn)了單芯片方案，在成本上優(yōu)勢(shì)非常明顯。這些經(jīng)驗(yàn)都是通過(guò)大量的測(cè)試和系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行積累起來(lái)的。北斗也要經(jīng)過(guò)若干年的經(jīng)驗(yàn)積累，才能達(dá)到類似的成熟度。三是要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的差異化服務(wù)，還需要建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng)，開(kāi)展運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。由于北斗的用戶數(shù)量少，還沒(méi)有運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)地基增強(qiáng)系統(tǒng)。 gps 北斗定位模塊-gps 北斗定位模塊批發(fā)。北京行車速度北斗模塊批發(fā)價(jià)格

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北斗模塊社會(huì)評(píng)價(jià)

        中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已獲得國(guó)際海事組織的認(rèn)可。這是該系統(tǒng)向其目標(biāo)邁出的重要一步：被全世界接受，可媲美美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)。在2014年11月17日至21日的會(huì)議上，聯(lián)合幗負(fù)責(zé)制定國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)，正式將中國(guó)的北斗系統(tǒng)納入全球無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。這意味著繼美國(guó)的GPS和俄羅斯的“格洛納斯”后，中國(guó)的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為第三個(gè)被**認(rèn)可的海上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。專門研究中國(guó)太空項(xiàng)目和信息站爭(zhēng)的加州大學(xué)**凱文·波爾彼得表示，這是“承認(rèn)北斗系統(tǒng)能在其覆蓋范圍內(nèi)提供足夠精確的定位信息”。 福建實(shí)時(shí)性北斗模塊哪家好

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