北斗模塊標準制定

      全國北斗衛(wèi)星導航標準化技術委員會于2014年成立，15項北斗應用基礎標準正在制定中，部分關鍵標準計劃在今年底對外發(fā)布。屆時，北斗系統(tǒng)將完成北斗產(chǎn)業(yè)鏈中標準規(guī)范關鍵環(huán)節(jié)的布局，北斗應用也將進入標準化、規(guī)范化以及通用化的快車道。

      在國際方面，在中國民航局、交通部海事局、工信部科技司等部門指導下，依托中國航天標準化研究所、北京航空航天大學、交通部水運科學研究院、工信部電信研究院、武漢導航與位置服務工業(yè)技術研究院等科研院所，先后啟動了北斗系統(tǒng)進入國際民航、海事、移動通信、接收機通用數(shù)據(jù)標準等國際標準工作。經(jīng)過各方協(xié)作和配合，北斗國際標準工作捷報頻傳。國際民航組織(ICAO)同意北斗系統(tǒng)逐步進入ICAO標準框架；國際海事組織（IMO）批準發(fā)布了《船載北斗接收機設備性能標準》，實現(xiàn)了北斗國際標準的‘零’突破，完成了北斗系統(tǒng)作為全球無線電導航系統(tǒng)(WWRNS)重要組成部分的技術認可工作，有望在今年底成為第三個被IMO認可的WWRNS；第三代移動通信標準化伙伴項目(3GPP)支持北斗定位業(yè)務的技術標準已獲得通過。北斗已經(jīng)開啟了走向國際民航、國際海事、國際移動通信等高應用領域的破冰之旅。 北斗模塊檢測認證隨著“北斗”導航定位系統(tǒng)的建設發(fā)展。中山衛(wèi)星無線北斗模塊定位**

北斗模塊進展

     三步進展：中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱，按照“質(zhì)量、安全、應用、效益”的總要求，北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗導航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。具體如下：第一步：2000年建成了北斗定位模塊衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，使中國成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。第二步：建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務能力。第三步：2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。 南山區(qū)全球衛(wèi)星定位北斗模塊代理商北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗導航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。

北斗模塊衛(wèi)星平臺

     北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)同時使用靜止軌道與非靜止軌道衛(wèi)星，對于亞太范圍內(nèi)的區(qū)域?qū)Ш絹碚f，無需借助中地球軌道衛(wèi)星，只依靠北斗的地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星即可保證服務性能。而數(shù)量龐大的中地球軌道衛(wèi)星，主要服務于全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。此外，如果傾斜地球同步軌道衛(wèi)星發(fā)生故障，則中地球軌道衛(wèi)星可以調(diào)整軌道予以接替，即作為備份星。

     截至2012年發(fā)射的北斗系統(tǒng)的衛(wèi)星設計壽命都是8年，而后續(xù)又有數(shù)量眾多的中地球軌道衛(wèi)星需要發(fā)射，這些衛(wèi)星將采用專門的中地球軌道衛(wèi)星平臺，壽命將延長至12年或更多，還會往小型化發(fā)展。

北斗模塊的精度

    參照三球交匯定位的原理，根據(jù)3顆衛(wèi)星到用戶終端的距離信息，根據(jù)三維的距離公式，就依靠列出3個方程得到用戶終端的位置信息，即理論上使用3顆衛(wèi)星就可達成無源定位，但由于衛(wèi)星時鐘和用戶終端使用的時鐘間一般會有誤差；而電磁波以光速傳播，微小的時間誤差將會使得距離信息出現(xiàn)巨大失真，實際上應當認為時鐘差距不是0而是一個未知數(shù)t，如此方程中就有4個未知數(shù)，即客戶端的三位坐標（X，Y，Z），以及時鐘差距t，故需要4顆衛(wèi)星來列出4個關于距離的方程式；才能求得答案，即用戶端所在的三維位置，根據(jù)此三維位置可以進一步換算為經(jīng)緯度和海拔高度。以上內(nèi)容參考百度百科-北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng) 2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。

     中國將本著開放、單獨、兼容、漸進的原則，發(fā)展自主的全球北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)，其“三步走”發(fā)展路線圖為：第一步，從2000年到2003年，我國建成由3顆衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。第二步，建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，于2012年前形成我國及周邊地區(qū)的覆蓋能力。第三步，于2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。

     北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)將是一個由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構成的大型航天系統(tǒng)，技術復雜、規(guī)模龐大，其建設應用將實現(xiàn)我國航天從單星研制向組批生產(chǎn)、從保單星成功向組網(wǎng)成功、從以衛(wèi)星為關鍵向以系統(tǒng)為關鍵、從面向行業(yè)用戶向大眾用戶的歷史性轉(zhuǎn)型，開啟我國航天事業(yè)的新征程，并將對維護我國國安、推動經(jīng)濟社會科技文化普遍發(fā)展提供重要保障。 北斗模塊_支持接收40顆衛(wèi)星_北斗模塊供應商。佛山全球定位北斗模塊

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    北斗模塊就性能來說，和美國GPS相比差距甚大。第1，覆蓋范圍也不過是初步具備了我國周邊地區(qū)的定位能力，與GPS的全球定位相差甚遠。第二，定位精度低，定位精度比較高20米，而GPS可以到10米以內(nèi)。第三，由于采用衛(wèi)星無線電測定體制，用戶終端機工作時要發(fā)送無線電信號，會被敵方無線電偵測設備發(fā)現(xiàn)，不適合均用。第四，無法在高速移動平臺上使用，這限制了它在航空和陸地運輸上的應用。但很重要的是，“北斗一號”是我國單獨自主建立的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，它的研制成功標志著我國打破了美、俄在此領域的壟斷地位，解決了中國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的有無問題。它是一個成功的、實用的、投資很少的初步起步系統(tǒng)。此外，該系統(tǒng)并不排斥國內(nèi)民用市場對GPS的普遍使用。以“北斗”導航試驗系統(tǒng)為基礎，我國開始逐步實施“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設，首先滿足中國及其周邊地區(qū)的導航定位需求，并進行系統(tǒng)的組網(wǎng)和測試，逐步擴展為全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。中山衛(wèi)星無線北斗模塊定位**

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