北斗模塊進展

     三步進展：中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱，按照“質量、安全、應用、效益”的總要求，北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗導航衛(wèi)星按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。具體如下：第一步：2000年建成了北斗定位模塊衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，使中國成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。第二步：建設北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務能力。第三步：2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。 北斗模塊建設計劃“北斗”衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)為我國“九五”列項。中山供應多款北斗模塊怎么收發(fā)數(shù)據(jù)

北斗模塊芯片

      BD/GPS多?；鶐酒鉀Q方案中，衛(wèi)星導航應用ASIC硬件結合國產(chǎn)應用處理器打造出了一顆真正意義的“中國芯”。該應用處理器為國內(nèi)完全自主開發(fā)的CPU/DSP核，包括指令集、編譯器等軟件工具鏈以及所有關鍵技術，均擁有100%的中國自主知識產(chǎn)權。其擁有國際前列水平的多線程處理器架構，可共享很多硬件資源，并在提供相當多核處理器處理能力的同時，節(jié)省芯片成本。

      而基于該國產(chǎn)處理器衛(wèi)星導航芯片方案的模塊，是全球體積很小的BD/GPS雙模模塊，具有定位精度高、啟動時間快及功耗低等特點。與單純的北斗芯片廠商相比，手機芯片廠商對終端定位有著更深刻的理解，包括：基站輔助衛(wèi)星定位技術、多種定位方案的融合、定位芯片與應用處理器或基帶處理器的集成等。積極扶持國內(nèi)手機芯片廠商進入北斗芯片研發(fā)領域，并積極研發(fā)綜合定位解決方案，壯大完善北斗產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵國內(nèi)手機芯片廠商開展與北斗芯片廠商的多樣化合作，共同推進手機終端北斗定位技術的應用。 中山高集成北斗模塊哪家強北斗模塊衛(wèi)星導航系統(tǒng)將是一個由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構成的大型航天系統(tǒng)。

北斗模塊檢測認證

      隨著“北斗”導航定位系統(tǒng)的建設發(fā)展，“北斗”導航應用即將迎來“規(guī)?；⑸鐣?、產(chǎn)業(yè)化、國際化”的重大歷史機遇，也提出了新的要求。按照軍地雙方簽署的協(xié)議，中國將在2015年前完成“北斗”導航產(chǎn)品標準、民用服務資質等法規(guī)體系建設，形成**、統(tǒng)一的標準體系。同時在北京建設1個**檢測中心，在全國按區(qū)域建設7個區(qū)域級授權檢測中心，加快推動“北斗”導航檢測認證進入國家認證認可體系，相關檢測標準進入國家標準系列。

     建立起“北斗”導航檢測認證體系，既是“北斗”系統(tǒng)堅持軍民融合式發(fā)展的具體舉措，也對創(chuàng)建“北斗”品牌，加速推進“北斗”產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、標準化起到重要作用。

北斗模塊衛(wèi)星平臺

     北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)同時使用靜止軌道與非靜止軌道衛(wèi)星，對于亞太范圍內(nèi)的區(qū)域導航來說，無需借助中地球軌道衛(wèi)星，只依靠北斗的地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星即可保證服務性能。而數(shù)量龐大的中地球軌道衛(wèi)星，主要服務于全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。此外，如果傾斜地球同步軌道衛(wèi)星發(fā)生故障，則中地球軌道衛(wèi)星可以調(diào)整軌道予以接替，即作為備份星。

     截至2012年發(fā)射的北斗系統(tǒng)的衛(wèi)星設計壽命都是8年，而后續(xù)又有數(shù)量眾多的中地球軌道衛(wèi)星需要發(fā)射，這些衛(wèi)星將采用專門的中地球軌道衛(wèi)星平臺，壽命將延長至12年或更多，還會往小型化發(fā)展。 推動北斗與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)兼容與互操作，逐步融入國際民航、海事等標準體系。

北斗模塊系統(tǒng)評價

      北斗導航終端與GPS、“伽利略”和“格洛納斯”相比，優(yōu)勢在于短信服務和導航結合，增加了通訊功能；全天候快速定位，極少的通信盲區(qū)，精度與GPS相當。向全世界提供的服務都是無償?shù)?，在提供無源定位導航和授時等服務時，用戶數(shù)量沒有限制，且與GPS兼容；特別適合集團用戶大范圍監(jiān)控與管理，以及無依托地區(qū)數(shù)據(jù)采集用戶數(shù)據(jù)傳輸應用；獨特的中心節(jié)點式定位處理和指揮型用戶機設計，可同時解決“我在哪？”和“你在哪？”；自主系統(tǒng)，高度加密設計，安全、可靠、穩(wěn)定，適合關鍵部門應用。 北斗導航將能實現(xiàn)對5毫米以上地面變動的監(jiān)測和預警，讓有關部門和市民提前做好防災準備。東莞行車速度北斗模塊的作用

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北斗模塊發(fā)展歷史

      國內(nèi)做北斗芯片的企業(yè)也比較多，大家都看到市場前景好。但是芯片研發(fā)、流片、測試的前期投入很大，有的企業(yè)一直在虧損。與發(fā)展了近30年的GPS相比，北斗的主要差距體現(xiàn)在三個方面。一是天上的衛(wèi)星、地上的地面站不夠多。衛(wèi)星數(shù)量不夠，使得地面終端接收機能接收到的衛(wèi)星數(shù)量少，要提高導航和定位精度，技術難度更大。地面站的作用非常重要，通過地面站對衛(wèi)星的姿態(tài)、軌道進行精確調(diào)整，使衛(wèi)星的軌道更加穩(wěn)定合理，有利于提高地面的信號質量。但我國的地面站基本都在境內(nèi)，沒有海外地面站，對衛(wèi)星系統(tǒng)的盡快穩(wěn)定運行十分不利。二是國外的GPS基帶芯片技術已經(jīng)發(fā)展到第四代，在抗多徑、加慣導方面積累了大量的實踐經(jīng)驗，芯片技術已經(jīng)非常成熟，實現(xiàn)了單芯片方案，在成本上優(yōu)勢非常明顯。這些經(jīng)驗都是通過大量的測試和系統(tǒng)實際運行積累起來的。北斗也要經(jīng)過若干年的經(jīng)驗積累，才能達到類似的成熟度。三是要實現(xiàn)高質量的差異化服務，還需要建設地基增強系統(tǒng)，開展運營和服務。由于北斗的用戶數(shù)量少，還沒有運營商投資建設地基增強系統(tǒng)。 中山供應多款北斗模塊怎么收發(fā)數(shù)據(jù)

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