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福建放心貨物運(yùn)輸計(jì)劃

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-19

    因而要求第三方物流服務(wù)應(yīng)按照客戶的業(yè)務(wù)流程來(lái)定制。這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷”發(fā)展到了“市場(chǎng)營(yíng)銷”階段。第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)是從客戶的角度考慮,為客戶提供定制化的服務(wù)。從這個(gè)角度來(lái)看,第三方物流企業(yè)與其說(shuō)是一個(gè)專業(yè)物流公司,不如說(shuō)是客戶的一個(gè)專職物流部門,只是這個(gè)“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)。物流服務(wù)需供戰(zhàn)略在西方的物流理論中,非常強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的“相互依賴”關(guān)系。也就是說(shuō),一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴,通過(guò)***的力量獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而第三方物流企業(yè)扮演的就是這種***者的角色,與客戶形成的是相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。客戶通過(guò)信息系統(tǒng)對(duì)物流全程進(jìn)行管理和控制,物流服務(wù)企業(yè)則對(duì)客戶的長(zhǎng)期物流活動(dòng)負(fù)責(zé)。第三方物流企業(yè)不是貨代公司,也不是單純的速遞公司,它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計(jì)劃、庫(kù)存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系,而是緊密地結(jié)合成一體,形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展,甚至?xí)蔀榭蛻魻I(yíng)銷體系的一部分。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。福建放心貨物運(yùn)輸計(jì)劃

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流服務(wù)編輯鎖定討論物流服務(wù)是從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務(wù)活動(dòng)。可使交易的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值。其本質(zhì)是更好地滿足顧客需求,即保證顧客需要的商品在顧客要求的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá),服務(wù)能達(dá)到顧客所要求的水平等。[1]中文名物流服務(wù)要素?fù)碛锌蛻粢纳唐纺康臐M足客戶要求的服務(wù)表現(xiàn)派送目錄1要素2目的3管理簡(jiǎn)介?訂單?退貨?運(yùn)輸?履行?第三方物流4競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?網(wǎng)絡(luò)支持?服務(wù)項(xiàng)目?配送流程5第三方?合同服務(wù)?需供戰(zhàn)略?技術(shù)基礎(chǔ)6環(huán)境條件?環(huán)境變化?**競(jìng)爭(zhēng)?自營(yíng)弊端?合作形式?重要意義7服務(wù)理念8基本特征9特性介紹10價(jià)格戰(zhàn)后11類別物流服務(wù)要素編輯(1)擁有客戶所期望的商品(備貨保證);(2)在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品(輸送保證);(3)符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證)。[2](4)為客戶提供合理的價(jià)值服務(wù)(價(jià)格優(yōu)惠)。物流服務(wù)目的編輯物流服務(wù)的目的,就是提供更多能滿足客戶要求的服務(wù),擴(kuò)大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距,通過(guò)銷售額的增加來(lái)獲得或增加企業(yè)的利潤(rùn)。1、有效的完成商品的供應(yīng);2、減輕客戶的物流作業(yè)負(fù)擔(dān)。提高作業(yè)效率。3、為客戶節(jié)省更多的流動(dòng)資金來(lái)研發(fā)企業(yè)的**技術(shù)。福建特殊貨物運(yùn)輸聯(lián)系人貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等)運(yùn)輸兩種。

    企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求是以自我提供的方式實(shí)現(xiàn)的,“自給自足”是企業(yè)早期物流活動(dòng)的重要特征。當(dāng)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益殘酷、多變時(shí),企業(yè)以“橫向一體化”思維認(rèn)識(shí)到任何一個(gè)企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上**杰出的。只有在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立**佳合作伙伴關(guān)系,才能共同增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。封閉與壟斷,獨(dú)占與**,單干與保守,竭力實(shí)現(xiàn)對(duì)他人的控制,被開放、資源信息的共享,協(xié)調(diào)、聯(lián)合和共建所替代,當(dāng)企業(yè)認(rèn)為自己在供應(yīng)鏈中企業(yè)物流不是**好的,而且不是企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí),對(duì)企業(yè)自營(yíng)物流的認(rèn)識(shí)也發(fā)生了變化。特別是當(dāng)企業(yè)自營(yíng)物流面臨下列問(wèn)題時(shí),自然對(duì)企業(yè)物流采取“對(duì)外委托”方式,即將一部分或全部物流活動(dòng)委托給外部的專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成。企業(yè)從事物流活動(dòng)需要投入大量的資金用來(lái)建設(shè)物流設(shè)施、購(gòu)買物流設(shè)備,這對(duì)于缺乏資金的企業(yè),特別是中小企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)沉重負(fù)擔(dān)。物流服務(wù)企業(yè)自己從事物流活動(dòng),會(huì)因生產(chǎn)規(guī)模過(guò)小或生產(chǎn)的季節(jié)性等原因降低物流效率;大量的物流投資帶有事實(shí)上的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的物流手段有限,無(wú)法承擔(dān)諸如集裝箱運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸以及國(guó)際間運(yùn)輸?shù)然顒?dòng);無(wú)法滿足物流系統(tǒng)的高度化需求等。物流服務(wù)合作形式合作雙方未達(dá)成共識(shí)。

    ·運(yùn)輸及配送服務(wù):汽運(yùn)/空運(yùn)專線運(yùn)輸、國(guó)際空運(yùn)/海運(yùn)、報(bào)關(guān)及通關(guān)口岸運(yùn)輸、同城/區(qū)域配送、跨區(qū)域調(diào)撥?!け6愇锪鞣?wù):手冊(cè)加工企業(yè)出口復(fù)進(jìn)口、出口退稅、國(guó)際貨物進(jìn)口集貨、保稅區(qū)/保稅物流園區(qū)的區(qū)內(nèi)分撥、國(guó)際采購(gòu)商出口集貨、保稅倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存管理物流服務(wù)配送流程幫助企業(yè)采用EA資源實(shí)現(xiàn)非**業(yè)務(wù)外包,提高競(jìng)爭(zhēng)力·產(chǎn)品庫(kù)管理清晰化·減少倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用,精確控制成本·優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程·降低物流成本,縮短國(guó)內(nèi)銷售交貨時(shí)間·進(jìn)區(qū)退稅,提高資金利用率·分批到貨,集中進(jìn)口·全球采購(gòu)倉(cāng)庫(kù),JIT庫(kù)存管理·報(bào)關(guān)報(bào)檢合一,快捷通關(guān)物流服務(wù)第三方編輯物流服務(wù)合同服務(wù)第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié),外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列分散的物流功能,如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)公司提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。第三方物流雖然也包括單項(xiàng)服務(wù),但更多的是提供多功能、甚至***的物流服務(wù),它注重的是客戶物流體系的整體運(yùn)作效率與效益。同時(shí),第三方物流都是根據(jù)合同條款的要求,而不是客戶的臨時(shí)需求,提供規(guī)定的物流服務(wù)。第三方物流服務(wù)的對(duì)象一般都較少,只有一家或數(shù)家,但服務(wù)延續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng),往往長(zhǎng)達(dá)幾年。這是因?yàn)樾枨蠓降臉I(yè)務(wù)流程不盡相同,而物流、信息流是隨價(jià)值流流動(dòng)的。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。

    物流服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng),表現(xiàn)在流通貨物的種類、流通時(shí)間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定,物流企業(yè)只是按照貨主的需求,提供相應(yīng)的物流服務(wù)。2.不可存儲(chǔ)性物流服務(wù)是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動(dòng),它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品,而是一種伴隨銷售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)生的即時(shí)服務(wù),不可儲(chǔ)存。3.移動(dòng)性和分散性物流服務(wù)是以分布***、大多數(shù)是不固定的客戶為對(duì)象,所以,具有移動(dòng)性以及面廣、分散的特性,它的移動(dòng)性和分散性會(huì)使產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡,也會(huì)給經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)一定的難度。4.需求波動(dòng)性由于物流服務(wù)是以數(shù)量多而又不固定的顧客為對(duì)象,它們的需求在方式上和數(shù)量上是多變的,有較強(qiáng)的波動(dòng)性,為此容易造成供需失衡,成為在經(jīng)營(yíng)上勞動(dòng)效率低、費(fèi)用高的重要原因。5.差異性差異性是指物流服務(wù)的構(gòu)成成分及其質(zhì)量水平經(jīng)常變化,很難統(tǒng)一界定。物流企業(yè)提供的服務(wù)不可能無(wú)完全相同,物流企業(yè)難以制定和執(zhí)行服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不易保證服務(wù)質(zhì)量。6.可替代性站在物流活動(dòng)承擔(dān)主體的角度看,產(chǎn)生于貨主企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的物流需求,既可以由貨主企業(yè)自身采用自營(yíng)運(yùn)輸、自營(yíng)保管等自營(yíng)物流的形式來(lái)完成,也可以委托給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)完成。因此,對(duì)于專業(yè)物流企業(yè)。幾乎可以不受重量和容積的限制,而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。福建質(zhì)量貨物運(yùn)輸技術(shù)指導(dǎo)

運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō),分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。福建放心貨物運(yùn)輸計(jì)劃

    由于物流服務(wù)提供者不能履行承諾,企業(yè)形象和市場(chǎng)份額必將很快受損。而第三方物流服務(wù)提供者的利益建立在物流購(gòu)買方成功的基礎(chǔ)上,這樣就會(huì)出現(xiàn)一損俱損的局面。物流服務(wù)購(gòu)買方管理人員隱藏抵觸情緒。第三方物流合作協(xié)議一般由公司高層領(lǐng)導(dǎo)決定,但在具體操作中,必須得到公司各個(gè)部門的實(shí)際支持。對(duì)購(gòu)買方來(lái)說(shuō),第三方物流合作將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)方式產(chǎn)生重大影響,公司生產(chǎn)、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、人力資源等部門的運(yùn)作方式和工作內(nèi)容必須進(jìn)行相應(yīng)的變革,因而這些部門管理人員可能從合作初就產(chǎn)生抵觸情緒,這種抵觸情緒對(duì)第三方物流合作的影響不可低估:如一些管理人員會(huì)對(duì)本職工作采取消極態(tài)度,當(dāng)合作中出現(xiàn)困難或障礙時(shí),就會(huì)形成一股很強(qiáng)的反對(duì)勢(shì)力來(lái)阻礙合作進(jìn)程;也會(huì)給公司高層領(lǐng)導(dǎo)造成一種假象,不能及時(shí)察覺(jué)抵觸情緒并采取相應(yīng)措施來(lái)克服。特別是,當(dāng)這種隱藏的抵觸情緒發(fā)展成對(duì)合作失敗的渴望時(shí),就會(huì)對(duì)第三方物流合作產(chǎn)生致命性的危害。物流服務(wù)不能滿足**終客戶需求。第三方物流合作中,由于物流服務(wù)提供者所提供的物流服務(wù)不能滿足**終客戶需求,或物流服務(wù)購(gòu)買方雖然認(rèn)識(shí)到物流服務(wù)對(duì)自身發(fā)展和客戶關(guān)系的重要性,但對(duì)第三方物流服務(wù)績(jī)效缺乏有效的監(jiān)督和約束機(jī)制。福建放心貨物運(yùn)輸計(jì)劃

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