智慧園區(qū)三維視頻融合系統(tǒng)，運用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、軟硬件集成等技術(shù)，以數(shù)字孿生全息可視化平臺為載體，以建筑節(jié)能算法與用能安全監(jiān)測為價值支撐，提供豐富的數(shù)據(jù)采集接口，三維視頻融合系統(tǒng)整合園區(qū)用能設(shè)備、視頻安防、消防設(shè)備等多異構(gòu)系統(tǒng)到一個統(tǒng)一的可視化平臺，實現(xiàn)每個系統(tǒng)既可以運行、又保證數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通；三維視頻融合系統(tǒng)同時采集各系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)將其可視化呈現(xiàn)，三維視頻融合系統(tǒng)根據(jù)運營實際情況進行參數(shù)積累、習慣性分析報表等，管理人員可以直觀便捷地了解園區(qū)內(nèi)各類信息，控制各種設(shè)備運行，有效提升園區(qū)管理品質(zhì)。三維視頻融合系統(tǒng)通過空間信息3D建模技術(shù)，模擬真實建筑及地形場景，可達到照片級視覺效果，為管理者提供智能靈活的交互方式。三維視頻融合系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對公共建筑數(shù)據(jù)進行分析學習、數(shù)據(jù)挖掘，可視化決策性數(shù)據(jù)，幫助管理者更好的了解運營信息數(shù)據(jù)，為管理者提供決策依據(jù)。視頻融合技術(shù)一般可以分為三個層次，即預(yù)處理、信息融合與應(yīng)用層。畢節(jié)視頻融合性價比

黎陽之光三維視頻融合系統(tǒng)三維視頻融合系統(tǒng)總的來說該系統(tǒng)實現(xiàn)了以下幾大模塊：1.三維視頻融合系統(tǒng)車輛軌跡實時顯示模塊2.三維視頻融合系統(tǒng)軌跡回放模塊:該模塊主要功能是對車輛歷史行駛軌跡的回放查看。3.三維視頻融合系統(tǒng)區(qū)域報警模塊:實現(xiàn)違規(guī)報警，如果車輛在某區(qū)域停留時間過長或者沒按正確的路線行進，會觸發(fā)報警機制。4.三維視頻融合系統(tǒng)視頻監(jiān)控模塊:引入視頻融合畫面，當點擊三維攝像頭時，會調(diào)取該攝像頭對應(yīng)的監(jiān)控畫面，可反向控制云臺。5.三維視頻融合系統(tǒng)堆貨預(yù)測:拾取空白區(qū)域動態(tài)繪制貨堆，并對堆貨量進行預(yù)測。白銀視頻融合技術(shù)三維視頻融合系統(tǒng)為用戶提供基于實景地圖。

視頻融合及實景孿生構(gòu)建的全域?qū)嵕肮芸叵到y(tǒng)建設(shè)不是各種視頻資源的簡單組合，而是統(tǒng)一標準構(gòu)架下的有機組成，系統(tǒng)采用的軟硬件根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)范、協(xié)議和要求選型，根據(jù)***的標準規(guī)范，并經(jīng)過具有相應(yīng)資格的軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心的測試，質(zhì)量達標，性能穩(wěn)定，能夠持續(xù)有效運行，滿足城區(qū)管理366*7*24小時不間斷持續(xù)運行的需要；

視頻融合及實景孿生構(gòu)建的全域?qū)嵕肮芸叵到y(tǒng)采用主流的、先進的技術(shù)構(gòu)建系統(tǒng)平臺，滿足可視化社會治安防控需要，促進城區(qū)圖像信息綜合應(yīng)用，實現(xiàn)“指揮點對點可視化、系統(tǒng)運行數(shù)字化、應(yīng)對決策扁平化”；

視頻融合疊加到三維場景的方法以2D 和3D 特征注冊為基礎(chǔ)進行虛實融合，允許用戶在相機視點的轉(zhuǎn)移路徑上觀看疊加的結(jié)果，其效果優(yōu)于視頻標簽地圖方法。 塞爾維亞利茲大學CG&GIS 實驗室中Milosavljevi＾c 等提出基于GIS 增強的視頻融合監(jiān)測控制系統(tǒng)，將視頻融合窗口疊加到3D 模型視圖窗口的上方顯示，在3D GIS 環(huán)境中建立視頻融合與空間 信息的位置關(guān)聯(lián)[7-8]。美國微軟公司的Snavely 等于2006 年提出了照片旅游系統(tǒng)[9]，該系統(tǒng)利用對互聯(lián)網(wǎng)上照片集的匹配，重構(gòu)一個稀疏的三維點云場景，通過圖像變換的渲染方法進行照片瀏覽。荷蘭代爾夫特理工大 學的Haan 等人受到Snavely 等共平面視點轉(zhuǎn)移方法的啟發(fā)，于2009 年面向視頻融合控制系統(tǒng)提出了***人稱式的場景導(dǎo)航方法[10]，通過交互地在場景中放置畫布的方法完成視頻融合的注冊， 進而通過動態(tài)視頻融合嵌入實現(xiàn)導(dǎo)航，緩解了視點移動時視頻間重疊區(qū)域的視覺差異現(xiàn)象。三維視頻融合系統(tǒng)車輛軌跡定位監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)是集成無線定位硬件與信息化管理軟件于一體的綜合系統(tǒng)。

視頻融合算法在Duke數(shù)據(jù)集上恢復(fù)出的相機拓撲連通圖，各視頻融合圖像和地圖上對應(yīng)的語義區(qū)域進行對齊，和原始場景中的拓撲連通關(guān)系相符。這種細粒度的相機視頻融合方式可以很容易地作為一個地圖圖層推廣到大規(guī)模GIS系統(tǒng)中，可以從根本上解決現(xiàn)有的海量視頻碎片化問題。

視頻融合技術(shù)正在快速發(fā)展中，這種虛實信息的可視關(guān)聯(lián)對于人類認知和人工智能都已表現(xiàn)出明顯的提升作用，未來作為一種基礎(chǔ)的地理信息資源來提供，有著重要的發(fā)展意義。 三維視頻融合系統(tǒng)可布署于C端和B端，三維視頻融合系統(tǒng)使云計算和邊緣計算高度一致。運城雙路視頻融合

三維視頻融合系統(tǒng)能極大地降低工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜程度。畢節(jié)視頻融合性價比

隨著視頻融合監(jiān)測控制在公共安全、交通等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，多相機監(jiān)測控制網(wǎng)絡(luò)中相機數(shù)量日益增多，視頻融合技術(shù)將現(xiàn)實世界中大量的相機視頻進行整合，視頻融合提供與真實世界具有幾何結(jié)構(gòu)一致性的統(tǒng)一視圖，視頻融合解決的是人類“認知”的問題。另一方面，實際上不同位置的相機在內(nèi)容上也很難關(guān)聯(lián)分析，對于計算機的智能分析能力也帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這同樣需要視頻融合的信息支持。

在視頻融合技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們正在研究多相機視頻融合拓撲中的幾何-語義聯(lián)合理解與關(guān)聯(lián)問題，視頻融合研究并實現(xiàn)了一種基于幾何-語義結(jié)構(gòu)分析的多相機場景拓撲連通圖的構(gòu)建方法。視頻融合以多相機拍攝的監(jiān)測控制視頻為輸入，解析相機圖像的語義信息與基本幾何結(jié)構(gòu)，通過分析目標在不同相機之間的轉(zhuǎn)移狀態(tài)，計算各相機區(qū)域之間的連通概率，從而建立多相機間的拓撲連通圖。 畢節(jié)視頻融合性價比

北京黎陽之光科技有限公司致力于安全、防護，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。黎陽之光擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)。黎陽之光不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。黎陽之光始終關(guān)注安全、防護行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。