車載電腦的概念，車載電腦又名車載計算機，簡而言之，就是在車上加裝人車共用電腦。車載電腦與行車電腦的區(qū)別：車載電腦系統(tǒng)并非行車電腦。行車電腦負責車輛與發(fā)動機狀況的監(jiān)管，也就是我們所說的ECU（ElectronicControlUnit）。汽車的ECU就好比我們人的大腦，其通過汽車上的節(jié)氣門開度傳感器、曲軸轉速傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等一系列傳感器采集汽車的相關信息，ECU運算這些數(shù)據(jù)來指揮控制如噴油器、點火控制器等等，從而管理汽車的行駛系統(tǒng)，他對車輛的行駛性能具有重要作用。隨著汽車技術的不斷進步，ECU肩負起來越來越多的重擔，未來的ECU將會是更加強大的電腦系統(tǒng)，整合發(fā)動機、自動變速器、ABS系統(tǒng)、主動懸掛系統(tǒng)等等，成為全方面的電子控制系統(tǒng)。車載計算機可實時記錄駕駛數(shù)據(jù)，助力駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習慣。天津車載計算機供應

真正的車載電腦是集計算機多媒體技術、移動通訊技術、衛(wèi)星定位技術和網(wǎng)絡技術等高新技術于一體，面向汽車行業(yè)，功能強、體積小、可靠性高的智能車載系統(tǒng)。集成度高、兼容性強、結構靈活，便于剪裁和升級是其必備；性能完備、結構緊湊、性價比優(yōu)異、工作可靠、運行穩(wěn)定、使用安全、操作簡便是其特點。發(fā)展歷程，九十年代初國外提出了智能交通系統(tǒng)（即ITS）的概念，智能車輛（IV）是智能交 通系統(tǒng)的重要組成部分。IV技術包含了計算機、移動通訊、自動控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項技術，而基于PC平臺的汽車信息化是實現(xiàn)IV技術的基礎和必要條件。深圳車載計算機供應車載計算機具備語音助手功能，為駕駛者提供便捷操作。

車載計算機大致有以下幾種類型：1)點火控制計算機，點火控制計算機是一個小型的電子控制模塊，它處理來自相關傳感器的輸入信號，控制火花塞的點火正時，保證點火正時。2)發(fā)動機計算機(ECU)。發(fā)動機是一臺計算機，集中處理來自眾多傳感器的輸入信號，用于控制發(fā)動機在各種工況下的怠速、噴油、點火正時、排氣等系統(tǒng)，從而優(yōu)化發(fā)動機性能。3)懸掛系統(tǒng)計算機，懸掛計算機是一個小型電子控制模塊，用于控制車廂的高度、懸掛彈簧的剛度和減震器的阻尼特性。發(fā)動機電腦一般布置在汽車儀表盤下方，可以避免震動、潮濕、高溫等因素對電腦的損害。

汽車控制系統(tǒng)中使用的計算機通常是微型計算機?；诖笠?guī)模集成電路的發(fā)展，計算機的控制器和運算器通常集成在一塊芯片上，稱為微處理器(CPU)。此外，輸入和輸出接口電路通常被稱為輸入/輸出接口電路(縮寫為i/o接口電路)，與存儲器一樣，目前可以用大規(guī)模集成電路來實現(xiàn)。以微處理器為主要，配以存儲器、i/o接口電路和外部設備，由系統(tǒng)總線(地址總線、數(shù)據(jù)總線和控制總線)組成的汽車計算機稱為汽車微型計算機，簡稱汽車計算機。汽車結構框圖計算機的基本結構(1)微處理器(中間處理器，CPU)微處理器是運算器和控制器的總稱，是汽車計算機的控制和指揮中心。它對汽車傳感器輸入的各種信息進行處理、計算和判斷，然后輸出指令控制執(zhí)行器的動作。例如，在汽車發(fā)動機的空燃比控制系統(tǒng)中，微處理器接收氣體傳感器輸出的信息，然后進行分析計算，根據(jù)所需的噴油量ft調整噴油持續(xù)時間，修正供油量，在微處理器的監(jiān)督下使空燃比達到較佳值，從而增加功率，降低油耗。在駕駛過程中，車載計算機可自動調整空調溫度，為駕駛者營造舒適環(huán)境。

增加車載計算機的耐用性是使用M12 鎖定連接器，該連接器旨在防止連接松動。M12 連接器對于車載電腦來說是必不可少的，因為車輛往往會頻繁停止和加速，導致常規(guī)連接松動。因此，通過使用 M12 鎖定連接器，我們使汽車計算系統(tǒng)更加堅固，使其能夠應對頻繁的沖擊和振動。 此外，堅固的汽車計算機配備了堅固的存儲解決方案。堅固的存儲解決方案包括 SSD，它比硬盤驅動器 (HDD) 更能抵抗沖擊和振動，因為它們將數(shù)據(jù)存儲在硅芯片上而不是旋轉磁盤上。因此，由于車載電腦配備了固態(tài)硬盤，因此它們更加可靠并且能夠處理它們將被放置的汽車環(huán)境。車載計算機可實現(xiàn)車輛遠程操控，方便駕駛者應對突發(fā)情況。黑龍江計算機批發(fā)價格

車載計算機具備行人監(jiān)測功能，預防交通事故。天津車載計算機供應

汽車計算平臺，以智能車載信息系統(tǒng)為表示的汽車計算平臺（中間計算系統(tǒng)）涉及計算機、汽車電子、通訊協(xié)議、無線傳遞、GIS/GPS等技術，產(chǎn)品開發(fā)難度大，目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。以傳統(tǒng)的汽車電子企業(yè)為例，由于其不具備跨行業(yè)和多技術領域的儲備和研發(fā)能力，加之傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品的產(chǎn)品慣性和重復投資等因素，一些大的傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)均還未涉足此領域，這也給中國企業(yè)帶來了巨大的機會。我們在這方面的研究起步早，并與多家院校單位合作，開展技術研發(fā)，進行了大量的有針對性的技術儲備，近幾年累計投入500萬研發(fā)資金，取得了一系列科研成果，部分成果到達國內國際先進水平。天津車載計算機供應