傳統(tǒng)方式下，汽輪機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)過(guò)程是由運(yùn)行人員按照運(yùn)行規(guī)程，通過(guò)人為設(shè)定轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、壓力等目標(biāo)值和變化速率來(lái)完成的，這種啟動(dòng)方式多依賴于運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化裝置已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(tǒng)(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎(chǔ)，***融合計(jì)算機(jī)技術(shù)、測(cè)量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字通訊技術(shù)、顯示與人機(jī)界面技術(shù)而成的現(xiàn)代控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)是一種集中管理、分散控制的控制系統(tǒng)，它包括四個(gè)**基本的組成部分:現(xiàn)場(chǎng)控制站、工程師站、操作員站和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)汽輪機(jī)多采用機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，而其結(jié)構(gòu)組成決定了其自身難以克服的缺點(diǎn)，即調(diào)節(jié)精度低，自動(dòng)化程度低，難于與DCS等控制系統(tǒng)通信，工作特性固定，調(diào)節(jié)功能少，而適用于工業(yè)汽輪機(jī)的性能優(yōu)良、可靠性高、通用性好。DCS的操作一般都很簡(jiǎn)單方便，很容易學(xué)會(huì)，對(duì)于工藝操作人員不必講多少?gòu)?fù)雜的計(jì)算機(jī)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。紹興DCS代理商

控制回路的組態(tài)在本質(zhì)上就是利用系統(tǒng)提供的各種基本的功能模塊，來(lái)構(gòu)成各種各樣的實(shí)際控制系統(tǒng)。目前各種不同的DCS提供的組態(tài)方法各不相同，歸納起來(lái)有指定運(yùn)算模塊連接方式、判定表方式、步驟記錄方式等等。指定運(yùn)算模塊連接方式是通過(guò)調(diào)用各種**的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)算模塊，用線條連接成多種多樣的控制回路，**終自動(dòng)生成控制軟件，這是一種信息流和控制功能都很直觀的組態(tài)方法。判定表方式是一種純粹的填表形式，只要按照組態(tài)表格的要求，逐項(xiàng)填入內(nèi)容或回答問(wèn)題即可，這種方式很利于用戶的組態(tài)操作。步驟記入方式是一種基于語(yǔ)言指令的編寫(xiě)方式，編程自由度大，各種復(fù)雜功能都可通過(guò)一些技巧實(shí)現(xiàn)，但組態(tài)效率較低。另外，由于這種組態(tài)方法不夠直觀，往往對(duì)組態(tài)工程師在技術(shù)水平和組態(tài)經(jīng)驗(yàn)有較高的要求。紹興DCS代理商DCS的管理除了計(jì)劃管理以外，還應(yīng)有應(yīng)用管理和項(xiàng)目維護(hù)管理。

在設(shè)計(jì)上應(yīng)努力提高單元的可修復(fù)性、故障可維護(hù)性。實(shí)現(xiàn)故障部件的在線維護(hù)和更換也是冗余技術(shù)的重要組成部分，它是實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)故障部件快速修復(fù)技術(shù)的關(guān)鍵。部件的熱插拔功能可以在不中斷系統(tǒng)正常控制功能的情況下增加或更換組件，使系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)行。冗余設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮工作、備用部件之間的故障應(yīng)該做到盡可能互不影響或影響的概率相當(dāng)?。?.01%），即可認(rèn)為故障是隔離的。這樣可以保證：處于備用狀態(tài)的部件發(fā)生故障時(shí)，不會(huì)影響冗余工作部件或其他關(guān)聯(lián)部件的正常運(yùn)行，保證冗余的有效性。

采用可熱插拔的冗余電源，正常工作時(shí)，兩臺(tái)電源各輸出一半功率，從而使每一臺(tái)電源都工作在輕負(fù)載狀態(tài)，有利于電源穩(wěn)定工作。當(dāng)其中一臺(tái)發(fā)生故障，短時(shí)由另一臺(tái)接替其工作，并報(bào)警。設(shè)計(jì)為可熱插拔的冗余電源，這樣系統(tǒng)維護(hù)時(shí)可以在不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下更換故障的電源。采用冗余網(wǎng)卡和冗余網(wǎng)絡(luò)接口。正常工作時(shí)，冗余的兩條數(shù)據(jù)高速通路同時(shí)并行運(yùn)行，自動(dòng)分?jǐn)偩W(wǎng)絡(luò)流量，并考慮了負(fù)載均衡的冗余設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信帶寬提高。當(dāng)其中一路故障（網(wǎng)卡損壞或出現(xiàn)線路故障）時(shí)，另一路自動(dòng)地承擔(dān)全部通信負(fù)載，保證通信的正常進(jìn)行。過(guò)程控制級(jí)具體實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的輸入、變換、運(yùn)算和輸出等分散控制功能。

系統(tǒng)硬件配置直接關(guān)系到DCS的投資、應(yīng)用和維護(hù)工作，有些無(wú)名的小投標(biāo)商或代理商，為了奪標(biāo)或根據(jù)一般標(biāo)準(zhǔn)提出的配置不太符合**終用戶的要求，采取不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。例如某裝置由代理商提供DCS，基本沒(méi)有多少冗余量，投產(chǎn)一年后，工藝設(shè)備改造需要增加點(diǎn)數(shù)，重新訂貨要花很多錢(qián)，且訂貨周期長(zhǎng)，延誤了開(kāi)工。還有另一種傾向，某系統(tǒng)由**終用戶自己引進(jìn)，硬件配置大了30%以上，造成資金積壓。這兩種極端都應(yīng)避免。對(duì)于新裝置，冗余量要適當(dāng)大一些，如是改造，就可以少留一些余量。操作站不應(yīng)配置的過(guò)多，如果根據(jù)使用常規(guī)儀表的習(xí)慣劃分操作崗位，等到操作人員熟悉幾個(gè)月后，一定會(huì)有閑置不用的操作站。但也不能太少，例如某系統(tǒng)外商做的配置，幾千點(diǎn)過(guò)程輸入輸出，幾百個(gè)回路只配置了三個(gè)操作站（5臺(tái)CRT），還不能互為備用，一般情況下還可以勉強(qiáng)應(yīng)付，但等到工藝緊急事故或DCS局部故障時(shí)，就感到特別難辦。DCS的開(kāi)發(fā)實(shí)際上就是將系統(tǒng)提供的各種基本模塊按實(shí)際的需要組合成為一個(gè)系統(tǒng)。奉賢區(qū)DCS控制系統(tǒng)

DCS是一種新型的控制系統(tǒng)。紹興DCS代理商

高可靠性，因它基于多臺(tái)計(jì)算機(jī)控制，且系統(tǒng)架構(gòu)采用了硬件冗余，網(wǎng)絡(luò)容錯(cuò)設(shè)計(jì)，即使某個(gè)硬件出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也能在ms級(jí)恢復(fù)，不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。開(kāi)放性，因它采用開(kāi)放式，標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化，網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，當(dāng)需要增加或者改變一些功能時(shí)，可以通過(guò)增改硬件配置的方式實(shí)現(xiàn)要求。靈活性，當(dāng)控制要求變更時(shí)，可以通過(guò)編程軟件實(shí)現(xiàn)各種邏輯控制，復(fù)雜的算法，圖形化顯示等功能要求?？刂乒δ軓?qiáng)大，它的控制算法豐富，具有多種PID控制功能，如串級(jí)控制，前饋控制等，支持高級(jí)語(yǔ)言，可以編寫(xiě)更為復(fù)雜的算法。紹興DCS代理商