而無人機機長的就業(yè)領(lǐng)域就比較大了主要有航拍、植保、測繪、電力、警用、環(huán)保、救援、消防等多個行業(yè)應用領(lǐng)域，就業(yè)崗位則主要有影視攝影師、輸變電巡視員、油管巡視員、航空測繪員、三維建模師、高速路巡查員、地質(zhì)勘查員、災情調(diào)查員、作業(yè)規(guī)劃員、副高級農(nóng)林植保師、高級農(nóng)林植保師等崗位，以及無人機駕駛員的所有就業(yè)崗位。隨著無人飛行器的日益普及，航拍已經(jīng)成為了很多攝影師的選取不同視角的重要手段。但是近年來由于使用無人機航拍而造成的各種事故頻出，嚴重影響了社會安全，甚至已經(jīng)觸犯了法律，所以國家對于航拍的管理越來越嚴格。無人機駕駛員多少錢一個月？靜安區(qū)綜合無人機駕駛證培訓

無人機考證考什么證？無人機駕駛員執(zhí)照這是當前法律認可的***無人機執(zhí)照，由中國民航局主管，持證者憑執(zhí)照有申請空域?qū)徟蜕陥蠛骄€的合法權(quán)利。如果想從事無人機行業(yè)的專業(yè)人員，需要飛行操作的話，那這個執(zhí)照是必須的。無人機駕駛員執(zhí)照又分為：超視距駕駛員（機長證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）和教員證。根據(jù)無人機種類，無人機駕駛員執(zhí)照還細分為：多旋翼超視距駕駛員、多旋翼視距內(nèi)駕駛員和多旋翼教員證；直升機超視距駕駛員、直升機視距內(nèi)駕駛員和直升機教員證；垂直起降固定翼超視距駕駛員、垂直起降固定翼視距內(nèi)駕駛員和固定翼教員證；此外，還有單常規(guī)固定翼駕駛員執(zhí)照，但比較少人考取，就不細講了。這里有必要穿插一段歷史：在2018年9月1日前，民用無人機駕駛員合格證由民航局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）考核和頒發(fā)。2018年9月1日，民航局收回無人機駕駛員的考核和管理權(quán)限，AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機合格證，自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機云執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。無人機駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓創(chuàng)新當時電力巡檢主要靠人力爬電線桿，作業(yè)前需要報工作計劃。

通過培訓后，能用無人機進行什么樣的工作？農(nóng)業(yè)植保、遙感測繪、影視航拍等行業(yè)。通過學習薪酬待遇如何？通常飛手實習在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。什么是有基礎(chǔ)班？入學前達到相對機型飛行技術(shù)標準要求，通過短期強化培訓取得AOPA駕駛員合格證的學員。什么是無經(jīng)驗班？入學前對無人機簡單了解，有過GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無人機行業(yè)的愛好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點，通過中長期培訓取得AOPA駕駛員合格證的學員。旋翼機型與固定翼機型考核項目都是什么？固定翼：1.起飛（逆風）2.四邊航線，3.水平八字，4.模擬發(fā)動機失效，5.降落（逆風）理論課都講什么？1.無人機概述與系統(tǒng)組成2.民航法規(guī)與術(shù)語3.空域的飛行與申報4.航空氣象與飛行環(huán)境5.無人機分類及主流布局形式6.無人機構(gòu)造7.飛行原理與性能8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃9.所使用的無人機系統(tǒng)特性10.無人機飛行手冊及其他文檔實操課都講什么？1.模擬飛行2.飛機拆裝、維護、維修和保養(yǎng)3.地面站設(shè)置與飛行前準備4.起飛與降落訓練5.緊急情況下的操縱和指揮拆裝課都有哪些內(nèi)容？無人機機械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試?？谠嚩伎寄男?？地面站都考哪些？

為什么學習無人機課程無人機培訓與持證飛行的必要性！據(jù)我國國家相關(guān)部門出臺的系列紅頭文件對目前市場進行約束和管控的規(guī)定指出，在我國境內(nèi)凡是起飛重量大于7公斤，飛行高度120米以上，飛行距離500米以外，三者滿足其一，無人機操作人員就必須持有經(jīng)AOPA考試后核發(fā)的無人機駕照，才有資格飛行，并且在正式執(zhí)行飛行任務(wù)前，需將飛行任務(wù)計劃上報當?shù)乜展懿块T，申請飛行空域方可。持證上崗，告別黑飛！終于可以放心大膽的飛了！載著更好的設(shè)備、飛的更高、更遠！安全飛行，避免炸機！用專業(yè)的飛行知識保駕護航！提高人身與公共安全，減少事故經(jīng)濟損失！人才需求大巨大的市場需求量讓無人機駕駛證的持證者成了“香餑餑”。2015年底，全國持證人數(shù)為2142人。今年元旦至3月31日，持證人數(shù)增加了1200余人。即便如此，專業(yè)人才的數(shù)量依然跟不上迅速發(fā)展的行業(yè)需求。就業(yè)薪水高一個成熟的無人機操控手執(zhí)行高質(zhì)量測繪任務(wù)，***的勞動報酬可達3000元，如果質(zhì)量要求不那么高的話，1500元，800元的情況也是有的。使用無人機拍電影，駕駛員***的收入也可達800元以上。無人機近些年更普遍存在無人機駕駛員需求的崗位，還包括影視、景區(qū)的無人機駕駛員、甚至快遞無人機駕駛員。

報考aopa無人機駕駛證需要培訓的內(nèi)容：1、理論學習，相關(guān)民航無人機法規(guī)、無人機概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無人機原理構(gòu)造啟動布局。無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。2、實踐飛行，模擬飛行訓練、無人機裝機調(diào)試實踐、無人機遙控裝置設(shè)置、地面站航點航線規(guī)劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線。定點轉(zhuǎn)彎訓練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓練、水平8字，水平360度，發(fā)動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無人機系統(tǒng)安全運行管理、應急處置練習。所有培訓結(jié)束后，舉行理論和實踐考試，考試合格者訓練機構(gòu)頒發(fā)結(jié)業(yè)證、AOPA頒發(fā)合格證。學了無人機執(zhí)照以后可以做什么工作？浦東新區(qū)無人機駕駛證培訓創(chuàng)新

常見飛行器通常被分為固定翼、直升機和多旋翼（四旋翼為主流）。靜安區(qū)綜合無人機駕駛證培訓

首先從考試方面來說無人機考試主要分為理論考試和實踐考試，實踐考試以多旋翼機長為例，無人機機長考試時是不能開GPS功能的，它只能增穩(wěn)。一般玩過無人機的人都知道，無人機除了不會翻滾外，稍微有點風就會使無人機跑偏，所以說無人機機長在考試時是需要進行飛機修正的。并且無人機機長還需要具備無人機地面站的操作能力，之所以會這樣主要是因為無人機機長的技能、經(jīng)驗需要比駕駛員高。因為無人機在飛行運營過程中會遇到兩類問題：一種是駕駛員技能，如果駕駛員不具備駕駛能力，這時候一般都需要交由機長進行飛行操作；另一種是設(shè)備故障：如果無人機設(shè)備出現(xiàn)問題機長則需要根據(jù)維修經(jīng)驗，組織團隊進行處理。靜安區(qū)綜合無人機駕駛證培訓