很多車(chē)主為了追求與眾不同的氣質(zhì)，想做輪轂改色處理，或者是輪轂使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只想給輪轂換個(gè)顏色。也有的車(chē)主因?yàn)檩嗇炇軗p需要修復(fù)，就順便把輪轂顏色換了。輪轂改色按照改色工藝來(lái)分，可分為直接改色和輪轂修復(fù)改色。輪轂直接改色是輪轂在沒(méi)有大的損傷的情況下，隨輪轂進(jìn)行漆面顏色的個(gè)更換，可根據(jù)車(chē)主要求將輪轂改為單色、雙色、甚至是雙色輪轂。輪轂修復(fù)改色一般是輪轂在受損后需要到維修店進(jìn)行修復(fù)時(shí)，而輪轂修復(fù)在處理完輪轂表面?zhèn)酆?，需要?duì)輪轂表面進(jìn)行重新噴漆處理，這時(shí)候很多車(chē)主就趁機(jī)把輪轂顏色換了。改色后可以讓車(chē)看起來(lái)很有個(gè)性，很時(shí)尚。別克輪轂卡鉗改色公司

汽車(chē)輪轂改色方法一般分為以下幾步，首先我們會(huì)將輪轂拆卸下來(lái)，然后判斷輪轂的受損情況，接著根據(jù)輪轂的受損情況制定作業(yè)方案。受損較輕的輪轂直接打磨掉原車(chē)漆進(jìn)行改色處理。受損嚴(yán)重的輪轂則需要先修復(fù)受損再改色。輪轂改色可按照車(chē)主提供的樣式和顏色對(duì)輪轂進(jìn)行單色或者多色處理。汽車(chē)輪輪轂改色目前大致有三種工藝，分別是貼膜、電鍍改色和烤漆改色，輪轂改色的具體價(jià)格還要看輪轂的款式和改色工藝而定。這三種改色方法比較推薦選擇烤漆改色，因此烤漆改色會(huì)讓您的愛(ài)車(chē)變得更加的炫彩靚麗。這樣可以確保改色的質(zhì)量及確保油漆不會(huì)掉落。新車(chē)輪轂烤漆改色要去哪里那么汽車(chē)輪轂可以改色嗎？

輪轂改色的幾種方法是什么？ 1、輪轂噴漆噴膜改色：輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡(jiǎn)單又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己動(dòng)手做了輪轂噴漆噴膜改色的車(chē)友肯定都不會(huì)在使用這種噴漆或者是噴膜了。2、輪轂烤漆改色：輪轂烤漆改色，光一聽(tīng)有烤漆肯定就會(huì)比噴漆的附著力強(qiáng)。而且現(xiàn)在輪轂烤漆改色都是把原有輪轂表面油漆脫掉之后重新“三噴三烤”的工藝做的烤漆改色，不但附著力強(qiáng)不會(huì)掉色，表面的一個(gè)保護(hù)透明粉還能起到一個(gè)保護(hù)輪轂不會(huì)腐蝕氧化的作用?，F(xiàn)在的輪轂烤漆改色流行的顏色有輪轂改亮黑色烤漆、香檳色、灰色烤漆等等。

輪轂改色時(shí)輪轂電鍍的優(yōu)勢(shì)：1、電鍍可以防止金屬氧化(如生銹)，提高金屬抗腐蝕性、形成反光性、增進(jìn)美觀的作用；2、電鍍?cè)谏钪袘?yīng)用很廣，常見(jiàn)的各種化妝品包裝光學(xué)鏡片五金件......3、使用很廣的是水電鍍。不過(guò)水鍍環(huán)境污染嚴(yán)重、環(huán)保不過(guò)關(guān)，在逐步被真空鍍?nèi)〈?、為了滿足更安全、更節(jié)能、減少污染物排放的要求，在表面處理工藝上，真空電鍍已經(jīng)成為環(huán)保新趨勢(shì)。同時(shí)，真空電鍍可以生產(chǎn)出普通電鍍無(wú)法達(dá)到的光澤度很好的黑色效果。輪轂電鍍后怎么保養(yǎng)？

輪轂烤漆能維持多久不掉色？一般情況下，車(chē)輛的輪轂做完烤漆后，能夠堅(jiān)持5年左右的時(shí)間，前提是車(chē)主選擇質(zhì)量比較好的輪轂漆，如果車(chē)主選擇質(zhì)量不好的輪轂漆，不但只能維持3年左右的時(shí)間，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的輪轂造成傷害。車(chē)主應(yīng)該到4S店，或者是正規(guī)的汽車(chē)美容店鋪進(jìn)行保養(yǎng)，這樣無(wú)論是技術(shù)還是輪轂漆的質(zhì)量，都能更加放心，而且后期出現(xiàn)問(wèn)題，也能得到妥善的處理。為車(chē)輛的輪轂噴漆，不但能夠起到保護(hù)輪轂的作用，還能讓車(chē)輛輪轂更加美觀，但車(chē)主需要注意的是，不能更改成比較夸張的顏色，比如熒光色，上路容易被交警處罰。輪轂改色并不列入車(chē)身改色范圍，所以輪轂改色是可以過(guò)年檢的。上海寶馬輪轂翻新改色公司

現(xiàn)在市面上常用的輪轂改色有兩種方法，噴漆和貼膜。別克輪轂卡鉗改色公司

汽車(chē)輪轂改色有噴漆和噴膜兩種方法。我們比較了解噴漆的方法，因?yàn)樗容^好理解，所以我們現(xiàn)在來(lái)介紹一下噴膜的方法，，也就是汽車(chē)輪轂改色技術(shù)中的噴膜技術(shù)。當(dāng)然兩者需要的技術(shù)不同，達(dá)到的效果和方法也不同，帶來(lái)的便利程度也不一樣。汽車(chē)輪轂改色技術(shù)是近幾年開(kāi)始流行的，其中的噴膜技術(shù)更是近期才出現(xiàn)的，這種技術(shù)比較簡(jiǎn)單，就是將一種化學(xué)制成品噴在汽車(chē)輪轂表面，之后如果你不喜歡了可以直接去除，使用簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)汽車(chē)輪轂造成損壞，如果這種膜的質(zhì)量比較好的話還可以對(duì)汽車(chē)輪轂產(chǎn)生保護(hù)作用。而如果我們使用噴漆的話，想恢復(fù)出廠時(shí)候的顏色，就需要再買(mǎi)原來(lái)顏色的噴漆把汽車(chē)輪轂噴回原來(lái)的顏色，比較麻煩，而且也不能跟原來(lái)一樣，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)噴膜比較好，但是如果想保持永遠(yuǎn)的話，我們還是要選擇噴漆來(lái)進(jìn)行汽車(chē)輪轂改色的別克輪轂卡鉗改色公司